Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Gt Grade Al Expert Vélo de Gravier 2019 (tritoncycles.fr)
57° Expiré

Gt Grade Al Expert Vélo de Gravier 2019 (tritoncycles.fr)

974,73€1218,42€-20% 40€
23
26 décembre 2018

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Le style routier rencontre l'attitude de la montagne!

Jamais

auparavant un vélo de route de haute technologie n’a été aussi

performant sur des routes à faible technicité. Le Grade est prêt à tout,

des retombées fraîchement pavées aux routes de gravier, et tout le

reste. Le grade ne connaît pas de limites.

Caractéristiques:

  • Cadre: Grade alloy frame with smooth welds, hydroformed (TT,DT), Tapered 1 1/8" to 1 1/4" headtube, standard BB
  • Fourche: Grade Carbon 1 1/8 to 1 1/4" threadless alum steerer, disc specific
  • Jantes: Alex ATD470, tubeless compatible
  • Moyeux: Formula Ultralight 6 bolt disc sealed front, Formula Ultra light 6 bolt disc sealed cassette rear
  • Rayons: Stainless Steel, 15g
  • Pneus: WTB Exposure, 700 x 32c, Wire Bead
  • Pédales: Low Profile Nylon w/ Toe Clips
  • Pédalier: FSA Vero Compact 50alloy/34alloy
  • Boîtier de Pédalier: Sealed Cartridge
  • Chaîne: KMC X11, 11-speed
  • Cogs Arrière: Shimano 105 11-32, 11-speed
  • Dérailleur Avant: Shimano 105
  • Dérailleur Arriére: Shimano 105
  • Manettes De Vitesse: Shimano 105, 2x11
  • Guidon: New GT DropTune Super Light Double-butted 6061 alloy bar with 16degree flair
  • Poignées: Velo Cork
  • Potence: GT Design 3D forged 6061, 4 bolt face plate 7° Rise, 31.8mm Clamp
  • Jeu de Direction: Integrated TH Sealed bearing
  • Freins: TRP HY/RD cable actuated hydro disc, 160/160mm
  • Leviers de Frein: Shimano 105
  • Selle: GT Grade saddle
  • Tige de Selle: One bolt aluminum
  • Poids: 10.30kg (22.66lb)

Même sans le deal c'est certainement un excellent rapport qualité/prix (Shimano 105, frein HY/RD). D'après les rares avis que j'ai pu trouver, le principal point faible serait la qualité des roues.
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23 commentaires
Tien un velo de gravier
Désolé mais moi je cherche un vélo de sable
Sefilote26/12/2018 17:03

Tien un velo de gravierDésolé mais moi je cherche un vélo de sable



Pourquoi t'embêter à commenter si c'est pas ce que tu cherches :/
Je crois qu'il voulait juste faire une blague lol
Courant_Ghislai26/12/2018 17:09

Pourquoi t'embêter à commenter si c'est pas ce que tu cherches :/


Je pense que c’est surtout l’emploi de la traduction française de l’anglais « Gravel » qui prête à sourire.
Tout le monde appelle ça un « Gravel », et pas un « vélo de gravier »...
Le soucis des GT c'est qu'il faut des pneus de moins de 38mm il me semble alors que pour beaucoup de gravel on peut aller jusqu'au 42 voir 47mm pour les plus permissifs.
mathieu31770il y a 1 min

Je pense que c’est surtout l’emploi de la traduction française de l’an …Je pense que c’est surtout l’emploi de la traduction française de l’anglais « Gravel » qui prête à sourire.Tout le monde appelle ça un « Gravel », et pas un « vélo de gravier »...


C'est utilisé sur les routes de gravier, donc ça a du sens je trouve.
à ce prix je prends un Lapierre d'une gamme d' au dessus
brolygsxr26/12/2018 17:20

à ce prix je prends un Lapierre d'une gamme d' au dessus


Modèle?
tritoncycles.fr/vél…wcB
Ce dernier est pas mal vu le prix, une bonne gamme en dessous mais meilleures finitions, le sora tient pas mal apparemment d'après le retour d'un crosseux qui est mécano vélo et les freins à câble ne sont pas forcément mauvais si bien réglés.

brolygsxril y a 4 min

audacio300


c'est pas un gravel, les pneus sont tout fin, pas du tout la même pratique, là on peut faire du tout chemin sans soucis
Édité par "TOONS56" 26 décembre 2018
J'ai encore du mal à saisir l'intérêt d'un gravel par rapport a un hardtail, quelqu'un qui pourrait m'éclairer ?
Excelvan26/12/2018 18:02

J'ai encore du mal à saisir l'intérêt d'un gravel par rapport a un ha …J'ai encore du mal à saisir l'intérêt d'un gravel par rapport a un hardtail, quelqu'un qui pourrait m'éclairer ?


polyvalence et efficacité sur route et chemin

jai un GT Grade, et en effet c'est limité en largeur de pneu, il est plus proche d'un route polyvalent.
J'ai fait une sortie vtt/chemin/hallage tres soft de 130kms, les auters vttistes fullsuspendu carbone etaient tres surpris du résultat
Édité par "pg28" 26 décembre 2018
pg28il y a 34 min

polyvalence et efficacité sur route et cheminjai un GT Grade, et en effet …polyvalence et efficacité sur route et cheminjai un GT Grade, et en effet c'est limité en largeur de pneu, il est plus proche d'un route polyvalent.J'ai fait une sortie vtt/chemin/hallage tres soft de 130kms, les auters vttistes fullsuspendu carbone etaient tres surpris du résultat


Avec combien de dénivelé tes 130 kms ? Ca m intéresse, mais tu dois avoir un gros niveau pour te permettre ce genre de sortie ?
C'est assez chère mais intéressant pour les autres dont leur besoin sont plus importantes.
je viens de regarder : 110m et 6h en selle
comme ecrit, c etait du facile le long de Loire, le plus dur avec ce velo été les pierriers qui ont ete mis sur les chemins sur 10kms.
donc ps de gros niveau (je fais 95% de route et 7Mkms cette année)
pour du plus technique et/ou humide je n'aurais pas pu principalement a cause de mes pneus 32mm non cranté
Édité par "pg28" 26 décembre 2018
Ok
pg28il y a 1 h et 7 min

je viens de regarder : 110m et 6h en sellecomme ecrit, c etait du …je viens de regarder : 110m et 6h en sellecomme ecrit, c etait du facile le long de Loire, le plus dur avec ce velo été les pierriers qui ont ete mis sur les chemins sur 10kms. donc ps de gros niveau (je fais 95% de route et 7Mkms cette année)pour du plus technique et/ou humide je n'aurais pas pu principalement a cause de mes pneus 32mm non cranté


Tu veux dire 7k kms ?
oui 7000 quoi
pg28il y a 1 h et 38 min

je viens de regarder : 110m et 6h en sellecomme ecrit, c etait du …je viens de regarder : 110m et 6h en sellecomme ecrit, c etait du facile le long de Loire, le plus dur avec ce velo été les pierriers qui ont ete mis sur les chemins sur 10kms. donc ps de gros niveau (je fais 95% de route et 7Mkms cette année)pour du plus technique et/ou humide je n'aurais pas pu principalement a cause de mes pneus 32mm non cranté


Une fois je participais a une rando vtt et dans une montée bien raide et un peu boueuse donc j en chiais deja bien et la j e tends un soufle derrière et surprise un gars en gravel j m ecarte il est parti comme une fusée !
Peut-être un cyclo cross?
J'ai toujours voulu un GT. Mais ça ne sera pas ce gravel. Trop orienté route.
Prestations correctes néanmoins .
plutot orienté route oui, ca va bien pour du chemin terre ou gravier, mais pas pour du vtt engagé !
Par contre des gens ont eu une expérience chez ce revendeur ? D'après les avis ça me paraît douteux
Courant_Ghislaiil y a 11 h et 21 min

Par contre des gens ont eu une expérience chez ce revendeur ? D'après les a …Par contre des gens ont eu une expérience chez ce revendeur ? D'après les avis ça me paraît douteux


Je suis aussi intéressé.
Je pensais partir sur un cannondale synapse se mais le gt grade est moins cher.
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