Ce deal a été posté il y a plus de 2 semaines et pourrait ne plus être valable.
Kit de rénovation d'optiques de phares 3M
738°

Kit de rénovation d'optiques de phares 3M

24,95€34,95€-29%Bons plans Norauto
153
21 mai
Salut tout l'monde.

Je suis tombé sur ce kit en promotion de marque 3M (très réputée dans le détaillé auto). J'ai toujours voulu essayer ce kit qui a de bons avis, je vais en profiter en espérant que celà puisse en intéresser aussi parmis la communauté DL
Informations supplémentaires

Groupes

Top commentaires
djfloflo21/05/2020 10:57

Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est d …Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est dû ce phénomène ?



Les optiques de phares ne sont plus en verre depuis de nombreuses années par sécurité en cas d'accident ( piétons en particulier). Le matériau utilisé est du polycarbonate. Au fil des ans avec le soleil et les changements de température il se dégrade en surface et devient moins transparent. Un polissage avec un kit comme celui là permet une rénovation et de passer le prochain contrôle technique. Bien que non professionnel j'ai utilisé ce kit avec succès.
Édité par "Cristal" 21 mai
29114620-dtkaB.jpg

29114620-CwY3s.jpg

J’utilise ce kit pour refaire les phares de ma 307 tout les 2 ans avant le Ct et je trouve le résultat plutôt satisfaisant.
Comme vous pouvez le voir avant : après
29114620-76DLf.jpg

29114620-iTVpR.jpg
VingtCent6921/05/2020 11:01

Ce kit m'a ruiné deux phares


encore faudrait il savoir l'utiliser, le kit est super l'ayant testé
superlucas7621/05/2020 11:54

Faut appliquer à l'intérieur ou à l'extérieur du phare ?


Je voudrai bien savoir comment tu peux accéder à l'intérieur d'un phare?
Les miens en tout cas c'est impossible
153 commentaires
moins de 30€, donc très bon prix, et très efficace.
Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?
D'ailleurs, à quoi est dû ce phénomène ?
Édité par "djfloflo" 21 mai
Commnadé. Merci.
Ce kit m'a ruiné deux phares
Fonctionne très bien mais à refaire tous les ans ( ou juste avant chaque CT).
djfloflo21/05/2020 10:57

Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est d …Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est dû ce phénomène ?


Polycarbonate du phare qui vieillit mal...
Il y en a un à 10€ chez carter cash mais ça doit pas être la même qualité
djfloflo21/05/2020 10:57

Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est d …Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est dû ce phénomène ?



Les optiques de phares ne sont plus en verre depuis de nombreuses années par sécurité en cas d'accident ( piétons en particulier). Le matériau utilisé est du polycarbonate. Au fil des ans avec le soleil et les changements de température il se dégrade en surface et devient moins transparent. Un polissage avec un kit comme celui là permet une rénovation et de passer le prochain contrôle technique. Bien que non professionnel j'ai utilisé ce kit avec succès.
Édité par "Cristal" 21 mai
ca fonctionne tres bien !
Faut pas avoir peur de poncer en faite
Gracias!
Myke21/05/2020 11:04

ca fonctionne tres bien !Faut pas avoir peur de poncer en faite



Il faut bien suivre la notice. On commence par utiliser le plus gros grain pour enlever la couche abîmée et on continue avec des grains de plus en plus fins pour retrouver la transparence.
VingtCent6921/05/2020 11:01

Ce kit m'a ruiné deux phares


encore faudrait il savoir l'utiliser, le kit est super l'ayant testé
Ensuite cela dure dans le temps ? Cela ne fragilise pas le phare ?
Édité par "MoonBoy" 21 mai
J’ai utilisé du WD40 que j’applique avec un chiffon, ça dure moins longtemps mais ça fonctionne bien pour mes phares ternis par le soleil
29114094-nVZgf.jpg
Faut appliquer à l'intérieur ou à l'extérieur du phare ?
Cristal21/05/2020 11:09

Il faut bien suivre la notice. On commence par utiliser le plus gros grain …Il faut bien suivre la notice. On commence par utiliser le plus gros grain pour enlever la couche abîmée et on continue avec des grains de plus en plus fins pour retrouver la transparence.


Et surtout penser à appliquer un protecteur uv pour polycarbonate à la fin car tu aura poncer les couches de protections
Sinon, du dentifrice, une brosse à dents électrique, et 5 minutes de son temps :


Évidemment, ne fonctionne pas si votre phare est complètement opaque, mais juste terni
superlucas7621/05/2020 11:54

Faut appliquer à l'intérieur ou à l'extérieur du phare ?


Je voudrai bien savoir comment tu peux accéder à l'intérieur d'un phare?
Les miens en tout cas c'est impossible
thomas.grangene21/05/2020 11:24

encore faudrait il savoir l'utiliser, le kit est super l'ayant testé …encore faudrait il savoir l'utiliser, le kit est super l'ayant testé


Jai bien suivi la notice pourtant :-). Mais peut etre que les phares etaient trop abîmés..le résultat reste pour mon cas, visuellement le phare est bien meilleur apres l'utilisation du kit avec disparition de l'oxydation (rien à redire là dessus) mais au contrôle technique le résultat est pire qu'avant son utilisation.

Si on ne regarde le résultat que visuellement le kit est top mais pas sur le résultat de visibilité et autre pour mon cas
29114620-dtkaB.jpg

29114620-CwY3s.jpg

J’utilise ce kit pour refaire les phares de ma 307 tout les 2 ans avant le Ct et je trouve le résultat plutôt satisfaisant.
Comme vous pouvez le voir avant : après
29114620-76DLf.jpg

29114620-iTVpR.jpg
Myke21/05/2020 11:04

ca fonctionne tres bien !Faut pas avoir peur de poncer en faite


Pas avoir peur
Je suis désolé mais c'est en écoutant ce genre de commentaire où de conseil que J'ai malheureusement rayé les deux phares de ma voiture
Édité par "thibaut_du29" 21 mai
thomasl_7621/05/2020 12:11

Je voudrai bien savoir comment tu peux accéder à l'intérieur d'un phare? (e …Je voudrai bien savoir comment tu peux accéder à l'intérieur d'un phare? Les miens en tout cas c'est impossible


Bah en démontant le phare complètement
Ludo2223021/05/2020 12:18

[Image] [Image] J’utilise ce kit pour refaire les phares de ma 307 tout l …[Image] [Image] J’utilise ce kit pour refaire les phares de ma 307 tout les 2 ans avant le Ct et je trouve le résultat plutôt satisfaisant.Comme vous pouvez le voir avant : après [Image] [Image]


Les 307 sont bien sujettes à ce genre de souci sur les phares et le résultat est top.

Gecko21/05/2020 11:30

J’ai utilisé du WD40 que j’applique avec un chiffon, ça dure moins longt …J’ai utilisé du WD40 que j’applique avec un chiffon, ça dure moins longtemps mais ça fonctionne bien pour mes phares ternis par le soleil [Image]



Je connaissais pas. Merci de l’info.
Édité par "fets" 21 mai
superlucas7621/05/2020 12:26

Bah en démontant le phare complètement


Ça va dépendre des véhicules alors. Le mien est en un seul et même bloc (plastique et verre) et le tout est collé
Le seule façon serait de chauffer la colle pour détacher les 2 parties
Édité par "thomasl_76" 21 mai
thibaut_du2921/05/2020 12:19

Pas avoir peur Je suis désolé mais c'est en écoutant ce genre de co …Pas avoir peur Je suis désolé mais c'est en écoutant ce genre de commentaire où de conseil que J'ai malheureusement rayé les deux phares de ma voiture


Ce qu'il veut dire je pense c est qu avec le gros grain au debut le phrare devient opaque mais vraiment opaque et a ce moment la on se dis " merde j'ai empiré le truc" et on flippe a ce moment la.....alors qu qu'il faut juste terminé le taf jusqu au grain le plus fin


Je remarque que certaines voitures non pas ce soucis par exemple j'ai jamais vue une safrane phase 2 phare ternie ou un touran phase 3

Par contre des Peugeot 307 607 Mercedes e290 w210 ( les pires c'est bien elles )laguna etc ect la jen vois a la pellz
Édité par "axel_foley" 21 mai
Cristal21/05/2020 11:04

Les optiques de phares ne sont plus en verre depuis de nombreuses années …Les optiques de phares ne sont plus en verre depuis de nombreuses années par sécurité en cas d'accident ( piétons en particulier). Le matériau utilisé est du polycarbonate. Au fil des ans avec le soleil et les changements de température il se dégrade en surface et devient moins transparent. Un polissage avec un kit comme celui là permet une rénovation et de passer le prochain contrôle technique. Bien que non professionnel j'ai utilisé ce kit avec succès.


Merci pour ton explication
axel_foley21/05/2020 12:29

Ce qu'il veut dire je pense c est qu avec le gros grain au debut le phrare …Ce qu'il veut dire je pense c est qu avec le gros grain au debut le phrare devient opaque mais vraiment opaque et a ce moment la on se dis " merde j'ai empiré le truc" et on flippe a ce moment la.....alors qu qu'il faut juste terminé le taf jusqu au grain le plus fin Je remarque que certaines voitures non pas ce soucis par exemple j'ai jamais vue une safrane phase 2 phare ternie ou un touran phase 3 Par contre des Peugeot 307 607 Mercedes e290 w210 ( les pires c'est bien elles )laguna etc ect la jen vois a la pellz


Les anciennes voitures avec feux en verres (facilement reconnaissable aux stries sur la glace) ne sont pas sujettes a ce problème liée a une dégradation du polycarbonate. Les premiers modèles équipé des ces "nouveaux" phares n étaient pas traités anti UV comme aujourd'hui.

J'ai le même soucis sur mon C4 Picasso et avec le CT a passer je ne peux que mettre +1 !
J'ai utilisé ce kit par deux reprises sur deux véhicule différents. Ca fonctionne mais impossible dans mon cas d'obtenir un resultat parfait.

Je trouve ca quand même excessivement cher pour quelques feuille à poncé et de la pâte à polir.
JackRoxy21/05/2020 11:01

Fonctionne très bien mais à refaire tous les ans ( ou juste avant chaque C …Fonctionne très bien mais à refaire tous les ans ( ou juste avant chaque CT).


tous les ans ? phares à changer alors

DamD3321/05/2020 11:03

Il y en a un à 10€ chez carter cash mais ça doit pas être la même qualité


rien à voir celui de carter cash, pas de disques abrasifs juste de la creme

superlucas7621/05/2020 11:54

Faut appliquer à l'intérieur ou à l'extérieur du phare ?


je pense que poncer l'intérieur du phare ca va etre sport

thomasl_7621/05/2020 12:29

Ça va dépendre des véhicules alors. Le mien est en un seul et même bloc (p … Ça va dépendre des véhicules alors. Le mien est en un seul et même bloc (plastique et verre) et le tout est colléLe seule façon serait de chauffer la colle pour détacher les 2 parties


on ne décolle JAMAIS un phare !!
déjà parce que ca implique son démontage du véhicule mais en + tu vas le flinguer et c'est tout ! en chauffant tu vas le déformer (le scellement est pas fait en chewing-gum)
si c'est cuit de l'intérieur ben c'est mort, on voit avec son assurance bris de glace ou en occasion

axel_foley21/05/2020 12:29

Ce qu'il veut dire je pense c est qu avec le gros grain au debut le phrare …Ce qu'il veut dire je pense c est qu avec le gros grain au debut le phrare devient opaque mais vraiment opaque et a ce moment la on se dis " merde j'ai empiré le truc" et on flippe a ce moment la.....alors qu qu'il faut juste terminé le taf jusqu au grain le plus fin Je remarque que certaines voitures non pas ce soucis par exemple j'ai jamais vue une safrane phase 2 phare ternie ou un touran phase 3 Par contre des Peugeot 307 607 Mercedes e290 w210 ( les pires c'est bien elles )laguna etc ect la jen vois a la pellz


megane etc aussi bref tous les feux en polycarbonate
Édité par "DeazhertYGueule" 21 mai
DeazhertYGueule21/05/2020 16:40

tous les ans ? phares à changer alorsrien à voir celui de carter cash, pas …tous les ans ? phares à changer alorsrien à voir celui de carter cash, pas de disques abrasifs juste de la cremeje pense que poncer l'intérieur du phare ca va etre sporton ne décolle JAMAIS un phare !!déjà parce que ca implique son démontage du véhicule mais en + tu vas le flinguer et c'est tout ! en chauffant tu vas le déformer (le scellement est pas fait en chewing-gum)si c'est cuit de l'intérieur ben c'est mort, on voit avec son assurance bris de glace ou en occasionmegane etc aussi bref tous les feux en polycarbonate


On est bien d'accord sur l'ouverture du phare.
J’utilise un kit similaire pour le CT d’une voiture de 2003. Il est primordial de retirer TOUTE la pellicule opaque lors du passage du plus gros grain. Une fois que cela a été fait, c’est le passage successif des grains de plus en plus fins (le grain suivant estompe les rayures du grain précédent) et du liquide de polissage qui fait que vous obtenez un bon résultat.

Inutile de démonter le phare pour poncer l’intérieur dans ce cas là.
Bonjour, vous mettez combien de temps en moyenne pour faire les deux phares ?
J'ai déjà essayé dentifrice+ bicarbonate : aucun résultat (elles étaient bien opaques les optiques).
J'ai acheté ce kit, bons résultats et 2 ans plus tard je pense que ma Clio2 passe encore le CT.
+1
Je crois que ça m'a pris 1/2 heure en tout.
Édité par "ColoneL_MythO" 21 mai
Faut surtout faire attention avec le premier gros grains. Si on utilise un visseuse, lourde, ça a vite fait de marquer trop fort en sus d'enlever la couche ternie.
Le secret c'est d'y aller doucement et de toujours de déplacer pour être homogène.
djfloflo21/05/2020 10:57

Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est d …Ça permet de rendre brillant un phare devenu mat ?D'ailleurs, à quoi est dû ce phénomène ?


Je suppose abrasion naturelle due aux particules suspendues dans l'air avec le vent.
Pas de masque de fpp2?
Je l’ai ce kit qui est très bien
Par contre il manque le verni à appliquer à la fin de la rénovation sinon ça ne dur pas très longtemps
Merci c'est pris pour les feux de ma 207...
Je regardais début de semaine, le tarif pour les remplacer... 300 balles sur oscaro la paire...
Sinon sur quelques sites ont en trouve à 180€ la paire.... reste à savoir ce que sa vaut...
Pour le moment ont va tester ça pour 25 balles
Édité par "petro01" 21 mai
Laisser un commentaire
Avatar
@
    Texte