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14 avril 2022
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► Caractéristiques & Description
Fonctions :
Pour tous les moteurs 4 temps diesel, avec ou sans turbo, quelque soit le kilométrage. Compatible avec les systèmes d’injection directe haute pression (rampe commune, injecteur pompe).Sans danger pour les pots d’échappement catalytiques et compatible avec les catalyseurs à oxydation.
Conseils d'utilisation : Bien agiter le flacon avant l’emploi. Verser le contenu du flacon de 125 ml dans le réservoir de carburant, avant de faire le plein.
Bon prix !
Livraison gratuite pour les CDAV dès 2 packs achetés, ce qui donne 10,49€ les 6 flacons livraison incluse.
► Caractéristiques & Description
- Référence : WL51731
- Moteur : Diesel
Fonctions :
- Nettoie, lubrifie et protège la pompe et les injecteurs
- Facilite le démarrage à froid
- Améliore le rendement énergétique du moteur
- Réduit émissions nocives et fumées noires
- Disperse l’eau de condensation présente dans le circuit d’alimentation
Pour tous les moteurs 4 temps diesel, avec ou sans turbo, quelque soit le kilométrage. Compatible avec les systèmes d’injection directe haute pression (rampe commune, injecteur pompe).Sans danger pour les pots d’échappement catalytiques et compatible avec les catalyseurs à oxydation.
Conseils d'utilisation : Bien agiter le flacon avant l’emploi. Verser le contenu du flacon de 125 ml dans le réservoir de carburant, avant de faire le plein.
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Informations supplémentaires
Apparemment certains ont fait disparaitre des voyants de défauts avec ça. Après reste à voir la fiabilité du truc. Je trouve que pour quelques euros, ça peut se tester.
Tu veux dire quoi par : en fond de 4ieme ?
Mais comme signalé dans un commentaire, il faut rouler à haut régime : 3000/3500 tours pendant un bon moment pour que cela serve à quelque chose
Fond de régime en fonction de ton véhicule de manière à monter la température et de décoller la calamine.
Ce qu'il faut surtout c'est faire un long trajet autoroute.
Pas vraiment tu peux faire un long trajet à un régime moyen c'est-à-dire 2500trs/min ça ne changera rien.
Ça chauffe autant.
Ben voyons, c'est sûr qu'un moteur chauffe autant à 2500trs/min qu'à 3500/4000, que suis-je bête.
Faut taper dans des produits spheretech surtout avant le CT....
Plus dans les 3500 en 4eme pendant une bonne demi-heure pour bien brûler toute les merdouilles.....mais c'est à faire tous les 15-20jours si on fait de la ville avec un diesel.....
Donc les régénération ne se font que quand on est a 3500trs ???
3500 tr, ok, mais pourquoi en 4eme ? pourquoi pas 2 ou 3 ?
à ce régime à ce rapport je suis au dessus des limites sur toutes les routes de France, alors pendant demi heure...
Tu peux le faire à n'importe quel régime en 2nde tu seras à 70 et en 3e tu seras à 90-100, donc tout dépend de ta caisse et du type de route/trajet.
Tout dépends des boîtes de vitesses, il a du prendre son cas quand il roule à 90-110km/h et ceux pendant 20/30min.
Sur certaines tu seras en 8eme à 130km/h à 2300trs/min par exemple.
Tout a fait d'accord les spheretech sont largement au dessus et ils marchent vraiment. Ces additifs a 6 balles les 3 ne feront strictement rien.
Parce que généralement, tu prend l'autoroute (du fait que c'est assez simple de rester a vitesse constante, c'est tout droit, tu t'emmerdes pas trop)
et au lieu de passer ta 6 ou ta 5, tu reste sur un rapport qui te permet de monter en régime (3000+) et tu te met au régulateur (ou du moins a régime constant) et tu roule un moment (généralement 30 minutes) pour que ça agisse bien.
Comme dis dans les commentaires, ça dépend de ta voiture/route et des possibilité que tu as. etc...
Merci
Où tu roules a l'excelium, l'Ultimate,v power,et tu ne seras pas enmerdé
Je viens de recevoir ma commande, il n’y a rien d’indiqué sur les bouteilles à ce sujet
Oui ou pourquoi pas a l'essence de karting hein a 30€/L 🤦🏼
Y a une promotion aussi sur la version essence et je l'utilise souvent pour faire éthanol sur mes grand trajets autoroute.
En Total Access l'excelium n'est qu'à quelques centimes de plus.... Libre à toi de croire que tes petites fioles vont faire des miracles...
Oui je crois plus se que je met en 2022 que des test effectué sur sur un dynojet ou banc d'essai
Je copie colle E5 98 excellium de chez Total
Par rapport à un carburant non spécifiquement additivé, tests réalisés en juillet 2013 sur moteur à injection indirecte au banc d’essai selon la méthode de référence CEC F-05-93. Les résultats peuvent varier en fonction du type de véhicule.
Sans oublier tes centimes...
38€ + 6€ mon bidon
Tes centimes on est à +85€ pour 50L
Oui oui merci mais garde tes miracle pour dimanche lol
Tu compare n'importe quoi...si tu compare avec de l'éthanol... Je te parle d'un 98 de supermarché à un 98 de chez Access...sur le plein tu auras un surplus d'environ 5 euros.De plus c'est vrai que wynns c'est fiable... Ton additifs c'est juste du kérosène,leur additifs huile sont complètement bidon.
Fuel guard environ 20€ chez CDiscount ou Garage