Drone Dji Phantom 4 RTF + Radiocommande (Vendeur tiers)
Expiré

Drone Dji Phantom 4 RTF + Radiocommande (Vendeur tiers)

720€ Gratuit GratuitBons plans Cdiscount
17
Pays d'expédition : Hong Kong 8 mars
Version « Classique » et non Advanced ou Pro

Envoi depuis la Chine.
Habituellement livré en 3 à 6 semaines depuis Hong-Kong

Autonomie : 28min (5870mAh)
Portée : 3,5km
Caméra : Stabilisée 3 axes (photo 4k 30fps vidéo 1080p 120fps)
Vitesse : 72km/h
Technologie : GPS/GLONASS, capteurs évitement d’obstacles, gyroscope, Vision Positioning System, Active track
Poids : 1380gr


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Informations supplémentaires

Groupes

17 commentaires
Depuis la nouvelle legislation, les drones de plus de 800 grammes sont bien trop contraignants à utiliser !
Édité par "michael.ca.165" 8 mars
michael.ca.165il y a 1 h et 24 min

Depuis la nouvelle legislation, les drones de plus de 800 grammes sont …Depuis la nouvelle legislation, les drones de plus de 800 grammes sont bien trop contraignants à utiliser !



non. 1 QCM a remplir sur internet et c'est tout.
michael.ca.165il y a 1 h et 36 min

+ une formation + une immatriculation du drone : …+ une formation + une immatriculation du drone : https://www.fpv-report.com/reglementation-legislation-drone-fpv-loisir-france/


Faut arreter de dire n'importe quoi.
Déjà c'est qu'à partir de juillet.

L'immatriculation du drone c'est un enregistrement en ligne en gros 5min c'est bouclé.
Pas de formation juste un questionnaire en ligne, que tu repasses autant de fois que nécessaire.

C'est clair que c'est super contraignant...
« Art. L. 6214-2.-Tout télépilote doit avoir suivi une formation visant à permettre le contrôle de l'évolution des aéronefs circulant sans personne à bord, en sécurité et dans le respect des règles et des conditions d'emploi relatives à la navigation aérienne. Cette obligation n'est pas applicable à l'utilisation de loisir d'aéronefs circulant sans personne à bord, lorsque leur masse est inférieure à un seuil fixé par voie réglementaire. Ce seuil ne peut être supérieur à 800 grammes.
« Les objectifs et les modalités de la formation, les modalités de vérification de son assimilation ainsi que les modalités de reconnaissance par équivalence d'autres formations sont précisés par voie réglementaire.


legifrance.gouv.fr/eli…xte

nextinpact.com/new…htm

villeintelligente-mag.fr/Dro…tml

En réalité il est bien question de formation et de drones immatriculés mais on ne connait pas encore les modalités...

Édité par "michael.ca.165" 8 mars
michael.ca.165il y a 3 h et 15 min

« Art. L. 6214-2.-Tout télépilote doit avoir suivi une formation visant à p …« Art. L. 6214-2.-Tout télépilote doit avoir suivi une formation visant à permettre le contrôle de l'évolution des aéronefs circulant sans personne à bord, en sécurité et dans le respect des règles et des conditions d'emploi relatives à la navigation aérienne. Cette obligation n'est pas applicable à l'utilisation de loisir d'aéronefs circulant sans personne à bord, lorsque leur masse est inférieure à un seuil fixé par voie réglementaire. Ce seuil ne peut être supérieur à 800 grammes. « Les objectifs et les modalités de la formation, les modalités de vérification de son assimilation ainsi que les modalités de reconnaissance par équivalence d'autres formations sont précisés par voie réglementaire.https://www.legifrance.gouv.fr/eli/loi/2016/10/24/DEVX1614320L/jo/textehttps://www.nextinpact.com/news/105407-loi-sur-drones-decrets-devraient-paraitre-avant-mi-2018.htmhttps://www.villeintelligente-mag.fr/Drones-une-reglementation-plus-stricte-en-2018_a323.htmlEn réalité il est bien question de formation et de drones immatriculés mais on ne connait pas encore les modalités...


ben si justement on le sait. un QCM en ligne de 20 questions que l'on peut refaire autant de fois que nécessaire.

Article 4 – Attestation de suivi de formation

L’assimilation des connaissances théoriques est évaluée à l’aide d’un questionnaire à choix multiple.

Le questionnaire est composé de 20 questions rédigées en français et en anglais. Le nombre de tentatives de réponses au questionnaire n’est pas limité.

Pour obtenir l’attestation de suivi de formation visée au 3° de l’article 2, le candidat répond de manière correcte à l’intégralité des questions. A l’issue du questionnaire, l’attestation de déclaration de suivi de formation est mise à la disposition du candidat via le portail électronique visé au deuxième alinéa de l’article 3.


Les arrêtés sont disponibles (même si à priori pas encore publiés au JO)

Le QCM :

lacameraembarquee.fr/blog/wp-content/uploads/2018/02/4-arre-te-formation-loisir-v03-08-2017.pdf

plus immatriculation en ligne :

lacameraembarquee.fr/blog/wp-content/uploads/2018/02/2-arrete-enregistrement-v03-08-2017.pdf

plus un buzzer et des leds pour voir et entendre venir le truc si il te tombe sur la tête :

lacameraembarquee.fr/blog/wp-content/uploads/2018/02/8-arrete-signalement-sonore-v03-08-2017.pdf
Édité par "Thierr" 9 mars
Donc on est d'accord c'est un peu plus qu'un simple questionnaire, il faut donc y répondre mais aussi mettre l'immatriculation sur le drone :

Le numéro d’enregistrement est apposé sur l’aéronef de manière permanente. Il est lisible lorsque l’aéronef est au sol à moins d’un mètre sans aucun dispositif optique autre que des verres correcteurs ou des lentilles de contact oculaires correctrices compensant une anomalie visuelle.



Enfin le signal sonore doit avoir ces caractéristiques :

niveau sonore compris entre 90 et 110 décibels à un mètre ;
- fréquence comprise entre 800 et 2000Hz ;
- signal pulsé ou bitonalité.


Je ne sais pas si le phantom 4 rempli ces conditions...

Ce qui donne au total : QUESTIONNAIRE + IMMATRICULATION DRONE (sur internet mais aussi physiquement) + SIGNAL SONORE ADAPTE.
michael.ca.165il y a 21 min

Donc on est d'accord c'est un peu plus qu'un simple questionnaire, il faut …Donc on est d'accord c'est un peu plus qu'un simple questionnaire, il faut donc y répondre mais aussi mettre l'immatriculation sur le drone : Le numéro d’enregistrement est apposé sur l’aéronef de manière permanente. Il est lisible lorsque l’aéronef est au sol à moins d’un mètre sans aucun dispositif optique autre que des verres correcteurs ou des lentilles de contact oculaires correctrices compensant une anomalie visuelle. Enfin le signal sonore doit avoir ces caractéristiques :niveau sonore compris entre 90 et 110 décibels à un mètre ; - fréquence comprise entre 800 et 2000Hz ; - signal pulsé ou bitonalité. Je ne sais pas si le phantom 4 rempli ces conditions...Ce qui donne au total : QUESTIONNAIRE + IMMATRICULATION DRONE (sur internet mais aussi physiquement) + SIGNAL SONORE ADAPTE.


immatriculation lisible à moins d'un mètre : un coup de peinture

signal sonore : je ne sais pas ce qu'a prévu DJI mais je peux te garantir que le bidibiiiiiiiiiiiiiiiiip qui sort de mon mavic pro (pas concerné) a la mise sous tension fait largement plus de 80db (et moins de 110, 110 c'est 30 fois plus fort que 80) donc je pense mise à jour firmware quand la réglementation sera applicable = problème réglé.

PS : j'ai pris un mavic pro car je me le trimballe dans le sac à dos en rando pas à cause de la réglementation à venir.
Perso j'ai pris le Mavic pro car je veux le trimballer dans un sac ET à cause de la réglementation à venir..
Édité par "michael.ca.165" 9 mars
Tibiscuit88il y a 13 h et 42 min

Faut arreter de dire n'importe quoi.Déjà c'est qu'à partir de ju …Faut arreter de dire n'importe quoi.Déjà c'est qu'à partir de juillet.L'immatriculation du drone c'est un enregistrement en ligne en gros 5min c'est bouclé.Pas de formation juste un questionnaire en ligne, que tu repasses autant de fois que nécessaire.C'est clair que c'est super contraignant...



Comme ça dès que tu décolles on sait qui tu es ou tu es, ce que tu fais et ils viennent te cueillir au petit matin si tu en as fais en zone limitée ou interdite, c'est à dire tout le territoire français quasimment.
C'est pour cel qu'ils sont invendables les phantoms maintenant. les tongs ont compris tout ça....
DONC non ce n'est pas qu'un imprimé à remplir, c'est une portion en plus de ta liberté que tu divulgues.
Et demain ils deviendront imposable comme les télés et tu seras le premier à pleurer...
michael.ca.165il y a 2 h et 45 min

Perso j'ai pris le Mavic pro car je veux le trimballer dans un sac ET à …Perso j'ai pris le Mavic pro car je veux le trimballer dans un sac ET à cause de la réglementation à venir..



Excellent choix Michael , et au moins on est pas fliqué!!! moi à l'identique
Car il est quasiment sûr que les phantoms 3 et 4 sont identifiables ou le seront prochainnement par signal emis par et depuis l'appareil.
N'oublions pas qu'actuellement ce type d'appareil est utilisé sur les terrain ou il y a la guerre pour visionner rechercher ect ect...
On ne se comporte pas comme un lapin de 6 semaines quand on achète un drone professionnel.

Faudrait mettre des trucs un peu a jour.
Vos textes datent d'aout 2017 ça a changé depuis.

Le buzzer aux dernières nouvelles c'est abandonné.

La formation c'est pour les pros.

Pour le loisir le QCM en ligne et basta.

L'immat je ne sais pas si le truc d'être visible à moins d'un metre c'est encore d'actualité. Mais si c'est le cas c'est ridicule car en fonction de l'orientation du drone tu le vois ou pas lol

Pour info j'suis pro déclaré à la DGAC donc je sais un peu de quoi je parle.

Dernier decret à jour de fevrier 2018
legifrance.gouv.fr/eli…xte

Un article qui en parle:
helicomicro.com/201…ns/

Et pour finir on a le droit de voler a de nombreux endroits en France.
Édité par "Tibiscuit88" 9 mars
Ça me fait tjs rire quand je vois les commentaires sous les deals des phantoms...
Sans compter certains propriétaires de Mavic Pro qui font les malins... vous croyez sincèrement qu'ils laisseront la limite à 800gr avec le succès de ce dernier?!
raton5411 mars

Ça me fait tjs rire quand je vois les commentaires sous les deals des …Ça me fait tjs rire quand je vois les commentaires sous les deals des phantoms...Sans compter certains propriétaires de Mavic Pro qui font les malins... vous croyez sincèrement qu'ils laisseront la limite à 800gr avec le succès de ce dernier?!



t'inquiete voila la réponse

bfmbusiness.bfmtv.com/hig…tml
gregreg1978il y a 11 h et 22 min

t'inquiete voila la réponse …t'inquiete voila la réponse http://bfmbusiness.bfmtv.com/hightech/l-union-europeenne-s-entend-pour-reguler-l-usage-des-drones-1316849.html


Eh bah voilà on y arrive
gregreg1978il y a 11 h et 24 min

t'inquiete voila la réponse …t'inquiete voila la réponse http://bfmbusiness.bfmtv.com/hightech/l-union-europeenne-s-entend-pour-reguler-l-usage-des-drones-1316849.html


Il s'agit d'un texte de l'EASA trouvé en accord avec les instances de l'aviation civile (de chaque pays participant) mais ça ne verra pas le jour avant 2020.
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