Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
VTT 27.5" Cube Attention Hardtail Mountain Bike (2019)
69° Expiré

VTT 27.5" Cube Attention Hardtail Mountain Bike (2019)

629,99€799€-21% Gratuit GratuitBons plans Chain Reaction Cycles
35
14 octobre 2019

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

  • Frame: Aluminium Lite, AMF, Internal Cable Routing, Easy Mount Kickstand Ready
  • Fork: RockShox XC 30 TK Coil, 100mm, Remote Lockout
  • Headset: FSA No.10, Semi-Integrated
  • Stem: Cube Performance Stem Pro, 31.8mm
  • Handlebar: Cube Rise Trail Bar, 680mm
  • Grips: Cube Performance Grip
  • Rear Derailleur: Shimano XT RD-M781-DSGSL, Shadow, 10-Speed
  • Front Derailleur: Shimano Deore FD-M611, Downswing, 31.8mm Clamp
  • Shifters: Shimano Deore SL-M6000, Rapidfire-Plus
  • Brakes: Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/160)
  • Crankset: Shimano FC-MT500, 40x30x22T, 175mm
  • Chain: Shimano CN-HG54
  • Cassette: Shimano CS-HG50, 11-36T
  • Wheelset: Hubs: Shimano HB-M3050, Centerlock; Rims: Cube ZX20, 32H, Disc
  • Tyres: Schwalbe Smart Sam, Active, 2.25"
  • Saddle: Cube Active 1.1
  • Seat Post: Cube Performance Post, 27.2mm
  • Seatclamp: Cube Varioclose, 31.8mm
  • Weight: 13.8kg
Informations supplémentaires

Groupes

35 commentaires
est-ce que vous avis des avis sur ce vtt ? j'en cherche un pour faire qques balades en foret.
Bof... Triple plateau 14kgs ou presque. Fourche a ressort... Mieux vaut décathlon mieux placé. En cube le attention sl est en promo une bonne affaire.
christelle214/10/2019 17:25

est-ce que vous avis des avis sur ce vtt ? j'en cherche un pour faire …est-ce que vous avis des avis sur ce vtt ? j'en cherche un pour faire qques balades en foret.


Quitte à avoir un vélo de 14kg autant en prendre un moins cher et spécial filles
chainreactioncycles.com/mob…668
thi0714/10/2019 17:29

Bof... Triple plateau 14kgs ou presque. Fourche a ressort... Mieux vaut …Bof... Triple plateau 14kgs ou presque. Fourche a ressort... Mieux vaut décathlon mieux placé. En cube le attention sl est en promo une bonne affaire.


À combien il est ?
810€la mais déjà vu plus bas.
639€ : très sympa pour débuter en XC, c'est un équipement solide et sans soucis, plutôt cohérent pour cette gamme de prix, même si la fourche XC30 est une version à ressort, lourde et peu performante.
Mais pour le prix c'est très correct pour aller s'amuser.
pas mieux, le cadre est confortable, et par rapport au sl, on perd les moyeux shimano, la fourche et les roues aussi sont d'une gamme inférieure. Chez btwin, l'équipement sera superieur, mais les cadres plus sportifs, moins confortable.

pour info, j'ai un sl de 2015
thi0714/10/2019 17:29

Bof... Triple plateau 14kgs ou presque. Fourche a ressort... Mieux vaut …Bof... Triple plateau 14kgs ou presque. Fourche a ressort... Mieux vaut décathlon mieux placé. En cube le attention sl est en promo une bonne affaire.


Je suis d'accord pour le rapport qualité prix, par contre aux alentours des 600€ neuf je n'ai jamais trouvé de vélo neuf en Mono/à moins de 13,5kg ou avec une fourche à air et encore moins avec les 3 !


Personnellement pour rouler sur différentes fourches entrée de gamme (Suntour, Rockshox, RST, à air, à ressort hélicoïdal... Etc), la XC30 n'est pas beaucoup mieux qu'une Suntour XCM/XCR pour débuter en VTT ! Sauf que les Suntour font bien baisser le prix des VTT
Ensuite il est possible d'upgrade son VTT avec une fourche un peu plus complète par la suite
Assez bien équipé pour le prix. La fourche peut se changer plus tard si besoin devoluer genre une reba déstockee ou doccaz.
Clem67814/10/2019 23:08

Je suis d'accord pour le rapport qualité prix, par contre aux alentours …Je suis d'accord pour le rapport qualité prix, par contre aux alentours des 600€ neuf je n'ai jamais trouvé de vélo neuf en Mono/à moins de 13,5kg ou avec une fourche à air et encore moins avec les 3 !


Et pourtant j'ai réussi à avoir le Marin Rock Spring 2 29" à 530€ (et c'est un vrai VTT !) au mois d'aout. Il y a parfois des réductions surprenantes

Autrement ce deal est plutôt bien ; sans être à un tarif exceptionnel, c'est un bon prix !
Édité par "Apk" 15 octobre 2019
Apk15/10/2019 07:38

Et pourtant j'ai réussi à avoir le Marin Rock Spring 2 29" à 530€ (et c'es …Et pourtant j'ai réussi à avoir le Marin Rock Spring 2 29" à 530€ (et c'est un vrai VTT !) au mois d'aout. Il y a parfois des réductions surprenantes Autrement ce deal est plutôt bien ; sans être à un tarif exceptionnel, c'est un bon prix !


Très belle affaire ton Marin !
Justement globalement c'est rare de trouver ces équipements dans la zone +/-600€ et il y a quelques pépites

Ce Cube est correct, environs équivalent à un Rockrider 560ST qui est actuellement à 599€, donc pas déconnant
J'ai souvent du mal avec les configurations des vélo cube et celui ci ne fait pas exception.

D'un coté on colle du XT à l'arrière pour faire "style" mais on le marie avec du deore en shifter et un pédalier encore plus bas en gamme.

La fourche a un système de commande déportée qui fait bien là encore mais elle est limite en qualité et franchement un système de blocage sur une élastomère 100mm...

Et puis ça reste lourd surtout que c'est une machine typée loisir ou un triple n'a pour moi aucune raison d'être, un 36-22 serait bien mieux tout en diminuant le poids

Donc je ne remet pas en question le deal car dans ces gammes de prix c'est toujours le même bazar niveau conf et doc difficile de valider un tarif mais je ne suis pas fan du produit en lui même
Achat_malin15/10/2019 10:29

J'ai souvent du mal avec les configurations des vélo cube et celui ci ne …J'ai souvent du mal avec les configurations des vélo cube et celui ci ne fait pas exception.D'un coté on colle du XT à l'arrière pour faire "style" mais on le marie avec du deore en shifter et un pédalier encore plus bas en gamme.La fourche a un système de commande déportée qui fait bien là encore mais elle est limite en qualité et franchement un système de blocage sur une élastomère 100mm...Et puis ça reste lourd surtout que c'est une machine typée loisir ou un triple n'a pour moi aucune raison d'être, un 36-22 serait bien mieux tout en diminuant le poidsDonc je ne remet pas en question le deal car dans ces gammes de prix c'est toujours le même bazar niveau conf et doc difficile de valider un tarif mais je ne suis pas fan du produit en lui même


La partie transmission reste cohérente avec la gamme de prix je trouve même si globalement je reste du même avis !
Pour commencer c'est pas mal
Achat_malin15/10/2019 10:29

J'ai souvent du mal avec les configurations des vélo cube et celui ci ne …J'ai souvent du mal avec les configurations des vélo cube et celui ci ne fait pas exception.D'un coté on colle du XT à l'arrière pour faire "style" mais on le marie avec du deore en shifter et un pédalier encore plus bas en gamme.La fourche a un système de commande déportée qui fait bien là encore mais elle est limite en qualité et franchement un système de blocage sur une élastomère 100mm...Et puis ça reste lourd surtout que c'est une machine typée loisir ou un triple n'a pour moi aucune raison d'être, un 36-22 serait bien mieux tout en diminuant le poidsDonc je ne remet pas en question le deal car dans ces gammes de prix c'est toujours le même bazar niveau conf et doc difficile de valider un tarif mais je ne suis pas fan du produit en lui même


Au contraire, le dérailleur XT, c'est le premier à disposer des roulements sur les galets, ce qui est un vrai plus (j'ai un xt, ma femme un slx, et la différence est déjà sensible). Alors qu'entre les shifters deore et xt, la différence de confort est réelle, mais ne joue pas vraiment sur la durée de vie. Pour la fourche ok, le blocage au guidon sur une élastomère, bof...
Clem67814/10/2019 23:08

Je suis d'accord pour le rapport qualité prix, par contre aux alentours …Je suis d'accord pour le rapport qualité prix, par contre aux alentours des 600€ neuf je n'ai jamais trouvé de vélo neuf en Mono/à moins de 13,5kg ou avec une fourche à air et encore moins avec les 3 !Personnellement pour rouler sur différentes fourches entrée de gamme (Suntour, Rockshox, RST, à air, à ressort hélicoïdal... Etc), la XC30 n'est pas beaucoup mieux qu'une Suntour XCM/XCR pour débuter en VTT ! Sauf que les Suntour font bien baisser le prix des VTT Ensuite il est possible d'upgrade son VTT avec une fourche un peu plus complète par la suite



je me suis retrouvé dans le même cas que toi pour ma fille à savoir : poids contenu ( 14/15 kgs c'est inacceptable - c'est mon avis) , composants de qualité et équilibré , le mono pour la simplicité d'utilisation ( sans avoir à upgrader et se retrouver avec des composants inutilisable car invendable) et pas de 26", budget max 900€ .
j'avais franchement pas envie de le monter en cherchant des pièces chez RCZ pendant des plombes (délais + pas de garantie) et prendre un cadre carbone générique/copie .

j'ai cherché des spads (prêt à rouler) genre :
scott scale 920 930
bmc team elite 02 (full XT)
btwin rafale 760 , XC 900

j'ai trouvé un XC900 27.5 , 10.5kgs en occas 900€ : gx 12v , cadre carbone , reba , crossmax , tds carbone , manivelle stylo , il y a juste les level à virer (manque de mordant - sram quoi ) la potence et le cintre si on est exigeant ...
Vous pensez quoi du ST540 de décathlon ?

Quelqu'un a déjà essayé les freins ? C'est complètement de la merde sans déconner, ça ne freine pas, j'ai un 520 de 2015 il freine bien


Je parle à un vendeur, je lui explique et tout mais il veut même pas essayer quand je lui dis de voir si pour lui ça freine ça


D4 sont devenu pourri sur leur vélos ou quoi ?


Pour 400 600 euros vous avez des références à conseiller (qui freine) ?
Nicolas_Gras15/10/2019 11:56

Au contraire, le dérailleur XT, c'est le premier à disposer des roulements …Au contraire, le dérailleur XT, c'est le premier à disposer des roulements sur les galets, ce qui est un vrai plus (j'ai un xt, ma femme un slx, et la différence est déjà sensible). Alors qu'entre les shifters deore et xt, la différence de confort est réelle, mais ne joue pas vraiment sur la durée de vie. Pour la fourche ok, le blocage au guidon sur une élastomère, bof...



ce qui fait la fluidité/précision de ta transmission c'est la commande , pas le dérailleur ^^
mettre un dérailleur de qualité est une façon de détourner le client exigeant pour le berner (du marketing quoi - je te mets un dérailleur de m€rde à l'avant , une K7 , un BDP , un pédalier bas de gamme mais un XT qui claque et une fourche RS en carton ) , bref t'en a pas pour ton argent ...

Taira15/10/2019 20:23

Vous pensez quoi du ST540 de décathlon ? Quelqu'un a déjà essayé les fre …Vous pensez quoi du ST540 de décathlon ? Quelqu'un a déjà essayé les freins ? C'est complètement de la merde sans déconner, ça ne freine pas, j'ai un 520 de 2015 il freine bienJe parle à un vendeur, je lui explique et tout mais il veut même pas essayer quand je lui dis de voir si pour lui ça freine çaD4 sont devenu pourri sur leur vélos ou quoi ? Pour 400 600 euros vous avez des références à conseiller (qui freine) ?



mets des plaquettes métal normalement çà ira mieux après si tu es exigeant niveau frein c'est un autre problème , on n'est plus sur la même gamme de prix

Clem67814/10/2019 23:08

Je suis d'accord pour le rapport qualité prix, par contre aux alentours …Je suis d'accord pour le rapport qualité prix, par contre aux alentours des 600€ neuf je n'ai jamais trouvé de vélo neuf en Mono/à moins de 13,5kg ou avec une fourche à air et encore moins avec les 3 !Personnellement pour rouler sur différentes fourches entrée de gamme (Suntour, Rockshox, RST, à air, à ressort hélicoïdal... Etc), la XC30 n'est pas beaucoup mieux qu'une Suntour XCM/XCR pour débuter en VTT ! Sauf que les Suntour font bien baisser le prix des VTT Ensuite il est possible d'upgrade son VTT avec une fourche un peu plus complète par la suite



le mono commence à 800/900€
Édité par "endorphin30" 15 octobre 2019
endorphin3015/10/2019 20:26

ce qui fait la fluidité/précision de ta transmission c'est la commande , p …ce qui fait la fluidité/précision de ta transmission c'est la commande , pas le dérailleur ^^ mettre un dérailleur de qualité est une façon de détourner le client exigeant pour le berner (du marketing quoi - je te mets un dérailleur de m€rde à l'avant , une K7 , un BDP , un pédalier bas de gamme mais un XT qui claque et une fourche RS en carton ) , bref t'en a pas pour ton argent ...mets des plaquettes métal normalement çà ira mieux après si tu es exigeant niveau frein c'est un autre problème , on n'est plus sur la même gamme de prixle mono commence à 800/900€


Je suis pas si exigeant que ça, je compare juste à l'ancien modèle de 2015 le 520 et les freins freinaîent (que j'ai)

Va faire un tour chez D4 tu me diras si c'est acceptable de sortir un vélo du magasin avec de tels freins

Sinon quels freins prendre pour avoir un bon mordant ? Car je peux les remplacer et négocier le prix du 540 j'y gagnerai plus et des freins avec
Édité par "Taira" 15 octobre 2019
Comment choisir la bonne taille ? Je ne comprends rien à leur tableau :/
endorphin3015/10/2019 20:17

je me suis retrouvé dans le même cas que toi pour ma fille à savoir : po …je me suis retrouvé dans le même cas que toi pour ma fille à savoir : poids contenu ( 14/15 kgs c'est inacceptable - c'est mon avis) , composants de qualité et équilibré , le mono pour la simplicité d'utilisation ( sans avoir à upgrader et se retrouver avec des composants inutilisable car invendable) et pas de 26", budget max 900€ .j'avais franchement pas envie de le monter en cherchant des pièces chez RCZ pendant des plombes (délais + pas de garantie) et prendre un cadre carbone générique/copie .j'ai cherché des spads (prêt à rouler) genre :scott scale 920 930bmc team elite 02 (full XT)btwin rafale 760 , XC 900j'ai trouvé un XC900 27.5 , 10.5kgs en occas 900€ : gx 12v , cadre carbone , reba , crossmax , tds carbone , manivelle stylo , il y a juste les level à virer (manque de mordant - sram quoi ) la potence et le cintre si on est exigeant ...


Je comprends bien ton point de vu !

J'ai débuté un spad très simple (Kona semi rigide de l'année précédente touché à 450€, un bon cadre polyvalent et sportif mais un équipement entrée de gamme) et j'ai pu me faire la main pendant 2 ans, histoire de savoir ce que je voulais !
La suite ça a été upgrade de la transmission par moi même, puis fourche, puis périphériques (forums, tuto YouTube et achats de pièces en VPC)
En gros je garde ce qui me convient et j'affine avec la pratique, et en plus ça me permet d'étaler mes dépenses
Je pense qu'avec ce Cube de ce deal, c'est envisageable de faire de même !
Taira15/10/2019 20:31

Je suis pas si exigeant que ça, je compare juste à l'ancien modèle de 2015 …Je suis pas si exigeant que ça, je compare juste à l'ancien modèle de 2015 le 520 et les freins freinaîent (que j'ai)Va faire un tour chez D4 tu me diras si c'est acceptable de sortir un vélo du magasin avec de tels freinsSinon quels freins prendre pour avoir un bon mordant ? Car je peux les remplacer et négocier le prix du 540 j'y gagnerai plus et des freins avec


perso je te conseillerais des bb7, en meca aucun soucis et se règle ultra facilement. mais après c un budget
clement.cl15/10/2019 22:46

perso je te conseillerais des bb7, en meca aucun soucis et se règle ultra …perso je te conseillerais des bb7, en meca aucun soucis et se règle ultra facilement. mais après c un budget


C'est pas des hydrau
endorphin3015/10/2019 20:26

ce qui fait la fluidité/précision de ta transmission c'est la commande , p …ce qui fait la fluidité/précision de ta transmission c'est la commande , pas le dérailleur ^^ mettre un dérailleur de qualité est une façon de détourner le client exigeant pour le berner (du marketing quoi - je te mets un dérailleur de m€rde à l'avant , une K7 , un BDP , un pédalier bas de gamme mais un XT qui claque et une fourche RS en carton ) , bref t'en a pas pour ton argent ...mets des plaquettes métal normalement çà ira mieux après si tu es exigeant niveau frein c'est un autre problème , on n'est plus sur la même gamme de prixle mono commence à 800/900€


Pas mieux les organiques plutôt ?

Les métalliques ont besoin de temps pour être efficace

J'ai besoin de freiner très sec en faisant de très court freinage en fait, donc si ça freine pas direct ça va pas le faire
Édité par "Taira" 16 octobre 2019
Taira15/10/2019 22:54

C'est pas des hydrau


as-tu vraiment besoin d'hydro ? (pour moi c trop d'emmerdes)
en effet oubli les metalliques surtout pour ton utilisation
clement.cl16/10/2019 10:14

as-tu vraiment besoin d'hydro ? (pour moi c trop d'emmerdes)en effet oubli …as-tu vraiment besoin d'hydro ? (pour moi c trop d'emmerdes)en effet oubli les metalliques surtout pour ton utilisation


Oui je fais du stunt MTB
J'aime autant ajouter un peu et prendre le cube eagle acid à 720 euros + 30 euros. Il est top, je l'ai fait acheter à un ami : tweekscycles.com/eu/…65/
cooly7816/10/2019 13:02

J'aime autant ajouter un peu et prendre le cube eagle acid à 720 euros + …J'aime autant ajouter un peu et prendre le cube eagle acid à 720 euros + 30 euros. Il est top, je l'ai fait acheter à un ami : https://www.tweekscycles.com/eu/cube-acid-eagle-hardtail-mountain-bike-2019-2004265/


11-50 ça mouline pas trop sur le plat avec un plateau en 32 ?

En montée le 50 ça devrait être bon mais 32/11 tu moulines vite je pense sur le plat


C'est quoi cette mode de "hardtrail" ?
Édité par "Taira" 16 octobre 2019
Taira :

11-50 ça mouline pas trop sur le plat avec un plateau en 32 ?

En montée le 50 ça devrait être bon mais 32/11 tu moulines vite je pense sur le plat


C'est quoi cette mode de "hardtrail" ?

Non ça va. Après on roule beaucoup dans les bois et on fait peu de route.
Par contre, ya un gros écart entre l'avant dernier pignon et le dernier à 50. C'est assez flagrant et ça peut parfois être gênant.
cooly7816/10/2019 13:17

Taira :11-50 ça mouline pas trop sur le plat avec un plateau en 32 ? En …Taira :11-50 ça mouline pas trop sur le plat avec un plateau en 32 ? En montée le 50 ça devrait être bon mais 32/11 tu moulines vite je pense sur le plat C'est quoi cette mode de "hardtrail" ?Non ça va. Après on roule beaucoup dans les bois et on fait peu de route.Par contre, ya un gros écart entre l'avant dernier pignon et le dernier à 50. C'est assez flagrant et ça peut parfois être gênant.


J'me posais la question justement vu que rien est indiqué sur le site

Oui après mon usage est assez particulier moi
Clem67815/10/2019 22:37

Je comprends bien ton point de vu ! J'ai débuté un spad très simple (Kona s …Je comprends bien ton point de vu ! J'ai débuté un spad très simple (Kona semi rigide de l'année précédente touché à 450€, un bon cadre polyvalent et sportif mais un équipement entrée de gamme) et j'ai pu me faire la main pendant 2 ans, histoire de savoir ce que je voulais ! La suite ça a été upgrade de la transmission par moi même, puis fourche, puis périphériques (forums, tuto YouTube et achats de pièces en VPC) En gros je garde ce qui me convient et j'affine avec la pratique, et en plus ça me permet d'étaler mes dépenses Je pense qu'avec ce Cube de ce deal, c'est envisageable de faire de même !



ah oui mais c'est ce que je disais , l'upgrader revient à tout changer , tu ne gardes que le cadre ... tu vas facilement doubler ta mise initiale .
de toute façon à - de 700€ , il n y a pas grand chose à garder quand on commence à bien pratiquer (composants de mauvaise qualité ou bien trop lourd) ^^
jusqu'au jour où tu vas te dire que ton cadre est hors du temps ... et là encore tu ne vas pas récupérer grand chose de l'ancien ... l'entrée de gamme a souvent les vieux standards

Taira16/10/2019 12:57

Oui je fais du stunt MTB


il faut que tu partes sur du matos destiné au trial (un truc bien quoi genre du Hope , du magura , du formula , tu n'aimes pas que ce soit "mou" mais plutôt du "on/off")
je ne suis pas sûr que D4 te propose ce genre de matériel en remplacement de ce qu'il y a en 1ère monte.
Édité par "endorphin30" 16 octobre 2019
cooly7816/10/2019 13:17

Taira :11-50 ça mouline pas trop sur le plat avec un plateau en 32 ? En …Taira :11-50 ça mouline pas trop sur le plat avec un plateau en 32 ? En montée le 50 ça devrait être bon mais 32/11 tu moulines vite je pense sur le plat C'est quoi cette mode de "hardtrail" ?Non ça va. Après on roule beaucoup dans les bois et on fait peu de route.Par contre, ya un gros écart entre l'avant dernier pignon et le dernier à 50. C'est assez flagrant et ça peut parfois être gênant.



hardtail = semi rigide
full-suspension = tout suspendu

Taira16/10/2019 00:46

Pas mieux les organiques plutôt ? Les métalliques ont besoin de temps pour …Pas mieux les organiques plutôt ? Les métalliques ont besoin de temps pour être efficace J'ai besoin de freiner très sec en faisant de très court freinage en fait, donc si ça freine pas direct ça va pas le faire



non quand tu n'as pas d'accroche , tu tentes les métal plutôt que les organiques (résine) avant de les changer tout bêtement .
Avec celui de ma fille l'ancien proprio l'a fait repartir 3 fois à la plateforme régionale , il ne freine toujours pas (pour un gosse çà passe pour un adulte c'est plus que limite)
Édité par "endorphin30" 16 octobre 2019
endorphin3016/10/2019 20:03

ah oui mais c'est ce que je disais , l'upgrader revient à tout changer , …ah oui mais c'est ce que je disais , l'upgrader revient à tout changer , tu ne gardes que le cadre ... tu vas facilement doubler ta mise initiale . de toute façon à - de 700€ , il n y a pas grand chose à garder quand on commence à bien pratiquer (composants de mauvaise qualité ou bien trop lourd) ^^jusqu'au jour où tu vas te dire que ton cadre est hors du temps ... et là encore tu ne vas pas récupérer grand chose de l'ancien ... l'entrée de gamme a souvent les vieux standards :)il faut que tu partes sur du matos destiné au trial (un truc bien quoi genre du Hope , du magura , du formula , tu n'aimes pas que ce soit "mou" mais plutôt du "on/off")je ne suis pas sûr que D4 te propose ce genre de matériel en remplacement de ce qu'il y a en 1ère monte.


Les constructeurs de périphériques (SRAM par exemple avec son GX ou Shimano avec le groupe ZEE) commencent à démocratiser pour des cadres plutôt basiques et par exemple pour la fourche ou les roues, j'ai profité de modèle de la saison précédente voir 2 ans auparavant pour avoir du matos de qualité à prix assez réduit
Clem67816/10/2019 20:30

Les constructeurs de périphériques (SRAM par exemple avec son GX ou S …Les constructeurs de périphériques (SRAM par exemple avec son GX ou Shimano avec le groupe ZEE) commencent à démocratiser pour des cadres plutôt basiques et par exemple pour la fourche ou les roues, j'ai profité de modèle de la saison précédente voir 2 ans auparavant pour avoir du matos de qualité à prix assez réduit



euh comment dire le zee est pour une utilisation freeride DH (entrée de gamme avant le groupe Saint ) ... ce n'est pas l'entrée de gamme Shimano pour le XC ou la rando sportive ...
la gamme "potable" commence au SLX <deore XT< XTR (à la limite le deore avant le SLX)

les groupes SX NX GX sont des produits d'appel SRAM (fonctionnement moyen , fiabilité nulle (dérailleur) , usure prématurée (K7) je ne te parle même pas du réglage ...) pour que tu achètes du XO1 ou XX1 ... politique commerciale bien pourrie .
Édité par "endorphin30" 17 octobre 2019
endorphin3016/10/2019 20:10

hardtail = semi rigidefull-suspension = tout suspendunon quand tu n'as pas …hardtail = semi rigidefull-suspension = tout suspendunon quand tu n'as pas d'accroche , tu tentes les métal plutôt que les organiques (résine) avant de les changer tout bêtement .Avec celui de ma fille l'ancien proprio l'a fait repartir 3 fois à la plateforme régionale , il ne freine toujours pas (pour un gosse çà passe pour un adulte c'est plus que limite)


J'vais essayer

endorphin3016/10/2019 20:03

ah oui mais c'est ce que je disais , l'upgrader revient à tout changer , …ah oui mais c'est ce que je disais , l'upgrader revient à tout changer , tu ne gardes que le cadre ... tu vas facilement doubler ta mise initiale . de toute façon à - de 700€ , il n y a pas grand chose à garder quand on commence à bien pratiquer (composants de mauvaise qualité ou bien trop lourd) ^^jusqu'au jour où tu vas te dire que ton cadre est hors du temps ... et là encore tu ne vas pas récupérer grand chose de l'ancien ... l'entrée de gamme a souvent les vieux standards :)il faut que tu partes sur du matos destiné au trial (un truc bien quoi genre du Hope , du magura , du formula , tu n'aimes pas que ce soit "mou" mais plutôt du "on/off")je ne suis pas sûr que D4 te propose ce genre de matériel en remplacement de ce qu'il y a en 1ère monte.


Oui exactement, t'as quelques références chez magura ?

J'ai vu les MT5, 4 pistons, j'ai juste besoin du frein arrière bien sec, l'avant je peux prendre moins bien je m'en sers juste pour freiner normalement

Ou autant prendre la paire et mettre des disques de 180mm dessus, 200 balles le bordel mais bon ça freînera là

J'veux vraiment à peine appuyer avec un doigt et que ça accroche direct, vu que ce sont des freinages très court et très vif
Édité par "Taira" 16 octobre 2019
Taira16/10/2019 21:46

J'vais essayerOui exactement, t'as quelques références chez magura ?J'ai v …J'vais essayerOui exactement, t'as quelques références chez magura ?J'ai vu les MT5, 4 pistons, j'ai juste besoin du frein arrière bien sec, l'avant je peux prendre moins bien je m'en sers juste pour freiner normalementOu autant prendre la paire et mettre des disques de 180mm dessus, 200 balles le bordel mais bon ça freînera làJ'veux vraiment à peine appuyer avec un doigt et que ça accroche direct, vu que ce sont des freinages très court et très vif



chez Magura çà freine très bien , juste que la purge est un peu galère ... je ne saurais te conseiller (hope a une version typée trial avec double pistons , 4 est ce nécessaire ? )
sinon regarde en occasion ... troc vélo , VV , LBC
je suis comme toi , je privilégie ce type de freinage , après tout le monde n'aime pas ^^
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