Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Décalaminage pour véhicules jusqu'à 2L de cylindrée moteur - Bayern Gemenos (13)
34° Expiré

Décalaminage pour véhicules jusqu'à 2L de cylindrée moteur - Bayern Gemenos (13)

28
20 juinLocalisation : Provence-Alpes-Côte d'Azur (13)

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Décalaminage pour véhicules jusqu’à 2L de cylindrée moteur à 29,90 € au lieu de 120 €*
Le fonctionnement du décalaminage consiste en une projection d’hydrogène qui va nettoyer le moteur, les pistons et jouer un rôle considérable sur l’admission d’air, la chambre de combustion, les sièges de soupapes, les dépôts imbrûlés dans toute la chaîne d’échappement ainsi que le circuit de vanne EGR et FAP.
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28 commentaires
Boum quand votre moteur fait boum
Donc quand t'as un 2.3 t'es ba*sé.
Édité par "AERO77" 20 juin
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supprimé123740
ils decalaminent votre porte monnaie
C'est du bullshit le décaliminage ou ça a une réelle utilité ? Les retours que j'ai eu à ce sujet sont divers et variés...
Si t'a un moteur usé au point que la calamine fait joint au niveau des sièges de soupape, ça peut-être une très mauvaise idée de l'enlever.
Sinon ça fait pas de mal, à défaut de faire du bien.
BtrCallSalt20/06/2019 09:53

C'est du bullshit le décaliminage ou ça a une réelle utilité ? Les retours …C'est du bullshit le décaliminage ou ça a une réelle utilité ? Les retours que j'ai eu à ce sujet sont divers et variés...


J'en sais rien.
Un nettoyage de l'admission est réellement efficace mais c'est long à faire suivant les moteurs et c'est salissant.
Si ce procédé fonctionne réellement, je dirais que oui ça vaut carrément le coup pour 30€!
BtrCallSalt20/06/2019 09:53

C'est du bullshit le décaliminage ou ça a une réelle utilité ? Les retours …C'est du bullshit le décaliminage ou ça a une réelle utilité ? Les retours que j'ai eu à ce sujet sont divers et variés...



C'est le même principe que tous les nettoyants liquides, c'est un additif qui aide à la combustion.
Sauf que la au lieu d'être un additif carburant, c'est un comburant.

Perso de par le temps très réduit de l'application de cette méthode, autant faire un plein d'excellium ou d'additif premier prix et de rester en 4eme à la prochaine incursion sur autoroute, ça fera largement aussi bien voir mieux.
quand je lis qu'ils arrivent à nettoyer les pistons avec ce procédé je suis explosé de rire

Sérieusement, si le produit arrive décoller toute la merde qui s'est accumulée, ils en font quoi ? ils l'aspirent ??? il la laisse et c'est le moteur qui l'expulse ???? (super pour le fap et/ou cata )
Non franchement à part démonter et faire l'opération à la main, je pense que cette solution est de l’enfumage .
Pour un diesel qui fait beaucoup de ville, c'est pas mal ouais.
Pour un moteur qui fait beaucoup de long trajets, de la nationale et de l'autoroute, c'est moins utile
J'ai vu un avant après sur un Forum. La calamine est toujours présente et de couleur blanche lol à cause du produit
big-ben20/06/2019 10:11

quand je lis qu'ils arrivent à nettoyer les pistons avec ce procédé je su …quand je lis qu'ils arrivent à nettoyer les pistons avec ce procédé je suis explosé de rire Sérieusement, si le produit arrive décoller toute la merde qui s'est accumulée, ils en font quoi ? ils l'aspirent ??? il la laisse et c'est le moteur qui l'expulse ???? (super pour le fap et/ou cata )Non franchement à part démonter et faire l'opération à la main, je pense que cette solution est de l’enfumage .


J'ai vu un moteur de Golf 6 GTD démonté au niveau de l'admission : il y avait au moins 3 mm de calamine! Je pense que le seul moyen de la retirer, c'est de démonter et l'huile de coude par la suite...
Attrape pigeon.
Mais vu le nombre de neuneus qui font de la ville en Diesel, ça va chauffer.
alanoo20/06/2019 10:03

C'est le même principe que tous les nettoyants liquides, c'est un additif …C'est le même principe que tous les nettoyants liquides, c'est un additif qui aide à la combustion.Sauf que la au lieu d'être un additif carburant, c'est un comburant.Perso de par le temps très réduit de l'application de cette méthode, autant faire un plein d'excellium ou d'additif premier prix et de rester en 4eme à la prochaine incursion sur autoroute, ça fera largement aussi bien voir mieux.


Enfin un qui à compris comment d'écrasser un moteur +1 pour toi
Attention risque de casse du turbo avec la calamine qui de décolle et qui détruit les ailettes du turbo. donc attention attention achtung achtung
Édité par "Sampupu" 20 juin
Un bel attrape cons ça. A part le Fap il est impossible de decalaminer un moteur par ce procéder... A part faire monter le moteur à une température considérable au risque de le faire serrer.
De l'argent fichu par la fenêtre.
Sagopa20/06/2019 10:56

Enfin un qui à compris comment d'écrasser un moteur +1 pour toi


C'est des âneries... Et pourquoi pas rouler en 3è sur autoroute?
Avec vanne egr , ça ne sert a rien , il faut démonter pour nettoyer tout le conduit + vanne (pas avoir peur de se salir) c'est du goudron .
tonymitcheli20/06/2019 12:05

Avec vanne egr , ça ne sert a rien , il faut démonter pour nettoyer tout l …Avec vanne egr , ça ne sert a rien , il faut démonter pour nettoyer tout le conduit + vanne (pas avoir peur de se salir) c'est du goudron .


Il vaut mieux avoir un bleu de travail car ce goudron ne se nettoie pas en machine!
Ça sert uniquement pour les diesel rincé à passer les tests de pollution du controle technique. J'avais vue un essais de magasin sur ce sujet :
- Flagrant avec un vieux Renault Espace
- moins flagrant avec une petite diesel
AERO7720/06/2019 11:51

C'est des âneries... Et pourquoi pas rouler en 3è sur autoroute?



Ah, et pourquoi donc c'est des aneries ? Je suis curieux des arguments techniques
alanoo20/06/2019 12:48

Ah, et pourquoi donc c'est des aneries ? Je suis curieux des arguments …Ah, et pourquoi donc c'est des aneries ? Je suis curieux des arguments techniques


Pour décrasser il n'y a pas 36 solutions, il suffit juste de rouler, rouler, rouler!
Rouler en 3 ou 4 servait à l'époque des carburateurs mais aujourd'hui avec les injections directes ça ne sert plus à rien.
Si tu ne fais que de la ville ça s'encrasse, si tu ne fais que de l'autoroute ça ne s'encrasse pas.
Édité par "AERO77" 20 juin
AERO7720/06/2019 13:08

Pour décrasser il n'y a pas 36 solutions, il suffit juste de rouler, …Pour décrasser il n'y a pas 36 solutions, il suffit juste de rouler, rouler, rouler!Rouler en 3 ou 4 servait à l'époque des carburateurs mais aujourd'hui avec les injections directes ça ne sert plus à rien. Si tu ne fais que de la ville ça s'encrasse, si tu ne fais que de l'autoroute ça ne s'encrasse pas.



Vrai sauf que tu omets les régimes auxquels certains circuits de dépollution ou de régénération du FAP s'enclenchent. Et le fait que forcément si tu multiples les cycles moteurs certaines choses se font plus vite.
alanoo20/06/2019 13:13

Vrai sauf que tu omets les régimes auxquels certains circuits de …Vrai sauf que tu omets les régimes auxquels certains circuits de dépollution ou de régénération du FAP s'enclenchent. Et le fait que forcément si tu multiples les cycles moteurs certaines choses se font plus vite.


Pour le voyant pollution du FAP en effet, il faut rouler au dessus de 2500 tours/min le temps que ça s'éteigne (sur TDI).
AERO7720/06/2019 09:48

Donc quand t'as un 2.3 t'es ba*sé.


T'as oublié le"i"
AERO7720/06/2019 13:08

Pour décrasser il n'y a pas 36 solutions, il suffit juste de rouler, …Pour décrasser il n'y a pas 36 solutions, il suffit juste de rouler, rouler, rouler!Rouler en 3 ou 4 servait à l'époque des carburateurs mais aujourd'hui avec les injections directes ça ne sert plus à rien. Si tu ne fais que de la ville ça s'encrasse, si tu ne fais que de l'autoroute ça ne s'encrasse pas.


+1 perso sur les essences, les injections directes ... Bah y'a rien pour nettoyer les soupapes. A part les peu de marques qui font de l'injection mixte pour gérer le problème c'est a surveiller.
J'ai beau pouvoir taper du 50 en 1ere ou du 130 en 3eme... Ça nettoiera pas là où y'a que de l'air qui passe.
Il semble exister une solution avec une injection d'un espèce de solvant dans l'admi mais aucun retour réel sur l'efficacité. Moi je veux un démontage haut moteur avant et après sans coupure vidéo 😁
LOL. C n importe quoi... Le nettoyage a hydrogène.. C ne sert à rien.. Pour le décrassage, faut rouler, à des plus hauts régimes, et utiliser un gas-oil de qualité..
Malheureusement je confirme l'attrape couillons dont je fais parti du coup ;). Mais bon, quand on est pas très calé mécanique il faut bien tester pour dire que ça marche pas... Résultats : ma voiture ne tourne ni mieux ni moins bien qu'avant l'opération. Peut être que sur des Diesel cela donne de meilleurs résultats... En tout cas en essence c'est pas flagrant.
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