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Longboard 43" Varsity 2 Fw Blue Patriot 73001
31° Expiré

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28 juin
Hello,

Un prix que je trouve plutôt bon pour un longboard en 42". Livraison gratuite en point relais.

Même à 22,95€ si vous êtes CDAV
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31 commentaires
Bon prix ! Proposé à 104€ sur Amazon
Par contre la couleur est pas terrible !!
Xfiford28/06/2019 15:21

Par contre la couleur est pas terrible !!


Tu a réussi à trouver une photo du deck ? Je n'ai rien trouve sur le web.
epuise !
Franchement 25€ pour tester un longboard c'est donné ! La marque est connue, du coup peu de risque, et ça donnera plus envie qu'un vieux bouzin acheté ailleurs plus cher !

godzila18228/06/2019 15:29

epuise !


Toujours dispo chez moi
Édité par "Peckos" 28 juin
Peckos28/06/2019 15:30

Franchement 25€ pour tester un longboard c'est donné ! La marque est co …Franchement 25€ pour tester un longboard c'est donné ! La marque est connue, du coup peu de risque, et ça donnera plus envie qu'un vieux bouzin acheté ailleurs plus cher !Toujours dispo chez moi



a 130€
Zut, j'ai raté le deal.
Bonne affaire j'ai eu ce modèle le deck est vraiment flex si vous êtes un poid lourd ce n'est pas adapté
Don-carnage28/06/2019 16:27

Bonne affaire j'ai eu ce modèle le deck est vraiment flex si vous êtes un p …Bonne affaire j'ai eu ce modèle le deck est vraiment flex si vous êtes un poid lourd ce n'est pas adapté


Poids lourd c'est à dire ?
je dirais <100kg après même en dessous ça risque d’Être tendu il me semble que le deck a pas beaucoup de plis c'est pas du rustique comme les Nice dans la même tranche de prix
je la conseillerai pas au dessus de 85kg
Édité par "Don-carnage" 28 juin
FaustVII28/06/2019 15:24

Tu a réussi à trouver une photo du deck ? Je n'ai rien trouve sur le web.



25156185-79t3U.jpg
pouahh 25e le pintail flyng wheels c'etait vraiment cadeau ….

y'a aussi d'autre modèle ….dans du osprey, maui, kryptonics…… et franchement certains vendu à 15e sont vraiment de super affaires …
roodoodoo29/06/2019 10:06

pouahh 25e le pintail flyng wheels c'etait vraiment cadeau ….y'a aussi d …pouahh 25e le pintail flyng wheels c'etait vraiment cadeau ….y'a aussi d'autre modèle ….dans du osprey, maui, kryptonics…… et franchement certains vendu à 15e sont vraiment de super affaires …


Raté aussi.
Lesquels?
perso j'ai pris pour 34e livré:

un Osprey Jeffersonà 15e (27 pouces de long avec visiblement et NOTAMMENT des trucks RKP bleu en 180mm voir 160mm) ….27 pouces c'est petit mais je compte repercer et décaler le trucks arriere au max ….

un maui & sons primo à 19e ( 30 pouces et SURTOUT trucks RKP EN 160MM de marque X-caliber ….(attention rien a voir avec les caliber ….) ….à 19e c'est moins que le prix des trucks seul...et une planche en 30 pouces ça permet pleins de possibilités future …..

Apres en cas d'achat de ce genre de planchon ……..prévoir ABSOLUMENT d'investir dans des gommes bushing de qualitée type Venom ou Riptide vu que les gommes fournie sont en general merdique est a part coup de bol PAS DU TOUT adaptée a ton poids …

Ensuite pour les roulements …..si ça se trouve ils sont merdiques mais LARGEMENT roulable ... ensuite souvent les roues sont trop ou pas assez serré sur ce genre de planche …..


En revanche les roues seront à changer au plus vite vu la qualité de l'urethane ….mais bon la on est 3x le prix du planchon rien que pour de la super roue ….
Salut à tous,

Font envie tous ces longboard !!
Je possede déjà un Globe Prowler, et j'aimerai essayer quelque chose d'un peu différent. Que pensez vous de ceux-ci :
STREET SURFING Longboard Fishtail 42" Line Up à 43€
OSPREY Longboard Twin Tip TRIBAL à 22€, mais ressemble au Prowler
WAVE Skateboard 40" Longskate Striper à 17€

Un peu de mal à trouver des infos sur les différents composants de ces planches... Donc, si l'un d'entre vous à un petit avis sur le sujet, je suis preneur
Moi aussi j'ai eu un Globe prowler……

Une première planche sympa qui à été le détonateur de ma passion pour le longboard ….avec le recul elle avait pleins de qualités et aussi pas mal de défauts ….

si tu veut varier c'est pour quel usage essentiellement ??? car la prowler est une planche relativement polyvalente….mais qui sera limité pour certaines pratiques spécialisé.

Tout dépend de ce que tu recherche ???? en complément de ta prowler

plus maniable et plus urbain?? une planche qui se pump ou qui se push??? pour faire 5,10,20KM???
plus stable et plus sympa pour commencer à aller vite?? voir un set up orienté free ride ou voir meme DH??
plus orienté figure, dancing, tricks??? des kick, de la longeur, du flex???
roodoodoo02/07/2019 10:01

Moi aussi j'ai eu un Globe prowler……Une première planche sympa qui à été le …Moi aussi j'ai eu un Globe prowler……Une première planche sympa qui à été le détonateur de ma passion pour le longboard ….avec le recul elle avait pleins de qualités et aussi pas mal de défauts …. si tu veut varier c'est pour quel usage essentiellement ??? car la prowler est une planche relativement polyvalente….mais qui sera limité pour certaines pratiques spécialisé.Tout dépend de ce que tu recherche ???? en complément de ta prowler plus maniable et plus urbain?? une planche qui se pump ou qui se push??? pour faire 5,10,20KM???plus stable et plus sympa pour commencer à aller vite?? voir un set up orienté free ride ou voir meme DH??plus orienté figure, dancing, tricks??? des kick, de la longeur, du flex???



En effet, je n'ai pas pas précisé mon besoin. Merci Roodoodoo pour tes questions
Mon usage ne sera que de la petite ballade, avec un deck plus souple que la Prowler (c'est pour ça que la forme pintail me fait de l'oeil) et j'aimerai bien tenter le pump pour avoir une sensation de glisse de ce type.
Je ne cherche pas le freeride, la vitesse ou à faire du slide.
Autre point, je viens de découvrir l'existence des Carver C7 et son concurrent YOW, je trouve le concept sympa.
Bon super ça m'aide mieux……

si on oublie définitivement toute pratique engagé et enragé c'est plus simple


Visiblement tu est aussi attiré par un set up pump …..


Bon deja tu peut oublier les Carver et autres Yow…….ils ont pleins de qualités certes comme une sensation hyper surf mais aussi des défauts notamment le prix, la fragilité et tu peut trouver nettement mieux et moins cher et surtout plus polyvalent….

Le classique des classique en pump à pas cher c'est

(1) planche top mount (taille, wheelbase, flex ou stiff à adapter en fonction du rapport et du choix confort/efficacite/maniabilité/transportabilité/solidité etc etc) ….
De la mini rigide efficace qui se faufile partout à la grande molle hyper confort …….ici la notion de ta taille, ton poids, et limite pointure prend tout son sens et apres tu rajoute une notion de confort selon le flex, de solidité selon la construction, de maniabilité et rendement en fonction de la taille et de la wheelbase

(2) Trucks adapté et réglé avec le bon angle avant/arriere( riser pad avec angle) et SURTOUT des bushing vraiment bien réglé CAD la planche est "grossierement"un chewing gum a ressort …..les incontournables combo Bennett vector/tracker RTS pour du PUR Pump qui permet de monter meme du pentu ou pour un peu plus de stabilité et un ride plus proche du longboard mais une perte en efficacité RKP en taille mini type Paris 150 ou randall 125MM

(3) de la bonne roue qui accroche
roodoodoo02/07/2019 12:14

Bon super ça m'aide mieux……si on oublie définitivement toute pratique engag …Bon super ça m'aide mieux……si on oublie définitivement toute pratique engagé et enragé c'est plus simple Visiblement tu est aussi attiré par un set up pump …..Bon deja tu peut oublier les Carver et autres Yow…….ils ont pleins de qualités certes comme une sensation hyper surf mais aussi des défauts notamment le prix, la fragilité et tu peut trouver nettement mieux et moins cher et surtout plus polyvalent….Le classique des classique en pump à pas cher c'est (1) planche top mount (taille, wheelbase, flex ou stiff à adapter en fonction du rapport et du choix confort/efficacite/maniabilité/transportabilité/solidité etc etc) ….De la mini rigide efficace qui se faufile partout à la grande molle hyper confort …….ici la notion de ta taille, ton poids, et limite pointure prend tout son sens et apres tu rajoute une notion de confort selon le flex, de solidité selon la construction, de maniabilité et rendement en fonction de la taille et de la wheelbase (2) Trucks adapté et réglé avec le bon angle avant/arriere( riser pad avec angle) et SURTOUT des bushing vraiment bien réglé CAD la planche est "grossierement"un chewing gum a ressort …..les incontournables combo Bennett vector/tracker RTS pour du PUR Pump qui permet de monter meme du pentu ou pour un peu plus de stabilité et un ride plus proche du longboard mais une perte en efficacité RKP en taille mini type Paris 150 ou randall 125MM (3) de la bonne roue qui accroche



Whaou, merci pour toutes ces infos !

Histoire de m'y trouver dans cette jungle, as-tu un ou deux marque/modèle de planche qui pourront me servir de référence dans mes recherches ?
Deja tout se pump ou presque …..apres c'est une question de plaisir de ride, rendement, praticité, maniabilité,



honnêtement dans une optique pas cher et EN RAPPORT AVEC CE QUI RESTE de soldé sur Cdiscount pour essayer du diffèrent de la prowler prend la meme que moi ….cruiser maui primo encore dispo à 19e ….

Elle à le mérite de couter une misère et d'avoir des trucks RKP en taille petite et qui meme si pas exceptionnel VALENT à eux seul plus de 19e !! et qui pourront être réutilisé avec les roues sur ta prowler, d'avoir d'origine des risers pad et des roues en 70mm orienté balade.

Son shape simple mais avec un kick arriere ET DANS DES MENSURATION sympa permettra de rajouter /poncer/bricoler/repercer/redecorer …..et ceci sans crainte ni remord vu le prix de base au depart!!

Tu pourra juste en changeant les gommes en faire quelques chose de sympa et rajoute si possible un FOOTSTOP que tu te sera bricolé pour caler le pied avant…….si le cœur t'en dis tu pourra par la suite investir dans le combo magique bennett/tracker pour les trucks

à moins que tu soit très grand genre au dessus de 190cm …. elle devrait convenir dans une optique machine à pump nerveuse et rapide ideale pour du pump urbain, elle mesure 30 inch de long ….wheelbase encore inconnue mais repercable et visiblement assez généreuse sur les photos.
roodoodoo02/07/2019 15:22

Deja tout se pump ou presque …..apres c'est une question de plaisir de r …Deja tout se pump ou presque …..apres c'est une question de plaisir de ride, rendement, praticité, maniabilité, honnêtement dans une optique pas cher et EN RAPPORT AVEC CE QUI RESTE de soldé sur Cdiscount pour essayer du diffèrent de la prowler prend la meme que moi ….cruiser maui primo encore dispo à 19e ….Elle à le mérite de couter une misère et d'avoir des trucks RKP en taille petite et qui meme si pas exceptionnel VALENT à eux seul plus de 19e !! et qui pourront être réutilisé avec les roues sur ta prowler, d'avoir d'origine des risers pad et des roues en 70mm orienté balade.Son shape simple mais avec un kick arriere ET DANS DES MENSURATION sympa permettra de rajouter /poncer/bricoler/repercer/redecorer …..et ceci sans crainte ni remord vu le prix de base au depart!! Tu pourra juste en changeant les gommes en faire quelques chose de sympa et rajoute si possible un FOOTSTOP que tu te sera bricolé pour caler le pied avant…….si le cœur t'en dis tu pourra par la suite investir dans le combo magique bennett/tracker pour les trucks à moins que tu soit très grand genre au dessus de 190cm …. elle devrait convenir dans une optique machine à pump nerveuse et rapide ideale pour du pump urbain, elle mesure 30 inch de long ….wheelbase encore inconnue mais repercable et visiblement assez généreuse sur les photos.



Thanks, planche commandée !!
Édité par "proktor" 2 juillet
Bien joué….à ce tarif tu ne risque rien !!
Je viens de recevoir la Maui primo ... franchement pour le prix c'est une méga giga affaire ....
Limite j'en prendrai 10....foncez...
Recu et testé.

Vraiment sympa, tres bonne planche.
Reçu également la osprey Jefferson .

Bon roue moins sympa ....trucks bleu en 180mm très joli et gommes a changer ...

après le format 27 et vu le shape forcément c'est plus un mini cruiser et c'est moins exploitable que la Maui en 30 ...mais avec un repercage de la osprey ça devrait le faire ...

Tout comme la Maui qui mérite aussi a mon avis ...

Après je regrette pas du tout l'achat de la osprey vu les 15e ça reste un super plan mais la Maui est largement mieux que ce soit en ride ou en qualité notamment roue et trucks
roodoodoo03/07/2019 16:12

Reçu également la osprey Jefferson .Bon roue moins sympa ....trucks bleu e …Reçu également la osprey Jefferson .Bon roue moins sympa ....trucks bleu en 180mm très joli et gommes a changer ...après le format 27 et vu le shape forcément c'est plus un mini cruiser et c'est moins exploitable que la Maui en 30 ...mais avec un repercage de la osprey ça devrait le faire ...Tout comme la Maui qui mérite aussi a mon avis ...Après je regrette pas du tout l'achat de la osprey vu les 15e ça reste un super plan mais la Maui est largement mieux que ce soit en ride ou en qualité notamment roue et trucks

Reçu également la Maui à l’instant. Pas encore testé, mais une des 4 roues ne touche pas le sol... planche voilée on dirait...
Je n’ai pas ce défaut lorsque je suis sur la planche
La planche voilé ça arrive souvent.... même en neuf ....

Sur une planche a 200e ça me ferait quand même chier...je renverrai clairement

Sur la Maui a 19.....t'emmerde pas..... roule

Ça gêne pas trop du moment que tu vise pas le tuck a 80......et encore si le voilage est léger ça se sent même pas...c'est plus dans la tête...

De toute façon la destination de la Maui c'est pas le DH ( quoique....une 30 en 8.5 ....c'est la nouvelle tendance en race....la mode du narrow qui balayé tout en ce moment....)

Sinon point de vue réglage ...

Je te conseille absolument de mettre un foot stop ....le grip d'origine est pulvérisé...c'est un peu léger en terme d'accroche....

Le truc énorme et sympa c'est que les x-caliber sont compatibles avec la géométrie Randall....du coup tu peut intervertir base et hanger entre pleins de marque dont paris..sabre...Randall...Caliber etc
.une légère adaptation du pivot cup et Vlan voilà les x-caliber rendu un peu plus sérieux ( leur TRES GROS défaut c'est le slop ...soit les mouvent parasite du kingpin pas assez maintenu dans son logement qui pourra être réparé en fixant/mettre du scotch autour pour bloquer ces mouvements parasite...)...un king pin un peu court au passage pour passer crème des bushing Tall..


Après je te conseille de faire des essais perso en inversant le sens du riser pad a angle arrière .... normalement on obtient de meilleurs résultats avec un réglage Split....soit différence d'angle av/ar entre les trucks ....

Pour les gommes je pèse 65kg ...
Elle font largement le taff d'origine mais j'ai changé pour de la gomme de marque vu mon stock
Et hésite surtout pas a repercer la deck pour pouvoir reculer le.trucks arrière et te faire une wheelbase réglable ....INDISPENSABLE a mon avis sur ce modèle .....ce serait con de pas profiter de tout cet arrière ou tu peut facilement mettre 3 réglages possible en tout ....ce qui change énormément de facteur ...( Effet du kick...stabilité..etc etc...)...pour percer facile et sans erreur ...tu décalé simplement le trucks encore fixe par 2 vis et percé a chaque fois 2 trous en passant par les trous libre AU TRAVERS de la base....ça évite les erreur de mesure et le métal de la base guide la.percage.....
roodoodoo05/07/2019 10:05

Et hésite surtout pas a repercer la deck pour pouvoir reculer le.trucks …Et hésite surtout pas a repercer la deck pour pouvoir reculer le.trucks arrière et te faire une wheelbase réglable ....INDISPENSABLE a mon avis sur ce modèle .....ce serait con de pas profiter de tout cet arrière ou tu peut facilement mettre 3 réglages possible en tout ....ce qui change énormément de facteur ...( Effet du kick...stabilité..etc etc...)...pour percer facile et sans erreur ...tu décalé simplement le trucks encore fixe par 2 vis et percé a chaque fois 2 trous en passant par les trous libre AU TRAVERS de la base....ça évite les erreur de mesure et le métal de la base guide la.percage.....



Whaou, merci pour tous ces conseils ! Je vais regarder ça de plus près.

Petite question , vu qu'il y'a un kick à l'arriere et que la planche remonte, si je recule le truc, je risque vite d'arriver dans cette zone. Le truck risque alors d'être incliné vers l'avant. Ce n'est pas génant ?
Bien au contraire.....

le kick enfin neutralise te servira uniquement de cale pour ton pied arrière et avoir plus de puissance...surtout combiné avec le foot stop avant .

T'est pas obligé de mettre non plus le truck en position arrière maxi.....SINON tu sera OBLIGÉ de compenser par un riser pad géant pour faire une cale ...et ramener l'angle du coup a du plat ou négatif

...ça se pratique et sa a son intérêt mais tu peut reculer pour l'instant ton truck arrière sans aller au limite du kick la ou l'angle change ...

le but principal étant augmenter la wheelbase et neutraliser le kick bien trop nerveux et présent voir déstabilisant en l'état avec la wheelbase actuelle dans une optique pump et slalom....
roodoodoo05/07/2019 11:25

Bien au contraire.....le kick enfin neutralise te servira uniquement de …Bien au contraire.....le kick enfin neutralise te servira uniquement de cale pour ton pied arrière et avoir plus de puissance...surtout combiné avec le foot stop avant .T'est pas obligé de mettre non plus le truck en position arrière maxi.....SINON tu sera OBLIGÉ de compenser par un riser pad géant pour faire une cale ...et ramener l'angle du coup a du plat ou négatif ...ça se pratique et sa a son intérêt mais tu peut reculer pour l'instant ton truck arrière sans aller au limite du kick la ou l'angle change ...le but principal étant augmenter la wheelbase et neutraliser le kick bien trop nerveux et présent voir déstabilisant en l'état avec la wheelbase actuelle dans une optique pump et slalom....



C'est noté, merci
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