Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
13 février 2022
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Cette huile est spécialement formulée pour assurer une protection optimale du moteur à basse température. Elle a une bonne lubrification et des propriétés qui réduisent l'usure, et fournit également une faible émission de fumée avec moins d'odeur. L'huile contient des additifs de nettoyage efficaces pour garder le moteur propre, sans affecter les performances.
Une très bonne huile pour les moteurs à deux temps.
Caractéristiques:
• Volume: 4 L
• Faible formation de fumée et d'odeur
• Baisse la température du moteur
Conforme aux spécifications API SL / JASO MA2
Avis (9)
Une très bonne huile pour les moteurs à deux temps.
Caractéristiques:
• Volume: 4 L
• Faible formation de fumée et d'odeur
• Baisse la température du moteur
Conforme aux spécifications API SL / JASO MA2
Avis (9)
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37 commentaires
triés parAprès je ferai pas tourner un cross avec ça mais mais une tondeuse ou scooter ! (modifié)
Première fois que je vois en 4 litres
Souvent c est 1 l ou 2 l
Ce qui n'est pas étonnant pour une huile synthétique et utilisable dans la majorité des moteurs 2t.( À l'exception peut-être des moteurs orienté compétition qui demandent peut-être encore un niveau supérieur du genre jaso fd . À voir avec vos moteurs)
Édit, je viens de vérifier, Stihl (par exemple) recommande depuis quelques temps déjà jaso fd / ISO egd... Donc ça passe pas pour les moteurs récents. (modifié)
Bien vu .
Les spécifications indiquées (API SL / JASO MA2) ne correspondent pas du tout à une hile 2 T.
Oui, il y a une
couille dans le potageerreur :- soit c'est une huile 4 T, et il faudrait à minima indiquer la plage de viscosités. Ex 10W50, ou ...
- soit c'est une huile 2 T, et il faudrait indiquer alors les normes API 2Tou JASO 2T, ou ISO. (modifié)
Le soucis c'est que la qualité des images ne permettent pas de lire les normes écrite sur le bidon
Oui bien sûr la question n'est pas là.
Dans la description du site, il y a des références de normes qui sont réservées aux 4temps... Du coup il est compliqué de se faire une idée des caractéristiques de l'huile.
En fonction des fabricants et du moteur ils préconisent une norme minimal pour garantir l'efficacité et la durée de vie... (modifié)
Je ne sais pas ce qu'il y a écrit sur le bidon, de toutes les façons, la photo n'est pas assez précise pour lire correctement.
Manifestement, la photo représente un bidon d'huile 2 T.
Sauf que la description du posteur (repris du site marchand) précise les normes atteintes par cette huile : API SL / JASO MA2 qui correspondent à des normes pour moteurs 4 T.
Donc, comme tu l'as bien remarqué, il n'y a pas de concordance entre la photo et les normes, et donc il y a bien une erreur dans le potage . (modifié)
Tronçonneuse ou débroussailleuse en effet je pense qu'on ne risque pas grand chose vu que c'est déjà de l'huile de synthèse
Ce que je voulais dire c'est qu'il y a aucune indication sur le nombre de cl d'huile à mettre / litre d'essence pour avoir un mélange a X%
Il te faut acheter un bouchon doseur
Sinon une règle de 3 et hop !
Justement aucune indication, c'est bien ça le problème, je vais prendre le même tableau que les autres afin de pouvoir doser
Libre à toi
Rien de spécial sur le site de la marque non plus 🤷♂️
Exactement , vu les dosages sans intérêt le 4 litres.
Alors mes enfants m’ont mangé un bidon de 20l en 1 an et demi !
J ai commandé 4 bidons de 4L !
Pour une bécanes parce que pour tronçonneuse, débroussailleuse avec in dosage a 2% ça dure déjà bien longtemps un bidon de 1l
Mes enfants ne font pas de tronçonneuse mais oui en 2 roues !
De toute façon si tou es à 2% c'est que c'est un moteur récent et cette huile n'est pas appropriée.
Moi j'ai la moitié en moteur ancien design avec mélange à 4% et les reste avec huile plus chère en 2%.
À la fin ça fait plus de litre de mélange avec l'huile plus chère parce qu'on en met beaucoup moins.
A partir de quelle année un moteur est « ancien « pour toi ?
Pour ma culture personnelle
Aucune réponse franche à ce genre de question,
Sur ma Stihl qui date de 3ans c'est 2% avec huile jaso fd ,ISO egd.
Ma debrou moteur "chinois", copie exacte (conception du moteur, positionnement, taille, carbu etc) d'un moteur husq des années 90 préconisé en 4% jaso fc, api TC .
Mais après ça dépends du choix des constructeurs de rénover leur gammes et de passer à des nouvelles technologies de moteurs ... Perso je ne suis pas mecano je ne saurais dire à l'œil lequel fait quoi ,je suis donc les doc du constructeur.
Je pense que oui. Sur la fiche constructeur il est noté huile semi synthétique jasofc et là c’est de la 100% synthèse jasofc
c'est quoi la marque de ta chinoiserie ancienne husq?
Dans mon 125 exc
Depuis combien de temps ?
Effectivement il y avait eu il me semble un comparatif de je ne sais plus quel magazine moto, il y a fort longtemps, et la MDD de e.Leclerc était bien classée, au rapport qualité/prix.
Je pense que c'est plutôt une évolution logique des huiles car les carburants routiers évoluent aussi. Leurs compositions ne sont plus les mêmes d'il y a plusieurs dizaines d'années en arrière.
Il faut, à mon sens, faire surtout gaffe aux moteurs à valves à l'échappement ou à injection.
La qualité je ne sais pas, mais la résolution le permet sur l'image d'origine.
En général ce sont les constructeurs qui, avec de nouveaux besoins techniques ou contraintes légales, demandent aux pétroliers d'ajuster leurs huiles . Après certains critères sont purement cosmétiques (écologique) pour, par exemple créer moins de fumées (sans forcément améliorer l'usure moteur)
Concernant les carburants il me semble qu'il y a des l'éthanol depuis longtemps dans l'essence? Donc l'adaptation des huiles 2t à un certain pourcentage d'alcool à dû se faire il y a longtemps.
Combien tu mets de pourcentage d huile ?
Sans problème
Rapide
Est ce que je peux utiliser cet huile ?