Ce deal a malheureusement pris fin le 26 février 2022.
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87 Publié le 27 janvier 2022
Gilet Airbag Moto Helite E-turtle - Electronique, sans abonnement - Tailles S et L
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Hello,
Pour compléter le deal de la version câblée, voilà le meilleur prix jamais vu sur le E-Turtle
Dernier deal en date qui avait chauffé à 573€.
Tailles dispos : S, L à ce tarif un poil plus cher pour le L/L.
Guide des tailles :
HELITE vous présente son gilet électronique Airbag TURTLE 2 :
Il plaira aux motards qui souhaitent un système simple à utiliser, prêt à l’emploi et recherchent la meilleure protection airbag.
Le modèle e-Turtle est mixte, existe en noir et en jaune haute visibilité et se porte sur n’importe quelle veste moto.
Matière :
Turtle technologie :
Système électronique :
Autonomie :
Temps de détection :
Reconditionnement :
Ajustement :
Certification :
Options :
Pour compléter le deal de la version câblée, voilà le meilleur prix jamais vu sur le E-Turtle
Dernier deal en date qui avait chauffé à 573€.
Tailles dispos : S, L à ce tarif un poil plus cher pour le L/L.
Guide des tailles :
HELITE vous présente son gilet électronique Airbag TURTLE 2 :
Il plaira aux motards qui souhaitent un système simple à utiliser, prêt à l’emploi et recherchent la meilleure protection airbag.
Le modèle e-Turtle est mixte, existe en noir et en jaune haute visibilité et se porte sur n’importe quelle veste moto.
Matière :
- Gilet 100% polyester, airbag 100% polyuréthane
- Intérieur en MESH 3D
- Confort col en néoprène souple
- Bandes rétroréfléchissantes dans le dos pour être visible la nuit ou en cas de mauvais temps
Turtle technologie :
- L’airbag est situé sous la dorsale SAS-TEC niveau 2. Cette innovation apporte une très grosse amélioration de la protection au niveau du dos réduisant ainsi les risques d’intrusion.
- La force des impacts est répartie sur l’ensemble de l’airbag augmentant considérablement l’absorption d’énergie.
Système électronique :
- Le système utilise une détection multi-capteurs qui permet d'avoir une analyse complète de la situation et une protection à 360°.
Autonomie :
- De 25h, environ une semaine d’utilisation. Un cable USB est fourni avec le gilet pour recharger la veste.
Temps de détection :
- 62 ms
Reconditionnement :
- La e-cartouche est facilement et rapidement remplaçable par vous-même en quelques minutes et pour un faible coût.
- Il y a 3 tailles de cartouches (50 CC, 60 CC, 100 CC) ce qui permet d’avoir une protection efficace en fonction du volume à gonfler dans les coussins d’air.
- Pour connaître la taille de votre cartouche, merci de vous référer à l’étiquette se trouvant sur votre gilet ou blouson airbag
Ajustement :
- Il s’adapte parfaitement à tous les équipements moto, la largeur du gilet se règle à trois endroits.
- Les boucles de fermeture ont été conçues pour résister à de très nombreux gonflages.
- Le gilet est facile à ouvrir / fermer même avec des gants.
Certification :
- Certifiés CE par le laboratoire ALIENOR CERTIFICATION, un organisme reconnu et indépendant qui certifie les équipements de protection pour les motards (EPI).
Options :
- Pour une protection totale et optimale, il est fortement recommandé d’ajouter un second capteur sur la fourche de la moto.
- Cette option permet de diviser le temps de détection par 2 et de couvrir plus d’accidents : à l’arrêt et à faible vitesse.
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Informations supplémentaires
Édité par la modération, 27 janvier 2022
87 commentaires
triés parAvant ? Les gens mourraient j’imagine.
Ce n'est pas le même, c'est la version sans fil ici
Yes c'est l'idée
Uniquement sur une veste/blouson.
Ouaip première fois sous les 500€ (modifié)
my.helite.com/reg…ter
Du coup le helite se met dans la combi ou au-dessus ? Y'a t'il un mode piste et route ?
Merci ✌️
Si t'arrives à te souvenirs de mettre ta ceinture en voiture, ça ne devrait te poser aucun problème
Ah oui d'accord ! C'est vraiment inadmissible, ça ! Je comprends que tu souhaites changer. Ça se met au dessus de la veste. Pas de mode route ou piste sur la version filaire, je ne sais pas ce qu'il en est de la version sans fil (modifié)
En fait pour l’allumer il faut appuyer 3 fois rapidement sur l’interrupteur et pas 1 seule fois… me pensant super intelligent j’essayais en restant appuyé longtemps… je me suis dit que j’avais un produit défectueux et puis j’ai regardé la notice
*et je l’ai même mis en charge immédiatement au déballage pensant que la batterie était totalement déchargée, si ça se trouve elle ne l’était pas mais si on n’appuie pas 3 fois ça ne fait rien (modifié)
Oulalala
Bravo @Cedric133, vraiment un top prix !
Ça faisait un moment que tu le cherchais celui la, dommage pas le fluo ouaip.
Ou finissaient sur un autre deux roues, la chaise roulante (modifié)
On mourrait beaucoup plus
Tu dois pas avoir de potes qui sont morts pour avoir ce genre de réaction (modifié)
quel condescendance j'imagine que vous roulez dans une voiture sans airbag et sans ceinture ?
je comprends que soit pas agréable mais ce n'est pas un abonnement, mais ni plus ni moins qu'une facilité de paiement avec des avantage, qui permet de vendre le gilet pour ce qu'il coûte et le boitier en plusieurs fois dans 3 ans le boitier sera à vous et cela auras couté (sensiblement) la même chose que les concurrents
sinon trés bon prix pour ce modele, +1 (modifié)
Super matériel, super prix avec la remise adhérent Fnac. Merci beaucoup @KorBenDaLLaS
4 roues une chaise roulante, 2 roues c’est un vélo…
J’ai beaucoup de patients motard qui ont eu de gros accidents et tous ne finissent pas en chaise roulante heureusement!! Mais c’est parfois bien dommage avec un bon équipement ils auraient eu pas grand chose…
Salut, j'ai pour ma part la version mécanique et en suis très satisfait; avec, pas de doutes sur le déclenchement. C'est très sécurisant d'avoir cet airbag sur le dos. Je l'ai déclenché une paire de fois sur des chutes à l'arrêt (roulé boulé à cause d'un stop en dévers, d'une plaque de gravier sous les bottes et glissade intempestive). Gonflement instantané et pas une égratignure! Je ne peux que conseiller cet accessoire de sécurité.
les désavantage du filaire sont :
- temps de gonflage au dessus des préconisations pour etre utile
- pas de déclenchement si pas d'éjection (lowside, ou à l'arrêt par exemple)
les avantages :
-pas de batterie
-moins cher
gênant d'etre câblé ?
non pas vraiment, quand tu roule tu le sens pas faut juste pensé à le retirer en partant mais normalement pas de risque de déclenchements intempestifs (modifié)
Perso accrocher mon gilet filaire c’est devenu comme mettre ma ceinture en voiture j’y pense même plus. Des fois en roulant j’attrape mon câble comme un cordon ombilical qui me relie à ma moto pour voir si je l’ai bien accroché.
Il m’est arrivé plusieurs fois de descendre très vite de ma moto sans décrocher je ne l’ai pas déclenché, il faut tirer vraiment un grand coup sec. Peut-être qu’un motard plus costaud que moi le déclencherait en descendant rapidement, avec mes 60kg tout mouillé j’ai pas assez d’inertie pour le faire claquer
Le gros avantage du filaire c’est que sur un très long voyage à moto on ne tombe jamais en panne de batterie. Le gilet se lave dans un baquet avec du savon de Marseille et un jet d’eau. Séchage en plein soleil en été c’est vite sec dans le Sud.
Le modèle électronique même si c’est parfaitement étanche je sais pas si le jet d’eau et le trempage dans un baquet pour le laver c’est bien conseillé
Mais bon au final j’ai craqué pour le modèle électronique du deal avec une remise supplémentaire Fnac, je vais revendre mon filaire. (modifié)
Un appel au service client avec le gilet dans ton panier ils te feront toutes les remises ils sont très sympa tu expliques que tu avais besoin d’un peu de temps pour prendre les renseignements nécessaires sur la taille et qu’au moment d’acheter le code promo ne fonctionnait plus et que tu ne sais pas comment ajouter les 10% Fnac en plus ça t’as coincé dans ta commande.
Normalement ils te le feront prix coutant
J’adorerai un prix similaire sur le modèle fluo en taille M
Tu peux l'acheter le boitier inmotion aussi
on faisait comment avant????
tu dois être trop jeune j'imagine.
ok donc décrit moi les accidents pour lequel il t'a été utile stp?
plus sur non, plus simple oui .
malheureusement le inmotion reste la référence (oui l'abonnement fait chié) (modifié)
comme pour la voiture, un jour ça arrivera, ce sera inclus dans le prix de la moto et on ralera que le prix des vehicules augmentents
Helite c’est juste une des meilleures marques de gilets airbags, pionniers dans la matière et qui ont équipé tous les pilotes du Dakar. Alors si tu préfères le Ixon avec son abonnement c’est ton choix moi je fais confiance à une marque française qui en plus ne cherche pas à faire payer une fortune pour remettre en service un gilet suite à un déclenchement, il suffit de changer la cartouche d’air comprimé et c’est reparti
~80€ en 5 minutes aussi
car ils étaient les seuls à l'époque du dakar à faire des airbags, aujourd'hui sur 144 participant 45 sont équipés in&motion, qui est aussi une marque française qui à fait ses preuves, et ne coûte pas cher pour le reenclechement c'est exactement le même procédé (un peu plus qu'une cartouche de CO² car une cartouche pyrotechnique est forcement plus cher mais aussi plus sûre)
je comprends qu'on ne veuille pas payer mensuellement mais c'est leur modèle économique, être les moins cher sur l'achat du gilet et proposer un étalement du paiement pour le boitier (car oui ce n'est pas un abonnement)
chacun ont leurs avantages et leurs inconvénient mais aucun n'est à proprement meilleurs (si on se fie au test SRA : in&motion 5 etoiles vs 2 pour hélite)
T’es payé combien pour faire de la pub pour une idée scandaleuse d’abonnement pour un airbag?
Ou c’est juste pour faire du parrainage pour gagner des mois sur ton abonnement…
Le Helite avec le capteur sur la fourche n’a pas de concurrence et au prix du deal il explose toute la concurrence
Mais chacun prend ce qui lui plait
en attendant tu paies ton gilet 300€ au lieu de 700€ puis tu paie tranquille, j'appelle pas vraiment ça n'importe quoi
Malheureusement je suis pas payé pour comprendre que 300€ + 400€ en plusieurs fois et 700€ (parfois plus) c'est la même chose
Rien de scandaleux à rendre la sécurité accessible les offres en plusieurs fois existe depuis des années et c'est indispensable pour certains
Mais je comprends tes arguments pour le helite ne semble qu'être méconnaissances de la concurrence
Même avec capteur de fourche (qu'il faut ajouter avec son lot de contrainte) ne fait pas mieux que les gilets in&motion
et accessoirement, n'en déplaise, j'ai jamais et pas l'intention de proposer à parrainer (modifié)
c'est ça, sachant que beaucoup d'assurance sont partenaire, l' AMDM offre 6 mois, donc en optimisant ça nous fait 300+90 + le gilet (eu à 200 pour ma part) (et si on parraine 120€ offert en plus) ^^
C'est pas gênant à l'usage d'être câblé. Il faut juste ajouter une étape dans son process pour se brancher puis se débrancher. Perso c'est devenu un reflexe en quelques jours. Pas de contrainte particulière à ma connaissance.
Avec 85 kg ça se declenche pas non plus quand on oublie de le débrancher
C'etait intéressant de de savoir ce que cela donne à l'usage.
Merci par avance !
c'est possible à condition qu'il ne soit pas trop serré pour ne pas gener le gonflage
C'est possible mais à éviter selon la notice. Il faut le laisser assez lâche pour ne pas gêner le gonflage. Perso j'ai toujours un truc sur le dos et ça n'a jamais posé de soucis lors des 4 declanchemenrs