Ce deal a malheureusement pris fin le 1 mai 2022.
315° Expiré
39 Publié le 15 avril 2022
Casque Moto Scorpion Exo-1400 Air - Carbon Esprit, Tailles S ou M
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
SCORPION vous propose son casque intégral Touring l'EXO-1400 AIR CARBON ESPRIT :
Sécurité :
Modularités :
Visibilité :
Ventilations :
Les "+" :
Ajouté par @Seagul
CARACTÉRISTIQUES :
OPTIONS :
Tests:Lerepairedesmotards, Motoblouz, Caradisiac.
Sécurité :
- En fibres de carbone structure ultra-TCT pour un poids de 1400g +/-50
- EPS triple densité pour une absorption des chocs optimisée
- Système d'extraction d'urgence signalé par des étiquettes sous le tour de cou pour permettre un extraction facile et rapide, réservé au personnel secouriste formé
- Fermeture de la jugulaire par boucle Double-D la plus sécurisante du marché
Modularités :
- Airfit System® : la pompe permet au pilote de personnaliser l'ajustement de son casque grâce à des rembourrages de joue, montés sur coussins d'air réglables avec atténuation sonore supplémentaire
Visibilité :
- Ecran incolore prédisposé Pinlock MaxVision
- Livré avec un Pinlock MaxVision s'étendant jusqu'aux bordures de la visière et offre ainsi un champ de vision optimal
- Ecran solaire interne antibuée rétractable
- Se règlant en hauteur sur 3 positions à l'aide d'un tournevis pour une adaptation idéale à la forme de votre nez
- Système Ellip-Tech® améliorant la facilité et la rapidité de changement de l'écran
- Livré avec un écran fumé foncé supplémentaire
Ventilations :
- Orifices d'aération indexés avant réglables
- Extracteur arrière à effet Venturi
Les "+" :
- Intérieur en tissu Kwikwick3® reconnu pour offrir une meilleure respirabilité de la peau grâce à une absorption de l'humidité plus performante
- Intérieur entièrement démontable et lavable
- Spoiler arrière aérodynamique réduisent le soulèvement, créent une dépression et maximisent le flux d'air à travers le casque
- Kwikfit permettant le passage aisé des branchettes de vos lunettes
Ajouté par @Seagul
CARACTÉRISTIQUES :
- Référence : SC0465
- Poids : 1400g
- Type : Intégral
- Matière : Fibres de carbone
- Nombre de coques : 3
- Jugulaire : Boucle double-d
- Intérieur : Kwikwick3
- Genre : Adulte
OPTIONS :
- Intérieur démontable et lavable
- Ecran anti-buée
- Ecran solaire interne
- Cache-nez
Tests:Lerepairedesmotards, Motoblouz, Caradisiac.
Plus de détails sur MotoblouzInformations supplémentaires
Édité par la modération, 16 avril 2022
39 commentaires
triés parDe tout bon pour moi mais attention ça reste très subjectif. Beaucoup de commentaires reprochent à ce casque d'être bruyant. Ce n'est pas mon cas. Tout dépend des attentes de chacun. Le son de l'intercom est excellent, ça y fait aussi.
Je précise une chose, il a un écran solaire intégré très pratique et est livré avec une visière classique et également une visière fumée ! La visière est facilement démontable. Bref, il coche beaucoup de cases
V-Strom 650 XT avec bulle Airflow. Je suis effectivement bien protégé. Aucun réglage ! Le son est hyper clair que ce soit en intercom à plusieurs ou au téléphone. Je n'écoutes pas de musique sur la moto. Pour le mode Intercom, il faut bien déployer la petite antenne.
Voir mon message précédent. A mon avis, aucun soucis par rapport à tes attentes, le Freecom 4+ étant également un excellent intercom ! En tout cas je te parle de mon expérience sur une moto avec une bonne protection au vent. Voir d'autres avis sur Roadster.... (modifié)
Quelle taille ? Écran fumé interne ?
Idem, vous n'aurez pas une meilleure résistance aux chocs, juste un casque (un peu) plus léger pour la même résistance qu'un fibre de verre.
Je bosse dans le composite carbone (chantier naval) et même si j'aurai aaaaaadoré me pointer devant les collègues avec un casque full carbone j'ai préféré un RPHA 70.
Après... Oui il est superbe
Je roule avec depuis 1 an. Difficile de trouver mieux à ce prix là je pense ! 1300 g (+- 50g) en Taille L
Installation du cardo Packtalk Bold JBL sans problème !
Merci à Node pour ce super partage
Merci pour ton retour, et niveau insonorisation ça donne quoi avec l'intercom?
Venant d'un shark, comparaison
+ légèreté,
- look
- beaucoup plus bruyant,
- système de jugulaire au lien d'un cliquet,
- commande de la visière solaire moins précise
édit 01 du 17/04 car manque de précision (modifié)
Installation du même intercom avec oreillette JBL, impossible d’entendre au delà des 80 km/h pour ma part..
Es-tu équipé d’une bulle sur la moto ?
As-tu fait un réglage spécifique ?
J'ai un freecom 4+ JBL dans un casque exo 1200 air qui a plus de 5 ans, d'après mes test j'entend les appels jusqu'à 110km/h et la musique jusqu'à 120-130
Du coup j'aimerais être sûr de prendre un casque ui me permette la même chose niveau son ^^
Et toi avec ton intercom en comparaison de mes données tu te positionne où ?
J'ai pas été bluffé apr le casque en tout cas, même s'il reste bon.
Faux
Mon Shark Carbone qui a 4 ans fait 1150g
Okay, merci, je pense que ça peut le faire alors, comparé à mon ancien scala G9x j'ai fait un énorme bon en avant avec le freecom 4+, j'entendais rien à partir de 90 donc ça devrait aller avec un casque plus récent
J'hésite entre ce modèle et le HJC RPHA 70, je suis en roadster 600 je roule en ville et autoroute.
J'avais acheté un AGV k3 que j'ai renvoyé à cause du bruit, il avait comme un sifflement qui rentrait dans le casque,
Pourriez vous me conseiller
En 50mm?! Tu veux dire les 45mm ont du mal, déjà que les 40mm rentrent juste, non ?
Taille S avec écran solaire interne oui
J'y ai fais rentrer mes Sena HD de 45mm sans soucis mais faut pas plus : je sais pas quoi te dire ^^ (modifié)
Ah yes OK, merci
Mon Dexter a 60balles fais le même poids, sauf qu'il est pas en carbone..
Et il a mieux vieilli que le Scorpion 1200 d'un pote, alors que je roule plus souvent (env 5ans et 70k)
En roadster sur autoroute pas de miracles... Le RPHA 70 est très bien mais prends des bouchons d'oreil pour l'autoroute en plus.
Merci pour ton retour
Je suis revenue en arrière, pardon il faut le rentrer avant (modifié)