[Nouveaux Bacheliers] 1 semaine de trajets en TER offerts sur tout le réseau
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[Nouveaux Bacheliers] 1 semaine de trajets en TER offerts sur tout le réseau

98
5 juillet 2017
Pour bénéficier de cette offre et voyager librement pendant 7 jours consécutifs sur tout le réseau ferroviaire TER pays de la Loire, il suffit de :

vous inscrire, avec une anticipation de 7 jours minimum, avec le formulaire ci-dessous.
Cette offre est limitée aux 1 000 premières demandes. La période de 7 jours consécutifs est valable jusqu'au 1er octobre inclus (dernier jour de début de validité de la période des 7 jours = 25 septembre 2017)

Dépêchez-vous, pour profiter de cette offre, vous devez vous inscrire avant le 31 juillet 2017.


A voir également, offre TER Nord Pas de Calais (réductions pour les bacheliers) :
ter.sncf.com/nor…ers

En Normandie, une carte TER (valeur 31€) offerte aux bacheliers :
ter.sncf.com/nor…ers

En Picardie, Pass'Evasion offert aux bacheliers :
ter.sncf.com/pic…ers
Informations supplémentaires

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98 commentaires
Ce n'est pas pour les 'jeunes diplômés' mais pour les 'nouveaux diplômés'.. on a le droit de passer le bac même en étant vieux!
Parfait pour utiliser le prénom de mon frére qui à eu son BAC aujourd'hui.
A moi la semaine gratuite que je paye d'habitude 30 euros merci damien75
Sarrep

Parfait pour utiliser le prénom de mon frére qui à eu son BAC au … Parfait pour utiliser le prénom de mon frére qui à eu son BAC aujourd'hui.A moi la semaine gratuite que je paye d'habitude 30 euros merci damien75


Avec plaisir
ça fait 8 ans que je fraude ça va pas me faire gagner grd chose
Il est long leur questionnaire (comme une nouvelle épreuve).
Avec tous ces deals, qu'on ne vienne plus nous dire que le bac n'a plus de valeur de nos jours
agpixel

ça fait 8 ans que je fraude ça va pas me faire gagner grd chose ( … ça fait 8 ans que je fraude ça va pas me faire gagner grd chose



Et après je suis sûr que ça se plaint de l'état du réseau, des retards, de "Vivement la concurrence" etc...

Cette mentalité me rend fou sérieusement...
Pour le deal +1
Mais pour la sncf c'est malin parceque les gens on leur bac donc ils sont en vacances donc quasi personne va s'en servir
Tchiko

Et après je suis sûr que ça se plaint de l'état du réseau, des reta … Et après je suis sûr que ça se plaint de l'état du réseau, des retards, de "Vivement la concurrence" etc... Cette mentalité me rend fou sérieusement...


Justement il ce plaint pas, il a rien à perdre. C'est pas eux qui ce plaint les jours de gratuité
Rhmm. Si on veut être correctes on mec nouveaux bacheliers. Car ceux qui ont eut leur diplômes autre que BAC ne sont pas admis sur l'offre
Mettre nouveaux bacheliers dans l'annonce !!!!
FindL

Rhmm. Si on veut être correctes on mec nouveaux bacheliers. Car ceux qui … Rhmm. Si on veut être correctes on mec nouveaux bacheliers. Car ceux qui ont eut leur diplômes autre que BAC ne sont pas admis sur l'offre


Effectivement, ceux qui on eu leurs BTS, Licence ou leurs Master doivent payer leur semaine de trajets en TER, discrimination !!!!
Par contre il y'a une véritable faille dans leurs marketing =O

J'en dit pas plus
On peut aussi mettre "Futurs chômeurs"
Tchiko

Et après je suis sûr que ça se plaint de l'état du réseau, des reta … Et après je suis sûr que ça se plaint de l'état du réseau, des retards, de "Vivement la concurrence" etc... Cette mentalité me rend fou sérieusement...


Quand tu vois les prix et les prestations proposées par la sncf c'est justement fou de payer pour quelquechose de ce niveau la
AlexL

Quand tu vois les prix et les prestations proposées par la sncf c'est … Quand tu vois les prix et les prestations proposées par la sncf c'est justement fou de payer pour quelquechose de ce niveau la

Quand tu vois les coûts et les exigences imposées à la sncf c'est fou de penser qu'il n'y a rien à payer
TheCapSix

Mettre nouveaux bacheliers dans l'annonce !!!!


ça a été modéré après la publication du deal
geograf74

Quand tu vois les coûts et les exigences imposées à la sncf c'est fou de p … Quand tu vois les coûts et les exigences imposées à la sncf c'est fou de penser qu'il n'y a rien à payer



Ça tombe bien la concurence arrive, on va très vite voir si les prix était bel et bien justifié
Est-ce que sa marche avec le brevet ?
Ferguey

Ça tombe bien la concurence arrive, on va très vite voir si les prix é … Ça tombe bien la concurence arrive, on va très vite voir si les prix était bel et bien justifié


La concurrence est deja la avec blablacar et Ouibus par exemple et meme si il est moins possible de choisir ses horaires, les prix sont deux fois voir trois fois moins cher!
Mdrrr faut aller voir sur internet les noms prénom comme sa
Parce que y'a des gens qui paient encore le train ?
AlexL

La concurrence est deja la avec blablacar et Ouibus par exemple et meme … La concurrence est deja la avec blablacar et Ouibus par exemple et meme si il est moins possible de choisir ses horaires, les prix sont deux fois voir trois fois moins cher!


Y a pas concurrence quand c'est la même boite
LeGolfiste

Parce que y'a des gens qui paient encore le train ?


Oui ?
Minecrar

Mdrrr faut aller voir sur internet les noms prénom comme sa ????



Chut je vais en avoir pour 2 mois
Minecrar

Y a pas concurrence quand c'est la même boite


Pourtant Peugeot, Citroën et Opel font partie du groupe PSA mais il y a bel et bien concurrence entre les trois
geograf74

Quand tu vois les coûts et les exigences imposées à la sncf c'est fou de p … Quand tu vois les coûts et les exigences imposées à la sncf c'est fou de penser qu'il n'y a rien à payer



Alors ne viens pas me dire que c'est un modèle fiable econiquement parlant, désolé mais payer 16€ un billet qui me relie à la ville la + proche ( Nancy) en 1h alors que J'ai 80km en voiture que je fais aussi en 1h mais bien moins cher c'est abusé
Pour infos c'est combien un billet pour un trajet d'environ 1h ? ^^
Moi je repaie (après 3 ans sans) parcque sur ma ligne (transilien) ils ont drastiquement resserré l’étau. Tant pis

Ca fonctionnait mal quand je payais, ca fonctionnait aussi mal quand je payais pas et ca fonctionnera aussi mal quand je vais repayer.

Mais c'est pas grave ça servira à payer le TGV qui va plus vite, le wifi dans ce dernier etc... |o
Cheguev

Pour infos c'est combien un billet pour un trajet d'environ 1h ? ^^


Bien trop cher
damien75

Bien trop cher


Merci mais ça m'aide pas en lorraine on paye 9h pour faire Épinal/Nancy (50 minutes de trajet) s'pour comparer avec les autres régions
Riez bien ceux qui souhaitent l'arrivée de la concurrence. Quand vous verrez les nouveaux entrants proposer des dessertes seulement sur grande ville de province(Paris, Lyon, Marseille, Aixe en Provence, Bordeaux, Lille, Strasbourg etc...), et plus dans votre bourgade perdue reliée aux métropoles par TER, on verra bien qui rira!

Quand les prix des billets ne vont pas baisser bien au contraire, avec des prestations que vous allez espérer meilleures avec moins de personnel (j'ai jamais compris comment on pouvait y croire d'ailleurs...)

Mais bon c'est facile de critiquer les cheminots qui ont "tro pl1 d'avantages cé abusé", alors que quand je vois passer des gens venir passer nos entretiens pour nous rejoindre, découvrir la grille salariale et au final partir presque la queue entre les jambes chercher le confort du privé...

Ca me désole juste qu'on ait laissé dépérir cette ("ma") société (intentionnellement, pourtant nous essayons chaque jour de sauver ce qui peut l'être) , comme moult sociétés autrefois publiques vendues au privé alors que ça fonctionnait (Les autoroutes, La Poste, EDF, nos aéroports, etc.)

Alors certes, il y a des problèmes comme presque partout, seulement comme c'est une Entreprise Publique nous recevons beaucoup plus de publicité que les entreprises privées.

J'ai juste peur de voir la situation évoluer comme au Royaume Uni, où l'entretien du réseau est minimal, les prix exorbitants, ou ailleurs en Europe où on commence à se rendre compte que ce n'était pas la solution miracle annoncée...

EDIT : Typo etc.
ggvosges

Alors ne viens pas me dire que c'est un modèle fiable econiquement … Alors ne viens pas me dire que c'est un modèle fiable econiquement parlant, désolé mais payer 16€ un billet qui me relie à la ville la + proche ( Nancy) en 1h alors que J'ai 80km en voiture que je fais aussi en 1h mais bien moins cher c'est abusé



Nimporte quoi on compare pas le temps passé en h pour le prix.. mais puisque tu veux le faire prends 1h de tgv lille paris = 25 euros en prems = 150km.

Prends la voiture. 25 euros de gasoil + frais de peage + bouchons
..
YouMyTea

Nimporte quoi on compare pas le temps passé en h pour le prix.. mais … Nimporte quoi on compare pas le temps passé en h pour le prix.. mais puisque tu veux le faire prends 1h de tgv lille paris = 25 euros en prems = 150km.Prends la voiture. 25 euros de gasoil + frais de peage + bouchons..



Tout dépend de la voiture et du trajet, pour mon cas les 3/4 du temps la voiture est bien plus économique que le train.
Juste un coup de com' pour tenter de faire oublier que certains devront passer à la session de rattrapage en septembre parce qu'ils n'ont pu arriver à l'heure à l'examen à cause du retard de leur train... ?
Tchiko

Riez bien ceux qui souhaitent l'arrivée de la concurrence. Quand vous … Riez bien ceux qui souhaitent l'arrivée de la concurrence. Quand vous verrez les nouveaux entrants proposer des dessertes seulement sur grande ville de province(Paris, Lyon, Marseille, Aixe en Provence, Bordeaux, Lille, Strasbourg etc...), et plus dans votre bourgade perdue reliée aux métropoles par TER, on verra bien qui rira!Quand les prix des billets ne vont pas baisser bien au contraire, avec des prestations que vous allez espérer meilleures avec moins de personnel (j'ai jamais compris comment on pouvait y croire d'ailleurs...)Mais bon c'est facile de critiquer les cheminots qui ont "tro pl1 d'avantages cé abusé", alors que quand je vois passer des gens venir passer nos entretiens pour nous rejoindre, découvrir la grille salariale et au final partir presque la queue entre les jambes chercher le confort du privé... Ca me désole juste qu'on ait laissé dépérir cette société (intentionnellement, pourtant nous essayons chaque jour de sauver ce qui peut l'être) , comme moult sociétés autrefois publiques vendues au privé alors que ça fonctionnait (Les autoroutes, La Poste, EDF, nos aéroports, etc.)Alors certes, il y a des problèmes comme presque partout, seulement comme c'est une Entreprise Publique nous recevons beaucoup plus de publicité que les entreprises privées. J'ai juste peur de voir la situation évoluer comme au Royaume Uni, où l'entretien du réseau est minimal, les prix exorbitants, ou ailleurs en Europe où on commence à se rendre compte que ce n'était pas la solution miracle annoncée... EDIT : Typo etc.


Pourquoi tu fais passer ton métier pour un job de prolo ? Les contrôleurs se font un paquet d'oseille avec les primes de déplacement, de découchage etc
La SNCF profite juste de son monopole sur le marché pour ne pas entretenir certaines de ses lignes (les plus rurales en passant) et pour proposer des tarifs cher qui parfois même augmentent.
L'arrivée d'un concurrent sur le marché permettrait tout comme Free l'a fait chez les opérateurs de chambouler le marché tout en le dynamisant autant pour le vendeur que pour le Client
Mais bon apres c'est normal que tu défendes ton métier même un contrôleur des impots aurait fais de meme
Tchiko

Riez bien ceux qui souhaitent l'arrivée de la concurrence. Quand vous … Riez bien ceux qui souhaitent l'arrivée de la concurrence. Quand vous verrez les nouveaux entrants proposer des dessertes seulement sur grande ville de province(Paris, Lyon, Marseille, Aixe en Provence, Bordeaux, Lille, Strasbourg etc...), et plus dans votre bourgade perdue reliée aux métropoles par TER, on verra bien qui rira!Quand les prix des billets ne vont pas baisser bien au contraire, avec des prestations que vous allez espérer meilleures avec moins de personnel (j'ai jamais compris comment on pouvait y croire d'ailleurs...)Mais bon c'est facile de critiquer les cheminots qui ont "tro pl1 d'avantages cé abusé", alors que quand je vois passer des gens venir passer nos entretiens pour nous rejoindre, découvrir la grille salariale et au final partir presque la queue entre les jambes chercher le confort du privé... Ca me désole juste qu'on ait laissé dépérir cette ("ma") société (intentionnellement, pourtant nous essayons chaque jour de sauver ce qui peut l'être) , comme moult sociétés autrefois publiques vendues au privé alors que ça fonctionnait (Les autoroutes, La Poste, EDF, nos aéroports, etc.)Alors certes, il y a des problèmes comme presque partout, seulement comme c'est une Entreprise Publique nous recevons beaucoup plus de publicité que les entreprises privées. J'ai juste peur de voir la situation évoluer comme au Royaume Uni, où l'entretien du réseau est minimal, les prix exorbitants, ou ailleurs en Europe où on commence à se rendre compte que ce n'était pas la solution miracle annoncée... EDIT : Typo etc.



Ca sert à rien de ce morfondre, d'ici la nous rouleront tous en Tesla.. Ou en Zoé
Starkfit93

Ca sert à rien de ce morfondre, d'ici la nous rouleront tous en Tesla.. … Ca sert à rien de ce morfondre, d'ici la nous rouleront tous en Tesla.. Ou en Zoé


Je te laisse la Zoé et je prends la Tesla 8D
Tchiko

Riez bien ceux qui souhaitent l'arrivée de la concurrence. Quand vous … Riez bien ceux qui souhaitent l'arrivée de la concurrence. Quand vous verrez les nouveaux entrants proposer des dessertes seulement sur grande ville de province(Paris, Lyon, Marseille, Aixe en Provence, Bordeaux, Lille, Strasbourg etc...), et plus dans votre bourgade perdue reliée aux métropoles par TER, on verra bien qui rira!Quand les prix des billets ne vont pas baisser bien au contraire, avec des prestations que vous allez espérer meilleures avec moins de personnel (j'ai jamais compris comment on pouvait y croire d'ailleurs...)Mais bon c'est facile de critiquer les cheminots qui ont "tro pl1 d'avantages cé abusé", alors que quand je vois passer des gens venir passer nos entretiens pour nous rejoindre, découvrir la grille salariale et au final partir presque la queue entre les jambes chercher le confort du privé... Ca me désole juste qu'on ait laissé dépérir cette ("ma") société (intentionnellement, pourtant nous essayons chaque jour de sauver ce qui peut l'être) , comme moult sociétés autrefois publiques vendues au privé alors que ça fonctionnait (Les autoroutes, La Poste, EDF, nos aéroports, etc.)Alors certes, il y a des problèmes comme presque partout, seulement comme c'est une Entreprise Publique nous recevons beaucoup plus de publicité que les entreprises privées. J'ai juste peur de voir la situation évoluer comme au Royaume Uni, où l'entretien du réseau est minimal, les prix exorbitants, ou ailleurs en Europe où on commence à se rendre compte que ce n'était pas la solution miracle annoncée... EDIT : Typo etc.


Tu peux défendre ta boite c'est sur mais elle n'est pas exempte de tout reproche.
Plusieurs points me chagrine :
- Politique tarifaire exécrable (je pèse mes mots, à plus d'un euro c'est honteux);
- La LGV elle sert à quoi sérieusement ? Faire plaisir aux Rennais qui bossent à Paris ? Combien ça coute ?
- Les lignes locales on peut les oublier, elles sont à un niveau lamentables.

A part ça, le TGV et TER (moderne hein pas ceux des années 80 encore en circulation) sont des outils formidables mais sous exploité car trop couteux et à un prix bien trop élevé pour le français moyen en usage quotidien.
Minecrar

Est-ce que sa marche avec le brevet ?


On ne parle pas de n importe quel diplôme mais du bac sinon y aurait le diplôme du plus gros mangeur de burgers, de la course aux vachettes et donc de tout le monde
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