Billets de dernières minutes TGV Pop
45°Expiré

Billets de dernières minutes TGV Pop

10€
26
27 juin 2016
Vous souhaitez partir en dernière minute à pas cher... Alors tout l'été c'est avec TGV pop que ça se passe.

À partir du 27 juin.

Alors comment ça marche ?

1ère étape:
Entre J-15 et J-4 avant la date du départ

Je sélectionne le #TGVpop qui m'intéresse- Je vote et je le partage sur les réseaux sociaux pour débloquer mon TGVpop

Si mon train est orange, à moi de faire voter mes potes pour augmenter les chances de départ de mon TGVpop

2ème étape :
Au plus tard, à J-3 avant la date de départ

Si mon train est bleu, mon TGVpop est débloqué : Je suis sûr de partir à la dernière minute ! Je reçois par e-mail mon code avantage qui me permettra de réserver votre place TGVpop chez votre distributeur habituel.

3ème étape :
Entre J-3 et le jour J

Je me rends sur le site internet pour acheter mon billet avec mon code avantage et partir en dernière minute à 10€, 20€, 30€, 40€ ou 50€ selon la destination.

*Ces billets ne sont ni échangeables, ni remboursables

Bon voyage à toutes et tous...

26 commentaires

Ces tgv ne seront utilisés que par des bac+3 minimum

+1 pour les prix !

Mais pour le principe c'est chiant les votes et autres...

Posteur

docteurbarth

Ces tgv ne seront utilisés que par des bac+3 minimum


Préjugés...

pfff ca a l'air compliqué leur truc.

et les prix ont pas l'air si excellents que ca, 50€ pour un paris/marseille c'est bien mais pas exceptionnel non plus

Tous ça pour prendre un train

Ça y est on les as perdus..

Je te mets +1 rien que pour ton explication.

Posteur

Sentenza77

Je te mets +1 rien que pour ton explication.


Merci...

2xdou

Merci...



Ce n'est pas tous les jours qu'on lit quelque chose d'aussi détaillée.

Si mon train est orange, à moi de faire voter mes potes pour augmenter les chances de départ de mon TGVpop


Ils ont quoi dans la tête les marketeux de SNCF ? Encore des règles toujours plus illisibles qui ne profiteront qu'à une frange réduite alors que de plus en plus de monde opte pour Blablacar ou le car faute de pouvoir s'offrir du train
Avatar

supprimé178091

Bof ... + 100 pour la description

Posteur

Sentenza77

Ce n'est pas tous les jours qu'on lit quelque chose d'aussi détaillée.


J'essaye de faire au mieux pour la communauté... C'est un principe...

Posteur

kensfild

Bientôt il faudra envoyer CV+lettre de motivation aussi non ?


Ils embauchent pas... En revanche tu peux prendre un tgv moins cher... Suffit juste de voter et d'attendre...
Je rappelle que c'est des dernières minutes...

Vive Megabus !
Avatar

supprimé178091

organon

Vive Megabus !


Vive ouigo et ouibus !

2xdou

Ils embauchent pas... En revanche tu peux prendre un tgv moins cher... … Ils embauchent pas... En revanche tu peux prendre un tgv moins cher... Suffit juste de voter et d'attendre...Je rappelle que c'est des dernières minutes...


Sauf que ici tu dois emmerder ton carnet d'adresses pour *espérer* avoir un train.

ya un truc qui doit m'echapper, j'ai trouvé un train confirmé qui m'interesse, j'ai click sur "recois ton code TGVPOP", donc la normalement je suis censé recevois un code par email non ?
ben rien reçu ...
j'ai mal compris un truc ?

quelqu'un a réussi a chopper un code ?

Paris-Marseille en Blabla c'est combien d'heures assis dans à l'arrière d'une voiture sans pouvoir bouger, se lever, etc. ?
Et la probabilité d'avoir un accident est de combien ?

Oli.

Ils ont quoi dans la tête les marketeux de SNCF ? Encore des règles t … Ils ont quoi dans la tête les marketeux de SNCF ? Encore des règles toujours plus illisibles qui ne profiteront qu'à une frange réduite alors que de plus en plus de monde opte pour Blablacar ou le car faute de pouvoir s'offrir du train

organon

Vive Megabus !


Ouibus et Megabus, le Paris-Marseille c'est combien d'heures au fait ?

Une fois de plus il faut comparer ce qui est comparable.
Et accepter de comprendre que le train n'est pas gratuit d'autant plus qu'on/vous/nous veut que la SNCF fasse des bénéfices, alors...

Sur ce coup là il faut reconnaitre que ce n'est ni très clair ni très futé comme système (pour gérer un retour par exemple).
Mais je présume que la SNCF ne veut pas s'auto-phagocyter en soldant toutes les places en dernières minutes car beaucoup de voyageurs attendraient et ne réserveraient que ces places.

Dom75

Paris-Marseille en Blabla c'est combien d'heures assis dans à l'arrière d … Paris-Marseille en Blabla c'est combien d'heures assis dans à l'arrière d'une voiture sans pouvoir bouger, se lever, etc. ?Et la probabilité d'avoir un accident est de combien ?



J'ai fait Paris - Aix en Provence avant hier dans une twingo de 20 ans dont je fus le conducteur , on met 10 heures. Je fais la même route en car dans quelques jours (pas pressé, j'accepte d'aller 3 fois moins vite et payer 3 fois moins)

Oli.

j'ai fait Paris - Aix en Provence avant hier dans une twingo de 20 ans … j'ai fait Paris - Aix en Provence avant hier dans une twingo de 20 ans dont je fus le conducteur , on met 10 heures. Je fais la même route en car dans quelques jours (pas pressé, j'accepte d'aller 3 fois moins vite et payer 3 fois moins)



en pratique c'est plutot 2x moins vite, faut bien compter 4h30 en train.
par contre le 3x moins cher je demande a voir ? en train avec les promos on s'en tire entre 40 et 60€ (bon sans promo ca monte autour de 120), je suis pas sur que ca te revienne pas plus cher en voiture non ?


bon moi j'ai toujours pas reussi a avoir des codes ...
pour moi ca fonctionne pas leur plateforme TGVPOP ...

Oli.

J'ai fait Paris - Aix en Provence avant hier dans une twingo de 20 ans … J'ai fait Paris - Aix en Provence avant hier dans une twingo de 20 ans dont je fus le conducteur , on met 10 heures. Je fais la même route en car dans quelques jours (pas pressé, j'accepte d'aller 3 fois moins vite et payer 3 fois moins)


C'est justement là tout le principe.
Tu veux aller vite tu prends le train et tu payes plus cher si tu t'y prends en dernière minute sauf promo ponctuelles valables aussi en dernières minutes comme c'est le cas sur cette offre.
Pour le trajet en car ou en voiture tu as également le fait de ne pas pouvoir bouger en dehors des pauses obligatoires, d'être ceinturé, etc. sans parler d'accident.
Et Paris-Aix en Blabla c'est quand même entre 40€ et 50€ la place.
Sans oublier que Blabla et les bagages c'est pas toujours très fun...

ysilog

en pratique c'est plutot 2x moins vite, faut bien compter 4h30 en train


Paris-Aix en bus c'est 14h en moyenne...

je comparais a la voiture en réponse a oli.
en voiture deja je trouve ca limite (10h c'est long, mais ok ...), en bus ca me semble invivable.

Le train devrait être le transport le moins chère et le plus accessible. On en est loin.

Simsim50

Le train devrait être le transport le moins chère et le plus accessible. O … Le train devrait être le transport le moins chère et le plus accessible. On en est loin.

En 2020 quand la sncf va devoir s'ouvrir à la concurrence ça va commencer à devenir intéressant !

jErrigo

En 2020 quand la sncf va devoir s'ouvrir à la concurrence ça va commencer … En 2020 quand la sncf va devoir s'ouvrir à la concurrence ça va commencer à devenir intéressant !


L'espoir fait vivre.
Suffit de regarder les tarifs en dernière minute d'Easyjet ou de Ryanair pour comprendre que la concurrence n'apporte rien.
Parfois ils sont même plus chers que ceux d'Air France !

Simsim50

Le train devrait être le transport le moins chère et le plus accessible. O … Le train devrait être le transport le moins chère et le plus accessible. On en est loin.


C'est déjà le cas, et depuis des années, si tu réserves à l'avance.
Après si tu veux dire que c'est à l'Etat de financer le transport ferroviaire encore plus qu'il ne le fait actuellement (il y a juste une dette de 45 milliards d'euros...) alors il suffit de regarder le train en Roumanie, en République Tchèque, etc.
Le train en France est un des moins cher d'Europe, il suffit de comparer les tarifs sur des distances/durées équivalentes.
Il n'y a que l'Italie qui est un peu moins chère mais ils n'ont pas fait le choix du TGV.
Le Royaume Uni est un cas à part, il n'y a aucune ligne à grande vitesse.

Quant à la concurrence, on va bien rire quand ils emprunteront la nouvelle LGV vers Bordeaux, vu les péages exorbitants qui vont être demandés par le consortium privé qui l'a construite (merci la droite).
Afin de garantir un revenu à ces opportunistes l’État va obliger la SNCF a faire circuler plus de trains qu'elle ne le souhaite entre Paris et Bordeaux car la SNCF sait déjà que le nombre de passagers ne suivra pas..

Non, le vrai scandale c'est le baissage de culotte devant les sociétés d'autoroutes (privatisées par qui déjà ?).
Au bout de 50 ans de concession elles étaient censées retomber dans le domaine public...
Et gauche comme droite n'ont pas les cou... de s'opposer aux sociétés autoroutes et rallongent les concessions de quelques années de ci, de là.

bon ...
agacé par le non fonctionnement de leur plateforme TGVPOP ne réussissant pas a recevoir de code, je leur ai téléphoné pour aller a la pêche aux infos.

et ils m'ont répondu que la partie envoi de code de leur plateforme n'est pas encore fonctionnelle, mais qu'elle le sera demain, et que les codes seront donc reçu à partir de demain.

question com' sont pas doué, parce que ca c'est indiqué nulle part du coup.
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