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Publié le 28 octobre 2022

Nettoyant carburation Facom 6025 - Diesel

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Partagé par Philou775
Membre depuis 2021
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À propos de ce deal

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Additif curatif pour le décalaminage des moteurs diesel. Nettoie efficacement et sans démontage les principaux organes du moteur : soupapes, chambres de combustions, vanne EGR, turbo, catalyseur et filtre à particules (FAP).
Nettoie rapidement et complètement l’ensemble du système d’alimentation en carburant (Pompe d’injection, injecteurs).
Action détergente catalytique haute performance. Rétablit un fonctionnement optimal. Réduit les émanations polluantes et la consommation de carburant.
Facilite le passage au contrôle technique, efficace dès 50 à 100 km à régime moteur élevé (idéalement sur autoroute). Traitement recommandé tous les 20 à 30 000 Km ou avant le contrôle technique. Verser la dose dans le réservoir juste avant de faire le plein.
Traitement Curatif : dose de 1 L pour 40 à 70L de gasoil. Compatible avec tous les systèmes d’injection Diesel (Common rail, injecteurs pompes) et tous les systèmes de dépollution.
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52 commentaires

triés par
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    A n'utiliser que si le CT a trouver une anomalie des gaz.

    Pour l'avoir testé : diluez au maximum de la recommandation.
    Je trouve, comme pas mal d'utilisateur, que ça décape trop fort.
    On ressent bien que le moteur est plus "sec", que ça ne lui a pas forcément fait du bien. Les pièces coulissent anormalement sèchement. Ayant eu la voiture neuve : je peux constater.
    Pas sûr que les produits à 100€ du garagiste fassent mieux.


    Mais avant tester :

    Conseil du centre de contrôle technique du coin :
    - avant de passer le CT
    - rouler 10 min, pour que tout chauffe (moteur et pot)
    - puis faire des accélérations au moteur (pas des pointe dans la rue),
    en étant un rapport en dessous de normal, pendant 5 minutes,
    pour expulser un maximum de ce que l'on peut

    Une voiture classée trop polluante de pas beaucoup, rentre du coup dans les clous. (modifié)
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    Ce produit est préventif et curatif.

    Il existe un "spécialement pour les CT" (différences notables= ?)

    Oui, c'est la meilleure méthode pour ceux qui n'ont pas de COMPTE-TOURS et une bonne ligne droite ou portion d'autoroute...car en roulage le moteur refroidit mieux (surtout en hiver et automne) et c'est plus écologique, tout comme rentable (si déplacement utile).
    Car en pratique il faudrait maintenir une rotation entre 3000 et 4000 tours/min...pendant ce laps de temps...et surveiller l'aiguille de "température moteur" pour éviter les surchauffes et les aiguilles sur les ZONES colorées EN ROUGE !

    Cette méthode de rouler en vitesse en sur-régime (en faisant entendre un peu le moteur) est indiquée pour toutes les voitures qui ne sont malheureusement PAS ÉQUIPÉES D'UN COMPTE-TOURS (attention 3000 tours veut dire "30" au cadran à aiguille, car la valeur est déjà multipliée par 100).

    Ne pas trop forcer... au risque de chauffer trop le moteur et brûler un joint de culasse.

    En mode roulage adapter sa vitesse de roulage à la vitesse enclenchée...et donc ne pas trop forcer. Passer la marche normale si sur voies rapides et autres véhicules à haute vitesse derrière vous...et réduire la marche en adaptant la vitesse de roulage.

    Vérifier niveau d'huile et liquide de refroidissement avant.

    Une bonne oreille parfois suffit...(éviter de brancher l'autoradio pour mieux entendre) !

    (modifié)
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  4. Avatar
    J'ai pris le nettoyant Facom en 2 bouteilles (1 pour le gasoil et 1 à mettre dans l'huile) après un CT défavorable. Après avoir roulé une cinquantaine de kilomètres en sur régime, le CT est passé sans problème, mais 300km plus tard la voiture a eu un souci, elle broutait fort (le diagnostic indique un problème injecteur) je ne sais pas si c'est à cause du produit qui décappe trop fort? J'en ai mis peut être 200ml dans un demi plein.. (modifié)
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    Le filtre carburant se trouve près du réservoir.
    Donc il est plus probable quil s'agisse d'une impureté qui serait passée APRES le filtre a gasoil (changer à titre préventif) ou bien une durite qui serait en mauvais état (se décomposant dans le temps, ou proche de source de chaleur et possiblement mal fixée) ou car trop vieille.
    Verfier durites de carburant sous véhicule et dans compartiment moteur et poire de pompage...afin de détecter les caoutchoucs qui se décomposent ou deviennent poreux.

    Un test de compression des pistons (via le trou de chaque bougie) peut permettre de détecter "une perte de compression" (puissance moteur) non liée aux injecteurs. (modifié)
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    j'ai mis plusieurs fois et je remettrai +1

    audi A4 1.9 TDi 110ch (modifié)
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    moi on m' a conseillé le C99 diesel, les avis sont bon
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    Pour décrasser c'est l'eco 1000 le C99 c'est de l'entretien
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    A votre avis c’est mieux qu’un nettoyage à l’hydrogène ? Pour l’es soupape ?
    Et qu’un nettoyage curatif des injecteurs chez norauto ou il injecte directement le produit dans les injecteurs
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    Je l ai fait 1 fois l hydrogène, j zi constaté au une différence idem avec ce genre de produit
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    c'est le prix normal, le prix promo qui revient souvent s'est 14,90€
    dealabs.com/bon…290
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    Merci pour le deal !
    Reste plus qu'à trouver le gasoil
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    Perso je préfère les produits Mecarun.
    Le C99 et le P18 juste magique.
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    Tu as vraiment remarqué une différence ? J'ai mis le p18 dans l'huile, j'ai absolument rien remarqué (sur un essence atmo de 220k km)
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    Pas faire attention à la fumée au début
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    14.90 actuellement
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    Je l'ai pas mis et je sais pas si je le mettrai
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    L'acétone ça marche bien aussi
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    Des avis sur l’utilité ?
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    C'est toujours bénéfique surtout si on encrasse pas mal ou les voitures kilomètrées. En général je met du bardahl donc Facom je ne sais pas ce que ça vaut
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    Tu fou du ptx2000 (Casto Leroy Merlin) tout aussi efficace et tu payes pas 18,39euro le litre mais 1,5eiro
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    en ce moment il est plutôt à 2€
  17. Avatar
    les 20 balles, file les au controleur !
  18. Avatar
    Une vanne egr bloqué ce produit peut faire des miracles ou c'est cuit ? (modifié)
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    Oui ca nettoie les vannes EGR
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    J'ai mis une fois et plus jamais je le remettrai
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    pourquoi ? peux-tu préciser ?

    merci
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