Casque de moto modulable Probiker KX4
223°Expiré

Casque de moto modulable Probiker KX4

49,99€99,99€-50% 4,99€ Bons plans Louis Moto
38
16 avrilÉdité par:"toto07"
Offre sympa sur un casque complet en entrée de gamme.
Casque modulable avec visière solaire rétractable.
Bref c'est du complet à pas cher et les avis sont plutôt bon.
Toutes tailles disponibles

Protection optimale contre l'éblouissement grâce au pare-soleil intégré.



Rembourrage et mousses de joues entièrement amovibles et lavables.



Bavette anti-remous et cache-nez compris dans la livraison. Grâce aux



bouchons d'oreille interchangeables compris dans la livraison, le bruit



peut être encore davantage atténué.
À l'aide des couvercles latéraux



et de l'écran à commander séparément (non compris dans la livraison) le



casque se transforme facilement et rapidement en un casque jet.

Matériau : ABS
Poids : 1 830 g env.
Écran : clair, préparation Pinlock et pare-soleil teinté intégré
Aération : réglable au niveau du menton et du haut de la tête et extracteur d'air derrière la tête
Rembourrage : mousses internes confortables, entièrement amovibles
Fermeture : boucle à cliquet
Homologation : ECE 22.05 (testé comme casque intégral et casque jet)
Divers : avec cache-nez et bavette anti-remous, bouchons d'oreille spéciaux pour l'atténuation du bruit.
Informations supplémentaires

Groupes

38 commentaires
+1 pas cher
Taille xs seulement dommage
toutes tailles dispo je viens d'éditer le lien du deal
toto07il y a 11 min

toutes tailles dispo je viens d'éditer le lien du deal


Merci à toi
1.8kg quand meme
Bon casque pour papy qui fait de la mobylette
Poupiotil y a 1 h et 6 min

Bon casque pour papy qui fait de la mobylette


Oui et non ...
Au moins ce casque possède la double homologation pour rouler mentonnière baissée ou relevée, ce qui n'est pas le cas d'autres casques plus stylés et aussi plus chers
+1
Perso je préfère un casque avec une vrais marque avec un mini de test on a que une vie
N'oubliez pas que c'est votre tête que vous mettez dedans...
Parfait pour les enfants dans trampoline !
Un test en allemand sur Youtube: ici
a combien estimez vous le prix de votre vie ?
Un casque faut y mettre 200€ minimum
Édité par "PriceXVII" 16 avril
Un casque à 500€ protège mieux qu'un casque à 100€ ? Personnellement j'en sait rien et les test sont les même pour l'homologation.
Dans le doute Je n'achèterai pas ce genre de casque. J'ai un shoei neotech car la moto c'est tous les jours pour moi.
Après pour une personne qui fait de la 125 occasionnellement ça doit pouvoir faire le job.
Je roule tous les jours en 125, mais à peine 10km par jour.
Ce casque ira tres bien, merci +1

edit : Ajout de gants cuir été + housse respirante, les fdp restent a 5€
Parfait
Édité par "Albatar" 17 avril
Pour les gens un minimum consciencieux voici un site qui vous permettra de faire le bon choix : sharp.dft.gov.uk/

Après pour les autres imaginez que vous allez faire du saut à l'élastique, vous prenez le premier élastique venu au meilleur prix ?Même pour un seul saut ?
Ou vous vous renseignez bien pour effectuer un choix judicieux quant à la qualité de l'élastique ?
Posez vous la question car avec un casque c'est exactement pareil !

Après je dis ça pour vous, perso j'ai fait le choix de prendre un des casques (si ce n'est pas le meilleur) qui offre la meilleure protection : le Bell Star
Morphisteil y a 47 min

Pour les gens un minimum consciencieux voici un site qui vous permettra de …Pour les gens un minimum consciencieux voici un site qui vous permettra de faire le bon choix : https://sharp.dft.gov.uk/Après pour les autres imaginez que vous allez faire du saut à l'élastique, vous prenez le premier élastique venu au meilleur prix ?Même pour un seul saut ?Ou vous vous renseignez bien pour effectuer un choix judicieux quant à la qualité de l'élastique ?Posez vous la question car avec un casque c'est exactement pareil !Après je dis ça pour vous, perso j'ai fait le choix de prendre un des casques (si ce n'est pas le meilleur) qui offre la meilleure protection : le Bell Star



J'y connais rien en saut à l'élastique.
Mais même pour le 1er prix en élastique, il n'y a pas une homologation avec des tests officiels qui garantie la sécurité du produit ?

Si on doute de cette homologation alors même un produit cher haut de gamme on peut avoir des doutes aussi, non ?
Édité par "MoiYoshi" 17 avril
MoiYoshiil y a 1 h et 14 min

J'y connais rien en saut à l'élastique.Mais même pour le 1er prix en él …J'y connais rien en saut à l'élastique.Mais même pour le 1er prix en élastique, il n'y a pas une homologation avec des tests officiels qui garantie la sécurité du produit ?Si on doute de cette homologation alors même un produit cher haut de gamme on peut avoir des doutes aussi, non ?



J'ai utilisé l'argument du 1er prix pour faire réagir et donc réfléchir.

L'homologation garantie un minimum de sécurité à respecter pour vendre le produit sur le sol français pour une utilisation sur route, le site que j'ai donné permet de se rendre compte des énormes différences malgré une homologation commune.

Tu as tout à fait raison un produit plus cher n'est pas obligatoirement plus sécurisant qu'un autre d'où le lien que j'ai partagé.
Question de choix, de budget, d'utilisation ...
Un peu comme la notation euro ncap sur les voitures.
Mr_Makiil y a 22 h et 53 min

Perso je préfère un casque avec une vrais marque avec un mini de test on a …Perso je préfère un casque avec une vrais marque avec un mini de test on a que une vie


Je me demandais qui allait la sortir celle la.

PriceXVIIil y a 21 h et 30 min

a combien estimez vous le prix de votre vie ? Un casque faut y mettre 200€ …a combien estimez vous le prix de votre vie ? Un casque faut y mettre 200€ minimum


200 euros ou cela ca changera rien. Ta vie coute donc 200 euros, dont 150 de foutu en l'air, ca fait les 3/4.
Édité par "alexpopoto" 17 avril
Très bon prix, vu dernièrement en fin d'année 2017
Ce casque semble plutôt bons d'après les retours qu'on peut trouver sur le Web !
Morphisteil y a 22 h et 35 min

J'ai utilisé l'argument du 1er prix pour faire réagir et donc r …J'ai utilisé l'argument du 1er prix pour faire réagir et donc réfléchir.L'homologation garantie un minimum de sécurité à respecter pour vendre le produit sur le sol français pour une utilisation sur route, le site que j'ai donné permet de se rendre compte des énormes différences malgré une homologation commune.Tu as tout à fait raison un produit plus cher n'est pas obligatoirement plus sécurisant qu'un autre d'où le lien que j'ai partagé.



C'est comme les voitures et les normes Euro Ncap, il y a des différences entre les modèles.
Mais très se base sur les résultats des tests crash test pour acheter sa voiture, moi même je n'ai jamais pris la peine de regarder pour mes voitures.

Ce casque répond aux normes sinon il ne serait pas homologuer.
Il peut être utilise pour un usage scooter ou 125.
Je ne conseillerais pas aux gros cubes mais généralement on achète un bon équipement si un a bon usage de la moto...
MoiYoshiil y a 3 h et 24 min

C'est comme les voitures et les normes Euro Ncap, il y a des différences …C'est comme les voitures et les normes Euro Ncap, il y a des différences entre les modèles.Mais très se base sur les résultats des tests crash test pour acheter sa voiture, moi même je n'ai jamais pris la peine de regarder pour mes voitures.Ce casque répond aux normes sinon il ne serait pas homologuer.Il peut être utilise pour un usage scooter ou 125.Je ne conseillerais pas aux gros cubes mais généralement on achète un bon équipement si un a bon usage de la moto...


Merci pour l'info sur les normes Euro Ncap je ne conaissais pas
Et je découvre que ma voiture obtient un très bon score euroncap.com/en/…658

Après la différence de prix entre les casques se chiffre en centaines d'euros, alors que pour une voiture ça part de milliers à dizaines voire centaines de milliers d'euros donc je ne pense pas que ce soit comparable.

Pour moi claquer 200-300 euros de plus pour avoir une différence conséquente au niveau de la protection (qui plus est de la tête) c'est pas négligeable; après comme dis précédemment si ça a pu changer la façon dont certaines personnes choisissent leur casques j'en suis ravis dans le cas contraire tant pis pour eux.




PS: Les tests effectués sur les casques sont fait avec des chocs à 30km/h si je ne me trompe pas, donc ceux qui ont moins de 5* ne protègent pas bien à 30km/h alors imagine à 50-70-90-130 car entre nous une 125 ça roule pas à 30km/h ni même aucun véhicule. Source : sharp.dft.gov.uk/sha…ng/
Édité par "Morphiste" 18 avril
Morphisteil y a 5 h et 36 min

Merci pour l'info sur les normes Euro Ncap je ne conaissais pas Et je …Merci pour l'info sur les normes Euro Ncap je ne conaissais pas Et je découvre que ma voiture obtient un très bon score https://www.euroncap.com/en/ratings-rewards/latest-safety-ratings/en/results/bmw/3-series/15658 Après la différence de prix entre les casques se chiffre en centaines d'euros, alors que pour une voiture ça part de milliers à dizaines voire centaines de milliers d'euros donc je ne pense pas que ce soit comparable.Pour moi claquer 200-300 euros de plus pour avoir une différence conséquente au niveau de la protection (qui plus est de la tête) c'est pas négligeable; après comme dis précédemment si ça a pu changer la façon dont certaines personnes choisissent leur casques j'en suis ravis dans le cas contraire tant pis pour eux. PS: Les tests effectués sur les casques sont fait avec des chocs à 30km/h si je ne me trompe pas, donc ceux qui ont moins de 5* ne protègent pas bien à 30km/h alors imagine à 50-70-90-130 car entre nous une 125 ça roule pas à 30km/h ni même aucun véhicule. Source : https://sharp.dft.gov.uk/sharp-testing/


Et moi je viens de voir que ma voiture n’y figure même pas.
Mais bon c’est un peu normal.

Perso a l’epoque ou j’etais en scooter, il y a 20 ans, j’avais bien sur un casque mais je ne sais pas si a l’epoque il répondait à une quelconque norme.
Alors j’imagine que ce casque 1er prix mais répondant à une norme sera toujours mieux que ce qu’on avait à l’epoque.

Pour les tests ils sont à 30 mais la note est sans vitesse fixe car ils ont un algorithme pour estimer les dégâts à toutes vitesses.
Et c’est plus logique car si aucun casque ne peut tenir au delà de 30 ça sert à rien.

PS 130 avec un 125 tu es un peu beaucoup à fond mais bon on est à plus de 30 je suis d’accord.
Édité par "MoiYoshi" 18 avril
Impossible d'avoir un suivi de la commande ...
Pour un casque pour un passager occasionnel c'est bien non ?
hardxstyleil y a 11 min

Pour un casque pour un passager occasionnel c'est bien non ?


Pas cher mais un peu lourd
MoiYoshi18 avril

Il peut être utilise pour un usage scooter ou 125.Je ne conseillerais pas …Il peut être utilise pour un usage scooter ou 125.Je ne conseillerais pas aux gros cubes mais généralement on achète un bon équipement si un a bon usage de la moto...


Ca me fait toujours bondir de lire des phrases comme ça... Quand tu vas te latter à 50, 90, voire 130km/h, car certains 125 atteignent cette vitesse, tu crois que le bitume va te demander ta cylindrée avant de t’abîmer la tronche ou le cul?
Je suis équipé de la même façon en gros cube qu'à l'époque où je roulais en 125. Parce qu'à l'époque déjà, j'étais habillé en fonction de ma vitesse potentielle.
J'ajoute que la seule fois où je me suis cassé la gueule, j'étais à -40km/h. Casque impeccable, cuir rapé mais protection impeccable, gants bouffés, mais moi j'avais rien à ce niveau non plus. Mais: j'étais en jean. Bouffé. Et tout le côté de ma cuisse idem.

Et je ne vais pas rentrer dans un polémique ni être présomptueux, mais je pense maîtriser ma machine mieux que le conducteur 125 lamba, qui souvent roule en T-shirt.
lumentinil y a 13 h et 14 min

Ca me fait toujours bondir de lire des phrases comme ça... Quand tu vas te …Ca me fait toujours bondir de lire des phrases comme ça... Quand tu vas te latter à 50, 90, voire 130km/h, car certains 125 atteignent cette vitesse, tu crois que le bitume va te demander ta cylindrée avant de t’abîmer la tronche ou le cul?Je suis équipé de la même façon en gros cube qu'à l'époque où je roulais en 125. Parce qu'à l'époque déjà, j'étais habillé en fonction de ma vitesse potentielle.J'ajoute que la seule fois où je me suis cassé la gueule, j'étais à -40km/h. Casque impeccable, cuir rapé mais protection impeccable, gants bouffés, mais moi j'avais rien à ce niveau non plus. Mais: j'étais en jean. Bouffé. Et tout le côté de ma cuisse idem.Et je ne vais pas rentrer dans un polémique ni être présomptueux, mais je pense maîtriser ma machine mieux que le conducteur 125 lamba, qui souvent roule en T-shirt.



Si le bitume ne va pas te demander les cylindrées, il me semble logique qu'un scooter va moins vite qu'un gros cube....
Et comme force de l'impact est proportionnel à la vitesse au carré (on apprend ça sur les fiches du permis) ça me semble avoir du sens ce que je dis.

Mais peu être que pour toi un jeune à 16 ans sur son scooter doit avoir un casque en carbone à 600€......
Colis expedié seulement ce matin.
MoiYoshi23 avril

Si le bitume ne va pas te demander les cylindrées, il me semble logique …Si le bitume ne va pas te demander les cylindrées, il me semble logique qu'un scooter va moins vite qu'un gros cube....Et comme force de l'impact est proportionnel à la vitesse au carré (on apprend ça sur les fiches du permis) ça me semble avoir du sens ce que je dis.Mais peu être que pour toi un jeune à 16 ans sur son scooter doit avoir un casque en carbone à 600€......


Comme j'ai dit:
Ton argument du gros cube n'est pas valable car tu cites les 125, qui, si tu respectes les limitations, vont exactement aux mêmes vitesse qu'une 1200. Ils montent à 130.
Tu n'as pas cité que les 50. Et quand bien même... À 50km/h, il y a déjà de quoi se faire mal. Source: ma gamelle perso, et accessoirement mon expérience hospitalière de plus de 10 ans...
Ai-je parlé de 600€? Faut-il que tout soit exagéré dès qu'on dit quelque chose ? Mais merci pour ta connaissance des fiches permis...
lumentinil y a 5 h et 40 min

Comme j'ai dit:Ton argument du gros cube n'est pas valable car tu cites …Comme j'ai dit:Ton argument du gros cube n'est pas valable car tu cites les 125, qui, si tu respectes les limitations, vont exactement aux mêmes vitesse qu'une 1200. Ils montent à 130.Tu n'as pas cité que les 50. Et quand bien même... À 50km/h, il y a déjà de quoi se faire mal. Source: ma gamelle perso, et accessoirement mon expérience hospitalière de plus de 10 ans...Ai-je parlé de 600€? Faut-il que tout soit exagéré dès qu'on dit quelque chose ? Mais merci pour ta connaissance des fiches permis...


Ah un gros cube ca dépasse pas 130 ? Ah bon

Et surtout le 125 n'arrive pas a 130 aussi vite que le gros cube ce qui fait qu'en proportion le gros cube reste plus longtemps a cette vitesse.

Il faut qu'en même un peu de cohérence. A 130 le 125cc est a fond de chez à fond alors que le gros cube vient de passer la 2...

Et j'ai dis scooter et 125, tu me reprend sur les 125 en oubliant les scooters donc j'applique tes méthodes et je reprends sur les scooters...

Un casque a 600€ doit normalement mieux protéger qu'un casque a 200€
Et le casque a 200€ doit mieux protéger qu'un casque a 50€.
J'ai juste là ?

Donc si on applique ton principe de protection maximale le mec sur un scooter sera mieux protégé avec un casque à 600€.
C'est tout, la logique est simple.

Si on dit par contre qu'on peut se sastisfaire d'un protection minimale alors pourquoi pas ce casque a 50€ pour les scooter et 125 ?

Quand a ton expérience hospitalière on le sait que la route est dangereuse. Je n'ai jamais cherché a le minimiser.
Mais là on parle d'un casque homologué.
Alors c'est une vraie homologation ou une homologation en chocolat ?
Édité par "MoiYoshi" 26 avril
Donc rouler en gros cube est plus dangereux parce que comme il accélère plus fort, il est statistiquement plus souvent à vitesse "max", puisqu'on est pas censés la dépasser. Marrant comme lien de cause à effet.
Mais le 125 qui roule tous les jours pour aller au boulot versus le gros cube qui ne sort que les dimanches de grand soleil, statistiquement...? Ah mais y a une fiche qui dit qu'un accident ou un mort sur trois c'est sans tiers et en rase campagne (enfin je ne me souviens plus des chiffres, et je dois avouer que ça ne change pas ma façon de rouler).
Tu fais ce que tu veux avec ta tête, au final. Si tu te lattes à 130, que tu le sois depuis 10 minutes ou 10 millisecondes, le résultat est le même. Roule comme tu veux Perso, j'avais sacrifié un peu plus de mes économies, mais même en 125 à l'époque, c'était cuir et protection correcte.
En passant, je n'ai jamais dit que le casque était bon ou pas, je n'en sais rien. C'est l'argument de dire il est bon pour un 125 mais pas pour un gros cube qui est étonnant. On tombe, on tombe. Qu'on se jette d'un camion ou d'un deux roues, l'impact est le même... Donc soit le casque est bon, soit il ne l'est pas. J'aurai à la rigueur compris un usage occasionnel...
Sinon, il y a des tas d'autres raisons d'être moins cher: plastique lourd au lieu d'autres matériaux de qualité, mousses denses agréables et durables, isolation sonore... À noter qu'un modulable sera toujours plus lourd et plus bruyant qu'un intégral.
Édité par "lumentin" 27 avril
lumentin27 avril

Donc rouler en gros cube est plus dangereux parce que comme il accélère p …Donc rouler en gros cube est plus dangereux parce que comme il accélère plus fort, il est statistiquement plus souvent à vitesse "max", puisqu'on est pas censés la dépasser. Marrant comme lien de cause à effet.Mais le 125 qui roule tous les jours pour aller au boulot versus le gros cube qui ne sort que les dimanches de grand soleil, statistiquement...? Ah mais y a une fiche qui dit qu'un accident ou un mort sur trois c'est sans tiers et en rase campagne (enfin je ne me souviens plus des chiffres, et je dois avouer que ça ne change pas ma façon de rouler).Tu fais ce que tu veux avec ta tête, au final. Si tu te lattes à 130, que tu le sois depuis 10 minutes ou 10 millisecondes, le résultat est le même. Roule comme tu veux Perso, j'avais sacrifié un peu plus de mes économies, mais même en 125 à l'époque, c'était cuir et protection correcte.En passant, je n'ai jamais dit que le casque était bon ou pas, je n'en sais rien. C'est l'argument de dire il est bon pour un 125 mais pas pour un gros cube qui est étonnant. On tombe, on tombe. Qu'on se jette d'un camion ou d'un deux roues, l'impact est le même... Donc soit le casque est bon, soit il ne l'est pas. J'aurai à la rigueur compris un usage occasionnel...Sinon, il y a des tas d'autres raisons d'être moins cher: plastique lourd au lieu d'autres matériaux de qualité, mousses denses agréables et durables, isolation sonore... À noter qu'un modulable sera toujours plus lourd et plus bruyant qu'un intégral.


Oui j’avais bien que tu avais un 125 et que tu t’es sentis vexé que je le classe avec les scooters de 50 alors que ce n’etait pas ce que je voulais dire.

Les gros cubes sortent que le dimanche ?
Certain oui mais pas tous...
Ma moto je reconnais que je la sors pas tous les jours car j’ai souvent des colis à transporter mais quand je le peux je la prends qu’on soit dimanche ou pas.
Bon perso j’ai mis le prix sur un équipement de qualité.
Je pense que même avec un 125 j’aurais mit le prix aussi car ce n’est pas mon genre de négliger ça.

Ce n’est pas « on tombe, on tombe » comme tu dis l’impact n’est pas le même avec la vitesse.
Toi tu es bloqué sur la vitesse réglementaire... ouai si tu veux.
Moi je te parle d’acceleration qui fait qu’on est plus vite en vitesse avec un gros cube qu’avec un 125 et donc l’impact n’est pas le même.
Ca n’enpeche pas que recommande quand même de privilégier la qualité des équipements quelques soit la moto.
Mais je trouve normal que minimum de qualité d’equipement requis augmente avec la puissance du 2 roues.
Cette logique c’est valable entre le 125 et le gros cube mais aussi entre gros cube, le mec qui a un Harley et qui ne dépasse pas 120 je comprends qu’il ne prenne pas un casque en carbone qui, sans parler du look par rapport à la moto, je réserve plus pour des roadters et des sportives du point de vu de la sécurité.
Édité par "MoiYoshi" 29 avril
Livré Samedi !
+1 je l’ai recu et il est top!! Belle finition, bien pensé, un chouille bruyant mais correct taille comme un LS2 et sur les entrées de gamme 100€ environ ca reste un tres bon choix. En mode modulable il n’y a que la visiere solaire donc difficile de respirer en roulant. Vraiment bien fini .
Merci pour le retour
J'ai envoyé une réclamation via leur formulaire de contact, il manquait les gants et la housse (qui ont bien été facturés) ...
Albatar 7 mai

J'ai envoyé une réclamation via leur formulaire de contact, il manquait l …J'ai envoyé une réclamation via leur formulaire de contact, il manquait les gants et la housse (qui ont bien été facturés) ...


2 jours apres, toujours pas de réponse.
Ouverture d'un litige paypal, réponse dans la demi-journée.
A suivre ...
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