Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Booster de batterie Suaoki U28-2000A (Vendeur tiers)
65° Expiré

Booster de batterie Suaoki U28-2000A (Vendeur tiers)

90,99€127€-28% Gratuit GratuitBons plans Amazon
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15 décembre 2019Édité par:"Hawk49"

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

EDIT: baisse de prix, désormais à 90.99€ ! (-17€ !)

Après une mésaventure avec ma batterie, j'étais à la recherche d'une solution pour ne plus être comme un c.. en cas de pépin (grosse batterie pas forcément dépanable par n'importe quel véhicule même avec les pinces que j'ai toujours dans le coffre).
Cet article à l'air de convenir d'après ce que j'en ai lu. De plus CamelCamelCamel m'indique que j'ai bien choisi le moment pour l'achater (prix historique le plus bas sur amazon).

Voilà, si ça peut aider d'autre personne en cette période hivernale.

PS: et merci aux membres dealabs qui m'ont fait découvrir (et à celui qui m'a parrainé) le site power-manutention.fr pour l'achat de ma batterie (107.90€ pour une Varta F18 (et même 102.90€ grâce au parrainage) pour une batterie plus puissante que celle achetée chez Renaud (j'ai jamais rencontré le chanteur en fait...) Renault à 250€ quand j'étais un pigeon... (et affichée à 123,49€ sur amazon)) !
PPS: je peux du coup vous parrainer à mon tour en cas de besoin (par MP)



Pour aller plus loin dans la description, j'ai hésité entre:
- chargeur de batterie
- booster de batterie à condensateur
- booster de batterie avec batterie lithium-ion (c'est le cas de ce modèle)

1) chargeur de batterie: bien pour... recharger sa batterie !!!
--> en ayant une prise secteur, cela requinque la batterie (avantage) et on peut repartir une fois qu'elle va mieux (si elle est pas morte et c'est long, voir très long: inconvénient)
2) les booster de batterie permettent d'éviter d'avoir besoin d'un autre véhicule ou d'un dépanneur(si on a la bonne idée de le conserver dans sa voiture bien sûr !)
- à condensateur: ils ne contiennent pas de batterie, ils se rechargent (rapidement) sur la batterie faiblarde et quand les condensateurs sont pleins, ils permettent de démarrer en envoyant toute la purée d'un coup.
Avantage: pas besoin de penser à les charger
- à batterie lithium-ion (comme celui-ci): il faut penser à les charger (inconvénient) mais une fois que c'est fait ils gardent la charge longtemps. Ils sont capables d'envoyer aussi la purée pour démarrer (c'est le fameux "2000A en pic") mais sont plus polyvalents (recharge d'appareils via USB, lampe d'appoint pour éclairer sous le capot par exemple, se signaler aux autres automobilistes, etc...)
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6 commentaires
la mienne meme marque et option acheté 60e
Bro7715/12/2019 10:45

la mienne meme marque et option acheté 60e



Tu peux être plus précis STP, quel modèle ? Parce que j'ai comparé un peu avant d'acheter...

27352610-UTWSG.jpg
Je voulais être sûr de pouvoir démarrer à peu près n'importe quel type de véhicule, même un gourmand comme le mien.

J'imagine que tu as le P6 (à 63€ sur Amazon). Le U10 est à lui à 80€ (aussi sur Amazon).
Édité par "Hawk49" 15 décembre 2019
Attention , la plupart du temps les capacités indiquées (mah) sont calculées comme si les cellules etaient toutes en parallèle.

genre 18 000mah en réalité C est du lipo 3s donc j'en batterie 3s 6000mah.


Deja rare beaucoup sont vers 4000mah.
avec une batterie moyenne et donc une capacité de décharge de 10-15c Ca fait à peine 40A ou 60A ...

C est super faible pour un démarreur.


En plus les lipos ont des tensions nominales de 11.1V (3.7v X3).

bon une fois chargées on est plutôt sur du 4,1V X3 donc 12,3V mais ça reste franchement bas pour démarrer des voitures et donc ça veut dire que la batterie va devoir compenser en fournissant une grosse Intensité.



Perso j'ai fabriqué avec une batterie Life po en 4s qui tourne entre 13et 14V .
10 000mah reel donc 40 000mah si on voulait faire comme eux au niveau des valeurs.

Et surtout la batterie a une capacité de décharge de 35C .

Ainsi la batterie est capable de délivrer 350A.
torok2115/12/2019 12:39

Attention , la plupart du temps les capacités indiquées (mah) sont c …Attention , la plupart du temps les capacités indiquées (mah) sont calculées comme si les cellules etaient toutes en parallèle.genre 18 000mah en réalité C est du lipo 3s donc j'en batterie 3s 6000mah.Deja rare beaucoup sont vers 4000mah.avec une batterie moyenne et donc une capacité de décharge de 10-15c Ca fait à peine 40A ou 60A ... C est super faible pour un démarreur.En plus les lipos ont des tensions nominales de 11.1V (3.7v X3).bon une fois chargées on est plutôt sur du 4,1V X3 donc 12,3V mais ça reste franchement bas pour démarrer des voitures et donc ça veut dire que la batterie va devoir compenser en fournissant une grosse Intensité.Perso j'ai fabriqué avec une batterie Life po en 4s qui tourne entre 13et 14V . 10 000mah reel donc 40 000mah si on voulait faire comme eux au niveau des valeurs.Et surtout la batterie a une capacité de décharge de 35C .Ainsi la batterie est capable de délivrer 350A.



ces boosters fonctionnent avec des capas chargées par les modules batterie. Les tensions et intensités utilisées pour le démarrage sont nettement supérieures aux caractéristiques des modules Li-Po.
exemple :
les capas chargées fournissent en instantané (environ 2s) 14.5V et un pic à 1000A.
ensuite les batteries rechargent les capas en quelques secondes.
brigolo15/12/2019 13:05

ces boosters fonctionnent avec des capas chargées par les modules …ces boosters fonctionnent avec des capas chargées par les modules batterie. Les tensions et intensités utilisées pour le démarrage sont nettement supérieures aux caractéristiques des modules Li-Po.exemple :les capas chargées fournissent en instantané (environ 2s) 14.5V et un pic à 1000A.ensuite les batteries rechargent les capas en quelques secondes.



Sans être spécialiste, loin de là, c'est plutôt comme ça que j'avais compris les choses (j'vois pas comment une batterie lithium pourrait envoyer un courant de 1000A ou +, même en pic. Du coup je me rends compte que ma description n'est peut être pas très claire à ce sujet).

torok21, je comprends pas trop tes valeurs en "C".

Y'a:
- la capacité des batteries en AH (ou mAh, ici 16216mAh = 16Ah en gros soit, en théorie, la capacité d'envoyer un courant de 16A pendant une heure avant d'être déchargée)
- le courant maximum qu'elle peut sortir en débit: ici 2000A (pendant un temps très court) grâce aux condensateurs
- et le voltage: en gros 12V (un peu plus normalement, batterie de voiture est à 12.4V ~ 12.7V en temps normal si je dis pas de bêtise)

Merci de me corriger si je me plante.
Édité par "Hawk49" 15 décembre 2019
J'ai le T10, après 1 an : du très lourd. Démarre tout et n'importe quoi, plusieurs fois d'affiler sans recharge intermédiaire.
J'ai plusieurs véhicules qui roulent très peu, plus aucun problème pour partir même si la batterie est super faible.

Suaoki c'est le Xiaomi du booster !

Expiré, retour à 120€.
Édité par "ArnoH" 13 janvier
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