Clé dynamométrique Cartec (carré 1/2 couple 28-210Nm)

On peut aussi facilement vérifier l'étalonnage de la clé chez soi. Il suffit d'accrocher un poids dont la masse est connue à la clé, changer progressivement la distance de l'accroche du poids par rapport à l'axe de la clé et mesurer la longueur du bras de levier nécessaire au déclenchement de la clé. Appliquez la formule du bras de levier pour déduire le couple théorique et comparez avec celui que vous avez réglé sur la clé. La différence devrait être de quelques % tout au plus. (modifié)

ConnorMcLeod

Ah bon c'est l'hiver ?+1 a l'air bien selon les comm

Avec 13°C en lorraine hier après-midi, tout comme toi, je ne suis pas certain d'avoir vu "L'Hiver" cette année (modifié)

Info:
Pour les puristes du serrage au couple, au boulot nous possédons des clés dynamométrique FACOM et SAM, et afin de garantir le couple de serrage (procédure spécifique) la norme COFRAC nous oblige un étalonnage (vérification) annuelle effectuée par un laboratoire indépendant.
Ce test (par pas de 10Nm) coûte approximativement 1200€ pour une clé ayant une gamme de serrage 20-210Nm.
Soit environ aussi cher d'étalonnage par an que d'achat de clé (qui soit dit en passant sont vendus sans certificat d'étalonnage...) (modifié)

fre1

Comment connaître le couple de serrage de chaque élément de la voiture?

Dans la RTA de ton modèle tout est normalement renseigné (ou presque) (modifié)

En même temps, même mal étalonné, c'est toujours mieux qu'avec une clé standard... (modifié)

Pratique pour eviter de foirer le pas de vis des bougies ....
Je vais attendre celle de LIDL mais + 1 (modifié)

YoYo56

Comment faites vous pour savoir que cette clé est bien étalonnée, c'est à … Comment faites vous pour savoir que cette clé est bien étalonnée, c'est à dire qu'une fois réglée elle sert vraiment au bon couple ?Afficher moinsAfficher plus

Comme je l'ai indiqué dans mon post, mon père possède un clé dynamo FACOM. Je vérifie pour un couple de serrage donné effectué avec la clé Facom, celle que je possède se déclenche également. (modifié)

YoYo56

Comment faites vous pour savoir que cette clé est bien étalonnée, c'est à … Comment faites vous pour savoir que cette clé est bien étalonnée, c'est à dire qu'une fois réglée elle sert vraiment au bon couple ?Afficher moinsAfficher plus

La seule façon de le vérifier, c'est avec un banc d’étalonnage : polymesure.com/eta…es/


edit: a noter aussi que c'est la même clé que celle vendu chez lidl. (modifié)

N'empêche que le jour où on passe à la clé dynamométrique, on s'aperçoit qu'on serrait toujours trop fort en faisant au pif ^^ pauvres pas de vis... (modifié)

commandé merci même si effectivement elle a déjà été moins cher

à quelques euros près, plus le service client Amazon l'un dans l'autre ça passe ... +1 en ce qui me concerne

clé qu'un ami m'a prêtée, elle est assez fiable sur toute la plage ( j'avais fait la vérification avec la méthode du "bras de levier" et un peson ainsi qu'avec un adaptateur dynamométrique électronique.).

En utilisation intensive/Pro il est evident qu'il faut l'oublier mais elle dépanne pour le remontage de jantes auto, étrier de frein, poulie vilebrequin , quelques opérations sur moto (kit chaîne, jantes, fourches).

avec un outil de ce type vous ferez réellement des économies à faire des opérations de maintenance "simple" ... c'est toujours mieux que le pifomètre suivi du fameux "p*tain d'm'*rde le c*n ..." (modifié)

fre1

Comment connaître le couple de serrage de chaque élément de la voiture?

Chaque constructeur donne ces valeurs dans aux mécanos agréée ou à des éditeurs d'ouvrage mécanique (manuel d'atelier ou RTA) la plus parts des valeurs sont renseignées ... Sinon il y a les logiciels de maintenance de chaque constructeurs mais pas sûr que ce soit légal de le posséder.

certain constructeur donne accès aux méthodes de maintenance ou de réparation sur internet moyennant finance évidemment.

Sinon les forum de passionnés d'une marque ou d'un modèle en particulier toujours prêt à partager leur connaissances (modifié)

Alexcc10

Le carré de 1/2 sa mesure combien car sur mon coffret de douille ce … Le carré de 1/2 sa mesure combien car sur mon coffret de douille ce n'est pas précisé.?Afficher moinsAfficher plus

13mm ... Si tu possède que des douilles 1/4 ou 3/8 ... Des adapteurs existent à moindre coût ...

Cependant 28-210 Nm soit environ une force de 3kg-21kg sur un bras de levier de 1m ça commence à faire...

donc pour les travaux qui nécessitent autant de force les carré 1/2 sont plus adaptés (voir 3/8 plus petit mais plus grand que les 1/4)

Un petit cliquet 1/4 va pas résister longtemps avec autant de force par exemple

J'ai essayé de résumer mais beaucoup de paramètres sont à prendre en compte (modifié)

dadou54310

Info:Pour les puristes du serrage au couple, au boulot nous possédons des … Info:Pour les puristes du serrage au couple, au boulot nous possédons des clés dynamométrique FACOM et SAM, et afin de garantir le couple de serrage (procédure spécifique) la norme COFRAC nous oblige un étalonnage (vérification) annuelle effectuée par un laboratoire indépendant.Ce test (par pas de 10Nm) coûte approximativement 1200€ pour une clé ayant une gamme de serrage 20-210Nm.Soit environ aussi cher d'étalonnage par an que d'achat de clé (qui soit dit en passant sont vendus sans certificat d'étalonnage...)Afficher moinsAfficher plus

On fait étalonner tous les ans nos clefs facom au boulot et on est loin du prix que t'annonce. on est dans les 400€ selon la clef (modifié)

youtu.be/auj…38s
vous en dite koi ? (modifié)

J'ai vu sur la vidéo que le mec galérait à aller aux 210Nm, j'ai testé et ça se fait sans vraiment forcer, il a pas dû tomber sur une bonne clé!

Spoiler

à moins que ce ne soit la branlette?

(modifié)

Merci, j'en cherché une pas trop cher et comme dit plus haut, même mal etaloné c'est toujours mieux que "au pif" (modifié)

Neutrinos

La seule façon de le vérifier, c'est avec un banc d’étalonnage : http … La seule façon de le vérifier, c'est avec un banc d’étalonnage : http://polymesure.com/etalonnage-de-cles-dynamometriques/Afficher moinsAfficher plus

salito69

Sur le lien le gars dit qu'il a fait la mesure sur un banc d'essai et que … Sur le lien le gars dit qu'il a fait la mesure sur un banc d'essai et que le couple est fiable : http://www.amazon.fr/gp/aw/review/B00BIGUDZM/R2416D1VUSVJKU/ref=mw_dp_cr?cursor=1&sort=rdAfficher moinsAfficher plus

Oui ça se dérègle avec le temps, surtout si on oublie de la remettre à zéro avant de la ranger. Le ressort reste comprimé et se déforme. (modifié)

supramick

Merci, j'en cherché une pas trop cher et comme dit plus haut, même m … Merci, j'en cherché une pas trop cher et comme dit plus haut, même mal etaloné c'est toujours mieux que "au pif" Afficher moinsAfficher plus

De rien
Je pense comme toi: Mieux serrer avec une clé dynamométrique pas parfaitement étalonner que serrer à la louche sans aucune valeur. (modifié)

Prix jamais le plus haut constaté : dealabs.com/sea…que

Sinon, se faire emboiter par une clé noname : elles vont faire la gueule les douilles Facom de ceux qui ont bien reçu ce coffret : dealabs.com/bon…036 |o (modifié)

Ben 17 €, tu viens de le dire ...... (modifié)

Je me permet de préciser que la "dynamometrie" est une "discipline" complexe ... En théorie on doit tenir compte de la norme du métal utilisé (iso machin truc) de la température des coef de frictions(vis sèche, huilé, le pas de vis) de la déformation du metal sous contrainte de chaleur de torsion ...

Bref c'est complexe ... Donc utiliser une clé à 500€ est peut être rassurant mais réutiliser des goujons, vis etc etc qui on subit pas mal de contrainte est une ineptie ...

Alors pour monsieur et madame tout le monde une clé moyenne gamme suffit amplement pour être utilisé 2 fois par ans ...

De plus les conditions de stockage et maintenance de la clé sont très importante pour garantir sa longévité ... En théorie aussi elle doit être calibré chaque année (en utilisation pro/régulière) ne jamais laisser le ressort sous contrainte lors du stockage de la clé ...


Toussa pour dire que ne jeter pas votre argent par les fenêtres(le but de dealabs non ?! ) pour une clé de folie pour serrer vos goujons de roue 2 fois par ans ...

Elle n'est certes pas un monstre de précision mais c'est toujours beaucoup plus précis que la méthode du doigt mouillé

A la limite peson et bras de levier c'est tout aussi précis et plus durable dans le temps

Le pris j'en parle pas ils connaissent leur métiers et leurs besoins (modifié)

Même quand il y a un sélecteur de sens, c'est totalement indépendant du carré qui fait cliqueter la clé quand tu es au bon couple. Du coup c'est surtout pour avoir une clé à cliquet et éviter perdre du temps à replacer ta clé à chaque demi-tour de boulon (modifié)

Pierreafeu1305

une croix ça prend pas la même place aussi...j'aurais bien été tenté par u … une croix ça prend pas la même place aussi...j'aurais bien été tenté par une clef qui descend plus bas mais on m'a volé mon VTTet puis je bricole plus trop sur la voiture, chiant d'habiter en ville Afficher moinsAfficher plus

Perso je l'ai posée dans le sous coffre donc zéro place. Un autre avantage de la croix c'est d'avoir plusieurs dimensions d'écrous déjà dessus. Après c'est une question d'habitude aussi. Ah oui en ville sans garage c'est compliqué... (modifié)

PsYcKoZ

J'ai reçu ma clé aujourd'hui, je pensais m'en servir pour changer disque e … J'ai reçu ma clé aujourd'hui, je pensais m'en servir pour changer disque et plaquettes sur ma moto mais elle est un peu trop imposante pour l'utiliser facilement sans tout démonter... Par contre, j'ai une question bête : à quoi sert la molette noire en bout de poignée ? Ah, et deuxième question bidon : pour "détendre" le ressort, faut juste desserrer la poignée jusqu'en dessous du trait ?Afficher moinsAfficher plus

youtube.com/wat…2Ds (modifié)

La molette sert a bloquer la clé sur le reglage que tu a choisi, pour detendre la clé desserre la a fond (modifié)

PsYcKoZ

Par contre, j'ai une question bête : à quoi sert la molette noire en bout … Par contre, j'ai une question bête : à quoi sert la molette noire en bout de poignée ?Afficher moinsAfficher plus

C'est pour bloquer ou débloquer la clé, si tu essaye de la régler avec la molette de serré, elle va pas trop apprécier...

PsYcKoZ

Ah, et deuxième question bidon : pour "détendre" le ressort, faut juste d … Ah, et deuxième question bidon : pour "détendre" le ressort, faut juste desserrer la poignée jusqu'en dessous du trait ?Afficher moinsAfficher plus

Oui. (modifié)

PsYcKoZ

J'ai reçu ma clé aujourd'hui, je pensais m'en servir pour changer disque e … J'ai reçu ma clé aujourd'hui, je pensais m'en servir pour changer disque et plaquettes sur ma moto mais elle est un peu trop imposante pour l'utiliser facilement sans tout démonter... Par contre, j'ai une question bête : à quoi sert la molette noire en bout de poignée ? Ah, et deuxième question bidon : pour "détendre" le ressort, faut juste desserrer la poignée jusqu'en dessous du trait ?Afficher moinsAfficher plus

Il me semble que pour pouvoir régler il faut desserrer la molette noire. Une fois le réglage fait tu resserres. Enfin je crois. ^^ (modifié)

Ah bon c'est l'hiver ?
+1 a l'air bien selon les comm (modifié)

Comment faites vous pour savoir que cette clé est bien étalonnée, c'est à dire qu'une fois réglée elle sert vraiment au bon couple ? (modifié)

Sur le lien le gars dit qu'il a fait la mesure sur un banc d'essai et que le couple est fiable : amazon.fr/gp/…=rd (modifié)

+1
pas mal aussi

amazon.fr/dp/…VVM (modifié)

Neutrinos

La seule façon de le vérifier, c'est avec un banc d’étalonnage : http … La seule façon de le vérifier, c'est avec un banc d’étalonnage : http://polymesure.com/etalonnage-de-cles-dynamometriques/Afficher moinsAfficher plus

D'accord.

salito69

Sur le lien le gars dit qu'il a fait la mesure sur un banc d'essai et que … Sur le lien le gars dit qu'il a fait la mesure sur un banc d'essai et que le couple est fiable : http://www.amazon.fr/gp/aw/review/B00BIGUDZM/R2416D1VUSVJKU/ref=mw_dp_cr?cursor=1&sort=rdAfficher moinsAfficher plus

Oui mais j'imagine que ça doit se dérégler avec le temps. (modifié)

Commandé merci ! (modifié)

Acheté 19,10 € sur Cdiscount en aout dernier. Celà dit elle est top! (modifié)

Meme prix chez bricodepot voir moins toute l'année (modifié)

C'est la même qu'a lidl, je l'ai payé 17€ de mémoire (modifié)

palmout

C'est la même qu'a lidl, je l'ai payé 17€ de mémoire

C'est à certaines périodes ? Jamais vu en magasin... (modifié)

Merci! (modifié)

Alex93n3515

C'est à certaines périodes ? Jamais vu en magasin...

Oui ça revient plusieurs fois dans l'année quand ils font des ventes matériels automobile. (modifié)

dadou54310

Info:Pour les puristes du serrage au couple, au boulot nous possédons des … Info:Pour les puristes du serrage au couple, au boulot nous possédons des clés dynamométrique FACOM et SAM, et afin de garantir le couple de serrage (procédure spécifique) la norme COFRAC nous oblige un étalonnage (vérification) annuelle effectuée par un laboratoire indépendant.Ce test (par pas de 10Nm) coûte approximativement 1200€ pour une clé ayant une gamme de serrage 20-210Nm.Soit environ aussi cher d'étalonnage par an que d'achat de clé (qui soit dit en passant sont vendus sans certificat d'étalonnage...)Afficher moinsAfficher plus

Ton prix me semblait demesuré ayant déja fait faire de l'étallonage sur des moyens de controle ... pour information des tarifs (pour avoir une idée) chez facom

facom.com/par…pdf

On est très loin des 1200€ que tu cites .. ou alors ils ont trouvé un pigeon la société qui vous fait l'étallonage (modifié)