Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
4 plaquettes de frein à 1€ pour toute installation en magasin
60° Expiré

4 plaquettes de frein à 1€ pour toute installation en magasin

42
20 avril
Prolongation jusqu'au 27/04/2019


Plaquettes de frein à 1€ : Offre valable pour tout remplacement de plaquettes de frein par des plaquettes de frein Bosch ou de marque équivalente (hors marque Quinton Hazell) selon disponibilité, sur un même essieu (minimum 4 plaquettes + pose) réalisé le même jour dans nos ateliers. Le client conserve à sa charge le coût de la pose ainsi que celui des prestations et pièces complémentaires (Remplacement des disques de frein abîmés, voilés, fissurés ou usés), purge et remplacement du liquide de frein, remplacement de toute pièce du système de freinage défectueuse ou qui s’avérerait nécessaire. Remplacement des plaquettes usagées par des plaquettes de qualité équivalente à l’origine. Offre valable pour les modèles de plaquettes de freins disponibles* dans les centres autos Feu Vert participants et pour tout véhicule de tourisme (hors 4X4, véhicules utilitaires ou de cylindrée supérieure ou égale à 3 litres). Limitée aux modèles de plaquettes entrant dans la gamme référencée par FEU VERT, ne nécessitant pas une commande spécifique (en dehors de cette gamme). Renseignez-vous auprès de votre conseiller Feu Vert. Certaines références de plaquettes de frein étant compatibles tant avec des véhicules concernés par cette offre que des véhicules exclus (4X4, véhicules utilitaires ou de cylindrée supérieure ou égale à 3 litres), leur achat sur feuvert.fr aux conditions de l'offre (pièces et pose) en vue d'être installées sur des véhicules non concernés par l'offre ne saurait être pris en considération. Toute commande passée en ligne en violation des conditions de l'offre ne pourra pas être honorée et donnera lieu à un remboursement des sommes versées.
Informations supplémentaires

Groupes

42 commentaires
Trop cher , c'est abusé !
faut juste payer 35€ la main d'oeuvre et les 3
2€ obligatoire pour recyclage lol
Édité par "m0ms_x" 20 avril
En lisant les condition on a l'impression qu'ils changent toute la voiture pour offrir des plaquettes.
Édité par "JeanBook" 20 avril
De la plaquette qui couine ou qui use vite je suppose... on en a toujours pour son prix

Perso, plus chez eux pour le montage... j'ai eu trop de désagréments et meme eu des soucis graves sur la route du fait d'une erreur de montage.

Autrement, la boutique pour les accessoires, oui.
Édité par "Fred_Freeman" 20 avril
Fred_Freemanil y a 40 s

De la plaquette qui couine ou qui use vite je suppose... on en a toujours …De la plaquette qui couine ou qui use vite je suppose... on en a toujours pour son prix


nan tu choisis la marque que tu veut.
Fred_Freemanil y a 4 min

De la plaquette qui couine ou qui use vite je suppose... on en a toujours …De la plaquette qui couine ou qui use vite je suppose... on en a toujours pour son prix Perso, plus chez eux pour le montage... j'ai eu trop de désagréments et meme eu des soucis graves sur la route du fait d'une erreur de montage.Autrement, la boutique pour les accessoires, oui.



Moi non très réglo pas besoin de changer les plaquettes c le témoin HS .
Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques sont en fin de vie et que légalement ils ne peuvent pas vous laisser partir avec. Ça vous fera une petite facture de 300€ pour des plaquettes.
Écrit en gros la patte de l'expert ça m'a piquer les yeux et pas que !! Mdr

karimspaceil y a 6 min

Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques …Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques sont en fin de vie et que légalement ils ne peuvent pas vous laisser partir avec. Ça vous fera une petite facture de 300€ pour des plaquettes.


Non pire , la dernière fois voiture garder 4h pour être rappeler ..votre voiture est prête... Et quand j'arrive rien n'a était fait mais un joli devis de 600e lool
Édité par "Free.is.better." 20 avril
Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais connus des plaquettes aussi bruyante. J'avais aussi profité d'un deal a 1€, un rapport...?
karimspace20/04/2019 21:07

Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques …Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques sont en fin de vie et que légalement ils ne peuvent pas vous laisser partir avec. Ça vous fera une petite facture de 300€ pour des plaquettes.


Plutôt bien résumé mais comme nous sommes pas trop connaisseur, le gars trouve même le moyen de péter l'étrier de frein en nous disant qui fuyait..
Résultat voiture immobilisé 3 jours pour qu'une heure après être sorti de centre de SARAN dans le l45 Loiret, tableau de bord rouge et "défaillance système freinage".

Voiture partie sur plateau chez concession Renault. Verdict purge du circuit de freinage non faite malgré quelle soit mentionné sur la facture..
J'ai oublié aussi l’essaie sur route facturé qui consiste juste à sortir la voiture de l'atelier vers le parking. (Vérifié avec dashcam)
Feu Vert = honte et n’hésite pas à mettre la vie des conducteur en danger grâce à la main d'oeuvre no qualifiée.
karimspaceil y a 20 min

Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques …Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques sont en fin de vie et que légalement ils ne peuvent pas vous laisser partir avec. Ça vous fera une petite facture de 300€ pour des plaquettes.



Oui c'est bien ce qui me fait peur et hésiter avec cette offre
Édité par "ribambel" 20 avril
C'est le LIDL version voiture.
Mickou45il y a 10 min

Plutôt bien résumé mais comme nous sommes pas trop connaisseur, le gars tr …Plutôt bien résumé mais comme nous sommes pas trop connaisseur, le gars trouve même le moyen de péter l'étrier de frein en nous disant qui fuyait..Résultat voiture immobilisé 3 jours pour qu'une heure après être sorti de centre de SARAN dans le l45 Loiret, tableau de bord rouge et "défaillance système freinage".Voiture partie sur plateau chez concession Renault. Verdict purge du circuit de freinage non faite malgré quelle soit mentionné sur la facture..J'ai oublié aussi l’essaie sur route facturé qui consiste juste à sortir la voiture de l'atelier vers le parking. (Vérifié avec dashcam)Feu Vert = honte et n’hésite pas à mettre la vie des conducteur en danger grâce à la main d'oeuvre no qualifiée.


As tu demandé ou eu une indemnisation du centre ? Perso j'ai eu le cas d'un amortisseur mal monté et qui a surgit dans mon rétro intérieur en transperçant ma plage arrière à 90 km/h. Après contact avec le centre feu vert, j'ai eu tous les rapatriements offerts.

Mais, dans aucun cas, je ne mettrais plus mon véhicule et la vie de mes passagers au service de ces boutiques low-cost.

J'ai plaisir a faire vivre mon garagiste local qui connait mes besoins, ma voiture et je sais ou va l'argent donné.
Mickou45il y a 11 min

Plutôt bien résumé mais comme nous sommes pas trop connaisseur, le gars tr …Plutôt bien résumé mais comme nous sommes pas trop connaisseur, le gars trouve même le moyen de péter l'étrier de frein en nous disant qui fuyait..Résultat voiture immobilisé 3 jours pour qu'une heure après être sorti de centre de SARAN dans le l45 Loiret, tableau de bord rouge et "défaillance système freinage".Voiture partie sur plateau chez concession Renault. Verdict purge du circuit de freinage non faite malgré quelle soit mentionné sur la facture..J'ai oublié aussi l’essaie sur route facturé qui consiste juste à sortir la voiture de l'atelier vers le parking. (Vérifié avec dashcam)Feu Vert = honte et n’hésite pas à mettre la vie des conducteur en danger grâce à la main d'oeuvre no qualifiée.


Ah bein, c'est pas surprenant pour celui de Saran.
Changé la courroie de distribution juin l'année dernière et poulie dampler..
Pompe à eau etc....
Sur un grand scenic de 2007.
Aucun souci et bon prix.

En septembre, j'ouvre le capot je ne sais pourquoi...
Et là, le support cabochon en métal en haut à gauche cassé !!!!
Je vais chez eux et le patron lui-même m'a pris en charge...
Je te dis pas la soufflante au gars qui avait fait la courroie, il gueulait partout qu'il en avait marre de ces gars !!!!
Par contre, il a contacté Renault, il a commandé la pièce à sa charge.
J'ai attendu 2 semaines.
Je suis revenu, j'ai laissé la voiture à 9h, le gars m'a dit que dans 1 heure c'était OK.
J'ai fait un tour dans cap 45 et je suis revenu à 10h30 car pas de coup de fil.
Il avait même pas commencé !!!
J'ai croisé le patron dehors qui m'a reconnu.
Je lui raconte, il a encore pété un câble mdrrrr
Il m'a prêté un véhicule et je suis revenu le lendemain.

Chose réparée mais fini pour moi
En même tps le patron , il allait pas féliciter son ouvrier , il a une image à tenir, et après dans ton dos, il s en foit
Et oui c'est dur de trouver un bon mecano !
karimspaceil y a 46 min

Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques …Ils vont démonter vos plaquettes puis ils vont vous dire que vos disques sont en fin de vie et que légalement ils ne peuvent pas vous laisser partir avec. Ça vous fera une petite facture de 300€ pour des plaquettes.


Mdr, si ça m’arrive je peut te dire que je ressors avec ma voiture plaquette ou pas , il garde pas ma voiture ou me prennent 300€ jamais lol
Yannick_Foireil y a 51 min

Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais co …Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais connus des plaquettes aussi bruyante. J'avais aussi profité d'un deal a 1€, un rapport...?


Plus jamais chez eux également, ils m'ont changer les plaquettes et chaque fois que je freine ça grince, ils m'ont dit c'est normal elles sont neuf et au bout de quelques semaines toujours là même chose je suis à 1 ans et toujours pareil rien a faire le bruit est toujours là à chaque fois que je frein ils grincent j'ai était les voir ils les ont poncer il m'a dit le bruit il va partir il yavait juste un caillou qui est rester coincé tu parle le bruit il est toujours là
perso j'ai fait changer disque et plaquettes, je trouve que ça couine pas mal. en plus le freinage n'est pas top. Du coup, je pense aller chez feu vert
Yannick_Foire20/04/2019 21:15

Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais co …Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais connus des plaquettes aussi bruyante. J'avais aussi profité d'un deal a 1€, un rapport...?


ah bon ? de ce que j'ai pu lire les bosch ont très souvent un système anti bruit..
Avatar
supprimé833045
readymadeil y a 12 min

ah bon ? de ce que j'ai pu lire les bosch ont très souvent un système anti …ah bon ? de ce que j'ai pu lire les bosch ont très souvent un système anti bruit..


RAS avec mes plaquettes et disques Bosch, aucun bruit, freine très bien. Peu importe la marque (hors chinoiseries), il y a tellement de paramètres à prendre en compte... Puis bon, en partant du principe qu'ils sont parfois en monte d'origine...
readymade20/04/2019 22:17

ah bon ? de ce que j'ai pu lire les bosch ont très souvent un système anti …ah bon ? de ce que j'ai pu lire les bosch ont très souvent un système anti bruit..


Pas les miennes en tout cas... Ça dépasse le sifflement, un grincement bien fatiguant.
Avatar
supprimé833045
Yannick_Foireil y a 19 min

Pas les miennes en tout cas... Ça dépasse le sifflement, un grincement b …Pas les miennes en tout cas... Ça dépasse le sifflement, un grincement bien fatiguant.


Pas de problème au niveau des disques ? Ils ont été changé en même temps ?

T'as essayé un nettoyant pour frein ? Parfois de la poussière etc en nettoyant les étrier mais ce serait bizarre. Ou bien étrier non nettoyer lors du changement. Ça vaut le coût de tout démonter, nettoyer, vérifier et c'est assez simple si on a les outils.
Yannick_Foireil y a 1 h et 54 min

Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais co …Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais connus des plaquettes aussi bruyante. J'avais aussi profité d'un deal a 1€, un rapport...?


Idem j'ai monté des bosh sur 308 et elles couines depuis le début... elles ont 15 000 bornes maintenant
Édité par "Vincentoli" 20 avril
Des bonnes plaquette de beurre qui vont fondre au premier freinage xD

readymadeil y a 1 h et 18 min

perso j'ai fait changer disque et plaquettes, je trouve que ça couine pas …perso j'ai fait changer disque et plaquettes, je trouve que ça couine pas mal. en plus le freinage n'est pas top. Du coup, je pense aller chez feu vert


Perso ce que je fais moi, je choisis mes plaquettes/disques et je les fait monter par mon garagiste sous mes yeux
Édité par "mathshot" 20 avril
Fred_Freeman20/04/2019 21:28

C'est le LIDL version voiture.



j'aime bien l'image... t'achètes une salade lidl, un plat préparé lidl, de la glace lidl... pis ce que tu vomis pas, ça sort façon lance d'incendie de l'autre coté... bah là, t'as un peu la meme chose.

je crois pas que la qualité meme des plaquettes soit en cause (bosch ou OEM apparenté, de toute façon les fabricants de plaquettes, yen a pas tant que ça...), mais je pense plus qu'ils espèrent choper des mecs qui ont des disques un peu limite, des flexibles de frein en mauvais état, le niveau de LDF à refaire... des pneus trop usés, aussi. et hop, facture dans ton dos "mais monsieur je peux légalement pas vous faire repartir comme ça, vos disques sont hors-cote !"

après, t'as la qualité de la main d'oeuvre qui joue aussi. j'ai un speedy qui m'a mal monté une plaquette AR sur mon ancienne laguna II, ça m'a bouffé le disque en 15 ou 20 000 km... alors que le premier jeu de plaquettes avait tenu 70 ou 80 000... du coup, j'ai tout monté moi-meme (disques + plaquettes, et pareil à l'avant un peu plus tard), c'est pas compliqué du tout, faut juste une clé dynamométrique, l'outil repousse-piston pour le FAME, et la douille de 36 pour dégager le boulon qui tient les disques

et si tu commandes chez oscaro ou yakarouler, tu payes tes plaquettes moins chères que la MO chez feu vert...
est-ce que le liquide de frein doit être gardé ou est ce un truc à changer tous les X kilomètres. car un ami garagiste m'a dit qu'il ne faut pas toucher au liquide d'origine
Édité par "readymade" 21 avril
Avatar
supprimé833045
readymadeil y a 1 h et 28 min

est-ce que le liquide de frein doit être gardé ou est ce un truc à changer …est-ce que le liquide de frein doit être gardé ou est ce un truc à changer tous les X kilomètres. car un ami garagiste m'a dit qu'il ne faut pas toucher au liquide d'origine


En théorie faut le changer tous les deux ans. Il se charge en humidité, devient alors corrosif et le point d'ébullition diminue si j'ai bien compris le truc.
J'ai déjà eu un véhicule avec liquide d'origine qui a 15 ans, mais si on veut vraiment prendre soin de son véhicule... C'est pas cher en plus, 50€ max dans un garage (10 si on le fait soit même)
Yannick_Foireil y a 8 h et 53 min

Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais co …Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais connus des plaquettes aussi bruyante. J'avais aussi profité d'un deal a 1€, un rapport...?


C mal monter c tt. Tu peux mètre du no name. Si bien monter pas de bruit

readymadeil y a 5 h et 55 min

est-ce que le liquide de frein doit être gardé ou est ce un truc à changer …est-ce que le liquide de frein doit être gardé ou est ce un truc à changer tous les X kilomètres. car un ami garagiste m'a dit qu'il ne faut pas toucher au liquide d'origine


Tt les 2 an c'est plus vendeur.. je dirais tt les 6 suffisant et encore..8 ans c bon

misatoil y a 6 h et 7 min

j'aime bien l'image... t'achètes une salade lidl, un plat préparé lidl, de …j'aime bien l'image... t'achètes une salade lidl, un plat préparé lidl, de la glace lidl... pis ce que tu vomis pas, ça sort façon lance d'incendie de l'autre coté... bah là, t'as un peu la meme chose.je crois pas que la qualité meme des plaquettes soit en cause (bosch ou OEM apparenté, de toute façon les fabricants de plaquettes, yen a pas tant que ça...), mais je pense plus qu'ils espèrent choper des mecs qui ont des disques un peu limite, des flexibles de frein en mauvais état, le niveau de LDF à refaire... des pneus trop usés, aussi. et hop, facture dans ton dos "mais monsieur je peux légalement pas vous faire repartir comme ça, vos disques sont hors-cote !"après, t'as la qualité de la main d'oeuvre qui joue aussi. j'ai un speedy qui m'a mal monté une plaquette AR sur mon ancienne laguna II, ça m'a bouffé le disque en 15 ou 20 000 km... alors que le premier jeu de plaquettes avait tenu 70 ou 80 000... du coup, j'ai tout monté moi-meme (disques + plaquettes, et pareil à l'avant un peu plus tard), c'est pas compliqué du tout, faut juste une clé dynamométrique, l'outil repousse-piston pour le FAME, et la douille de 36 pour dégager le boulon qui tient les disques et si tu commandes chez oscaro ou yakarouler, tu payes tes plaquettes moins chères que la MO chez feu vert...


Attention chez les feu vert etc suffit un peu de rouille ou un peu gripper et ils touchent pas..ou tt changer. En fait faut leur amener des voitures quasi neuve. Si ancienne alors ils changent tout car ils veulent pas senmmerder a lettre du WD 40 ou autres

Ttes façon on le voit en passant, ils sont tous une tasse a la main ou a discuter autour de la bagnole alors que ds un vrai garage le mec et sur la bagnole outil a la main ! Si tu fait arrêt sur image ds un Norauto autibac etc.. ta 6 employer et qu'un seul en action :
Édité par "Free.is.better." 21 avril
Yannick_Foireil y a 12 h et 49 min

Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais co …Évitez les Bosch, installées dernièrement a l'avant sur une C4. Jamais connus des plaquettes aussi bruyante. J'avais aussi profité d'un deal a 1€, un rapport...?


Également équipée d'une c4
Sur les c4, la vidange du circuit frein est faisable à la main ou faut il une machine pour mettre une certaine pression (pour ne pas avoir de code erreur ensuite)? Apparemment certaines voitures "récentes" ont cette astuce la pour passer obligatoirement au garage

Sinon, pas de plaquette bosh, donc plutôt quoi ?
readymade20/04/2019 22:07

perso j'ai fait changer disque et plaquettes, je trouve que ça couine pas …perso j'ai fait changer disque et plaquettes, je trouve que ça couine pas mal. en plus le freinage n'est pas top. Du coup, je pense aller chez feu vert


si c'est neuf ou recents pas normal que ça couine. juste mal monté mais pas besoin de rechangé. juste bien les ajuster. graisser ou autres.
ou bien les agrafes mal mises.
mais des plaquettes et disques même pas de marque c'est silencieux.

monsieurma20/04/2019 21:51

Et oui c'est dur de trouver un bon mecano !


on trouve, faut juste pas regarder à chaque fois "le prix" mais la qualité !!
les gens se font tjrs avoir pour croire payer pas cher.. mais au final çà leur revient plus cher par la suite.vidange ou geo mal faite etc..
Édité par "Free.is.better." 21 avril
ouaip, la voiture, c'est un gouffre financier perpétuel, à l'achat, à l'entretien, à l'assurance, à l'utilisation, et à la revente... c'est pas pour ça qu'il faut économiser pour autant.

le LDF, par exemple. il peut se charger d'humidité, et quand il est à coté des plaquettes sur lesquelles il pousse quand tu freines, il chauffe, il chauffe meme pas mal. et si ya de l'eau, elle se transforme en vapeur et diminue ta capacité de freinage, parce qu'un liquide, c'est incompressible, alors que du gaz, ça se compresse très facilement. du coup, quand t'appuies sur ta pédale, au lieu de pousser le liquide jusqu'à la plaquette, tu compresses ta bulle de vapeur d'eau...
le LDF, c'est corrosif à la base. c'est une fois chargé d'eau ou d'impureté qu'il faut le changer. sur la lagII c'était tous les 4 ans, sur la lagIII c'est tous les 3 ans, maintenant !

sur les voitures équipées d'ABS, il y a du liquide dans la centrale, et si tu n'as pas la valise pour faire la manip, tu ne peux pas changer ce liquide-là toi-meme... c'est le truc à savoir sur les voitures modernes...

faut pas mettre de graisse sur le système de freinage. au pire, poncer un peu les plaquettes pour les empécher de faire du bruit... mais j'ai jamais eu le problème, et j'ai jamais rien fait pour l'empécher
Free.is.better.21/04/2019 12:33

si c'est neuf ou recents pas normal que ça couine. juste mal monté mais p …si c'est neuf ou recents pas normal que ça couine. juste mal monté mais pas besoin de rechangé. juste bien les ajuster. graisser ou autres.ou bien les agrafes mal mises.mais des plaquettes et disques même pas de marque c'est silencieux.on trouve, faut juste pas regarder à chaque fois "le prix" mais la qualité !!les gens se font tjrs avoir pour croire payer pas cher.. mais au final çà leur revient plus cher par la suite.vidange ou geo mal faite etc..


C'est ça ! C'est comme la vidange , une tous les 6 mois (en changeant la viscosité de l'huile) sur mes deux voitures et j'ai jamais eu de pb.........
Avatar
supprimé833045
monsieurma21/04/2019 15:56

C'est ça ! C'est comme la vidange , une tous les 6 mois (en changeant la …C'est ça ! C'est comme la vidange , une tous les 6 mois (en changeant la viscosité de l'huile) sur mes deux voitures et j'ai jamais eu de pb.........


Tous les 6 mois :O Tu en fais des kms ou c'est un véhicule spécifique ? Car sur la mienne, dans le carnet d'entretien, c'est 30.000 km ou 2 ans pour la vidange.
supprimé83304521/04/2019 15:57

Tous les 6 mois :O Tu en fais des kms ou c'est un véhicule spécifique ? C …Tous les 6 mois :O Tu en fais des kms ou c'est un véhicule spécifique ? Car sur la mienne, dans le carnet d'entretien, c'est 30.000 km ou 2 ans pour la vidange.


mon garagiste m'à dit tt les 5000 ou 10000 max !! c'est mieux pour le turbo etc..(et bien evidemment pas un garagiste commercial de norauto
moi je la fait tt les ans en general.
les preco constructeurs c'est juste pour la garantie..ensuite on fait ce qu'on veut.
par exemple j'aime bien changer l'huile de boite de vitesse.(bon pas tt les ans genre 3 fois ds la vie de la voiture.
par ctre refroidissement et freins je fais durer.. genre 6/8ans.
Mes voitures arrivent à 250 000 et sont JEUNES..pdt que d'autres ont des voitures de 70 000 et sont des dinosaures sous le capot

sinon j'ai tester tt les produits injecteurs et tartapion et ttes les marques, 90% des marques du marché..et mon verdict? grosse connerie.... c'est fini pour moi turbo injecteurs vanne egr etc.. j'ai tt testé, dabs bardhal facom et j'en passe
Édité par "Free.is.better." 21 avril
Free.is.better.il y a 1 h et 21 min

mon garagiste m'à dit tt les 5000 ou 10000 max !! c'est mieux pour le …mon garagiste m'à dit tt les 5000 ou 10000 max !! c'est mieux pour le turbo etc..(et bien evidemment pas un garagiste commercial de norauto moi je la fait tt les ans en general.les preco constructeurs c'est juste pour la garantie..ensuite on fait ce qu'on veut.par exemple j'aime bien changer l'huile de boite de vitesse.(bon pas tt les ans genre 3 fois ds la vie de la voiture.par ctre refroidissement et freins je fais durer.. genre 6/8ans.Mes voitures arrivent à 250 000 et sont JEUNES..pdt que d'autres ont des voitures de 70 000 et sont des dinosaures sous le capot sinon j'ai tester tt les produits injecteurs et tartapion et ttes les marques, 90% des marques du marché..et mon verdict? grosse connerie.... c'est fini pour moi turbo injecteurs vanne egr etc.. j'ai tt testé, dabs bardhal facom et j'en passe


Le seul que je fais tous les 2 ans c'est le spheretech mais il coûte bonbon
supprimé83304521/04/2019 15:57

Tous les 6 mois :O Tu en fais des kms ou c'est un véhicule spécifique ? C …Tous les 6 mois :O Tu en fais des kms ou c'est un véhicule spécifique ? Car sur la mienne, dans le carnet d'entretien, c'est 30.000 km ou 2 ans pour la vidange.


J'ai jamais écouté le carnet d'entretien concernant les vidanges franchement regarde la couleur de l'huile tu verras par toi même......idem pour ce qui est liquide de refroidissement ou liquide de boîte (je fais ça tous les 2 ans grosso modo).

Je fais grosso modo 20000km/par an avec le grand Scenic et 9000km avec une Mégane 2 de 2004.
Avatar
supprimé833045
monsieurmail y a 8 min

J'ai jamais écouté le carnet d'entretien concernant les vidanges f …J'ai jamais écouté le carnet d'entretien concernant les vidanges franchement regarde la couleur de l'huile tu verras par toi même......idem pour ce qui est liquide de refroidissement ou liquide de boîte (je fais ça tous les 2 ans grosso modo).Je fais grosso modo 20000km/par an avec le grand Scenic et 9000km avec une Mégane 2 de 2004.


Ils disent sur mon véhicule (bmw) que l'OdB adapte l'entretien en fonction du style de conduite etc donc je vais confiance. C'est pas dans leur intérêt de mettre une durée plus longue je pense.
Free.is.better.21/04/2019 16:40

mon garagiste m'à dit tt les 5000 ou 10000 max !! c'est mieux pour le …mon garagiste m'à dit tt les 5000 ou 10000 max !! c'est mieux pour le turbo etc..(et bien evidemment pas un garagiste commercial de norauto moi je la fait tt les ans en general.les preco constructeurs c'est juste pour la garantie..ensuite on fait ce qu'on veut.par exemple j'aime bien changer l'huile de boite de vitesse.(bon pas tt les ans genre 3 fois ds la vie de la voiture.par ctre refroidissement et freins je fais durer.. genre 6/8ans.Mes voitures arrivent à 250 000 et sont JEUNES..pdt que d'autres ont des voitures de 70 000 et sont des dinosaures sous le capot sinon j'ai tester tt les produits injecteurs et tartapion et ttes les marques, 90% des marques du marché..et mon verdict? grosse connerie.... c'est fini pour moi turbo injecteurs vanne egr etc.. j'ai tt testé, dabs bardhal facom et j'en passe


Une vidange c’est tout les 10.000 pour les anciens véhicule, tout les 20.000 pour les nouveaux et tout les 30.000 avec vidange d’une huile long Life, les filtres c’est 1/2 en fonction de leur états car c’est entre 15 et 25.000, ça n’a aucun intérêt tout les 6mois a part une perte de temps et d’argent , ma foi c’est que mon avis
AlexisP386921/04/2019 20:09

Une vidange c’est tout les 10.000 pour les anciens véhicule, tout les 20 …Une vidange c’est tout les 10.000 pour les anciens véhicule, tout les 20.000 pour les nouveaux et tout les 30.000 avec vidange d’une huile long Life, les filtres c’est 1/2 en fonction de leur états car c’est entre 15 et 25.000, ça n’a aucun intérêt tout les 6mois a part une perte de temps et d’argent , ma foi c’est que mon avis


Ton avis c'est l'avis des constructeurs...et qui sont bien content que les gens rachètent des voitures..
Les turbo qui cassent alors qu'ils ne devrait pas casser ce sont les huiles changer a 30000.
En plus si on le fait soit même c'est mieux pour la voiture d'écourter les distances de vidanges.
1 fois par an c'est bien.
Et attention on doit pas tout compter par km. Une courroie c'est par exemple 5 ans même si on a pas fait 120000km par exemple.
Huile c'est 3 ans max...a compter de sa fabrication
Laisser un commentaire
Avatar
@
    Texte