100€ de réduction sur une reprogrammation automobile Stage1 ChipTuning
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100€ de réduction sur une reprogrammation automobile Stage1 ChipTuning

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Pays d'expédition : Belgique15 décembre 2013
Hello,

Pour les passionnés d'automobiles, sachez que le préparateur auto ShiftTech situé à Perwez, prés de Namur propose pour les fêtes de fin d'année une réduction de 100€ sur une reprogrammation Stage1.

Ce préparateur à un banc de puissance afin d'ajuster au mieux les réglages.
Passage au banc avant et après reprogrammation.

Deal valable jusqu'au 15 Janvier 2014

20 commentaires

Posteur

Le prix n'est pas de 100€, il s'agit d'une réduction de 100€.

pinouz59

Pour les passionnés d'automobiles



Faites une reprogrammation de votre OPEL Corsa 1.2 city et vous gagnerez 7cv, de la balle !!!

Un deal pour ceux qui joue encore à l'overclocking avec des bagnoles

Un ami a gagné plus de 24cv sur sa 206 et a réduit sa consommation de près de 1.8/100. Donc oui, ces reprogrammation sont parfois très intéressantes.

+3, c'est toujours ca de gagner, pour les plus économes, a faire seulement si vous avez un turbo..

Atomka

Un ami a gagné plus de 24cv sur sa 206 et a réduit sa consommation de p … Un ami a gagné plus de 24cv sur sa 206 et a réduit sa consommation de près de 1.8/100. Donc oui, ces reprogrammation sont parfois très intéressantes.


Ça me parait énorme.

ça invalide juste votre assurance donc grosse économie plus besoin de payer d'assurance

pour info, certains moteurs Mercedes ou BMW sont downsizés (la BMW 116D 115ch par exemple passe facilement à plus de 180ch)

matt59fr

pour info, certains moteurs Mercedes ou BMW sont downsizés (la BMW 116D … pour info, certains moteurs Mercedes ou BMW sont downsizés (la BMW 116D 115ch par exemple passe facilement à plus de 180ch)



Exactement.

Perso j'ai longuement hésité avant de le faire sur une de mes voitures. Après plusieurs discussions avec des garagistes and co j'ai franchi le pas. La voiture est depuis revendue mais je pense à le faire sur l'actuelle.
Par contre, une reprogrammation est ce qu'il faut faire car une soit disante puce miracle... Enfin bref, toujours est-il que le gain sur mon véhicule a été de 47ch et 70nm de couple il me semble. Vérifié par 2 fois sur banc de puissance plus chrono 0 à 100. Côté conso gain de 0,5-0.6 l/100.

Par contre Lord666 a raison pour l'assurance mais je n'ai jamais vu d'expert sortir la station pour se brancher sur la voiture mais le risque est quand même à prendre en compte/

Enorme risque en cas d'accident responsable.... Surtout s'il y a des blessés ou pire....
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supprimé19598

enfin en belgique les loi peuvent etre differente

Posteur

Il également proposé chez eux de modifier seulement le couple et pas la puissance.
Dans ce cas plus de problème d'assurance ...etc, juste plus de couple et moins de consommation :-)
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supprimé19598

c'est vrai les constructeur automobile sont tres con , il pourrait faire baisser de 1 l au 100 leur bagnole en faire la pub

mais non

romain57

c'est vrai les constructeur automobile sont tres con , il pourrait faire … c'est vrai les constructeur automobile sont tres con , il pourrait faire baisser de 1 l au 100 leur bagnole en faire la pubmais non



Enfin, faire baisser la conso de 1L/100Km les constructeurs en feraient la PUB si cela était viable à terme.

Tu peux très bien programmer ta PI pour qu'elle réduise son volume d'injection, ou sa séquence, c'est sur. Mais crois moi quand je dis que ce n'est pas durable, ta voiture ne fera jamais la durée de vie prévue.

Un peu comme le commentaire de gamin plus haut qui parle des BM à 115cv en disant que le m^me moteur peut passer à 180cv... je me marre... Le même bloc moteur, oui, mais cela ne fait pas tout, loin de là...


Bref, si votre film préférez c'est Fast and Furious, mais que vous n'avez pas les moyens d'avoir une mustang ou une GT500, ce deal est fait pour vous.

TUL

Un peu comme le commentaire de gamin plus haut qui parle des BM à 115cv … Un peu comme le commentaire de gamin plus haut qui parle des BM à 115cv en disant que le m^me moteur peut passer à 180cv... je me marre... Le même bloc moteur, oui, mais cela ne fait pas tout, loin de là...



quel est ton problème avec mes propos?
c'est quand meme pas un mythe, les blocs 2.0L de chez BMW passent regulierement les 180ch que cela te plaise ou non

N’empêche que ca reste un deal pour ceux qui ne traînent pas sur un forum pour son vehicule

matt59fr

quel est ton problème avec mes propos?c'est quand meme pas un mythe, les … quel est ton problème avec mes propos?c'est quand meme pas un mythe, les blocs 2.0L de chez BMW passent regulierement les 180ch que cela te plaise ou non



Je n'ai pas dit que cela n'était pas possible, tu peux certainement d'ailleurs monter plus haut encore... Mon message avait pour but les amalgames entre le fait de gagner des Cv à l'aide simplement d'une programmation et le fait qu'un bloc moteur peut monter à plus de 100cv de ce qu'il est prévu au départ mais avec autre chose qu'une programmation (turbo, PI, rampe, injecteurs...).


Et puis, je n'ai pas de BM (la seule que j'ai eu était un vieux tank : une 525 TDS touring)
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supprimé19598

matt59fr

quel est ton problème avec mes propos?c'est quand meme pas un mythe, les … quel est ton problème avec mes propos?c'est quand meme pas un mythe, les blocs 2.0L de chez BMW passent regulierement les 180ch que cela te plaise ou non



si tu prend comme exemple les moto que je connais plus .. sur triumph le bloc moteur de 1 litre est utiulisé sur TOUT les modeles de la gamme

mais entre la version trail et la version daytonna qui a 30 cv de différence il y a tout l'interieur de different : traitment interieur , chemise , piston forgé etc etc alors passer de 110 à 180 sur un diesel ....

d'ailleur chez renault du 60 cv au 110 c'est le meme bloc aussi

et franchement va voir les topic bm , l'epoque des 6 en ligne increvable c'est fini , entre chaine , injection trbo et autre c'est devenu des sacre ni a emmerde avec un sav pire que renault....

Oui j'admets que les 6 en lignes c’était le bon temps, et c'est pas le vieillard et son touring 525TDS qui va dire le contraire.

matt59fr

Oui j'admets que les 6 en lignes c’était le bon temps, et c'est pas le vi … Oui j'admets que les 6 en lignes c’était le bon temps, et c'est pas le vieillard et son touring 525TDS qui va dire le contraire.



De bons souvenirs en tout cas, je ne crache pas dessus.

Spoiler

maintenant je n'ai plus les moyens de m'offrir un break BM en 6 cylindres

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supprimé19598

enfin ya eu des culasse felle sur les 6 en ligne diesel...
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