Cadre Route Viper Galibier Blanc/Rouge 2013 - Taille 55 à 249.9€ @ Probikeshop

35°Cadre Route Viper Galibier Blanc/Rouge 2013 - Taille 55 à 249.9€ @ Probikeshop

Posté par Gofouf0 le 07/01/2016 à 16h10

Cadre Route Viper Galibier Blanc/Rouge 2013 - Taille 55 à 249.9€ @ Probikeshop

Le 07/01/2016 à 16h10

Le 07/01/2016 à 16h12

Cadre Route Viper Galibier Blanc/Rouge 2013 - Taille 55 à 249.9€ @ Probikeshop

Expiré

Gratuit

249.9€

 35°

Super offre pour ce cadre carbone !
Si vous voulez vous monter (ou vous faire monter) un vélo de qualité pour pas chère en voici une très bonne base.
En effet le prix est presque trop beau pour être vrai, il s'agit là d'un cadre de très bonne qualité et je sais de quoi je parle je possède un cadre de la même marque.
Attention cependant, il s'agit ici d'un cadre très orienté "sport", il est très rigide et possède une géométrie très agressive.
La marque viper taille ces cadres de façon "normal" donc la taille 55 conviens à une personne d'environ 1M80 avec une entrejambe d'environ 85.

29 commentaires

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MashimaroO

Le 07/01/2016 à 16h17 (Modifié le 07/01/2016 à 16h22)

#1 Signaler
Tu as une suggestion de fourche pour accompagner ce cadre (usage polyvalent ) ?
Je pensais a ça:
http://www.probikeshop.fr/fourche-ritchey-comp-carbon-rake-45-mm-ud-glossy/115969.html
...mais a un prix inferieur à 120€
B3uZlKlR

Le 07/01/2016 à 16h18

#2 Signaler
Ca m'interesse vraiment, mais je n'y connais strictement rien en montage de velo, à combien chiffre tu les pièces manquantes en gros stp (dis moi si j'en oublie mais je compte 2 roues, guidon, fourche, frein, pédalier, dérailleur, système de frein? )
Scyllx

Le 07/01/2016 à 16h25

#3 Signaler
Ca m'interesse vraiment, mais je n'y connais strictement rien en montage de velo, à combien chiffre tu les pièces manquantes en gros stp (dis moi si j'en oublie mais je compte 2 roues, guidon, fourche, frein, pédalier, dérailleur, système de frein? )

Tout dépends ce que tu veut faire mais si tu veut des pièces avec un bon rapport qualité/prix rajoute au moins 500-600€ par rapport à ce cadre.
Et si tu veut vraiment du haut de gamme tu dépassera facilement les 1000-1500€ en plus |D
Gofouf0

Le 07/01/2016 à 16h36 (Modifié le 07/01/2016 à 16h53)

#4 Signaler
Tu as une suggestion de fourche pour accompagner ce cadre (usage polyvalent ) ?
Je pensais a ça:
http://www.probikeshop.fr/fourche-ritchey-comp-carbon-rake-45-mm-ud-glossy/115969.html
...mais a un prix inferieur à 120€
A moins de 120€ il est compliqué de trouvé une fourche de qualité, tu as éventuellement celle-ci : http://www.wiggle.fr/fourches-de-velo-route-en-carbone-tifosi-286-mm-1-18/ mais je ne connais ni la marque ni la qualité du produit, les avis sont en revanche très positif.

Ca m'interesse vraiment, mais je n'y connais strictement rien en montage de velo, à combien chiffre tu les pièces manquantes en gros stp (dis moi si j'en oublie mais je compte 2 roues, guidon, fourche, frein, pédalier, dérailleur, système de frein? )

Tout dépend de ce que tu veux en faire, le cadre ne fera absolument pas honte à un groupe telle que du Dura ace qui coute dans les 1300€ accompagné de roue carbone qui en coûteront autant.
Si tu veux juste te monté un petit cyclo pour rouler le dimanche je rejoindrais scyllx en disant 600€ minimum mais dans ce cas le cadre est presque trop bien pour toi :P

Pour la liste des pièces à rajouter, il semble plus simple de partir sur un ensemble que l'on appelle "groupe" qui rassemble :

-Derailleur AV / AR
-Freins
-Leviers
-Chaine
-Cassette
-Pedalier

A cella il faut rajouter, fourche, cintre, roue, pédales, potence, tige de selle, selle et quelque bricoles

Si vous n'y connaissez rien dutout il est tout à fait possible de contacter les velocistes prêt de chez vous et de leurs demander sont prix minimum pour équiper un cadre en integralité.

Sachez cependant qu'il ne sert à rien d'avoir un très bon cadre si vous négligez toute les autres pièces, c'est comme avoir un ordinateur avec un processeur de la NASA avec à côté 500Mo de ram xD
B3uZlKlR

Le 07/01/2016 à 16h54

#5 Signaler
Merci les gars, je crois bien qu'en effet c'est trop bien pour moi :P

Pour le montage vous y passez combien de temps environ?
Gofouf0

Le 07/01/2016 à 17h03 (Modifié le 07/01/2016 à 17h29)

#6 Signaler
Monter un velo c'est pas très long, quand on l'habitude en 2h c'est fait.

Mais je ne l'ai jamais fait |D
Ivory0169

Le 07/01/2016 à 17h58

#7 Signaler
Monter un velo c'est pas très long, quand on l'habitude en 2h c'est fait.

Mais je ne l'ai jamais fait |D

2h pour monter un vélo complet faut vraiment être bien organisé et l'avoir déjà fait :)
Si tu montes toi-même ton vélo, tu sera forcément plus regardant sur les petits détails et cela te prendra un peu plus de temps. Il y a aussi la partie réglage de la transmission qui peut être un peu fastidieuse. C'est largement faisable en un après-midi tranquilou sous réserve de disposer de tout les outils nécessaires et adaptés ^^
C'est une très bonne expérience en tout cas et on est d'autant plus satisfait de rouler sur un vélo assemblé par nos soins :) Si il ne vous manque que le courage de le faire, lancez-vous! B)
MashimaroO

Le 07/01/2016 à 18h11

#8 Signaler
Je vais me rapprocher de mon velociste.
Merci des conseils.
Jujinochi

Le 07/01/2016 à 18h23

#9 Signaler
+1 pour ce deal !! :3
yannick62

Le 07/01/2016 à 19h17

#10 Signaler
J'ai eu ce vélo et je l'ai trouvé très inconfortable : pas gardé longtemps : je l'avais touché à 830 complet en 105 donc -1 pour moi
Gofouf0

Le 07/01/2016 à 19h29

#11 Signaler
J'ai eu ce vélo et je l'ai trouvé très inconfortable : pas gardé longtemps : je l'avais touché à 830 complet en 105 donc -1 pour moi
Comme je l'ai dit il s'agit d'un cadre très rigide et donc pas très confortable. Un cadre plus souple est certes plus confortable mais restitue moins bien la puissance donc c'est un choix.

Pour le vélo à 830€ tu dois confondre avec le verbier qui est en alu, car un vélo carbone même en 105 à 830€ ce serais du jamais vu ...
radium123

Le 07/01/2016 à 19h50

#12 Signaler
j'en ai pris 1

attention à priori il n'en reste plus qu'1 !!!!
yannick62

Le 07/01/2016 à 20h24

#13 Signaler
J'ai eu ce vélo et je l'ai trouvé très inconfortable : pas gardé longtemps : je l'avais touché à 830 complet en 105 donc -1 pour moi
Comme je l'ai dit il s'agit d'un cadre très rigide et donc pas très confortable. Un cadre plus souple est certes plus confortable mais restitue moins bien la puissance donc c'est un choix.

Pour le vélo à 830€ tu dois confondre avec le verbier qui est en alu, car un vélo carbone même en 105 à 830€ ce serais du jamais vu ...

C'est bien le galibier que j'ai eu à ce prix par un concours de circonstance : autre vélo commandé mais erreur de stock donc proposition du galibier à ce prix en échange.

Je confirme bien la rigidité : si on n'a pas la forme c'est tout simplement horrible de rouler avec ce vélo qui est assez exigeant.
Gofouf0

Le 07/01/2016 à 21h05 (Modifié le 07/01/2016 à 21h06)

#14 Signaler
J'ai eu ce vélo et je l'ai trouvé très inconfortable : pas gardé longtemps : je l'avais touché à 830 complet en 105 donc -1 pour moi
Comme je l'ai dit il s'agit d'un cadre très rigide et donc pas très confortable. Un cadre plus souple est certes plus confortable mais restitue moins bien la puissance donc c'est un choix.

Pour le vélo à 830€ tu dois confondre avec le verbier qui est en alu, car un vélo carbone même en 105 à 830€ ce serais du jamais vu ...

C'est bien le galibier que j'ai eu à ce prix par un concours de circonstance : autre vélo commandé mais erreur de stock donc proposition du galibier à ce prix en échange.

Je confirme bien la rigidité : si on n'a pas la forme c'est tout simplement horrible de rouler avec ce vélo qui est assez exigeant.
Tu as eu énormement de chance alors :P.
C'est exactement ça, ce genre de cadre faut arriver a l'emmené mais quand on y arrive, ca deviens votre meilleur ami B)

j'en ai pris 1

attention à priori il n'en reste plus qu'1 !!!!
Content que ça ai servis a quelqu'un ;)
B3uZlKlR

Le 08/01/2016 à 11h10

#15 Signaler
Monter un velo c'est pas très long, quand on l'habitude en 2h c'est fait.

Mais je ne l'ai jamais fait |D

2h pour monter un vélo complet faut vraiment être bien organisé et l'avoir déjà fait :)
Si tu montes toi-même ton vélo, tu sera forcément plus regardant sur les petits détails et cela te prendra un peu plus de temps. Il y a aussi la partie réglage de la transmission qui peut être un peu fastidieuse. C'est largement faisable en un après-midi tranquilou sous réserve de disposer de tout les outils nécessaires et adaptés ^^
C'est une très bonne expérience en tout cas et on est d'autant plus satisfait de rouler sur un vélo assemblé par nos soins :) Si il ne vous manque que le courage de le faire, lancez-vous! B)

Malheureusement c'est pas le courage qui manque mais plus le budget, ainsi que les outils adaptés comme tu l'as précisé (d’ailleurs aurais-tu une liste de ces outil spécifiques stp?)
Ivory0169

Le 08/01/2016 à 12h19 (Modifié le 08/01/2016 à 12h20)

#16 Signaler
Monter un velo c'est pas très long, quand on l'habitude en 2h c'est fait.

Mais je ne l'ai jamais fait |D

2h pour monter un vélo complet faut vraiment être bien organisé et l'avoir déjà fait :)
Si tu montes toi-même ton vélo, tu sera forcément plus regardant sur les petits détails et cela te prendra un peu plus de temps. Il y a aussi la partie réglage de la transmission qui peut être un peu fastidieuse. C'est largement faisable en un après-midi tranquilou sous réserve de disposer de tout les outils nécessaires et adaptés ^^
C'est une très bonne expérience en tout cas et on est d'autant plus satisfait de rouler sur un vélo assemblé par nos soins :) Si il ne vous manque que le courage de le faire, lancez-vous! B)

Malheureusement c'est pas le courage qui manque mais plus le budget, ainsi que les outils adaptés comme tu l'as précisé (d’ailleurs aurais-tu une liste de ces outil spécifiques stp?)

Effectivement, c'est un sacré budget. Tout dépend quel type de vélo tu souhaites monter (loisir, compet', etc...) mais en étant un peu patient, on trouve de super occasions sur LBC et troc-vélo. Et puis tu peux faire évoluer ton vélo petit à petit, en lissant les dépenses sur le temps ^^

Pour te donner une idée, voici comment j'ai fait le mien :
- Achat d'un vélo complet d'occasion : cadre alu, fourche carbone, pas très bien équipé (250€). Il m'a servi un an avant que je me décide à le modifier,
- Achat d'une paire de jantes profilées carbone (300€). On trouve des bonnes paires de jantes pour 150€ mais je voulais des profilées,
- Achat d'un groupe complet (pédalier, dérailleurs AV/AR, étriers de frein, leviers, cassette, etc...pour 120€),
- Achat de consommables (guidoline, pneus, chambres à air, kit de câbles + gaines, etc...environ 200€)

J'ai revendu ce qui ne me servait plus :
- Ancienne paire de jantes (40€),
- Ancien groupe (80€),

J'ai tout acheté d'occaz sauf les consommables. Au total, je pense avoir dépensé un peu moins de 1000€ pour le vélo mais le tout lissé sur deux ans donc c'est plutôt raisonnable ;)

Pour les outils (je risque d'en oublier, j'éditerai le commentaire si je vois d'autres choses à rajouter) mais en gros voilà ce qu'il te faut :
Les outils de base :
- Tournevis plat + cruciforme
- Pince coupante + cutter
- Pince
- Clés allen ou à douille

Les outils un peu plus spécifiques :
- Démonte cassette (si tu changes ton groupe, il se peut que tu aies à changer les pignons sur ta roue arrière)
- Démonte moyeu + arrache manivelle (si tu changes le pédalier)
- Démonte pneu
- Dérive chaîne (pour fixer une chaîne neuve et démonter l'ancienne)

Divers :
- Scotch d'électricien pour fixer la guidoline,
- Lubrifiant
- Des bières pour passer le temps B)

Je n'avais pas le démonte moyeu et l'arrache manivelle, je suis arrivé à Décathlon avec le vélo et les mecs de l'atelier m'ont tout démonté pour 0€. Ils sont assez arrangeant ;)
Scyllx

Le 08/01/2016 à 13h31

#17 Signaler
Le truc pour virer les attaches rapides de chaines c'est bien pratique quand elles sont grippés aussi |D
Ivory0169

Le 08/01/2016 à 13h46

#18 Signaler
Le truc pour virer les attaches rapides de chaines c'est bien pratique quand elles sont grippés aussi |D
Oui sauf que sur les chaînes de vélo de route y'a pas d'attache rapide généralement ;)
Une fois qu'elle est montée, elle y reste ^^
B3uZlKlR

Le 08/01/2016 à 13h49

#19 Signaler
Merci beaucoup Ivory ! tu m'as vraiment donné envie et il est vrai que 1000€ lissé sur 2ans c'est très très correct.
Gofouf0

Le 08/01/2016 à 14h00

#20 Signaler
Le truc pour virer les attaches rapides de chaines c'est bien pratique quand elles sont grippés aussi |D
Oui sauf que sur les chaînes de vélo de route y'a pas d'attache rapide généralement ;)
Une fois qu'elle est montée, elle y reste ^^
J'ai toujours eu une attache rapide sur ma chaine ne serais-ce que pour la nettoyer et toujours une de secours sur moi au cas ou la chaine casse ;)

Merci beaucoup Ivory ! tu m'as vraiment donné envie et il est vrai que 1000€ lissé sur 2ans c'est très très correct.
Si tu veux te lancer dans ce genre d'aventure il faut absolument s'y connaitre un minimum ou connaitre quelqu'un qui s'y connaisse et qui se deplace avec toi car il est pas toujours facile de juger de l'état d'une pièce d'occasion si l'on n'y connais rien
B3uZlKlR

Le 08/01/2016 à 15h35

#21 Signaler
Effectivement je n'y connais pas grand chose, bien entendu merci à vous.
yannick62

Le 08/01/2016 à 16h21

#22 Signaler
Pour 1100€ on peut avoir le btwin mach 720 en promo (mais il est actuellement plus cher : pas de promo en ce moment) qui est vraiment un super vélo pour le prix.
Ivory0169

Le 08/01/2016 à 16h36 (Modifié le 08/01/2016 à 16h38)

#23 Signaler
Le truc pour virer les attaches rapides de chaines c'est bien pratique quand elles sont grippés aussi |D
Oui sauf que sur les chaînes de vélo de route y'a pas d'attache rapide généralement ;)
Une fois qu'elle est montée, elle y reste ^^
J'ai toujours eu une attache rapide sur ma chaine ne serais-ce que pour la nettoyer et toujours une de secours sur moi au cas ou la chaine casse ;)

C'est vrai qu'il est bien d'avoir toujours un peu de matériel sur soi pour réparer en cas de casse, il faut trouver le bon compromis pour ne pas être surchargé ^^ Perso je me contente de démonte pneus, chambre à air et set de clés mais il est vrai que le jour où ma chaîne casse, je suis bon pour rentrer à pied si personne ne peut venir me chercher. Quand on est pas loin ça va mais à 50km de chez soi c'est problématique :D

Merci beaucoup Ivory ! tu m'as vraiment donné envie et il est vrai que 1000€ lissé sur 2ans c'est très très correct.
Si tu veux te lancer dans ce genre d'aventure il faut absolument s'y connaitre un minimum ou connaitre quelqu'un qui s'y connaisse et qui se deplace avec toi car il est pas toujours facile de juger de l'état d'une pièce d'occasion si l'on n'y connais rien

Tu as raison, il vaut mieux être accompagné si l'on y connait rien. On peut également trouver beaucoup de tutos sur internet qui expliquent comment monter/entretenir/réparer son vélo ce qui permet de se faire une idée des points à vérifier lorsque l'on achète du matériel d'occasion :)

@B3uZIKIR : Si tu souhaites te lancer dans le vélo, commence par un d'occasion aux alentours des 300/350€ (il faut attendre la bonne occasion car la plupart sont hors de prix sur LBC alors qu'ils ont 15ans). Pas besoin de rechercher un full carbone dès le début, c'est inutile. Un cadre alu + fourche carbone fait très bien l'affaire pour un prix raisonnable. Le principal est de se faire plaisir sans trop dépenser (car l'équipement, c'est un budget aussi -_-'). Rien n'empêche une fois quelques centaines de kilomètres dans les pattes d'apporter quelques petites améliorations à son vélo en fonction du ressenti que l'on a avec B)
B3uZlKlR

Le 08/01/2016 à 16h43 (Modifié le 08/01/2016 à 16h45)

#24 Signaler
@Ivory t'en penses quoi de ça?

http://www.probikeshop.fr/vtt-kross-a5-26-noir-vert-blanc/107568.html

EDIT: Je crois bien que la fourche n'est pas carbone en fait
Ivory0169

Le 08/01/2016 à 16h50

#25 Signaler
@Ivory t'en penses quoi de ça?

http://www.probikeshop.fr/vtt-kross-a5-26-noir-vert-blanc/107568.html

EDIT: Je crois bien que la fourche n'est pas carbone en fait

Ah mais c'est un VTT que tu cherches? :D Pas besoin de fourche carbone dans ce cas (même pas sûr que ça existe sur VTT), je parlais pour les vélos de route (comme le deal ^^)
Pour les VTT, je ne suis pas le mieux placé pour te conseiller, j'avoue ne pas connaître plus que ça leurs équipements :(
En tout cas, pour le même prix, tu trouveras toujours du meilleur matos d'occaz que neuf B)
Gofouf0

Le 08/01/2016 à 16h53

#26 Signaler

En tout cas, pour le même prix, tu trouveras toujours du meilleur matos d'occaz que neuf B)
Ca depend ... J'ai un vélo tout carbone équipé en ultegra qui m'à couté 1400€ même d'occasion c'est dur a trouver :o
Ivory0169

Le 08/01/2016 à 16h57

#27 Signaler

En tout cas, pour le même prix, tu trouveras toujours du meilleur matos d'occaz que neuf B)
Ca depend ... J'ai un vélo tout carbone équipé en ultegra qui m'à couté 1400€ même d'occasion c'est dur a trouver :o

Effectivement! :) Du coup EDIT: En tout cas, pour le même prix, tu trouveras généralement du meilleur matos d'occaz que neuf B) Sauf exception :P
B3uZlKlR

Le 08/01/2016 à 16h59

#28 Signaler
j'suis vraiment un mauvais j'ai même pas remarqué que c'était un cadre de route alors que c'est le second mot dans le titre du deal |D -_-'

Enfin dans tous les cas merci pour toutes ces info que vous m'avez apporté les mecs :)
Ivory0169

Le 08/01/2016 à 17h03

#29 Signaler
j'suis vraiment un mauvais j'ai même pas remarqué que c'était un cadre de route alors que c'est le second mot dans le titre du deal |D -_-'

Enfin dans tous les cas merci pour toutes ces info que vous m'avez apporté les mecs :)

Ahah :D Si tu montes ton vélo tout seul, évites de mixer les pièces VTT/route, ça risque de rouler de travers après :P

Plus sérieusement, bon courage pour trouver ton vélo et surtout, fais-toi plaisir c'est le plus important ;)

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