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2 pneus Falken achetés = Bon d'achat de 50€ chez Materiel.net offert @ Allopneus

198°2 pneus Falken achetés = Bon d'achat de 50€ chez Materiel.net offert @ Allopneus

Posté par poulain2k le 01/10/2014 à 20h48

2 pneus Falken achetés = Bon d'achat de 50€ chez Materiel.net offert @ Allopneus

Le 01/10/2014 à 20h48

Le 01/10/2014 à 20h52

Le 07/10/2014 à 12h05

2 pneus Falken achetés = Bon d'achat de 50€ chez Materiel.net offert @ Allopneus

Expiré

 198°

Expire le 14/10/2014

Comme pour les pneus de marques NANKANG il y a quelques mois, une nouvelle offre de 50 euros offert pour l'achat de 2 pneus minimum de marque FALKEN !

C'est chez allopneus, et c'est une bonne affaire :)

143 commentaires

NOUVEAU COMMENTAIRE

Nombre de commentaires par page

Ce paramètre s’applique automatiquement à l’ensemble des deals.

Page :

seb_lbc_59

Le 01/10/2014 à 20h56

#1 Signaler
je cherche toujours le rapport entre des pneus et materiel.net ... :o
poulain2k

Le 01/10/2014 à 20h57

#2 Signaler
Surement le groupe possède plusieurs sites dont materiel.net, allopneus etc... non ?
seb_lbc_59

Le 01/10/2014 à 21h02

#3 Signaler
peut être mais l'une est basé à Aix en Provence et l'autre à Nantes.

Bref, pas vraiment important mais juste pertubant
NoYou

Le 01/10/2014 à 21h17

#4 Signaler
j'ai changé mes 2 pneus la semaine dernière et devinez quelle marque j'ai acheté -_-'
arnaud26

Le 01/10/2014 à 21h17

#5 Signaler
Leakcim

Le 01/10/2014 à 21h25 (Modifié le 01/10/2014 à 21h31)

#6 Signaler
Ce post n'a rien a voir avec le deal mais
Pour les pneus je vous conseil de consulter le site http://www.tyrereviews.co.uk/
J'avais acheté dans Nankang SV2 (pneus neiges donc pas super sous la pluie généralement) mais sur ce site il est noté tout simplement comme dangereux et je le confirme.(http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-50-Winter-Tyre-Braking-Overview.htm) mais rien sur les sites Français sur lesquels ont met de belles étiquettes.
Donc pour les pneus hivers je conseil toujours de regarder comment ils réagissent sous la pluie avant de regarder sur la neige..
Mox

Le 01/10/2014 à 21h35 (Modifié le 01/10/2014 à 21h37)

#7 Signaler
je ne suis pas d'accord.. ce sont des pneus plus que corrects, je les ai en ZE914 et c'est un excellent rapport qualité prix je trouve.
j'ai aussi du conti et michelin ... beaucoup plus cher et c'est pas beaucoup meilleur
selon moi...
arnaud26

Le 01/10/2014 à 21h41

#8 Signaler

selon moi...

oui comme tu dis tu n'es pas spécialement qualifié, et moi non plus, pour juger les pneus. c'est pour cela qu'il vaut mieux se fier aux tests d'associations comme l'ADAC ou de journalistes.
on ne les mène pas a leur limite....et quand on les mène a la limite , c'est trop tard.
5 ou 10 m de plus sur un freinage ca amène de lourde conséquences.
arnaud26

Le 01/10/2014 à 21h42

#9 Signaler
Marques à éviter absolument! Jouer avec sa sécurité pour faire des économies potentielles, c'est aimer jouer avec sa vie et celle des autres.
Je comprends pas en quoi c'est un bon deal de rouler avec des pneus dangereux. Toujours tapper dans de la marque: bridgestone, michelin, continental, pirelli, dunlop, good year.
le reste oubliez!!!!!

c'est pas uniquement la marque qui compte c'est aussi le modèle à l'intérieur d'une marque . et tu ne sites pas Nokian :)
Mox

Le 01/10/2014 à 21h47 (Modifié le 01/10/2014 à 21h48)

#10 Signaler
Connaissant de l'intérieur l'usine conti de sarreguemines, je peux vous affirmer
que des pneus lowcost destinés au marché de l'est sortent de l'usine avec des noms exotiques
et ce sont les mêmes sur la chaine de fabrication...
Donc on ne peux pas raisonner uniquement sur la marque.
thi07

Le 01/10/2014 à 21h50

#11 Signaler
TCS.CH le site ultime pour des vrais tests complets... les conti et michelin sont tres bien place... les qq euros gagnes sont souvent perdu sur lusure laoumichelin reste le meilleur
Jay222

Le 01/10/2014 à 22h32

#12 Signaler
A vous entendre, on a vraiment l'impression que vous faites du rally 100% de votre temps passé en voiture.

Sachant que 90% des voitures en France font moins de 90 chevaux, y'a pas besoin d'avoir des slicks extra tendre aux 4 coins.

Après si on parle de véhicules plus "sportifs" (genre la A3 TDI 140 pour avoir l'air cool en allant chercher le pain) là ça commence à être justifié.

Mais de voir des véhicules anémiques, avec des pneus vendus à prix d'or, moi ça me choque.

Globalement, je dirais que jusqu'à 16 pouces, la puissance est très généralement limitée, et donc nul besoin de mettre une fortune dans les pneus.
Si ça glisse, ça glissera, quel que soit le pneu.

Le critère qui joue le plus, selon mon expérience d'ex vendeur auto, est le bruit produit par les pneus. Les entrées de gamme sont généralement TRES bruyant.

Les marques à consonance chinoise (nankan, nokian et compagnie), j'éviterai personnellement, mais Falken reste une marque "milieu de gamme" je dirai.

Bref, à voir les prix pratiqués sur allopneus, je pense que c'est un bon plan :)
thi07

Le 01/10/2014 à 22h45

#13 Signaler
Le falken hs 449 est pas mauvais en soit, pas top pour la neige mais tres bon sur glace et tres correct sur sec et mouillee
Leakcim

Le 01/10/2014 à 22h50 (Modifié le 01/10/2014 à 22h50)

#14 Signaler
A vous entendre, on a vraiment l'impression que vous faites du rally 100% de votre temps passé en voiture.

Sachant que 90% des voitures en France font moins de 90 chevaux, y'a pas besoin d'avoir des slicks extra tendre aux 4 coins.

Après si on parle de véhicules plus "sportifs" (genre la A3 TDI 140 pour avoir l'air cool en allant chercher le pain) là ça commence à être justifié.

Mais de voir des véhicules anémiques, avec des pneus vendus à prix d'or, moi ça me choque.

Globalement, je dirais que jusqu'à 16 pouces, la puissance est très généralement limitée, et donc nul besoin de mettre une fortune dans les pneus.
Si ça glisse, ça glissera, quel que soit le pneu.

Le critère qui joue le plus, selon mon expérience d'ex vendeur auto, est le bruit produit par les pneus. Les entrées de gamme sont généralement TRES bruyant.

Les marques à consonance chinoise (nankan, nokian et compagnie), j'éviterai personnellement, mais Falken reste une marque "milieu de gamme" je dirai.

Bref, à voir les prix pratiqués sur allopneus, je pense que c'est un bon plan :)


Nokian Chinois ?!!! On parle de pneus haut de gammes made in Sweden. Après c'est quoi cet argument de 90 chx quand on a une voiture qui fait 1400kg ou 1000kg ? Ex vendeur de voiture.. humm.
thi07

Le 01/10/2014 à 22h50

#15 Signaler
N°13 Falken Eurowinter HS 449

Route sèche 2,3 | Route mouillée 2,4 | Neige 3,1 | Glace 2 | Bruit 3,2 | Consommation de carburant 2,2 | Usure 2,3 | Appréciation: satisfaisant.
> Meilleure note sur glace, bon sur routes sèche et mouillée.
> Un peu faible sur neige.
Leakcim

Le 01/10/2014 à 23h00

#16 Signaler
Je ne critique pas Falken mais Nankang.. (précédent Deal)
Knurren

Le 01/10/2014 à 23h02 (Modifié le 01/10/2014 à 23h03)

#17 Signaler

Tu regardes un peu les dimensions des pneus testés? Qui roule avec des 225/50 R 17 ?
Les tests adac datent de 2012, soit avant les AS200 et ZE914.
Et enfin, le pneu Azenis testé est prévu pour une utilisation sport/circuit sur sec alors c'est normal qu'il se vautre sur les tests sur route mouillée et enneigée...

Falken n'est pas une marque qui sort de nulle part, elle a été chapeautée par Dunlop, a récupéré des technologies Bridgestone et est choisie en première monte par Subaru, MG et d'autres.

Je rajouterai que befriedigend en allemand, ça veut dire "satisfaisant".
Jay222

Le 01/10/2014 à 23h18

#18 Signaler
A vous entendre, on a vraiment l'impression que vous faites du rally 100% de votre temps passé en voiture.

Sachant que 90% des voitures en France font moins de 90 chevaux, y'a pas besoin d'avoir des slicks extra tendre aux 4 coins.

Après si on parle de véhicules plus "sportifs" (genre la A3 TDI 140 pour avoir l'air cool en allant chercher le pain) là ça commence à être justifié.

Mais de voir des véhicules anémiques, avec des pneus vendus à prix d'or, moi ça me choque.

Globalement, je dirais que jusqu'à 16 pouces, la puissance est très généralement limitée, et donc nul besoin de mettre une fortune dans les pneus.
Si ça glisse, ça glissera, quel que soit le pneu.

Le critère qui joue le plus, selon mon expérience d'ex vendeur auto, est le bruit produit par les pneus. Les entrées de gamme sont généralement TRES bruyant.

Les marques à consonance chinoise (nankan, nokian et compagnie), j'éviterai personnellement, mais Falken reste une marque "milieu de gamme" je dirai.

Bref, à voir les prix pratiqués sur allopneus, je pense que c'est un bon plan :)


Nokian Chinois ?!!! On parle de pneus haut de gammes made in Sweden. Après c'est quoi cet argument de 90 chx quand on a une voiture qui fait 1400kg ou 1000kg ? Ex vendeur de voiture.. humm.

Peu m'importe, nokian tu m'excusera, mais ca ressemble a une contrefacon chinoise de nokia ...

Enfin bref. Et pour les "90 chevaux", c'est juste un constat. La grosse majorite des voitures vendues sont en 1.4 / 1.6 avec des puissances entre 60 et 90 chevaux.
Avec cette puissance tu arrives, avec difficulté, a 170 kmh (sur autoroute allemande, section autorisée)
Les accelerations sont en liens, donc l'adherence necessaire, les forces exercees , etc sont moindres que sur une voiture ayant un moteur "pas utilitaire"

Apres chacun ses choix. :)
Sheriff

Le 01/10/2014 à 23h38

#19 Signaler
A vous entendre, on a vraiment l'impression que vous faites du rally 100% de votre temps passé en voiture.

Sachant que 90% des voitures en France font moins de 90 chevaux, y'a pas besoin d'avoir des slicks extra tendre aux 4 coins.

Après si on parle de véhicules plus "sportifs" (genre la A3 TDI 140 pour avoir l'air cool en allant chercher le pain) là ça commence à être justifié.

Mais de voir des véhicules anémiques, avec des pneus vendus à prix d'or, moi ça me choque.

Globalement, je dirais que jusqu'à 16 pouces, la puissance est très généralement limitée, et donc nul besoin de mettre une fortune dans les pneus.
Si ça glisse, ça glissera, quel que soit le pneu.

Le critère qui joue le plus, selon mon expérience d'ex vendeur auto, est le bruit produit par les pneus. Les entrées de gamme sont généralement TRES bruyant.

Les marques à consonance chinoise (nankan, nokian et compagnie), j'éviterai personnellement, mais Falken reste une marque "milieu de gamme" je dirai.

Bref, à voir les prix pratiqués sur allopneus, je pense que c'est un bon plan :)
Certain parlent sans connaitre.
Niveau thermogomme, Nokian ils font des excellents pneus hiver avec une super tenue de route pour un prix moins voleurs que d'autres grosses marques beaucoup plus connus en france.
Pour infos ils sont Finlandais pas Chinois (et produisent leur pneus chez et aussi en russie pas comme certaines autres marques qui délocalisent...)
thi07

Le 01/10/2014 à 23h38

#20 Signaler
2 pneus commandes... 95,4 euros et 50 € debln dachat
Benoit03

Le 01/10/2014 à 23h38

#21 Signaler
Il y a aussi une offre sur les pneus Dunlop : 100€ en bon d'achat sur le site cap adrenaline pour l'achat de deux pneus 17" ou plus.
maxxf1

Le 01/10/2014 à 23h41

#22 Signaler
y'aura un minimum d'achat avec le bon de 50 euro?
Benoit03

Le 01/10/2014 à 23h46

#23 Signaler
Les conditions de l'offre sont tres peu claires..il serait bon d'avoir un retour quand quelqu'un aura recu le code.
All74

Le 02/10/2014 à 6h29

#24 Signaler
Faut faire attention de pas être déçu.
J ai acheté du barum, du falken, le problème usure très rapide, et les épaisseur de gomme sont inférieur à d autres marques.

Il est clair que le prix que le prix d une marque prenium est bien placée
Mais si vous comptez 2 paires et 2 montages pour un même train ...
Vous gagnez facilement un montage + taxe eco, recyclage du pneu, rn achetant 1 paire de pneus correct

Mais il faut tester
jos

Le 02/10/2014 à 6h50

#25 Signaler
Et dire que je viens de mettre des Falken la semaine dernière, pris chez eux ':)
Magics76

Le 02/10/2014 à 9h26

#26 Signaler
Merci je dois changer mes pneus sur ma polo xD
Quelqu'un a déjà pris ces pneus la : http://www.allopneus.com/FALKEN-ZE914-215-45r16-86-v-58484.html
Je conduis pas sportive et ma copine non plus :D
arnaud26

Le 02/10/2014 à 9h54

#27 Signaler


Les marques à consonance chinoise (nankan, nokian et compagnie), j'éviterai personnellement, mais Falken reste une marque "milieu de gamme" je dirai.

un vendeurs de pneu qui conseille du Falken et dit que Nokian est une marque chinoise !!! tu travaillais dans quel centre auto qu'on n'y mette pas les pieds ??
La société finlandaise Nokian est spécialisée dans les pneus hiver et nordiques. Elle est située à Nokia en Finlande.
arnaud26

Le 02/10/2014 à 9h57

#28 Signaler

Nokian Chinois ?!!! On parle de pneus haut de gammes made in Sweden. Après c'est quoi cet argument de 90 chx quand on a une voiture qui fait 1400kg ou 1000kg ? Ex vendeur de voiture.. humm.

Finlandais. 1 usine historique a Nokia et 2 usines en Russie.

zaza

Le 02/10/2014 à 10h00

#29 Signaler

Tu regardes un peu les dimensions des pneus testés? Qui roule avec des 225/50 R 17 ?
Les tests adac datent de 2012, soit avant les AS200 et ZE914.
Et enfin, le pneu Azenis testé est prévu pour une utilisation sport/circuit sur sec alors c'est normal qu'il se vautre sur les tests sur route mouillée et enneigée...

Falken n'est pas une marque qui sort de nulle part, elle a été chapeautée par Dunlop, a récupéré des technologies Bridgestone et est choisie en première monte par Subaru, MG et d'autres.

Je rajouterai que befriedigend en allemand, ça veut dire "satisfaisant".
Moi : 225/55 / R17 101 W B)
Velocesuper

Le 02/10/2014 à 10h42 (Modifié le 02/10/2014 à 10h43)

#30 Signaler
Peu m'importe, nokian tu m'excusera, mais ca ressemble a une contrefacon chinoise de nokia ...

Enfin bref. Et pour les "90 chevaux", c'est juste un constat. La grosse majorite des voitures vendues sont en 1.4 / 1.6 avec des puissances entre 60 et 90 chevaux.
Avec cette puissance tu arrives, avec difficulté, a 170 kmh (sur autoroute allemande, section autorisée)
Les accelerations sont en liens, donc l'adherence necessaire, les forces exercees , etc sont moindres que sur une voiture ayant un moteur "pas utilitaire"
Ce qu'on peut lire comme bêtises ici !

Nokian, c'est ça :
http://www.nokiantyres.fr/

Rien à voir avec des pneus chinois !

En revanche, FALKEN, c'est à éviter absolument : -2

Et si vous voulez des conseils en pneumatiques et trouver les meilleurs pneus pour votre auto et votre budget, venez sur mon topic (pas tous en même temps svp) :D :
zlabx

Le 02/10/2014 à 11h31 (Modifié le 02/10/2014 à 11h31)

#31 Signaler
Mdr quel rapport entre Pneus et materiel.net :D
+2 for fun !
zaza

Le 02/10/2014 à 11h52

#32 Signaler
je pense que le rapport est d'attirer des clients comme nous qui ne souhaite PAS dépenser leur bon d'achat chez PNEUS mais en matériel électronique ....
Au contraire je pense que c'est une EXCELLENTE idée marketing B)
NoYou

Le 02/10/2014 à 12h10

#33 Signaler
j'ai changé mes pneus avant en juin et arrières il y a environs une semaine ( Falken ZE914.) donc environs 3000km et neuf

Je ne comprends pas tout ceux qui crachent sur Falken a croire qu'ils n'ont jamais test.

alors certes mon retour n'est pas des plus précis car les pneus sont assez jeunes mais j'ai un style de conduite très sportif et je peux vous dire que sur routes mouillées routes de montagne ou autoroute la tenu des pneus est irréprochable ( je n'ai toujours pas entendu un crissement )

aucune trace d'usure après 3000km ( normal me dirait vous )

Je dois les test sur circuit à la fin du mois pour voir ce qu'ils ont vraiment dans le ventre.

dimensions : 225/45/17

Falken ZE914
Jay222

Le 02/10/2014 à 17h07

#34 Signaler
Jamais dis que je vendais des pneus.

Si vous comprenez aussi bien, m'étonne pas que vous fulminiez contre les marques milieu de gamme.

Je bossais dans une concession peugeot, mais peu importe.

De toute manière, le français est de mauvaise foi. Tout le monde est expert en tout, et sait mieux que tout le monde.

Donc allez, comme vous dites, falken, c'est caca, michelin c'est trop bien. Si tu mets pas 800€ pour 2 trains de pneus, tu vas faire un tête à queue avant même d'avoir démarré.


Chacun a sa ou ses marques fétiches, mais avancez de vrais arguments, pas juste du "c'est comme ca, mon cousin a, on dit que".

Nokian je ne connais pas, mais dans la mesure ou je n'en ai jamais entendu parler, je ne m'y intéresse pas non plus. Je ne suis pas passionné par les pneus.

Chacun a sa facon de conduire, pour la majorité des gens, ca veut dire mal / permis trouvé dans du bonux / dangereux (rayer les mentions inutiles), et donc les besoins changent.

En fait la route c'est une zone de non droit, comme certains deals xD si tu n'es pas d'accord, on te rentre dedans.
Leakcim

Le 02/10/2014 à 19h53

#35 Signaler
A vous entendre, on a vraiment l'impression que vous faites du rally 100% de votre temps passé en voiture.

Sachant que 90% des voitures en France font moins de 90 chevaux, y'a pas besoin d'avoir des slicks extra tendre aux 4 coins.

Après si on parle de véhicules plus "sportifs" (genre la A3 TDI 140 pour avoir l'air cool en allant chercher le pain) là ça commence à être justifié.

Mais de voir des véhicules anémiques, avec des pneus vendus à prix d'or, moi ça me choque.

Globalement, je dirais que jusqu'à 16 pouces, la puissance est très généralement limitée, et donc nul besoin de mettre une fortune dans les pneus.
Si ça glisse, ça glissera, quel que soit le pneu.

Le critère qui joue le plus, selon mon expérience d'ex vendeur auto, est le bruit produit par les pneus. Les entrées de gamme sont généralement TRES bruyant.

Les marques à consonance chinoise (nankan, nokian et compagnie), j'éviterai personnellement, mais Falken reste une marque "milieu de gamme" je dirai.

Bref, à voir les prix pratiqués sur allopneus, je pense que c'est un bon plan :)


Nokian Chinois ?!!! On parle de pneus haut de gammes made in Sweden. Après c'est quoi cet argument de 90 chx quand on a une voiture qui fait 1400kg ou 1000kg ? Ex vendeur de voiture.. humm.

Peu m'importe, nokian tu m'excusera, mais ca ressemble a une contrefacon chinoise de nokia ...

Enfin bref. Et pour les "90 chevaux", c'est juste un constat. La grosse majorite des voitures vendues sont en 1.4 / 1.6 avec des puissances entre 60 et 90 chevaux.
Avec cette puissance tu arrives, avec difficulté, a 170 kmh (sur autoroute allemande, section autorisée)
Les accelerations sont en liens, donc l'adherence necessaire, les forces exercees , etc sont moindres que sur une voiture ayant un moteur "pas utilitaire"

Apres chacun ses choix. :)

1.4 / 1.6 avec des puissances entre 60 et 90 chevaux. ?
Même aujourd'hui un 0.9 L fait 90 chevaux
Avec cette puissance tu arrives, avec difficulté, a 170 kmh -> Ce n'est pas un problème de pointe de vitesse mais d'accélération quand tu es en montagne tu es content de pouvoir doubler facilement le camion qui est devant toi et qui te sors son gros nuage de fumé....
Leakcim

Le 02/10/2014 à 19h57

#36 Signaler
Connaissant de l'intérieur l'usine conti de sarreguemines, je peux vous affirmer
que des pneus lowcost destinés au marché de l'est sortent de l'usine avec des noms exotiques
et ce sont les mêmes sur la chaine de fabrication...
Donc on ne peux pas raisonner uniquement sur la marque.
Ah un copain conti! :)
Si je peux me permettre, les conti ont quand même des profils et des cuissons propres qui les rendent meilleurs, tu oublies ça ;)
Mais tu bosses peut être avant la vulcanisation.

Et puis ben ouais, javais zappé les nokian, on parle de marché français donc de marché pneus été, non?

Et le Nokia zLine?

plus d'info sur Nokian
http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet389292.htm

Sinon perso en hivers j'ai aussi des continental wintercontact ts 850 et ils sont pas mal.
Jay222

Le 02/10/2014 à 20h56 (Modifié le 02/10/2014 à 20h58)

#37 Signaler
En moteurs essences oui, mais là le problème va se situer au niveau du couple, qui si il n'y a pas de turbo, sera ridicule. Tu vas donc être en permanence pied au plancher.
Le twin-air de fiat est certes petit, mais à quel prix ? (vibrations / bruit).
Les TCE renault je n'ai pas essayé, je ne peux pas en parler.

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La tendance est au downsizing, mais à mon humble avis, d'ici 5 ans on va pouvoir ouvrir le bureau des pleurs dans chaque concession. Les micro-moteurs utilisent des taux de compression toujours plus important, tout ça pour la sacro sainte consommation. La fiabilité va prendre un méchant coup.

La cylindrée idéale est dans les 2 litres (4cyl). Ni trop petit, ni trop gourmand. Même les nouveaux moteurs PSA, 1.6 THP 200 et +. Je miserai pas un copec sur leur fiabilité à long terme, même en ayant travaillé pour la marque.

Faire des moteurs puissants n'a jamais été un soucis. Le problème c'est la fiabilité.
Les courses de pike peaks alignaient déjà à l'époque des peugeot 405 turbo avec plusieurs centaines de chevaux, sur des 2 litres turbo (à vérifier). Mais je doute très sincèrement que tu puisses compter sur un tel rapport puissance/cylindrée pour être fiable, sur plus de 100 000 km. Trop de contraintes physiques.

Mais je m'égare du sujet.

Tout ça pour dire que 90% des voitures sont anémiques, et ne nécessitent pas des pneus typés sports, vendus à prix d'or (et donc que les pneus du deal feront parfaitement l'affaire pour monsieur-tout-le-monde)

Après personne n'empêche personne d'acheter ou de monter ce qu'il veut, chacun fait ce qu'il veut de son argent, bien entendu.
ranes

Le 02/10/2014 à 21h03

#38 Signaler
Connaissant de l'intérieur l'usine conti de sarreguemines, je peux vous affirmer
que des pneus lowcost destinés au marché de l'est sortent de l'usine avec des noms exotiques
et ce sont les mêmes sur la chaine de fabrication...
Donc on ne peux pas raisonner uniquement sur la marque.
Ah un copain conti! :)
Si je peux me permettre, les conti ont quand même des profils et des cuissons propres qui les rendent meilleurs, tu oublies ça ;)
Mais tu bosses peut être avant la vulcanisation.

Et puis ben ouais, javais zappé les nokian, on parle de marché français donc de marché pneus été, non?

Et le Nokia zLine?

plus d'info sur Nokian
http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet389292.htm

Sinon perso en hivers j'ai aussi des continental wintercontact ts 850 et ils sont pas mal.
Les conti ts850 ou ts830 sont excellents en pneus hiver.
Les nokian en été, jamais pu testé. Je reste toujours sur les 5 grandes marques et puis même en été, les conti sont plutôt très performants.
thi07

Le 03/10/2014 à 12h24 (Modifié le 03/10/2014 à 12h25)

#39 Signaler
Je reviens a la charge les pneus Falken sn 832 vendus a 47.7€ ca te fait 93 les 2 et 50€ de bons dachats. Les sn 832 sont tres bien notes dans tous les domaines par ADAC donc fiable... PAr contre nexiste pas en toutes les tailles. En 185 65 15 88 t c bon. en 175 75 14 ya que du tous saisons et lui il ne vaut rien du tout
Apres certes cest pas lautonomie du conti ou michelin mais aussi efficace et 2 fois moins chers car bons dachat
http://www.allopneus.com/FALKEN-SN832-185-65r15-88-t-67665.html
http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2014_Sommerreifen_Test_175_65_R14_Details.aspx?testId=153&recordId=3247

http://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2014_Sommerreifen_Test_175_65_R14.aspx 5 eme place
poulain2k

Le 03/10/2014 à 15h05

#40 Signaler
Oui a voir selon les tailles, moi je suis en 215/40/17, y'a pas trop de choix en FALKEN !

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