Ce deal a malheureusement pris fin le 17 octobre 2020.
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Publié le 3 juillet 2020

Sélection de Filtres à Air Sport en promotion - Ex : Filtre à air Green pour Renault Clio 2 1.5DCI 68 CV (ultraperformance.fr)

50,99€68€-25%
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Partagé par Taz77RR
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À propos de ce deal

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

promo -25% sur les filtres à air, site fiable.
à part ebay sur certains modèles, je n'ai pas trouvé moins cher.

Détail:
Le filtre à air sport présente plus d’avantages que le modèle classique. Puisqu’il est lavable, ce type de filtre peut vous servir à vie si vous l’utilisez correctement. Il ne nécessite pas d’entretien particulier, si vous prenez soin de le nettoyer tous les 80 000 km. Le filtre à air sport est également un produit de plus grande qualité puisqu’il assure le blocage de près de 98% des impuretés. Grâce à l’air filtré que cet élément fait entrer dans le moteur, ce dernier consomme moins de carburant. Il améliore également sa sonorité en diminuant les bruits et en les rendant plus agréables à l’oreille.


les Green sont des produits français made in France.
Plus de détails chez le marchand
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Édité par Taz77RR: "", 3 juillet 2020

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43 commentaires

triés par
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    Filtre a air Sport --> Clio 1.5DCI -68cv
    J'ai du rater un truc ...
  2. Avatar
    las803/07/2020 10:29

    ça change quoi par rapport à un filtre à aire classique ?


    Mis à part la couleur et 5 à 10X le prix d'un filtre papier ... rien

    C'est lavable / réutilisable en les ré-huilant (K&N) mais vu la tarif de départ autant prendre des filtres classiques.

    Pour moi c'est se prendre la tête pour rien sauf à avoir une prépa moteur

    Taz77RR03/07/2020 10:31

    Le filtre à air sport présente plus d’avantages que le modèle classique. Pu …Le filtre à air sport présente plus d’avantages que le modèle classique. Puisqu’il est lavable, ce type de filtre peut vous servir à vie si vous l’utilisez correctement. Il ne nécessite pas d’entretien particulier, si vous prenez soin de le nettoyer tous les 80 000 km. Le filtre à air sport est également un produit de plus grande qualité puisqu’il assure le blocage de près de 98% des impuretés. Grâce à l’air filtré que cet élément fait entrer dans le moteur, ce dernier consomme moins de carburant. Il améliore également sa sonorité en diminuant les bruits et en les rendant plus agréables à l’oreille.les Green sont des produits français made in France.



    Oui enfin la "sonorité" améliorée sur une CLio 2 DCI, hum ... (modifié)
  3. Avatar
    Taz77RR03/07/2020 10:35

    c'est quand même plus écolo et tu fais de économies de carburant, utilisé a …c'est quand même plus écolo et tu fais de économies de carburant, utilisé aussi en compétition, s'il n'y avait aucun intéret personne n'en utiliserait...


    Compétition = moteur préparé.
    Sérieusement, si cela procurait la moindre baisse de conso. les constructeurs en équiperaient d'office les caisses neuves car cela induirait une baisse de CO².
    Chacun fait ce qu'il veut avec son argent, mais ce n'est que mon avis, je n'empêche personne de penser le contraire mais sans changer les paramètres moteur uniquement croire qu'il va se passer quelque chose en posant un filtre 10 X plus cher que l'origine tient de la croyance. (modifié)
  4. Avatar
    "Sport" et "Dci" dans la même phrase !!! Mouahahaah !!!
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    Auteur(e)
    jeremob03/07/2020 10:40

    Filtre a air Sport --> Clio 1.5DCI -68cvJ'ai du rater un truc ...



    ce sont les modo qui ont été édité le titre afin que ça corresponde au prix de départ... oui c'est bizarre mais ils ont leur propres règles.

    UncleBenZ03/07/2020 10:40

    Compétition = moteur préparé.Sérieusement, si cela procurait la moindre bai …Compétition = moteur préparé.Sérieusement, si cela procurait la moindre baisse de conso. les constructeurs en équiperaient d'office les caisses neuves car cela induirait une baisse de CO².Chacun fait ce qu'il veut avec son argent, mais ce n'est que mon avis, je n'empêche personne de penser le contraire mais sans changer les paramètres moteur uniquement croire qu'il va se passer quelque chose en posant un filtre 10 X plus cher que l'origine tient de la croyance.



    tout à un prix, les constructeurs aussi cherchent à faire constamment des économies sinon on aurait des véhicules full options dès la sortie du garage. (modifié)
  6. Avatar
    J'ai pas du tout confiance aux filtres lavables mal lavés !
    ça coute une blinde en produits de désinfection.
    Et ça reste toujours saturé d'impureté à 50%.

    Un bon filtre jetable c'est tellement plus propre.
    Et il suffit de le jeter au bon endroit pour qu'il soit plus vert que le vert.
  7. Avatar
    ça change quoi par rapport à un filtre à aire classique ?
  8. Avatar
    Auteur(e)
    Le filtre à air sport présente plus d’avantages que le modèle classique. Puisqu’il est lavable, ce type de filtre peut vous servir à vie si vous l’utilisez correctement. Il ne nécessite pas d’entretien particulier, si vous prenez soin de le nettoyer tous les 80 000 km. Le filtre à air sport est également un produit de plus grande qualité puisqu’il assure le blocage de près de 98% des impuretés. Grâce à l’air filtré que cet élément fait entrer dans le moteur, ce dernier consomme moins de carburant. Il améliore également sa sonorité en diminuant les bruits et en les rendant plus agréables à l’oreille.


    les Green sont des produits français made in France. (modifié)
  9. Avatar
    Aucun intérêt le débitmètre contrôle le ratio donc si pas de reprog du calculateur bofbof
  10. Avatar
    Auteur(e)
    sur un véhicule lambda oui, maintenant si on veut améliorer sa voiture, par exemple en faisant une reprog, un filtre à air sport est fortement conseillé.
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    +1 pour le "filtre a air sport pour clion 1.5dci 68cv" mdrrrr
  12. Avatar
    Utilisateur anonyme
    il vaut mieux changer de filtre à air tous les 8/10mois que d'acheter ce genre de pseudo truc lavable à vie. On connait ... j'aimerais bien voir la gueule d'un de ces filtres apres 3 ou 4 ans, lavé plusieurs fois.

    Et puis le gain est insignifiant. Parler de gain de conso .... l'interet d'un fltre à air sport c'est l'apport un air plus frais ... sachant que sur un turbo l'air est refroidit par l'échangeur air air.... j'vois donc pas ce que vient apporter en plus ce filtre à air... apporter un air un peu plus frais quand le turbo n'est pas en charge ... mouai
  13. Avatar
    Taz77RR03/07/2020 10:41

    ce sont les modo qui ont été édité le titre afin que ça corresponde au prix …ce sont les modo qui ont été édité le titre afin que ça corresponde au prix de départ... oui c'est bizarre mais ils ont leur propres règles.tout à un prix, les constructeurs aussi cherchent à faire constamment des économies sinon on aurait des véhicules full options dès la sortie du garage.


    Ils cherchent certes à faire des économies mais si une astuce leur permettrait de faire baisser la conso et donc les rejets de la voiture ils sauteraient dessus.
  14. Avatar
    pas utile et plus contraignant en entretien qu'un classique papier
  15. Avatar
    cedric.ao03/07/2020 15:21

    J’ai pas retrouvé la vidéo où ils mettent de la poussière et il pèsent avan …J’ai pas retrouvé la vidéo où ils mettent de la poussière et il pèsent avant et après filtre, ça laissait passer pas mal de grammes


    Merci.
    Une équivalente sur les performances était un peu plus loin dans les suggestions youtube
    youtube.com/wat…fYo (modifié)
  16. Avatar
    supprimé133156903/07/2020 16:15

    un diesel peut dépasser 7000 tours/min ? (à part une LMP1)



    En fait la grande question est:
    Qu'est-ce que l'on entend par un moteur sportif?

    Doit-on se limiter au carburant utiliser?
    Au régime moteur?
    ou encore
    A sa puissance?
    A son couple?
    A sa sonorité?

    Après pour revenir à ce filtre à air, c'est le filtre qui a la dénomination sport, pas le véhicule compatible indiqué.
  17. Avatar
    rominoulife03/07/2020 12:58

    pas utile et plus contraignant en entretien qu'un classique papier


    Sans compter que sur beaucoup de caisses il y a le problème de l'huile utilisée pour le filtrage qui finit par se déposer sur le(s) débimètre(s).
    Ex. Boxster, 350Z, il y en a plein les forums.
    Dans le meilleur des cas c'est nettoyage du débimètre, au pire il n'est pas récupérable ou crame (fil chaud qui a force d'être encrassé devient définitivement inutilisable car recouvert d'une couche de gras qui non seulement empêche son fonctionnement mais n'est pas nettoyable si trop importante -> la calculateur le passe en défaut et tourne en mode dégradé)
    Du coup les perfs

    Pas assez d'huile -> filtrage imparfait
    Trop d'huile -> problèmes de débimètre (modifié)
  18. Avatar
    KeYd4r04/07/2020 18:55

    On parle d'un filtre à "Air" non ?



    Oui : les filtres Green/K&N utilisent de l'huile pour capter les saletés dans leurs alvéoles.
    On les nettoye à l'eau et avec un dégraissant spécifique puis on les ré-huile.

    Le problème est que le flux d'air emporte des particules d'huile vers le moteur, sur le chemin il y a le débimètre pour calculer le volume d'air entrant, et sur certains modèles il devient H.S. à force d'être "huilé" : d'origine il n'y a pas de protection contre un dépôt d'huile puisqu'il n'y a pas de raison qu'il y ait des particules d'huile qui passent par l'entrée d'air
  19. Avatar
    57 euros un filtre air ? je passe mon tour...sans vote
  20. Avatar
    Auteur(e)
    UncleBenZ03/07/2020 10:33

    Mis à part la couleur et 5 à 10X le prix d'un filtre papier ... rienC'est l …Mis à part la couleur et 5 à 10X le prix d'un filtre papier ... rienC'est lavable / réutilisable en les ré-huilant (K&N) mais vu la tarif de départ autant prendre des filtres classiques.Pour moi c'est se prendre la tête pour rien sauf à avoir une prépa moteur



    c'est quand même plus écolo et tu fais de économies de carburant, utilisé aussi en compétition, s'il n'y avait aucun intéret personne n'en utiliserait...
  21. Avatar
    Comment laver correctement un filtre qui accroche autant les impuretés qu'un filtre à air ?
    Au karcher ?
  22. Avatar
    Auteur(e)
    yoyo6003/07/2020 10:37

    Comment laver correctement un filtre qui accroche autant les impuretés …Comment laver correctement un filtre qui accroche autant les impuretés qu'un filtre à air ? Au karcher ?



    par exemple
  23. Avatar
    Me semble que le prix n est pas different de d habitude
  24. Avatar
    Ca fait 6mois que je les voit a -25%
  25. Avatar
    Taz77RR03/07/2020 10:40

    [Vidéo] par exemple


    mmm, je reste dubitatif mais merci pour la découverte !
  26. Avatar
    Taz77RR03/07/2020 10:44

    et tu partages pas le deal ?


    Pour moi c est pas un deal quand c est permanent
    Sinin autodoc t as des deals tous les jours
    Ou quand oscaro font des deals a -50% sur l echappement, en augmentant le prix de 100% avant
  27. Avatar
    J'en ai un sur une Leon TSI 180. Honnêtement ça change quasiment rien. Bruit légèrement moins étouffé différent, et réponse moteur un peu plus directe. Maxi 1ch de gagné et encore.
    Je l'ai acheté en vue d'une reprog (que je ne ferais pas finalement).
    Au prix du filtre il faut aussi ajouter les produits nettoyants. Nettoyage un peu contraignant, il faut prévoir 6h pour faire sécher le filtre.
  28. Avatar
    BobDaMoor03/07/2020 10:58

    "Sport" et "Dci" dans la même phrase !!! Mouahahaah !!!


    Pourquoi ?
    Un diesel ne peut par être sport?
  29. Avatar
    J’en possède un Green avant j’avais un k&N, chère a l’achat mais rentable à la longue et surtout le moteur respire bien mieux
  30. Avatar
    franckay03/07/2020 10:36

    Aucun intérêt le débitmètre contrôle le ratio donc si pas de reprog du calc …Aucun intérêt le débitmètre contrôle le ratio donc si pas de reprog du calculateur bofbof


    mouais c'est plutôt le calculateur qui contrôle, le débitmètre donne juste le volume entrant d'air

    Taz77RR03/07/2020 10:39

    sur un véhicule lambda oui, maintenant si on veut améliorer sa voiture, p …sur un véhicule lambda oui, maintenant si on veut améliorer sa voiture, par exemple en faisant une reprog, un filtre à air sport est fortement conseillé.


    une clio 2 dci ? (modifié)
  31. Avatar
    Gain aléatoire et faible, efficace au début et filtre moins bien rapidement.

    YouTube vous trouverez des vidéos de l’état des chemises et pistons micro rayé de partout à cause de ce qu’ils laissent passer par rapport à un filtre papier ¨classic" (modifié)
  32. Avatar
    29639388-85ygI.jpg
  33. Avatar
    cedric.ao03/07/2020 13:58

    Gain aléatoire et faible, efficace au début et filtre moins bien r …Gain aléatoire et faible, efficace au début et filtre moins bien rapidement.YouTube vous trouverez des vidéos de l’état des chemises et pistons micro rayé de partout à cause de ce qu’ils laissent passer par rapport à un filtre papier ¨classic"



    Aurais-tu des liens concernant l'effet que tu cites sur les pistons ?
    Je n'ai pas réussi à trouver de retours d'expérience sur ce problème.
  34. Avatar


    (modifié)
  35. Avatar
    J’ai pas retrouvé la vidéo où ils mettent de la poussière et il pèsent avant et après filtre, ça laissait passer pas mal de grammes
  36. Avatar
    Utilisateur anonyme
    Mime03/07/2020 12:22

    Pourquoi ?Un diesel ne peut par être sport?


    un diesel peut dépasser 7000 tours/min ? (à part une LMP1)
  37. Avatar
    J'adore les green typé écolo alors que les produits qu'ils utilisent pour laver le filtre est bien toxic et part dans l'évier ......ah le markéting.....plus néfaste qu'autre choses ces filtres .
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