Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.

Moto Orcal Astor 125cm3 (orcal-motor.fr)

15 juin 2022

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Promotion : 11% de remise sur l'Orcal Astor 125.300 euros de réduction sur la moto classique pour ses 7 ansPromotions anniversaire sur tous les coloris jusqu'au 30 juin Les années 2010 ont vu l'engouement pour les motos vintage et néo-rétro exploser en France et en Europe, tous les constructeurs se lançant tour à tout sur ce créneau et même les équipementiers. C'est également à ce moment que plusieurs marques ont vu le jour en se spécialisant dans les motos de petite cylindrée au style classique.

Parmi elles, Orcal, marque créée par la DIP, a débarqué dans les concessions françaises en 2015 avec l'Astor, une moto puisant dans l'esprit des années 1960 et propulsée par un moteur monocylindre de 125 cm3 à refroidissement par air.

Vendue moins de 2.500 euros à son lancement, la petite Française fabriquée en Chine a connu de belles années, s'installant même dans le top 20 des meilleures ventes de deux-roues en France, toutes cylindrées confondues.

Sept ans plus tard, l'Astor est toujours là et n'a presque pas changé en dehors de ses mises en conformité avec les normes antipollution et Euro5. Pour fêter sa longévité et son septième anniversaire, la marque met en place une remise sur ses modèles neufs durant tout le mois de juin.

Normalement tarifée à 2.695 euros, l'Orcal Astor 125 s'affiche désormais à 2.395 euros après une remise de 300 euros et retrouve quasiment le même prix qu'à ses débuts (NDLR 2.320 euros en 2015). La promotion est valable jusqu'au 30 juin prochain sur les deux coloris noir et vert britannique.

Caractéristiques techniques Orcal Astor 125
  • Moteur : monocylindre, 4 temps, refroidissement par air, simple arbre à cames en tête, 2 soupapes, balancier d'équilibrage
  • Cylindrée : 125 cm3 (54 x 54 mm)
  • Puissance : 7.1 kW à 8.000 tr/min
  • Couple : 9.5 Nm à 6.500 tr/min
  • Taux de compression : 10:1
  • Lubrification : carter humide
  • Alimentation : injection Mikuni
  • Allumage : CDI
  • Démarreur : électrique et kick
  • Embrayage : en bain d'huile
  • Boite de vitesse : 5 rapports
  • Transmission finale : par chaine
  • Cadre : tubulaire en acier
  • Suspension avant : fourche de 37 mm
  • Suspension arrière : double amortisseur réglable
  • Frein avant : disque de 300 mm, étrier double piston
  • Frein arrière : disque de 210 mm, étrier simple piston, freinage combiné
  • Roues : jantes aluminium, avant 17xMT2.50, arrière 17xMT3.50
  • Pneu avant : 110/70-17
  • Pneu arrière : 130/70-17
  • Longueur : 2.040 mm
  • Largeur : 800 mm
  • Hauteur : 1.100 mm
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Garde au sol : 160 mm
  • Poids : 124 kg à sec
  • Réservoir : 16 litres
Disponibilités / Prix
  • Coloris : British Racing Green, noir
  • Prix : 2.395 euros jusqu'au 30 juin
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