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Home Trainer magnétique pour pratique en intérieur (Vélo 26 - 28") coloris au choix - vendeur tiers

49,99€59,99€-17%
Gratuit · Bons plans Amazon
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Partagé par ClemS Rédac
Membre depuis 2013
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31 mai 2022

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Le modèle semble être identique (d'après les photos) au modèle Relaxdays actuellement en top ventes, qui est actuellement en promotion pour 59.99€ en étant vendu par Amazon.

  • Premier prix chez Décathlon à 110€
  • Plus de 700 avis sur Amazon sur ce modèle et plus de 1400 avis sur le Relaxdays

Je pense que ça peut être pas trop mal pour tester

Caractéristiques & Spécifications :
  • Support de vélo avec résistance à 6 vitesses monté sur le guidon pour le cyclisme en intérieur avec une base large pour un équilibre parfait
  • Rouleau magnétique lisse pour un roulement silencieux et confortable. Un accessoire d’entraînement parfait pour la maison
  • Turbo trainer adapté à la plupart des vélos. Livré avec un axe de 16 cm à déblocage rapide – des vélos de tailles différentes peuvent nécessiter un axe de longueur différente
  • Compatible avec un large éventail de vélos (VTT, vélos de route, hybrides) et de tailles de roues (26-28 po, 700c ou 650b)
  • Le levier de déblocage rapide vous permet de passer du vélo d'entraînement au vélo standard en quelques secondes, afin que vous puissiez emprunter sur les routes et les sentiers dès que le soleil se lève

Livraison et retours chez Amazon France

Livraison en point retrait offerte pour tous les articles éligibles (expédiés par Amazon).
Livraison à domicile à 2,99€ pour les achats de moins de 25€ et offerte dès ce montant atteint.
Vous pouvez retourner la plupart des articles neufs, expédiés par Amazon dans leur emballage d'origine dans les 30 jours suivant la date de livraison pour un remboursement complet.

⚠️ Notez que l'abonnement Amazon Prime passera de 49€ à 69,90€ à l'année dès le 15 septembre 2022.⚠️
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14 commentaires

triés par
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  1. Avatar
    Sans parler des techno, tu as 3 types de HT : les classiques, les connectés et les contrôlables.

    Les classiques : c'est comme ceux du deal, tu règles la résistance à la main ou tu ne la règles pas. Si tu veux Zwift avec un classique il faut qu'il ait été étalonné par Zwift et que tu ajoutes un capteur de vitesse BT sur ta roue arrière. Ça reste aléatoire mais c'est le moins cher.
    support.zwift.com/fr/…bxr

    Les connectés : envoient les infos de puissance en temps réel via BT le plus souvent. Certains vélo d'appartement ont également cette fonction (Schwinn 510 pour un prix raisonnable)

    Home trainer contrôlables : en plus d'être connectés, ils sont contrôlables et c'est l'application genre Zwift qui règle la résistance en fonction de la map

    Ça dépend du budget que tu veux y mettre : j'ai un élite suito contrôlable a entraînement direct. Par contre si tu veux passer de ton vélo de route a ton VTT, tu seras probablement bon pour démonter la cassette sur le HT.... (modifié)
  2. Avatar
    Ça doit pas être fameux...
    Privilégiez plutôt un élite avec gel/fluid (plein sur lbc au même prix).

    Et tant qu'à faire assurez vous qu'il soit compatible "zpower" avec zwift. Moyennant un capteur de vitesse a 10e ça vous permettra d'aller sur Zwift a peu près correctement.
  3. Avatar
    Si tu as un capteur de puissance n'importe quel home trainer mm le plus basique fera l'affaire.
    J'ai commencé comme ça : rotor 2inpower sur mon vélo et vieux home trainer elite a gel/fluid.
    Mon pédalier envoie la puissance en BT, mm pas besoin de dongle ant+. A voir le tien (sinon il faut un d'ongle USB/ant+ 10e sur Ali).
    Après je répète, a mon sens mieux vaut un home trainer type powergel (elite) que tu trouves sur lbc pour le mm prix que celui du deal. Ne néglige pas de monter un pneu spécial HT (si tu as une vieille roue c'est top), sinon tu vas bouffer ton pneu arrière rapidement.

    Après si tu as l'envie et le budget, les home trainer controlables c'est super immersif.
    Côté application je délaisse un peu Zwift pour Rouvy actuellement. (modifié)
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    Des avis '
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    Fluffy4431/05/2022 12:15

    Ça doit pas être fameux...Privilégiez plutôt un élite avec gel/fluid (ple …Ça doit pas être fameux...Privilégiez plutôt un élite avec gel/fluid (plein sur lbc au même prix).Et tant qu'à faire assurez vous qu'il soit compatible "zpower" avec zwift. Moyennant un capteur de vitesse a 10e ça vous permettra d'aller sur Zwift a peu près correctement.


    Tu conseille quoi comme marque pour une utilisation avec Swift comme premier home trainer, sachant qu'il faut que ce soit adaptable avec plusieurs vélo ? merci
  6. Avatar
    RG50031/05/2022 12:52

    Pour passer facilement d'un vélo à l'autre, sans démontage, y'a ça htt …Pour passer facilement d'un vélo à l'autre, sans démontage, y'a ça https://www.bikebox-shop.de/fahrradzubehoer/biketrainer/elite-rollentrainer-nero/a-20567/?ReferrerID=121


    J'aurai trop peur la dessus
    Mais il a l'air bien avec des pentes jusqu'à 7% et le prix est bon je crois !
  7. Avatar
    Fluffy4431/05/2022 12:55

    J'aurai trop peur la dessus Mais il a l'air bien avec des pentes …J'aurai trop peur la dessus Mais il a l'air bien avec des pentes jusqu'à 7% et le prix est bon je crois !


    Il y a le même non connecté en promo à 200€ !
    Moi j'aurais pas peur, mon 1er HT était à rouleaux En sensations c'est bien mieux.
    Pas de HT actuellement, il fait trop beau
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    C'est adapté pour VTT ?
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    J'ai un vélo équipé faut un dongle ant+ poir Swift ?
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    Fabr5901/06/2022 19:04

    J'ai un vélo équipé faut un dongle ant+ poir Swift ?


    Equipé de quoi ? Sur quel home trainer ? Avec quel device pour ton application ?
    On veut bien vous aider mais faut donner qques infos quand mm...
  11. Avatar
    Dsl j'étais en train de descendre du train quand j'ai envoyé le message.
    Trek emonda pneu 700, Capteur vitesse, cadence, compteur wahoo element, pedale capteur puissance...
    Pour ce trainer et Swift en utilisation occasionnelle et hivernale?
  12. Avatar
    A propos de l'usure des pneus, c'est bien d'avoir une roue dédiée où on monte ses pneus en fin de vie
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