Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Gilet Airbag Moto Bering C-Protect Air - Tailles au choix
830° Expiré

Gilet Airbag Moto Bering C-Protect Air - Tailles au choix

271,91€399,90€-32% Gratuit GratuitBons plans Motoblouz
115
30 juin
Existe toujours en fluo au même prix.
Il est affiché à 319.90€ (soit -20%)

Auquel on applique -15% avec l'un des codes suivants :
CNOW
LIBERTY15

Ca fait 271,91€ pour rouler un peu plus en sécurité
Note: nos gendarmes sont équipés d'airbag similaires (vu aux JNMM de Fontainebleau)

Page officielle Bering

Vous recherchez un gilet airbag à déclenchement par câble afin de vous protéger lors de vos sorties?

BERING vous propose son gilet airbag C-PROTECT AIR :

Création et conception française
Fabriqué en softshell
Ses soufflets d'aisance placés sur les flancs permettent un ajustement à parfait à votre morphologie
Temps de gonflage : 0.1 seconde
Poids du gilet : 1.3 kgs

Protections : Une fois gonflé, l'airbag protège le thorax, l'abdomen et de dos allant des cervicales au coccyx

Les "+" :
  • 1 cartouche CO2 founie
  • Adaptable aux différentes longueurs de blouson ou veste
  • Déclencheur par câble intégré au gilet
  • Sangle universelle d'attache au véhicule
  • Inserts rétro réfléchissants assurant une bonne visibilité nocturn
  • Poches : 2 poches poitrines extérieures

Gilet airbag certifié CE au CRITT et 2 étoiles au SRA - Certifié CE EPI
Informations supplémentaires

Groupes

Top commentaires
J'ai le Bering C-protect depuis 2 semaines et j'en suis plutôt satisfaite !

J'avais auparavant le Helite Airnest mais niveau look il faisait vraiment trop "armée" pour moi avec ses sangles et sa bonbonne de cO2 externe...

Je suis personnellement passée au Bering pour plusieurs points :

-Le câble (j'ai bizarrement pas encore totalement confiance en la technologie sans fil...)
Puis pas de batterie à recharger, c'est agréable quand on fait des journées consécutives de 12h de moto en voyage par exemple ou qu'on roule au quotidien (pas de voiture)
- Le look. Il est bien plus passe partout que le Helite
- La sangle. Une seule boucle qui dépasse près du réservoir et je trouve le mousqueton plus pratique que le clips de chez Helite pour s'accrocher à la moto.

J'ai retiré la dorsale car j'ai déjà une d3O dans mon blouson, et je monte parfois en passagère, sans airbag donc, c'est donc indispensable de laisser la dorsale dans le blouson plutôt que l'Airbag pour moi.

Sans dorsale, le gilet Airbag est un peu plus léger et surtout il passe bien mieux dans mon TopCase.

Testé sur une traversée de la France et de l'Allemagne ces derniers jours en pleine canicule. Je mourrais de chaud... Mais pas sûre que ça vienne seulement du blouson ^^

J'avoue que je peinais un peu à le mettre en surcouche de mon blouson par 45oC mais la sécurité avant tout comme on dit !

Bref, personnellement j'en suis totalement satisfaite et à 270€ il est clairement à un très bon tarif !

+1 pour le deal !

P.S : Dommage pour la taille qui englobe, le S, M, L. Je fais habituellement du S et du coup le gilet est un peu trop "lâche", mais au moins je me dis que la fermeture éclair ne sera pas trop mise à rude épreuve... (Je suis la reine pour griller les fermetures de mes blousons )
25188119-Zacal.jpg25188119-MUgNy.jpg25188119-MHb3T.jpg
Je me vois bien descendre de la moto en oubliant de détacher le cable de déclenchement...
Plus d’excuses pour ne pas s’équiper, le tarif est enfin accessible...
Jolereborn30/06/2019 19:14

Malgré tout les "tests" qui sont plutôt des pubs, on lit l'évidence :"À moi …Malgré tout les "tests" qui sont plutôt des pubs, on lit l'évidence :"À moins d’avoir un blouson en cuir fait sur mesure et dans lequel vous ne pouvez pas respirer à fond".Dans la plupart des blouson moto se sera très dangereux d'avoir un tel blouson !Avec un blouson de moto c'est tee-shirt et clairement inenvisageable de mettre un gilet avec déflagration.


J’ai beau relire, je ne comprends rien.
115 commentaires
Plus d’excuses pour ne pas s’équiper, le tarif est enfin accessible...
Gros +1
Je n'ai pas de moto. Je n'y connais rien en moto.
Mais +1 pour la sécurité
Portable sous la veste ?
Édité par "Kagua" 30 juin
Jolereborn30/06/2019 18:57

Le commentaire cité a été supprimé.


Mais t'as trop chaud toi
Pourquoi cette nécessité d'être désagréable, sans manifestement savoir que de plus en plus d'airbag sont développés pour être porté sous veste/combi...

Comme par exemple
Dainese D-air
Ixon ix-u03



(Je sais que ce modèle est plus ancien, mais je demandais simplement si certaines personnes avaient un retour sur le port de ce modèle sous veste. C'est tout)
Jeanno8330/06/2019 19:02

Réponse « alakon », l’airbag ixon est portable sous la veste


D'ailleurs, pour ceux que ça intéresse, pour avoir échangé avec des commerciaux de chez furygan le mois derniers, la version portable sous veste équivalente au ixon, arrive en vente en septembre.
La mutuelle des motards devrait d'ailleurs à priori proposer une offre commerciale dessus
Kagua30/06/2019 19:01

Mais t'as trop chaud toi Pourquoi cette nécessité d'être dé …Mais t'as trop chaud toi Pourquoi cette nécessité d'être désagréable, sans manifestement savoir que de plus en plus d'airbag sont développés pour être porté sous veste/combi... Comme par exempleDainese D-air Ixon ix-u03 [Vidéo] (Je sais que ce modèle est plus ancien, mais je demandais simplement si certaines personnes avaient un retour sur le port de ce modèle sous veste. C'est tout)


Malgré tout les "tests" qui sont plutôt des pubs, on lit l'évidence :
"À moins d’avoir un blouson en cuir fait sur mesure et dans lequel vous ne pouvez pas respirer à fond".
Dans la plupart des blouson moto se sera très dangereux d'avoir un tel blouson !

Avec un blouson de moto c'est tee-shirt et clairement inenvisageable de mettre un gilet avec déflagration.
A porter par dessus votre veste/blouson bien sûr
Je me vois bien descendre de la moto en oubliant de détacher le cable de déclenchement...
BastienPetard30/06/2019 19:26

Je me vois bien descendre de la moto en oubliant de détacher le cable de …Je me vois bien descendre de la moto en oubliant de détacher le cable de déclenchement...


Rassure toi, tu vas pas le déclencher
Édité par "sebxx" 30 juin
J'attends en fluo
Avant de se manger une voiture, autant qu'elle nous voit
Janjan30/06/2019 19:41

J'attends en fluoAvant de se manger une voiture, autant qu'elle nous voit


Il y a deja un deal pour un fluo
Jolereborn30/06/2019 19:14

Malgré tout les "tests" qui sont plutôt des pubs, on lit l'évidence :"À moi …Malgré tout les "tests" qui sont plutôt des pubs, on lit l'évidence :"À moins d’avoir un blouson en cuir fait sur mesure et dans lequel vous ne pouvez pas respirer à fond".Dans la plupart des blouson moto se sera très dangereux d'avoir un tel blouson !Avec un blouson de moto c'est tee-shirt et clairement inenvisageable de mettre un gilet avec déflagration.


J’ai beau relire, je ne comprends rien.
Janjan30/06/2019 19:41

J'attends en fluoAvant de se manger une voiture, autant qu'elle nous voit


Le fluo ça marche que s'ils te regardent... Hors t'as deja un feu rouge et du reflechissant sur ton casque.
La plupart des impacts, c'est quand l'autre regardait ailleurs 🤕
Édité par "sebxx" 30 juin
J'ai le Bering C-protect depuis 2 semaines et j'en suis plutôt satisfaite !

J'avais auparavant le Helite Airnest mais niveau look il faisait vraiment trop "armée" pour moi avec ses sangles et sa bonbonne de cO2 externe...

Je suis personnellement passée au Bering pour plusieurs points :

-Le câble (j'ai bizarrement pas encore totalement confiance en la technologie sans fil...)
Puis pas de batterie à recharger, c'est agréable quand on fait des journées consécutives de 12h de moto en voyage par exemple ou qu'on roule au quotidien (pas de voiture)
- Le look. Il est bien plus passe partout que le Helite
- La sangle. Une seule boucle qui dépasse près du réservoir et je trouve le mousqueton plus pratique que le clips de chez Helite pour s'accrocher à la moto.

J'ai retiré la dorsale car j'ai déjà une d3O dans mon blouson, et je monte parfois en passagère, sans airbag donc, c'est donc indispensable de laisser la dorsale dans le blouson plutôt que l'Airbag pour moi.

Sans dorsale, le gilet Airbag est un peu plus léger et surtout il passe bien mieux dans mon TopCase.

Testé sur une traversée de la France et de l'Allemagne ces derniers jours en pleine canicule. Je mourrais de chaud... Mais pas sûre que ça vienne seulement du blouson ^^

J'avoue que je peinais un peu à le mettre en surcouche de mon blouson par 45oC mais la sécurité avant tout comme on dit !

Bref, personnellement j'en suis totalement satisfaite et à 270€ il est clairement à un très bon tarif !

+1 pour le deal !

P.S : Dommage pour la taille qui englobe, le S, M, L. Je fais habituellement du S et du coup le gilet est un peu trop "lâche", mais au moins je me dis que la fermeture éclair ne sera pas trop mise à rude épreuve... (Je suis la reine pour griller les fermetures de mes blousons )
25188119-Zacal.jpg25188119-MUgNy.jpg25188119-MHb3T.jpg
Merci pour ton rex
Moi jai le helite. Jai oublie 2 fois de me débrancher mais effectivement faut forcer pour le déclencher ca na pas bronché
Le prix est top mais est-ce que ce n'est pas ce modèle-là où la cartouche frotte et use progressivement le blouson?
+1 la sécurité n'a pas de prix
+1 Très bon prix pour un airbag moto
A ce prix là, il ne faut plus hésiter !
Cet équipement devrait être limite obligatoire, comme pour les voitures.
Il faut surtout bien penser à le mettre quelque soit le trajet, même le plus petit !
Un deal sur un équipement de sécurité... Les prix sont bien trop élevés... ça devrait coûter beaucoup moins cher... Mais +1 quand même pour la réduction !
Ca serait quand même mieux si c'était intégré au blouson...
Acheter en Janvier pour ma part (à 300€) rien a redire la qualité semble au rendez-vous. Je ne l’ai jamais déclencher (qu’une seule bonbonne fournie) Après le défaut en jaune, c’est qu’il est très salissant
Cascadeuz30/06/2019 20:45

J'ai le Bering C-protect depuis 2 semaines et j'en suis plutôt satisfaite …J'ai le Bering C-protect depuis 2 semaines et j'en suis plutôt satisfaite ! J'avais auparavant le Helite Airnest mais niveau look il faisait vraiment trop "armée" pour moi avec ses sangles et sa bonbonne de cO2 externe...Je suis personnellement passée au Bering pour plusieurs points : -Le câble (j'ai bizarrement pas encore totalement confiance en la technologie sans fil...) Puis pas de batterie à recharger, c'est agréable quand on fait des journées consécutives de 12h de moto en voyage par exemple ou qu'on roule au quotidien (pas de voiture)- Le look. Il est bien plus passe partout que le Helite- La sangle. Une seule boucle qui dépasse près du réservoir et je trouve le mousqueton plus pratique que le clips de chez Helite pour s'accrocher à la moto. J'ai retiré la dorsale car j'ai déjà une d3O dans mon blouson, et je monte parfois en passagère, sans airbag donc, c'est donc indispensable de laisser la dorsale dans le blouson plutôt que l'Airbag pour moi. Sans dorsale, le gilet Airbag est un peu plus léger et surtout il passe bien mieux dans mon TopCase. Testé sur une traversée de la France et de l'Allemagne ces derniers jours en pleine canicule. Je mourrais de chaud... Mais pas sûre que ça vienne seulement du blouson ^^ J'avoue que je peinais un peu à le mettre en surcouche de mon blouson par 45oC mais la sécurité avant tout comme on dit ! Bref, personnellement j'en suis totalement satisfaite et à 270€ il est clairement à un très bon tarif ! +1 pour le deal !P.S : Dommage pour la taille qui englobe, le S, M, L. Je fais habituellement du S et du coup le gilet est un peu trop "lâche", mais au moins je me dis que la fermeture éclair ne sera pas trop mise à rude épreuve... (Je suis la reine pour griller les fermetures de mes blousons )[Image] [Image] [Image]


À ceci près que le Helite protège en plus la taille et notamment les reins, et intègre une large dorsale de niveau 2. Je préfère ça au look personnellement.

BastienPetard30/06/2019 19:26

Je me vois bien descendre de la moto en oubliant de détacher le cable de …Je me vois bien descendre de la moto en oubliant de détacher le cable de déclenchement...


Tu peux pas. Le truc te rappelle à ta moto vitesse éclair bien avant de se déclencher. C'est bien foutu t'inquiète pas.
Édité par "xtech" 30 juin
Cascadeuz30/06/2019 20:45

J'ai le Bering C-protect depuis 2 semaines et j'en suis plutôt satisfaite …J'ai le Bering C-protect depuis 2 semaines et j'en suis plutôt satisfaite ! J'avais auparavant le Helite Airnest mais niveau look il faisait vraiment trop "armée" pour moi avec ses sangles et sa bonbonne de cO2 externe...Je suis personnellement passée au Bering pour plusieurs points : -Le câble (j'ai bizarrement pas encore totalement confiance en la technologie sans fil...) Puis pas de batterie à recharger, c'est agréable quand on fait des journées consécutives de 12h de moto en voyage par exemple ou qu'on roule au quotidien (pas de voiture)- Le look. Il est bien plus passe partout que le Helite- La sangle. Une seule boucle qui dépasse près du réservoir et je trouve le mousqueton plus pratique que le clips de chez Helite pour s'accrocher à la moto. J'ai retiré la dorsale car j'ai déjà une d3O dans mon blouson, et je monte parfois en passagère, sans airbag donc, c'est donc indispensable de laisser la dorsale dans le blouson plutôt que l'Airbag pour moi. Sans dorsale, le gilet Airbag est un peu plus léger et surtout il passe bien mieux dans mon TopCase. Testé sur une traversée de la France et de l'Allemagne ces derniers jours en pleine canicule. Je mourrais de chaud... Mais pas sûre que ça vienne seulement du blouson ^^ J'avoue que je peinais un peu à le mettre en surcouche de mon blouson par 45oC mais la sécurité avant tout comme on dit ! Bref, personnellement j'en suis totalement satisfaite et à 270€ il est clairement à un très bon tarif ! +1 pour le deal !P.S : Dommage pour la taille qui englobe, le S, M, L. Je fais habituellement du S et du coup le gilet est un peu trop "lâche", mais au moins je me dis que la fermeture éclair ne sera pas trop mise à rude épreuve... (Je suis la reine pour griller les fermetures de mes blousons )[Image] [Image] [Image]


Un airbag c'est bien mais le textile en moto ça reste pas terrible à l'abrasion rien ne vaut le cuir par contre ss cette chaleur c'est la souffrance de rouler full cuir
Stekino30/06/2019 20:42

Le fluo est au même …Le fluo est au même prixhttps://www.motoblouz.com/vente-gilet-airbag-bering-c-protect-air-fluo-137338.html


Merci, je commence seulement à m'y intéresser

sebxx30/06/2019 20:11

Le fluo ça marche que s'ils te regardent... Hors t'as deja un feu rouge et …Le fluo ça marche que s'ils te regardent... Hors t'as deja un feu rouge et du reflechissant sur ton casque.La plupart des impacts, c'est quand l'autre regardait ailleurs 🤕


Faux, je roule fluo depuis plus de 3 ans, ça a changé ma vie !
Presque plus de voiture en face qui double, le regard bien plus croisé car ça attire l'oeil, les gens qui lève le nez du téléphone, moins de voiture qui déboite dans le rond point.
C'est ultra efficace le gilet fluo
Édité par "Janjan" 30 juin
MiK3330/06/2019 23:31

Un airbag c'est bien mais le textile en moto ça reste pas terrible à l …Un airbag c'est bien mais le textile en moto ça reste pas terrible à l'abrasion rien ne vaut le cuir par contre ss cette chaleur c'est la souffrance de rouler full cuir


Quand je vois les donzelles assises à l'arrière en short...Textile ou cuisses nues, cela revient au même en cas de chute ?
Pierre6930/06/2019 23:59

Quand je vois les donzelles assises à l'arrière en short...Textile ou c …Quand je vois les donzelles assises à l'arrière en short...Textile ou cuisses nues, cela revient au même en cas de chute ?


Au même je ne dirais pas, mais de nombreux tests montrent que la maille d'un textile classique (et non textile moto) s'use et se déchire avec rien. Et je confirme sur une gamelle à 30km/h il y a 15 ans, cuir à peine éraflé, protection au niveau des doigts à moitié bouffée, et jean normal avec plusieurs trous et tout le côté de la cuisse éraflé. La première douche (1/4h plus tard) a été un calvaire...
Édité par "lumentin" 1 juillet
Pierre6930/06/2019 23:59

Quand je vois les donzelles assises à l'arrière en short...Textile ou c …Quand je vois les donzelles assises à l'arrière en short...Textile ou cuisses nues, cela revient au même en cas de chute ?


Merci @Cascadeuz pour ton retour détaillé !!

Et vaut mieux du textile (moto) que rien bien sûr même si rien ne replace le cuir.
Un jean simple reste mieux que la peau sur le goudron mais faut vraiment pas glisser loin au même endroit sinon ça passe à travers direct.
Après, vu que même en textile mesh est coqué, si on a épaules, coudes, avant bras et dorsale, ce sera surtout les coques qui glisseront au sol avec leur sur-épaisseur, c’est pas si mal déjà.
Pour la résistance aux perforations par contre c’est clairement 0 ... et un bout de carénage planté ça pique, testé et approuvé

En pantalon j’ai un Esquad jean avec protections genoux et hanches plus la doublure anti-abrasion.
Ça tiens chaud mais je pense que c’est le meilleur des compromis, un vêtement moto banalisé et un peu plus respirant que du cuir.
Juste à enfiler un pantalon normal en arrivant au boulot et faire ça en sens inverse le soir, pas bien dur et maintenant je me verrai plus rouler sans (même avec cette chaleur), on se sent bien protégé.
En haut ça reste le cuir.

Après ça a été la fête ce week-end, pas vu beaucoup de gens équipés hormis un gars en gsxr 1000

Mention spéciale au scoot complètement à l’ouest qui conduisait sans faire attention autours de lui, se rabattant sur ma voie pour doubler un autre scoot, je faisais pas attention il se posait sur l’aile de la voiture ... avec sa fille de 7/8 ans en short, pieds nu (histoire de pas perdre les tongs vu qu’elle avait les jambes écartées par la selle) derrière et le momo design qui va bien pour les deux (en plus du Marcel/top) sur une voie rapide.
Je passe le moment où il se rabat de la 4ème voie de gauche pour aller sur la 1ère au droite au feux sans accélérer plus que ça.
Comment tuer son gosse 5 minutes

Bref, vu que certains font vraiment tout pour augmenter les statistiques de la sécurité routière et que ça doit certainement coûter un bras à la sécu, un jour on aura peut-être le blouson et l’intégral obligatoires.
Ce sera fun en short et tongs dessous

Pour les gilets airbags y a possibilité d’en essayer en roulant avant d’acheter ?
J’ai pas trouvé chez les fabricants (en regardant rapidement c’est vrai).
Surtout pour comparer le confort et les systèmes (sous le blouson me dirait plus).

+1 au deal pour le prix enfin accessible !
Édité par "Ainth" 1 juillet
MiK3330/06/2019 23:31

Un airbag c'est bien mais le textile en moto ça reste pas terrible à l …Un airbag c'est bien mais le textile en moto ça reste pas terrible à l'abrasion rien ne vaut le cuir par contre ss cette chaleur c'est la souffrance de rouler full cuir


Je roule la plupart du temps en cuir en haut et jean Esquad + coques en bas. ^^
Après il faut composer avec la météo et le fait de pouvoir se changer ou non au boulot par exemple...
Quand on n'a qu'une moto (et qu'en plus on est une femme) c'est jamais simple d'allier look-passe-partout et sécurité (et je ne vous parle pas du "brushing" 😋 )
Pareil en voyage, difficile d'allier confort et sécurité lors de semaines sur les routes avec des visites de villes au milieu, chargés comme des mules ^^

25191817-mM0Ot.jpg

Je m'étais renseignée au sujet de l'utilité de la double dorsale, auprès de revendeurs et de forums notamment, j'en étais arrivée à la conclusion qu'une bonne dorsale dans le blouson + Airbag "suffisait". J'avais retiré ma dorsale niveau 2 de mon Helite à l'époque.
Choix perso là encore !

J'ai déclenché une fois mon Helite sur une chute à très faible vitesse.
Et une fois j'ai tombé la moto à l'arrêt, il ne s'est pas déclenché malgré le fait que la sangle était tendue comme un string et que je sentais que c'était à 2 doigts de déclencher...
Les 2 fois, l'Airbag a été un "handicap" car le fait d'être accroché à la moto, malgré le "mou" laissé à la sangle, me tirait vers le sol et rendait encore plus difficile le fait de retenir et relever la moto.
Et sur la 2eme chute j'ai eu du mal à me dégager du fait que la sangle me tenait tirée vers le bas, du coup c'est une personne qui m'est venue en aide pour me déclipser.
druid30/06/2019 22:30

Ca serait quand même mieux si c'était intégré au blouson...


Non car faudrait equiper chaque veste/blouson, là l'équipement passe avec tous
Janjan30/06/2019 23:43

Merci, je commence seulement à m'y intéresserFaux, je roule fluo depuis p …Merci, je commence seulement à m'y intéresserFaux, je roule fluo depuis plus de 3 ans, ça a changé ma vie !Presque plus de voiture en face qui double, le regard bien plus croisé car ça attire l'oeil, les gens qui lève le nez du téléphone, moins de voiture qui déboite dans le rond point.C'est ultra efficace le gilet fluo


Le fluo c'est un bon placebo, t'as du changer ta conduite aussi
Faudrait des tests en double aveugle pour affirmer ça de manière certaine.
Édité par "sebxx" 1 juillet
Si ils sont en promotion c'est parce que fin juillet il y a le Dainese gilet Airbag qui sort pour 600€ sans abonnement et sous le blouson discret
sebxx01/07/2019 06:17

Non car faudrait equiper chaque veste/blouson


Et?
J'ai toujours entendu qu'il ne fallait paf mettre de sac à dos au dessus... Vous en pensez quoi ?
druid01/07/2019 07:14

Et?


Bien plus coûteux... en plus faut que les amares soient compatibles.
Pour certains déjà le budget, ça peu être un problème.
Le tout-en-un c'est pas forcément le mieux.

Abdelnino01/07/2019 07:51

J'ai toujours entendu qu'il ne fallait paf mettre de sac à dos au …J'ai toujours entendu qu'il ne fallait paf mettre de sac à dos au dessus... Vous en pensez quoi ?


J'ose espérer qu'il se déclenchera quand même presque comme attendu, mais le sac j'évite... Sacoche de reservoir et sac sur l'arrière de la selle. On reste bien plus mobile.

MamadooLeroi01/07/2019 07:14

Si ils sont en promotion c'est parce que fin juillet il y a le Dainese …Si ils sont en promotion c'est parce que fin juillet il y a le Dainese gilet Airbag qui sort pour 600€ sans abonnement et sous le blouson discret


Et donc? Même à 600 vs 399 je pense que certains ne sauteraient pas dessus non plus.
Édité par "sebxx" 1 juillet
sebxx01/07/2019 08:24

Bien plus coûteux... en plus faut que les amares soient compatibles.Pour …Bien plus coûteux... en plus faut que les amares soient compatibles.Pour certains déjà le budget, ça peu être un problème.Le tout-en-un c'est pas forcément le mieux.J'ose espérer qu'il se déclenchera quand même presque comme attendu, mais le sac j'évite... Sacoche de reservoir et sac sur l'arrière de la selle. On reste bien plus mobile.Et donc? Même à 600 vs 399 je pense que certains ne sauteraient pas dessus non plus.


Après en cas de chute ou pour l'esthétique le choix est vite fait quand tu chuté il est sous le blouson il y a pas de câble et l'intelligence de l'air bag est beaucoup plus pointu sur le Dainese. Pas de câble ect après chacun fait ce qu'il veut mais motoblouz son pas con il d'estoc eux car bientôt il vont vendre que du ixon ou Dainese
Pierre6930/06/2019 23:59

Quand je vois les donzelles assises à l'arrière en short...Textile ou c …Quand je vois les donzelles assises à l'arrière en short...Textile ou cuisses nues, cela revient au même en cas de chute ?


C'est même pire. Le peu de textile inadapté à l'abrasion va brûler sur la peau et fusionner avec ce qu'il restera d'épiderme. Bon kiff.
Si ces demoiselles savaient qu'on fait maintenant des leggings de moto avec doublure 100% Kevlar.
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