Ce deal a malheureusement pris fin le 24 octobre 2021.
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52 Publié le 8 octobre 2021
Batterie de voiture Bosch - Différents modèles (via 21€ sur la Carte de Fidélité)
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Une bonne promotion sur les batteries de voiture de la marque Bosch au niveau des magasins Intermarché Hyper :
Différents modèles à partir de 48,99 € ( 69,99 € avec 30 % de remise sur la carte fidélité ).
Offre valable du 12 au 24 octobre 2021 et visible en page 92 du nouveau catalogue des magasins Intermarché Hyper :
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Informations supplémentaires
Édité par anis.L, 8 octobre 2021
52 commentaires
triés parparfait pour les batteries ! (ils ont la gamme Bosh)
geantcasino.fr/lan…nt/
En plus il y a plein de bon de réduction en ce moment (25€ pour 90, 30€ pour 100, dispo à l'entrée du magasin maintenant) + 10% casino max ! c'est cumulable
par exemple pour moi la batterie bosh à 107€ me revient à 17.8€ (107 - 10.7 casino max - 25€ reduc - 53.5 bon d'achat) ! imbattable !
(on est d'accord je devrai dépenser 53€ de course la semaine prochaine)
Si si ça sert à quelque chose... Déjà à payer des batteries plus cher, à limiter la durée de vie du démarreur et donc de mon portefeuille.. et surtout couper le véhicule à chaque micro ralentissement..
Sur mon Scenic 4 c est une daube et sur les autres véhicules que j' ai testé idem. Sur ma conso j ai qq doute aussi.
Donc on peut nous malusser à foison, nous pondre des start and daube... Mais on n est toujours pas capable de nous suremballer nos courses de carton ou plastique en tout genre... Ok pour l écologie.. faut juste choisir les bonnes priorités... Start and stop.. c est bien pour les industriels.. encore une fois ! La planète.. lol
Tu l as viré définitivement via une programmation ? (modifié)
Le dernier paragraphe qui décrédibilise complètement tes propos..
Une voiture au ralenti ça consomme que dalle. Et tu consommeras plus de ressources en changeant ta batterie prématurément dû au start and stop qu'en carburant.
Ce start stop qui sert à rien à part payer la batterie plus cher .
Perso je l'ai viré.
Sinon pour le deal vient à point merci
Qui sert à rien, absolument pas. Que c'est mal implémenté sur certains modèles et que certaines personnes ne savent pas l'utiliser ça je suis d'accord.
Mais il faut savoir que certains modèles ont implémenté une détection de pression sur la pédale de frein et qui permet de l'activer uniquement que lorsque la pression dépasse un seuil. Par exemple en exerçant une pression légère sur le frein comme pour les arrêts très court, du genre à 1 stop, etc... le start&stop ne se déclenche pas et pour autant on arrive bien à stopper le véhicule.
Donc merci à tous ceux qui ont un start&stop de le laissé actif histoire de dépolluer cette planète.
Mais... ça ne va pas faire bizarre de venir faire ses courses avec un multimètre en poche et de tester les batteries en rayon ?
On n'achète pas un âne dans un sac ! On peut mesurer un meuble avant de l'acheter, de même pour une batterie, CQFD !
Idem sur un Kangoo, et sur la Megane d'un collègue, batterie à changer en moins de deux ans... Sur les Renault ça m'a pas l'air au point du tout le start & stop....
Donc attention avant l'achat limite tester la batterie avec un voltmètre sur place voir si elle a beaucoup perdue.
C'est un utilitaire loué en longue durée par ma boîte, je ferai regarder ce souci juste avant de le rendre dans deux ans, parce que ça m'emmerde ce truc, et pour pas grand chose en plus je fais majoritairement de la route de montagne, très peu de ville donc peu d'arrêts à répétition...
Merci pour le retour en tout cas !
Quelle merde ces bagnoles récentes n'empêche, mon vieux char d'assaut traverse les ans sans tous ces tracas qui viennent avec les véhicules neufs !
Laisse tomber ! J ai posé la même question mais les pseudo spécialistes auto sont plus occupé par le stop and start que part le deal !!!
Ok mais que penses-tu du stop and start ?
amazon.fr/Bos…O6W
Je regardais un peu la batterie de ma 208 a ma femme est de 2014!
Je me disais qu'elle allait bientôt claquer.
Mais encore 12.52v au repos
Non tu as un fil qui vient sur ta batterie ça se débranche de mémoire
Sinon tu démarre et t’appuie sur le bouton pour le couper
Bordel pas mal du tout
Sinon deal intéressant pour ceux qui ont un hyper intermarché à coté, et surtout le modèle qui les interesse en stock (modifié)
Faut pas mettre sa vieille batterie à la poubelle...
C'est comme les piles...
Belle optimisation
Moi le problème que je vois c est pour le turbo !
Ah c'est sûr que c'est a l'entrée du magasin?
Je cherchais sur l'appli j'ai rien trouvé
moi sur l'appli en ce moment j'ai 25/90 et 30/100
je ne sais pas pour les autres magasins mais dans le mien à l'entrée il y a un bol avec tous les bons de reduc de la semaine en papier à disposition. Mais évidement à dispo de tout le monde donc les plus intéressants partent vite !
Au pire tu as toujours le bon catalogue 10/60 même si ce n'est pas le mieux !
Oui un petit tour avec la prise diag, pour enlever l'option et enlever l'erreur au tableau de bord ,Renault megane 3
OK mais sur une voiture turbo sportive qui demande un temps de repos avant arrêt et hop stop start rien à faire il te coupe tout ... après les turbo font bien la tête.
Sur ma voiture du taf diesel camionnette sur une journée de roulage soit environ 200km,en général je suis à 30 secondes de stop start ,pas sur du gain sur la pollution au redémarrage... (modifié)
J'ai eu un scenic 4 pas longtemps et le stop start ne fonctionnait pas, un logo apparaissait sur le tableau de bord "stop start indisponible " ...
J'ai lu la notice et en faite il y a plein de facteur pour qu'il soit indispo dont le bouclage des ceinture, voiture froide, problème abs, clim... et une bonne liste.
Sur une c3 de 2013 il se déclenche tout le temps que ce soit en voiture froide (notre chauffage s'arrêtait) ,en climatisation lors de forte chaleur (tu pouvais suer du coup ça arrêtait la clim), au moindre micro arrêt à un stop par exemple ou lors de manœuvre pour un créneau c'était du n'importe quoi
Pour info. Le stop and start est tellement efficace qu’il n’existe plus sur la Yaris 1.5 120ch.
Cela servait uniquement pour le cycle d’homologation NEDC dans lequel les véhicules étaient à l’arrêt très longtemps.
En conditions normales ou dans le nouveau cycle d’homologation WLTP les gain et proche de zero.
Peut être même négatif….
Carrément le s&s a juste pour but de passer les normes... c est un non sens total...
Batterie adapté (plus chère et plus lourde) démarreur egalament...
Sur le c4 de ma conjointe de 2016 impossible de le viré totalement. En plus c'est super chiant je trouve.
Salut ! Sur ma clio 4 j’ai le message « start and stop à contrôler . » tu penses connaître la raison ?
A mon avis la durée de vie de celle ci sera encore plus courte.
Le stop and start s’accompagne d’une recharge optimisée de la batterie. L’alternateur la recharge qu’en phase de ralentissement de manière plus importante qu’un système classique.
Perso le système start and stop a foiré une fois et ça a empêché de démarrer pendant 4-5 secondes (j'ai dû démarrer à la clé, après 2 tentatives).
Depuis, il n'y a plus de start and stop sur mon utilitaire. Je n'ai rien touché, le truc a dû se désactiver tout seul...
Mon ECU a compris que c'est un système de merde faut croire ^^
Oui on m'avait dit ça mais le soucis c'est l'erreur au tableau de bord qui bip sur les megane à part le déprogrammé dans la bsi
Énorme bêtise à ne jamais faire. Seule alternative viable mais chiante : couper le S/S à chaque démarrage.
Absolument aléatoire comme remarque et ne prouve en rien la capacité de charge décharge d’une batterie. La batterie est une générateur de tension donc stable en tension avec variation du courant la seule façon de tester correctement une batterie est de voir son effondrement à charge forte chose que tu ne feras jamais avec un voltmètre. C’est la raison pour laquelle on reste une batterie montée sur un véhicule en phase de démarrage et de ralenti (mesure de la capacité de recharge de l’alternateur et mesure de l’effondrement de tension de la batterie au moment du démarrage) (modifié)
Ça peu indiquer une batterie en fin de vie
Ou des consommateurs
Clim ,dégivrages etc... (modifié)
Sur un véhicule neuf (10.000km, moins de 2 ans) et après 2h de route ?
Le démarreur ne se lançait même pas, et la fois où ça a démarré, ça s'est lancé vigoureusement, sans aucun problème. (modifié)
Une batterie qui a une tension à vide de 12,6 volts, ou moins, au lieu de 13,2 volts à l'état neuf est déjà bien usée et/ou sulfatée: renseigne-toi si tu n'es pas technicien de formation en électronique comme moi !