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Voilà pour les intéressés ce que l'on reçoit exactement:
Chez Amazon (une sacoche de transport en plus):
amazon.fr/PHO…h=1 (modifié)
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Ce deal a malheureusement pris fin il y a 3 minutes.
1175° Expiré
264 Publié le 31 mars 2022
Câble de recharge de véhicule électrique de type 2 compatible chargeur interne 7 kW et 11 kW - 4m (tesla.com)
Gratuit
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Ce câble est compatible avec l'ensemble des véhicules électrique actuels donc équipés d'une prise T2, je l'utilise sur un chargeur interne monophasée de 7 kW mais il est compatible avec les chargeurs triphasés de 11 kW.
Ce prix est vraiment exceptionnel mais attention 4 mètres c'est relativement court !
Description
Cet adaptateur de 4 mètres permet de recharger votre véhicule en triphasé sur la plupart des bornes de recharge publiques en Europe.
Un câble de type 2 est fourni à la livraison de chaque véhicule Tesla neuf. Veuillez vérifier la longueur de câble standard nécessaire lors de votre livraison avant de passer votre commande.
Caractéristiques:
Ce prix est vraiment exceptionnel mais attention 4 mètres c'est relativement court !
Description
Cet adaptateur de 4 mètres permet de recharger votre véhicule en triphasé sur la plupart des bornes de recharge publiques en Europe.
Un câble de type 2 est fourni à la livraison de chaque véhicule Tesla neuf. Veuillez vérifier la longueur de câble standard nécessaire lors de votre livraison avant de passer votre commande.
Caractéristiques:
- Longueur: 4 m
- Jusqu'à 11 kW avec la Model 3
- Jusqu'à 16,5 kW avec la Model S
- Jusqu'à 16,5 kW avec le Model X
- Jusqu'à 65 km avec la Model 3
- Jusqu'à 77 km avec la Model S
- Jusqu'à 69 km avec le Model X
Plus de détails chez le marchand
Informations supplémentaires
Fonctionne avec tout véhicule/toute marque ayant une prise CCS Type2
(Mais pas ceux en CHAdeMO, anciens modèles Nissan)
fr.m.wikipedia.org/wiki/Connecteur_Type_2
(Mais pas ceux en CHAdeMO, anciens modèles Nissan)
fr.m.wikipedia.org/wiki/Connecteur_Type_2
Édité par la modération, 1 avril 2022
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264 commentaires
triés par- Auteur(e)
wooxoow01/04/2022 18:49
C'est quelle section de câble en cuivre ? C'est pour un ami
Pour les conducteurs de charge c'est du 6 mm²
Tech2131/03/2022 21:40
Oui triphasé donc compatible monophasé également.Regarde mon lien plus ha …Oui triphasé donc compatible monophasé également.Regarde mon lien plus haut:https://www.amazon.fr/PHOENIX-CONTACT-Excellent-électrique-génération/dp/B01MR2YR19?th=1&tag=ugcdealabs02-21&ascsubtag=1254533176
Donc 22kW maxi!
Romain_FAIVRE01/04/2022 21:26
Les tesla sont maximum en 11kw en charge nomade avec leur chargeur … Les tesla sont maximum en 11kw en charge nomade avec leur chargeur interne. En 200kw c'est uniquement aux super chargeur et les câbles sont incluse dans les bornes...Ha oui je suis surpris car les tesla sont max en 11kw sur secteur triphasé. Bravo à Renault de proposer des chargeur intégré plus puissant.Par contre avec la Zoé faut pas espérer faire de gros trajet économique comme chez tesla car hélas, ils n'ont pas de réseau de super charge constructeur comme tesla ou les véhicule du groupement ionity
Au contraire, tu fais des trajets les plus économiques en Zoé et twingo grâce au chargeur 22kW qui est 2 fois plus rapide en AC qu'en Tesla (et que tous les autres meilleurs VE).
Une grande partie des bornes publiques AC (50 000 en France ; soit x25 plus nombreuses que les bornes DC tels que les super chargeurs au passage) te facturent non pas à la quantité mais au temps passé à la borne.
Avoir un chargeur qui prends x2 (ou plus) de puissance avec les 22kW est un avantage qui te permet d'avoir un tarif x2 moins cher au final pour une même quantité d'énergie.
Par exemple chez nous la recharge sur borne publique est à 2€ pour les premières 3h. La borne délivre 18kW max. La Zoé en prend 22kW max. Donc en 3h je prends 54kWh max pour 2€ (bon, la batterie fait 52kWh, mais bon avec les 10-20% de perte en charge de tous les chargeurs embarqués...) . En tesla tu auras pris que 3x11kW= 33kWh pour les même 2€...et accessoirement tu dois rester plus longtemps à la borne (c'est ça surtout !) pour récupérer une même autonomie.
En gros le prix du kWh tourne vers les 4-5cts si tu charge une Zoé arrivée quasi vide à la borne pendant 2h30-3h.
... après sur les grand trajets, la charge DC jusqu'à 250kW des tesla n'est pas égalée par beaucoup en effet.
C'est évidemment beaucoup plus adapté et confort sur des grand trajets.
Et le coût au KWh n'est pas excessif (~40-60cts/kWh) pour le service rendu, qui reste en plus relativement ponctuel (tu recharges majoritairement en AC en moyenne) (modifié)tomtomxxx31/03/2022 22:07
Triphasé n'est pas nécessairement égale à 22kw. Les T2 peuvent aussi être t …Triphasé n'est pas nécessairement égale à 22kw. Les T2 peuvent aussi être tri (et mono) en 11kw max (par exemple pour les Tesla qui sont, sauf anciennes exception avec double chargeur, limités à 11kw en AC)Une Zoé ou Twingo ou MeganE tech (avec chargeur AC 22kw) serait donc limité à la moitié de leur vitesse de charge en AC avec le câble du deal.
Sur l’étiquette
EV-T2G3PC-3AC32A-4.0M-TESLA
Donc bien 3x32A donc ok 22KW zoé
It is back... De retour, quoi
Canarinho, tu m'as devancé. (modifié)
commandé, merci. imbattable a ce tarif sans prendre une chinoiseriealexanges31/03/2022 21:15
Ok pour nissan leaf?Type 2 est standard ?
Leaf 1 ou 2 ?
Leaf 1 prise type 1 nécessite un câble type 1 vers type 2
Leaf 2 prise type 2- Pour travailler dans une boîte qui propose des solutions de recharge (bornes et accessoires) je confirme que c'est un excellent prix. Et si c'est bien la marque Phoenix Contact qui est fournie alors c'est top. C'est la marque qu'on obtient en commandant sur la centrale d'achat pro PSA/Stellantis.
Mennekes est également une bonne ref. 
raf.ouf04/04/2022 21:10
Est ce que 4m pour du chargement exceptionnel sur borne suffit?
Même pour du chargement pas exceptionnel. Après faut se garer en marche arrière pour limiter la longueur nécessaire.- Reçu le mien aujourd'hui, il s'agit du câble gris et noir.
À nouveau disponible ce jour. Je viens d'en commander un- Bonsoir, commandé soit disant livré aujourd’hui par DHL, mais j’ai rien reçu… c’était pour partager l’info.
Et faites gaffe Tesla renseigne parfois 0102030405 comme téléphone par défaut lors de la commande sans le demander pour la livraison DLH (le service client DHL m'avait indiquée que c'était très souvent le cas).
Et du coup le livreur peut pas vous appeler et vous recevez pas le suivi pour dire par exemple que le livreur a pas réussi à livrer et dépose le colis en point relai ou ailleurs.
C'est plutôt avec le service client DHL qui faut voir où est le colis, on peut retrouver leur numéro sur le site de suvii du colis ( il me semble que cetait un 08 18cts la minute : je crois que c'est celui la 0825100080) 
Quand je pense que le câble de la dacia spring est facturé 250e par dacia- Ils font pas en 40mètres pour pouvoir charger mon véhicule en bas de l'immeuble?
- Autant prendre une borne avec câble attaché, ça revient bcp moin cher
marche très bien depuis mai dernier (modifié) 
Action doit sortir le même câble pour 9€99 d'ici peu. Soyez patient.- C'est le prix normal du T2 chez Tesla depuis un moment. A ce compte là autant mettre aussi le câble de charge occasionnel et le reste de leur bordel
vbl6901/04/2022 15:46
En plus de celui fourni ?
Celui qui est fourni est un câble sur secteur. Celui là est utile pour se brancher sur des chargeur t2.Tech2101/04/2022 20:59
Normalement à la livraison tu as uniquement un CRO 16 ampères (sur prise g …Normalement à la livraison tu as uniquement un CRO 16 ampères (sur prise green'up) ne pas le perdre car pas donné !https://accessoires.peugeot.fr/cable-de-recharge-sur-prise-domestique-renforce-pour-prise-ef-green-up_g730694_a6859844466280/
Je l’ai celui là, c’est celui-ci qui est fourni. Il est attaché avec des riselants dans mon garage pour que la prise tombe juste à côté de la trappe de la voiture 😄BptMtp07/04/2022 20:25
Toutes marques disposant d'un connecteur de type 2 (je ne sais plus si au …Toutes marques disposant d'un connecteur de type 2 (je ne sais plus si au niveau de la voiture c'est un mâle ou femelle).
Au niveau de la voiture c’est femelle (sur la prise)Zeltron3107/04/2022 14:49
Non, ce n'est pas normal que ça frotte.
J’ai fais mon p’tit tour sur le net et je ne suis pas le seul avec ce problème avec des câbles phénix, apparemment, ils ont choisis le diamètre de la tête (prise) avec les dimensions à la limite haute, ce qui explique les frottements, certains avec le temps ça s’améliore, d’autre conseil de poncer un peu le plastique (de la tête du câble) qui s’insère dans la voiture … bizarre mais quand je verifie, effectivement le plastique m’a l’air un peu plus massif que sur mes câbles d’origines (Delphi) (modifié)Totakeke10/04/2022 21:39
Mais du coup t'as aucune régulation de charge sur ton chargeur "fait …Mais du coup t'as aucune régulation de charge sur ton chargeur "fait maison" en prise camping P17 ? Je comptais m'en faire un car pour l'instant quand je vais en sortie campagne, je trouve plus facilement des bornes camping-car que des type 2. Un simple adaptateur P17 -> CEE devrait faire l'affaire sur mon chargeur domestique (chargeur 7kw embarqué).
La régulation se fait côté voiture, la prise régule jamais rien elle donne juste le courant max de charge qu'elle permet (je peux régler 16, 10 ou 6A sur le miens mais je tourne 99,9% a 16)
Tu peux faire une p17 32A qui donnera 7kw, sinon une 16A. Tu peux te baser sur le circuit simpleevse de gwl si tu veux pas avoir à gérer l'électronique. Attention cependant à bien dimensionner le cablage pour pas mettre le feu (chez tesla et sur mon ancienne Opel ampera ça détecte les chutes de tension donc normalement c'est assez safe)
Les prises domestiques a 16A ça tiens pas sur la durée, ça fini toujours par fondre (tesla charge à 13A dessus et recommande que si on en utilise une de façon régulière, il vaut mieux laisser le chargeur à poste pour pas détendre les contacts), c'est pour ça que j'ai fait en p17.
Pour le marquage CE il faut faire gaffe, c'est une auto certification du fabricant. Autant dire que si il est pas implanté de façon physique en Europe il risque rien à l'afficher même si il ne fait aucun test.- Trop tard, épuisé... Dommage.Auteur(e)Il ne faut pas s'inquiéter si ce n'est pas urgent il sera à nouveau en stock au même prix d'ici peu de temps
- Ce genre de câble était vendu dans les 200€ il y a encore peu chez des concurrents.
Pour l’avoir il est top
Mais 4m ça peut parfois être juste en effet - Auteur(e)
bbbbbbibi31/03/2022 21:37
C’est un câble triphasé ?
Oui triphasé donc compatible monophasé également.
Regarde mon lien plus haut:
amazon.fr/PHO…176 (modifié) 
Parfait pour charger a la maison
Pascal97401/04/2022 05:56
Pourquoi ? Ce câble devrait être livré avec ta Tesla normalement.
Je confirme que j’ai reçu ce câble bleu avec la tesla
computman31/03/2022 23:20
22kW sur une Zoé ça passe donc si j'ai bien compris ?
Oui sans problèmesmarmotte901/04/2022 01:32
Pas le même usage. Ce câble, c’est pour la charge rapide en extérieur
Oui j'ai pas dit le contraire , c'est pour répondre au personne qui voulait l'achète pour le laisser bronché a la borne à domicile.Pascal97401/04/2022 05:56
Pourquoi ? Ce câble devrait être livré avec ta Tesla normalement.
Cable t2 T2 plus umc livre avec la m3
springo01/04/2022 10:31
est-ce que le câble a le bouton pour ouvrir la trappe tesla ?
Non le cable T2/T2 n'a pas le bouton (d'ailleurs celui fournit avec une Tesla ne l'a pas non plus).
Le bouton n'est que sur le CRO/UMC (T2/Prise domestique). (modifié)boiteacourrier01/04/2022 10:52
toujours trop cher, qu'est ce qu'il se gave sur les cables et station de …toujours trop cher, qu'est ce qu'il se gave sur les cables et station de charge. Toutes les stations de charges ont pris pas loin de 100eur de plus. Quand on voit ce qui a dedans...
Ca fait peur aussi de voir tout ceux qui en achètent car ce cable n'est pas fournit avec dans certaines voitures...- Parfait pour ma walbox 22kw
Avec votre vehicule ils ne fournissent pas de cable ?
Moi avec mon kia les deux etaient fournis.
Type ac et type 2 (modifié)Pascal97401/04/2022 05:56
Pourquoi ? Ce câble devrait être livré avec ta Tesla normalement.
C'était pas forcément cette longueurAuden6901/04/2022 17:06
Juste une interrogation. Pour ce genre de puissance, triphasé obligatoire ?
Si tu veux le plus rapide, oui
Mais ça n'a rien d'obligatoirevbl6901/04/2022 16:41
Merci des infos. Et skoda ne fournit que le T2 je crois, c'est ça ?
On dirait bien skoda.fr/gamme/enyaq-iv/enyaq-iv/comment-recharger-enyaq-ivNSV01/04/2022 11:13
Ca fait peur aussi de voir tout ceux qui en achètent car ce cable n'est …Ca fait peur aussi de voir tout ceux qui en achètent car ce cable n'est pas fournit avec dans certaines voitures...
Y a pas de petites économies
Les constructeurs diront c'est pour le poids etc.
Un peu comme quand les roues de secours ont disparu (modifié)- Auteur(e)
Flex9401/04/2022 21:04
Je l’ai celui là, c’est celui-ci qui est fourni. Il est attaché avec des ri …Je l’ai celui là, c’est celui-ci qui est fourni. Il est attaché avec des riselants dans mon garage pour que la prise tombe juste à côté de la trappe de la voiture ?
Bien le raccorder à une prise green'up qui contient un aimant pour activer la charge à 16 ampères du CRO sinon ce sera seulement du 8 ampères sur une prise classique et donc le double de temps de chargement. Romain_FAIVRE01/04/2022 21:26
Les tesla sont maximum en 11kw en charge nomade avec leur chargeur …Les tesla sont maximum en 11kw en charge nomade avec leur chargeur interne. En 200kw c'est uniquement aux super chargeur et les câbles sont incluse dans les bornes...Ha oui je suis surpris car les tesla sont max en 11kw sur secteur triphasé. Bravo à Renault de proposer des chargeur intégré plus puissant.Par contre avec la Zoé faut pas espérer faire de gros trajet économique comme chez tesla car hélas, ils n'ont pas de réseau de super charge constructeur comme tesla ou les véhicule du groupement ionity
Les model X et S sont en parfois en16kW AC (option double chargeur).
Pour les Zoe, si les propriétaires ont pris l’option CCS (facturée 1000€…), elles peuvent se charger sur plus d’une dizaine de superchargeurs Tesla en France :
(modifié)Tech2103/04/2022 11:10
tu as bien une prise T2 parce qu' au final cela ne semble pas le cas sur …tu as bien une prise T2 parce qu' au final cela ne semble pas le cas sur la Harley ?[Image] https://en.wikipedia.org/wiki/SAE_J1772
Oui- Câble (même que l'image) reçu aujourd'hui. Merci pour le deal !
Tech2104/04/2022 12:59
@Az12 Donc le bleu du deal ou celui que j'ai reçu en gris et noir ?
Le bleu. Référence Mennekes 36213. (modifié)
Groupes liés
Marchands liés
Puissance de recharge maximale:
Jusqu'à 11 kW avec la Model 3
Jusqu'à 16,5 kW avec la Model S
Jusqu'à 16,5 kW avec le Model X
Autonomie maximale par heure:
Jusqu'à 65 km avec la Model 3
Jusqu'à 77 km avec la Model S
Jusqu'à 69 km avec le Model X