Ce deal a malheureusement pris fin le 18 février 2022.
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61 Publié le 14 janvier 2022
Additif décalaminage moteur intégral diesel curatif Facom - 1L
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
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Formule professionnelle. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de comb ustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP). Nettoie rapidement et complètement l'ensemble du système d' alimentation en carburant (Pompe d'injec tion, injecteurs). Action détergente catalytique haute performance. Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant. Facilite le passage au contrôle technique. Efficace dès 50 à 100 km parcourus, idéalement sur autoroute, à régime moteur élevé. Compatible avec tous les systèmes d'injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les sy stèmes de dépollution.
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Édité par la modération, 19 janvier 2022
61 commentaires
triés parPersonnellement je l'ai pris suite à un refus au CT.
J'ai pu passer et valider la contre-visite après utilisation.
On est justement là pour ça non?? Si c'est pour acheter une merde à -50% ça reste une merde et de l'argent dépensé pour rien il me semble....?? Heureusement içi, il s'agit d'un super produit magique qui nettoie tout le moteur, même l'egr, là où le gasoil ne va pas....
L'amélioration existe parce que justement on fait tourner le moteur à regime soutenu plusieurs dizaines de kilomètres...
Je dis cela parceque je l'ai fait sur une Ford qui fumait à ne pas voir les véhicules derriere! (la personne faisait 5kms pour aller à son boulot tous les jours et en sous régime tout le temps). J'ai fais moins de trente kms à régime soutenu à très soutenu, elle ne fume plus et elle a passée le CT (de justesse pour la pollution) le lendemain et sans produit (commandé mais pas reçu à temps, il est toujours dans mon garage).
On faisait ça pour rouler au fuel en hiver mais sur de vieux diésels, je ne tenterai pas ce mélange sur diésels haute pression!!
Et pour tout ceux qui passe le CT avec succès après traitement : mes véhicules passent aussi sans soucis et sans ce produit (106D 260.000kms, BX TD 220.000kms, Focus TD 190.000kms.....), une fois de plus, ce qui fonctionne, c'est de pousser le régime moteur sur quelques dizaines de kms pour décrasser, pas le produit en lui même, mais bon.....si ça rassure de claquer 16€ en plus....
On te demande pas une pensée mais des faits, il y en a des efficaces d'autres pas, tout n'est pas à mettre à la poubelle comme certains peuvent le dire.
Faut arrêter avec youtube et avec glb. Il vend les produits dont il parle. CQFD
C est pas un produit magique....ça nettoie pas mal de chose , mais pas tout....le meilleur moyen de ne pas être emmerder et de faire des traitements préventifs et de pousser les rapports sur autoroute de temps en temps ...après j ai une Laguna 3 1.5 dci avec 185000 km sans gros soucis....juste message injection disparu après traitement.....et une Laguna 2 , 2.2 dci, jamais eu de soucis avec , juste quand j accélérer fort sur l autoroute, l affichage 1 seconde témoin.....disparu aussi ensuite, j ai donc fait en préventif, après vaut mieux agir que d'attendre la panne ....
Après avant d acheter un produit , je regarde les avis....ici 4.5/5 c est très correct, à 0.5/5 j aurais pas fait de deal ...après mon expérience montrent qu en préventif et curatif ça fonctionne ( après faut pas rêver pour ceux qui ont un gros défaut) (modifié)
Sans rire, le adblue c'est de l'urée...
Après c est que ca rassure ...pour 16 ou 50 euros ou autres !!!! J ai dejà poussé mes voitures sur autoroute 25/30 min au dessus de 3000 tr voir plus et défauts revenaient !!! En combinant produits + pousser les vitesses plus aucuns défauts des mois et maintenant en préventifs....et biensur je continu aussi de temps à pousser la voiture
Idem pour moi !
Mdr .. j ai déjà essayé, et j en met régulièrement, j avais eu voyant message injection moteur, j ai fait 2 traitements avec les indications et préconisations et depuis plus de un an pas de soucis ou messages d erreurs....donc pour moi c est efficace
Apres il suffit de regarder les avis, c est tres positif, après ca fera pas des miracles si grosses pannes mécaniques, mais si c'est en preventif c est parfait et en curatif ca agit aussi très bien, faut mettre à ce moment là dans moins de carburant et pousser un peu le moteur sur autoroute autour de 3000 tr et très souvent une amelioration (modifié)
Fais gaffe en première tu pourras pas descendre en dessous de 130km/h. Ça va être dur pour rouler en ville
J'ai eu les mêmes résultats avec de l'urine de caribous !
Utiliser le produit ouvrir derrière et voir une amélioration t'explique ça comment ? Enfin bref libre à toi d'être obtu.
Des Renault DCi et aucun problème technique ? ca y est, t'es plus crédible
Après ils sont pas tous à problème, regarde la Laguna 3 même si plus fiable que la Laguna 2, le 1.5 dci 110 , pas de soucis avec, juste quand j ai acheté voyant injection, fait decalaminage hydraugene + decalaminage Facom, et la pas de défauts depuis un an, la Laguna 2, un 2.2 dci 140 ch BVA, aucun soucis depuis 3 ans, juste des traitements et dégraissage ( je la pousse bien sûr autoroute) et franchement très très bonne voiture , je préfère de loin ma Laguna 2 break 2.2 BVA, par rapport au 1.5 dci 110, BV6, après normal moteur + puissant et BVA appréciable , même si que 5 vitesses...et zéros soucis mécanique ou autres, CT vierge pour 10et 15ans !!!!!
Difficile de ne pas être plutôt content
J attendais la remarque pour les moteur DCI (modifié)
forum-auto.caradisiac.com/top…03/
Toutes les marques ont eu des problèmes avec leur diesel fin 90 début 2000, le pire moteur de Toyota le D4D
Le 2.0 et 3.0 DCI sont hyper fiables, regarde les kilométrages de certains Espace IV !
c'était juste pour taquiner... j'ai toujours préféré Peugeot
309 GLD 280.000 km et je m'en suis débarrassé roulante, car niveau carrosserie et pièces annexes ça commençait à être compliqué...
406 2.0 HDI : 275.000km et elle tourne encore, mais pareil, niveau carrosserie c'est pas top (merci aux conn@rds qui te rentrent dedans dans un parking et s'en vont...). Donc faut que je m'en débarrasse mais niveau moteur, pour quelqu'un qui bricole, il a encore de beaux jours devant lui...
Après chaque marque a eu ses séries foireuses, et c'est vrai que Renault et ses DCi avec ses turbo ont eu pas mal de soucis il me semble...
Pareil avec ma voiture, j’ai eu par deux fois des alertes pour les injecteurs, a chaque fois je lui ai mis un mettoyant et cela a fonctionné. J’en arrivais à ce que le moteur s’arrête à cause de cela! :-)
Matériellement impossible. Ton garagiste est un escroc ou c'est une simple coïncidence. (modifié)
Techniquement, je ne vois pas comment. Comment un gaz peut abîmer une vanne EGR ? un gaz chargé de particules qui forme de la suie et l'obstrue, je veux bien, mais le produit n'a qu'une faible incidence sur ce gaz. A la rigueur la suie s'est décollée et puis je ne vois pas..... çà ne pète pas comme çà, un coup de jex four et çà repart....
Ah non, les avis à 15.99 euros !
ça c'est pas mignon comme remarque!! La preuve : Nissan Note 1.5DCI 92cv, moteur mort à 27.000kms!!! Ouf, un mois avant la fin de garantie!!! Il y a des DCI fiable, mais je conseille quand même une pate de lapin , un saint Christophe, et un support de cierge sur le tableau de bord pour mettre toutes les chances de sont côté!!
C'est parce que tu n'y croyais pas. L'effet placebo n'a pas eu lieu, c'est pour ça que ça n'a pas marché
Pourquoi ?
Attendez le prochain Super Additif Facom , il parait qu'il va même regonfler les pneus en roulant!!
Oui juste plus de risque surtout plus pour les modèle de 2001 à 2003, après ça s est largement amélioré, et après 2005 quasi les meilleurs, comme tout , ils ont voulus aller trop vite....
j'avoue 27.000 c'est vraiment pas folichon....
Après quelques soient les constructeurs, si bien-sûr entretenue, doivent durer mini 200000 km sans gros soucis, après c est sur si des personnes ne respectent pas la mécanique, turbo, moteur froid, niveau ou autres, ça peut entraîner des soucis. C est surement pas le cas ici, mais j en vois très souvent partir des le démarrage , rouler vite et éteindre le moteur des l arrêt ....