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Borne de recharge pour véhicule électrique Qubev V17 (32 A, 7.2 kW, étanche IP65) - EVOneStop.co.uk
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17 septembre 2020Pays d'expédition : Royaume-Uni

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Type 2 Socket
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35 commentaires
C'est pas mieux que la greenup l'avantage c'est le type 2
Il me semble que l'installation par un électricien est obligatoire pour ce type de puissance, non ?

En plus, si on achète à l'étranger, on risque de ne pas pouvoir bénéficier du crédit d'impôt de 300€ (frais de pose inclus)
johnsandrine17/09/2020 12:07

C'est pas mieux que la greenup l'avantage c'est le type 2


La greenup ne permet pas la charge a 32 AMP
johnsandrine17/09/2020 12:07

C'est pas mieux que la greenup l'avantage c'est le type 2


7kWh ici au lieu de 3,5kWh pour la Green Up, et câble de type 2 ici
villerma17/09/2020 12:08

Il me semble que l'installation par un électricien est obligatoire pour ce …Il me semble que l'installation par un électricien est obligatoire pour ce type de puissance, non ?En plus, si on achète à l'étranger, on risque de ne pas pouvoir bénéficier du crédit d'impôt de 300€ (frais de pose inclus)


Tout intervention électrique devrait être réalisée par un électricien cependant, avec les bonnes protection RCBO 40 AMP et coupure a 30 mA et les bonnes sections de câble y'a pas de soucis !

En effet le crédit d'impôt ne serait pas valable mais bon entre un électricien qui facture 1400 euros la fourniture et pose contre une borne bien protégée a 500 tout compris (en exagérant le prix) les 300 euros de crédit d'impôt ne font pas le poids.
J'imagine qu'il faut que le fournisseur d'énergie passe pour avoir autant de puissance sur une seule prise non ?
Blosters17/09/2020 12:08

La greenup ne permet pas la charge a 32 AMP


Tout dépends du modèle de la Green que l’ont installe
prendre la Green up premium référence Legrand sur 05904 qui fait du 7,4kw 32A et qui est compatible mode 2 et 3
mais après c’est vrai que cette borne n’est pas chère donc à voir réellement les test et surtout la durée
davs-6317/09/2020 12:18

J'imagine qu'il faut que le fournisseur d'énergie passe pour avoir autant …J'imagine qu'il faut que le fournisseur d'énergie passe pour avoir autant de puissance sur une seule prise non ?


32 Ampère c'est pas plus puissant qu'une plaque de cuisson induction donc non pas besoin.
Par contre, il faut effectivement vérifier son abonnement et s'assurer qu'on peut tirer 7kw en plus du reste de la maison, la préconisation étant d'être en abonnement 12kva (kW)
davs-6317/09/2020 12:18

J'imagine qu'il faut que le fournisseur d'énergie passe pour avoir autant …J'imagine qu'il faut que le fournisseur d'énergie passe pour avoir autant de puissance sur une seule prise non ?


Non chez toi tu as une alimentation plaque de cuisson qui est un 3g6 32A ton fournisseur d’énergie n’est pas passé
Faut juste que ton abonnement d’énergie suis. Tarif bleu 12kva en mono suffit pour tout. Puis ta voiture, tu l’as mets en recharge la nuit. Nuit ou presque rien n’est allume
La 17eme édition est à 252,99€ sur Amazon pour ceux qui veulent pouvoir la renvoyer sans soucis si cela ne convient pas.
Question pour les habitués de ce genre de produit.
Imaginons que j'ai des panneaux solaires (pas de réseau) et donc une puissance disponible fluctuante, est ce que ces bornes sont compatibles..?
En gros...y a t'il de l'intelligence dans ces boitiers, si oui dans quel but...?
Performa17/09/2020 12:28

Question pour les habitués de ce genre de produit.Imaginons que j'ai des …Question pour les habitués de ce genre de produit.Imaginons que j'ai des panneaux solaires (pas de réseau) et donc une puissance disponible fluctuante, est ce que ces bornes sont compatibles..?En gros...y a t'il de l'intelligence dans ces boitiers, si oui dans quel but...?


Tu peux ajouter en amont une régulateur de charge qui délivre la puissance restante a la borne.

Également un réglage manuel est dispo sur cette borne via un bouton curseur.
Blosters17/09/2020 12:42

Tu peux ajouter en amont une régulateur de charge qui délivre la puissance …Tu peux ajouter en amont une régulateur de charge qui délivre la puissance restante a la borne.Également un réglage manuel est dispo sur cette borne via un bouton curseur.


Je ne sais pas où cela en est (je me suis intéressé au sujet il y a 5 ans environ) mais j'aimerais charger le véhicule avec un courant continu, je trouve dommage lorsque l'on a des panneaux de passer par un onduleur pour a nouveau convertir en continu pour les batteries.
Pour une voiture hybride rechargeable ça va mais pour une tesla ça risque d’être long...
Salut je prévois d'acheter une Kia e-niro 64 kwh et justement je m'intéresse aux borne.

Des retours sur ce modèle ? Actuellement je possède un contrat 9 kwh et a part mon ballon d'eau chaude qui tourne la nuit je penses que ça peut le faire.

Sinon si j'achète ce boitier et que je le fais installer par un pro, suis-je éligible par le crédit d'impot de 300€ ? Ou alors faut que ce sois le pro qui fournisse la borne ?

Merci

EDIT : c'est quoi la diff entre la 17th et 18th edition ? laquelle faut prendre et les options proposé avec ?
Édité par "DroYze" 17 septembre
Blosters17/09/2020 12:20

32 Ampère c'est pas plus puissant qu'une plaque de cuisson induction donc …32 Ampère c'est pas plus puissant qu'une plaque de cuisson induction donc non pas besoin.Par contre, il faut effectivement vérifier son abonnement et s'assurer qu'on peut tirer 7kw en plus du reste de la maison, la préconisation étant d'être en abonnement 12kva (kW)


Oui ca tire pas plus qu’une plaque induction.
Il faudra dans ce cas également vérifier le calibre du disjoncteur diff et certainement changer pour un disjoncteur diff de calibre 63A et adapter les cables en fonction de la section présente.
boumboum17/09/2020 14:08

Pour une voiture hybride rechargeable ça va mais pour une tesla ça risque d …Pour une voiture hybride rechargeable ça va mais pour une tesla ça risque d’être long...


7kw y'a pas mieux en monophasé globalement, 8h de charge la nuit ça donne 54kw( je ne prends pas en compte la diminution de puissance de charge entre 80 et 100%), avec la Leaf je consomme 13kw/100km.

En gros, en une nuit tu as l'equivalent de 400kms.

C'est largement suffisant pour des trajets journaliers pour la plupart des gens, même avec une Tesla , et si on a besoin de plus rapide, y'a les superchargeurs et bornes rapides.
Installation par J.P
DroYze17/09/2020 14:14

Salut je prévois d'acheter une Kia e-niro 64 kwh et justement je …Salut je prévois d'acheter une Kia e-niro 64 kwh et justement je m'intéresse aux borne.Des retours sur ce modèle ? Actuellement je possède un contrat 9 kwh et a part mon ballon d'eau chaude qui tourne la nuit je penses que ça peut le faire.Sinon si j'achète ce boitier et que je le fais installer par un pro, suis-je éligible par le crédit d'impot de 300€ ? Ou alors faut que ce sois le pro qui fournisse la borne ?MerciEDIT : c'est quoi la diff entre la 17th et 18th edition ? laquelle faut prendre et les options proposé avec ?


Un pro ne voudra peut-être pas installer du matos qu'il n'a pas fourni.

Donc pas de crédit d'impôt a priori.

Il est conseillé de passer sur un contrat 12kva, le seul risque c'est que ça coupe si tu dépasse ta puissance. Tu peux tenter et changer si il y a un besoin.

Un ballon en général c'est 3kw, la borne c'est 7kw et avec les petits a cote, machine a laver, lave-vaisselle on arrive vite a 10-11kw a un instant T donc... C'est toi qui voit, tu peux aussi programmer en général les voitures pour leur charge, faut caler avec le chauffe eau et ça sera bon.

DroYze17/09/2020 14:14

Salut je prévois d'acheter une Kia e-niro 64 kwh et justement je …Salut je prévois d'acheter une Kia e-niro 64 kwh et justement je m'intéresse aux borne.Des retours sur ce modèle ? Actuellement je possède un contrat 9 kwh et a part mon ballon d'eau chaude qui tourne la nuit je penses que ça peut le faire.Sinon si j'achète ce boitier et que je le fais installer par un pro, suis-je éligible par le crédit d'impot de 300€ ? Ou alors faut que ce sois le pro qui fournisse la borne ?MerciEDIT : c'est quoi la diff entre la 17th et 18th edition ? laquelle faut prendre et les options proposé avec ?


Différence entre 17 et 18 ajout d'une protection dans le boîtier. C'est en plus pour protéger l'électronique du boîtier si t'as souvent des coupures de courant ou microcoupures, vaut mieux penser a la 18.
Édité par "Blosters" 17 septembre
Blosters17/09/2020 14:21

Un pro ne voudra peut-être pas installer du matos qu'il n'a pas fourni. …Un pro ne voudra peut-être pas installer du matos qu'il n'a pas fourni. Donc pas de crédit d'impôt a priori.Il est conseillé de passer sur un contrat 12kva, le seul risque c'est que ça coupe si tu dépasse ta puissance. Tu peux tenter et changer si il y a un besoin.Un ballon en général c'est 3kw, la borne c'est 7kw et avec les petits a cote, machine a laver, lave-vaisselle on arrive vite a 10-11kw a un instant T donc... C'est toi qui voit, tu peux aussi programmer en général les voitures pour leur charge, faut caler avec le chauffe eau et ça sera bon.Différence entre 17 et 18 ajout d'une protection dans le boîtier. C'est en plus pour protéger l'électronique du boîtier si t'as souvent des coupures de courant ou microcoupures, vaut mieux penser a la 18.


Sinon par la suite faudra passer en triphasé mais cela veut dire une prestation Edf à payer pour remplacer le câble d’alimentation une augmentation de l’abonnement client
netghost17/09/2020 14:37

Sinon par la suite faudra passer en triphasé mais cela veut dire une …Sinon par la suite faudra passer en triphasé mais cela veut dire une prestation Edf à payer pour remplacer le câble d’alimentation une augmentation de l’abonnement client


Oui et réfection de toute l'installation électrique au niveau du tableau, ça revient cher et finalement si c'est occasionnel d'avoir besoin d'autant, vaut mieux payer une charge rapide à la peestation
Blosters17/09/2020 14:21

Il est conseillé de passer sur un contrat 12kva, le seul risque c'est que …Il est conseillé de passer sur un contrat 12kva, le seul risque c'est que ça coupe si tu dépasse ta puissance.


attention ceux qui ont un compteur Linky vont couper beaucoup plus vite en cas de dépassement que les compteurs plus anciens j'en fais très souvent l'expérience depuis qu'on me l'a mis et pourtant je suis en 12 kva et je n'ai pas tant d'appareils que ça !
mais je m'organise en fonction, je n'ai pas envie de leurs faire cadeau un abonnement plus cher à cause de linky



autrement dans cette borne de recharge, qu est ce qu'il y a de plus, à par la prise ? un circuit électronique? protection?
Édité par "gbaix2" 17 septembre
Dommage je viens d'installer une prise de courant ce week-end en prévision de la réception d'un Kona 39Kw !

Quand j'ai vu le prix des Wallbox je me suis dit que j'allais attendre un peux mais à 250 € j'aurais surement sauté le pas.
Flash1417/09/2020 16:02

Dommage je viens d'installer une prise de courant ce week-end en prévision …Dommage je viens d'installer une prise de courant ce week-end en prévision de la réception d'un Kona 39Kw !Quand j'ai vu le prix des Wallbox je me suis dit que j'allais attendre un peux mais à 250 € j'aurais surement sauté le pas.


L'un n'empêche pas l'autre il est cependant conseillé de câbler en 10mm2 du tableau a la borne avec un RCBO type A 40A
gbaix217/09/2020 15:56

attention ceux qui ont un compteur Linky vont couper beaucoup plus vite en …attention ceux qui ont un compteur Linky vont couper beaucoup plus vite en cas de dépassement que les compteurs plus anciens j'en fais très souvent l'expérience depuis qu'on me l'a mis et pourtant je suis en 12 kva et je n'ai pas tant d'appareils que ça !mais je m'organise en fonction, je n'ai pas envie de leurs faire cadeau un abonnement plus cher à cause de linkyautrement dans cette borne de recharge, qu est ce qu'il y a de plus, à par la prise ? un circuit électronique? protection?


La box dialogue avec la voiture en mode 3 pour optimiser la charge principalement et la possibilité de régler l'intensité de charge avec un simple bouton.
Blosters17/09/2020 16:04

L'un n'empêche pas l'autre il est cependant conseillé de câbler en 10 …L'un n'empêche pas l'autre il est cependant conseillé de câbler en 10mm2 du tableau a la borne avec un RCBO type A 40A


Sauf que la il faut que j'investisse dans un nouveau disjoncteur 40A + interrupteur type A 40A pour isoler cette prise et mon tableau est plein

Après j'ai simplement à remplacer mon 3x2.5² par un 3x10² et remplacer la prise de courant ...

Stop je vais attendre de voir ce que donne la charge très lente avant d'investir

C'est quoi exactement un CRBO ? Je ne trouve pas de détails en français.
Édité par "Flash14" 17 septembre
Flash1417/09/2020 16:14

Sauf que la il faut que j'investisse dans un nouveau disjoncteur 40A + …Sauf que la il faut que j'investisse dans un nouveau disjoncteur 40A + interrupteur type A 40A pour isoler cette prise et mon tableau est plein Après j'ai simplement à remplacer mon 3x2.5² par un 3x10² et remplacer la prise de courant ...Stop je vais attendre de voir ce que donne la charge très lente avant d'investir C'est quoi exactement un CRBO ? Je ne trouve pas de détails en français.


RCBO c'est interrupteur differentiel, c'est plus court a écrire avec l'acronyme anglais

Si plus de place tu mets un boîtier juste pour la borne le RCBO et le disjoncteur 40a courbeC, le tout relié dans ton tableau principal sur un disjoncteur 40a courbeC (tu prends la place de ton 16 actuel !)

Vois ce que donne la charge lente en effet si cela convient à ton utilisation pas besoin d'une borne
Ah oui un Disjoncteur différentiel ! Je devais installer ce type de Disjoncteur mais ua vue du prix, je suis parti sur un inter + disjoncteur (3 fois moins chère) !
C'est d'ailleurs bien relou la charge de voiture electrique type 1 quand on est en triphasé...

Tri 12kva ici , prochainement outlander phev donc 3.7kw max (16A) bah avec 4kva par phase c'est limite (et du coup c'est relou).

Et un accumulateur de phase comme l'Accelev v2 6kw c'est 1350€.

Heureusement que la plus part des nouveau modeles en Type 2 sont triphasé (qu'on puisse chargé de bout en bout en triphasé et en equilibrant la charge / phase)

Du coup ma "Solution" ce sera de prendre un Chargeur Type 1 avec puissance reglable 6/8/10/12/16
boumboum17/09/2020 14:08

Pour une voiture hybride rechargeable ça va mais pour une tesla ça risque d …Pour une voiture hybride rechargeable ça va mais pour une tesla ça risque d’être long...


J'ai une prise 7kW à la maison pour la Tesla, ça suffit amplement
johnsandrine17/09/2020 12:07

C'est pas mieux que la greenup l'avantage c'est le type 2


c'est faux est Blosters à raison !!!
e-2008 de ma femme utilisée pour des trajets réguliers entre Arcachon / Bordeaux et local.
Rechargée sur wallbox 7kw avec abonnement 9kw monophasé et compteur Linky
La wallbox est une hager avec regulation de charge dynamique connectée sur la télé informations du Linky ou en option sur un simulateur de tele information hager placé dans le tableau électrique ( cas d'anciens compteurs ou de distance trop grande entre tableau et compteur)
Les 9 kw ne sont jamais dépassés car la wallbox régule le courant de charge en conséquence
Installation par zeborne au tarif suivant travaux
Participation forfaitaire achat borne par cc et credit d'impôt 300€ qui allègent la note.
A signaler la qualité et la souplesse du prestataire.
J'avais les compétences pour acheter et installer moi même la borne et les protections à moindre coût( mais tva a 20% au lieu de 5% et pas de remboursements )
J'ai opté pour une solution de facilité et de garantie vis a vis du véhicule et des assurances au cas ou ! tout en ayant 60 % des coûts remboursés.
Très satisfait de cette solution
Petite digression pessimiste, je me demande jusqu'à quand l'électricité domestique dédiée aux recharges automobiles sera taxée au même taux que celle pour un usage lambda...
Profitons-en avant que ça change
Pseudonyne17/09/2020 23:02

Petite digression pessimiste, je me demande jusqu'à quand l'électricité do …Petite digression pessimiste, je me demande jusqu'à quand l'électricité domestique dédiée aux recharges automobiles sera taxée au même taux que celle pour un usage lambda... Profitons-en avant que ça change


Des etudes et thèses ont été réalisées pour determiner quel type d'appareil est branche et donc consomme, il a été constaté que chaque appareil qui consomme est caractérisé par une sorte de signature de consommation, on arrive expérimentalement a determiner quel type d'équipement consomme a instant t : chauffage, four, pac, frigo. Véhicule électrique...
Mais cela n'est pour le moment pas suffisamment fiable cela pose la question de la pertinence a 100 pour 100 de la reconnaissance surtout qu'il serait facile de mettre en place un dispositif modifiant la signature de l'appareil consommateur.
Une autre piste plus fiable serait que chaque appareil soit équipé par construction d'un dispositif donnant une sorte de numero ou adresse mac transmise par cpl au fournisseur d'energie, pour le moment on en est pas là, mais qui sait ? si le cout d'un tel dispositif est rentable et permet encore une fois de taxer a tous va, il faut s'attendre a tout !
Une autre solution de taxage bien plus simple sera de taxer au nombre de kilometres parcourus, de toute façons, il y aura une taxe pour remplacer la ticpe et la tva
mais nous en sommes pas encore là
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