Ce deal a malheureusement pris fin le 14 novembre 2021.
-58° Expiré
4 Publié le 7 novembre 2021
Bidon d'huile moteur Cora 5W-30 C3 VW 505.01 MB 229.52 - 5 litres (Via remise panier)
À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
L'huile passe-partout actuellement : 5w-30 ACEA C3. Pour essence et Diesel, FAP et non-FAP. non long-life. OK pour 15 000 KM et 1 an. Qui peut le plus, peut le moins : ACEA C3 couvre ACEA C2 (sauf pour l'économie d'énergie).
Les recettes des huiles sont développées par 6 joint-ventures, souvent communes à plusieurs grands pétroliers (Lubrizol, Infineum...), puis revendues aux marques secondaires qui ne produisent pas de pétrole (Motul, Fuchs, champion, Bel-Ray, Igol, etc...). Les grandes surfaces achètent au plus offrant. La différence de prix entre 2 huiles de mêmes normes et viscosité tient plus du marketing que de la différence technique.
Même prix pour la 5W-30 ACEA C2, légèrement plus fluide, plus adaptée aux moteurs Opel, GM, PSA, Fiat, Asiatiques, ou essence.
Autre bonne promo : 19,125€ les 5 litres de 5W-40 ACEA A3/B4.
La 5W-40 est adaptée aux moteurs essence et Diesel jusqu'à 2010, avant que le FAP ne fasse son apparition. Peut aussi convenir à un moteur essence jusque 2017, avant que le FAP n'y devienne obligatoire.
Pour les moteurs essence post-2017, la tendance est 0W-20 ACEA C5.
Idem pour les Diesel post-2020.
Les recettes des huiles sont développées par 6 joint-ventures, souvent communes à plusieurs grands pétroliers (Lubrizol, Infineum...), puis revendues aux marques secondaires qui ne produisent pas de pétrole (Motul, Fuchs, champion, Bel-Ray, Igol, etc...). Les grandes surfaces achètent au plus offrant. La différence de prix entre 2 huiles de mêmes normes et viscosité tient plus du marketing que de la différence technique.
Même prix pour la 5W-30 ACEA C2, légèrement plus fluide, plus adaptée aux moteurs Opel, GM, PSA, Fiat, Asiatiques, ou essence.
Autre bonne promo : 19,125€ les 5 litres de 5W-40 ACEA A3/B4.
La 5W-40 est adaptée aux moteurs essence et Diesel jusqu'à 2010, avant que le FAP ne fasse son apparition. Peut aussi convenir à un moteur essence jusque 2017, avant que le FAP n'y devienne obligatoire.
Pour les moteurs essence post-2017, la tendance est 0W-20 ACEA C5.
Idem pour les Diesel post-2020.
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Édité par la modération, 7 novembre 2021
4 commentaires
triés parDans le code de la consommation, il y à une règle obligatoire qui est d'imposer le "code emballeur" sur n'importe quel produit. Ce soir indique qui fabrique le contenu de l'emballage, voire l'emballage également.
Donc en regardant de plus près, vous risquez de trouver le même code sur cette huile que sur celle de total, de elf ou fuchs... Vous aurez donc votre réponse sur la qualité de fabrication et surtout d'où elle vient au juste.
Par contre attention, les formules sont différentes au delà de la base, pas les même détergents, ou agent mineralisants ect ect... La couleur peut déférer également.
Neamoins, il est possible de trouver des huiles de marques en 5L très proche de ce prix.
Je recommande personnellement les huiles syntium de chez Petronas qu'on peut trouver à 23€. Une grande qualité d'huile très utilisée dans les pays d'orient (origine Malaisie).
Et si vous faites du sport auto, une motul chrono, 3V, mobil1 ou autre.
Pas mal.
T'as une date de fabrication proche dessus?
Peut être vont ils refaire la gamme ou le packaging.