Ce deal a malheureusement pris fin le 12 juillet 2020.
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Publié le 1 août 2019
Pack Triathlon Complet dont Cannondale Slice 105, Northwave Tri-Sonic Triathlon & Pearl Izumi Elite Pursuit Tri (triuk.com)
150,83€ depuis Royaume-Uni ·
Partagé par
saph
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À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
L'excellent deal de sur le Pack Complet de Triathlon chez TriUK est de retour :
Dispo en taille 51/54 pour le coloris en lien du deal (noir/vert) et en 44/45/51/54 pour le coloris gris/orange.
Je vous remets la description du deal précédent et je vous invite à aller consulter les commentaires concernant vos éventuels questions (notamment les problématiques de taille de combinaison), vous y trouverez également des retours sur ceux ayant commandé précédemment.
Contenu du pack :
Pour les Frais de Port, j'ai repris le tarif du deal initial
Attention : le site étant anglais, il est fort possible que le montage des freins soit inversé. Voir sur l'autre deal, il me semble que certains ont pu obtenir un changement pour un montage standard sans surcoût.
Je ne suis pas triathlète et je n'ai donc pas passé commande mais vu les retour du deal précédent cela me semble tout de même intéressant.
Dispo en taille 51/54 pour le coloris en lien du deal (noir/vert) et en 44/45/51/54 pour le coloris gris/orange.
Je vous remets la description du deal précédent et je vous invite à aller consulter les commentaires concernant vos éventuels questions (notamment les problématiques de taille de combinaison), vous y trouverez également des retours sur ceux ayant commandé précédemment.
Contenu du pack :
- Vélo de triathlon Cannondale Slice avec groupe Shimano 105 (voir tailles dispos suivant coloris)
- Chaussures Northwave Tri Sonic
- Trifonction Pearl Izumi Elite Pursuit
- Combinaison Foor Quantum 2.4
- Lunette de natation Arena IMAX Pro Polarized
- Pédales Look Keo
- Casque
- Ceinture porte dossard (il me semble qu'elle est maintenant interdite sur certaines compétitions)
Pour les Frais de Port, j'ai repris le tarif du deal initial
Attention : le site étant anglais, il est fort possible que le montage des freins soit inversé. Voir sur l'autre deal, il me semble que certains ont pu obtenir un changement pour un montage standard sans surcoût.
Je ne suis pas triathlète et je n'ai donc pas passé commande mais vu les retour du deal précédent cela me semble tout de même intéressant.
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Édité par un membre de notre équipe, 2 août 2019
125 commentaires
triés parUn peu étrange de comparer de l'occasion au neuf pour noter le deal... Dans ce cas, il y a quasi aucun deal qui mérite +1.
Un triathlète confirmé aura déjà les 3/4 du matériel à disposition dont n'auras pas d'intérêt pour ce type de pack.
Et pour un débutant :
-Pour le vélo ça restera plus intéressant de partir sur un vélo non-aéro avec un cintre Triathlon et mettre la différence de prix dans des meilleurs roues et/ou une étude posturale avant d'acheter le vélo...
-Les chaussures et casques ça s'essaye avant d'acheter, on est pas tous fait pour les mêmes marques.
Après le prix reste intéressant pour les gens qui feront 3 sorties à vélo avant de mettre le matériel en vente sur le boncoin...
J'ai pas trouvé le pack incluant la motivation
J'ai moi aussi acheté ce pack lors du précédent deal, je me permet ce commentaire pour apporter mon ressenti après 1000km parcouru avec le vélo en étant complémentaire avec le CR que j'avais fait sur le deal précédent.
Comme l'a souligné un autre acheteur du pack précédemment, le vélo est livré depuis l'UK donc normes anglaises pour les freins (inversé), même après avoir spécifiquement demandé la norme française. Néanmoins, ils prévoient très large de gaine pour facilement changer et recouper à la taille.
Les prolongateurs ne sont pas en carbone mais en aluminium avec une couche de carbone dessus ("plaqué carbone"). Ils se recoupent très facilement avec une scie à métaux et sont d'origine très long.
Les étriers de freins sont Direct Mount, dont l'arrière situé sous les bases et non les haubans (pour l'aéro). Problème, celui ci n'a pas de mécanisme de déverrouillage donc impossible d'enlever la roue arrière sans dé-serrer le câble!
Solution, acheter un barillet de tension:
probikeshop.fr/bar…tml
Avec ce barillet plus de soucis pour changer de roues entre les entrainement et les carbones pour les courses!
Le tige de selle propose 2 positions, une très avancé pour le triathlon ce qui permet d'avancer au maximum le bassin au dessus du boitier de pédalier afin de minimiser le travail sur les muscles utiles en course à pied, et une autre plus tradi pour le CLM pur. Je n'ai roulé qu'en position tri et m'y suis maintenant habitué; et il faut dire que je ressens "un peu" moins le coup de bambou dans les jambes après T2 ou lors de mes entrainement enchainés.
C'est mon premier vrai vélo CLM, et pour moi cela n'a rien à voir avec un route tradi + prolongateur. Une fois bien régler, je peux reposer mes bras au niveau des coudes et non plus au niveau des avant bras comme sur mon route avec prolongateur et le gain en confort est phénoménale! Plus d'engourdissement, meilleur préhension des prolongateurs, je peux "tirer" sur les bras. Des sensations que surement beaucoup de triathlètes connaissent mais c'est vraiment le gros plus de ce type de vélo selon moi.
Autre point positif c'est les perfs sur le plat. Après 1000bornes et plusieurs essais de changement de vélo, j'ai un réel gain de performance, en grande partie dû à la position aéro (j'enfonce des portes ouvertes mais je tiens quand même à le préciser).
Quelques point négatifs:
- La selle ne me convient pas du tout et cela à l'air d'être le cas à beaucoup de personnes (trop de pression sur le périnée en position aéro avec une tri-fonction).
- Lorsqu'on soulève le vélo (pied d'atelier), le cintre à une tendance à tourner du au câble du frein arrière qui décale le centre de gravité. Bon on pourrait dire on s'en fou, sauf que il y a un truc très mal fait dans ce vélo: si vous tournez le cintre du coté droit au maximum, ce qui arrête le cintre n'est pas lui même qui touche le top tube (comme on a l'habitude sur n'importe quel vélo) mais une protubérance de l'étrier de freins qui vient taper dans le tube diagonale! Résultat premier fois que je le monte sur l'atelier, déjà un éclat de peinture. Et j'imagine même pas en cas de chute, l'étrier va venir s'enfoncer dans le carbone.
Solution: mise en place d'un patch clearprotect au niveau du tube diagonale pour le coté droit et du toptube coté gauche.
-C'est un vélo en freins à patins, et qu'on le veuille ou non, celui ci décotera beaucoup plus que les disques dans les prochaines année (je ne rentre pas dans ce débat, mais c'est un fait aujourd'hui sur le marché de l'occasion les patins typé triathlon décotent beaucoup plus vite). Donc attention à la revente dans 3-4 ans. Ce n'est pas pour rien que ce pack sort à ce prix. Par contre gros avantage, c'est facile de trouver des bon prix sur les roues carbones patins
- Le groupe 105 peux être un point négatif. Pour moi, rien à voir avec la finition par rapport à plus haut de gamme ou le poids. Je ne comprend pas les commentaires qui incite à acheter un occas en ultegra à la place de celui ci en 105, c'est un vélo de CLM, le gain de poids sur le groupe n'a quasi aucune influence (il suffit de regarder les mecs non sponso dans les ironmans avec leur cadres à 5k€ et full 105). Par contre, avoir un groupe électrique est un vrai plus selon moi, pour avoir les vitesses déportées sur les prolongateurs et la partie cintre classique. En montée c'est un peu contraignant de changer de position de main pour changer de vitesse. C'est surement mon prochain investissement sur le vélo (le premier à été des roues carbones en 60).
De plus, j'aimerais répondre aux commentaires des personnes qui ne comprennent pas le public visé... Ou plutôt vous dire pourquoi moi j'ai acheté ce pack:
Je ne me définis pas comme un triathlète (je fais un ou deux M par an), par contre je fait pas mal de cyclo sportives, de course à pied et de duathlon. Je suis déjà équipé en route et cherchais surtout à la base une combinaison de nat pour les triathlons et nager en haut libre. Je voulais également des pompes un peu plus tri car mes routes sont une horreur à enlevé/remettre en course. J'ai profité de ce pack pour prendre le vélo avec, qui me servira en tri/duathlon et les CLM purs mais il s'agit bien d'un "deuxième route" pour moi. Je ne me vois pas du tout rouler tout l'année avec (j'ai monté la nouvelle planche des belles filles avec, c'est quand même pas géniale en danseuse :D)
Je pensais même le revendre au début, et je suis tellement bien dessus que je le garde sans regret.
A part le vélo:
- La combinaison est nickel, c'est ma première donc je ne peux pas faire de retour objectif, mais du 4mm torse / 2mm en full à ce prix (rapporter au pack), pour moi c'est ça qui fait la "très" bonne affaire de cette offre.
- Les chaussures sont pile poil ce que je recherchais, facile à enlever/mettre sur le vélo, scratch super bien fait pour cela. Un poil trop fraiches pour rouler avec toute l'année (grosse aération entre les 2 scratch) mais nickel pour les courses.
- La tri fonction me va parfaitement, chamoisine de qualité. Petit regret sur les poches arrières trop petites (mon téléphone passe juste pour l'entrainement mais c'est pas ce qu'on lui demande).
- Les pédales sont un remake de look keo mais sans plastique! donc je suppose une usure moins rapide (j'ai revendu donc je n'en parle pas plus).
- Et le casque une bonne découverte, je l'ai gardé comme deuxième casque, beaucoup plus light qu'espéré.
En espérant avoir éclairer la lanterne de certains d'entre vous.
Tour d'abord la livraison s'est bien déroulée, le plus gros colis jamais reçu, tout était très bien emballé, surtout le vélo et fort heureusement vu que tout les autres accessoires sont dans le même carton et que ça doit pas mal bouger durant le transport. Le vélo est intégralement monté, il n'y a que remonter le guidon, la selle etc..
Il est très important de noter que les freins avant et arrière sur le vélo sont inversés, norme anglaise oblige. Pour ma part ça ne me dérange pas du tout car je n'avais jamais pratiqué auparavant mis à part quand j'étais enfant pour aller à l'école, bref, 20 ans que je n'avais pas touché à un vélo et on s'y fait bien.
Concernant les accessoires livrés avec ( combinaison, chaussure, casque...), Beaucoup de chance de mon côté, tout est taillé pour moi, même si j'ai un peu de mal à respirer dans la combinaison une fois fermée le casque est léger, la tri fonction très pratique mais le coussin fessier est très fin, ok pour un 40km de tri mais pour une sortie longue c'est pas la peine, sous peine de ne plus s'assoir les jours suivants !
Le principal, le vélo : beaucoup de mal au début, pour une néophyte je trouve ce vélo particulièrement difficile à prendre en main, bien + qu'un vélo de route "classique" de part la posture Aero, très fatiguante au niveau des cervicales du dos et des mains pour ma part (je n'ai pas fait l'étude posturale et je le regrette, tout réglé au ressenti mais pas sur que ça soit optimisé..). Au fil des sorties on commence a prendre confiance et ça devient intéressant, on sait quand se mettre en Aero et Switch en position classique, les douleurs se font beaucoup moins ressentir et on commence à goûter la vitesse. On peut facilement monter a 45/50 sur du plat alors que je n'ai pas encore les jambes taillées pour ça ^^ en descente on privilégiera la posture classique mains sur les cocottes car en Aero on a pas la main sur les freins, et ça, surtout quand on commence, c'est compliqué, on se fait vite peur !
Pour résumé je suis très content de mon achat, je sens que le vélo peut envoyer beaucoup+ que ça, la limite étant mes jambes pour l'instant pour les accessoires à côté, c'est de la bonne cam, si vous n'en avez pas besoin, ça peut facilement se revendre sur lbc et cela réduira encore + le prix du vélo qui d'ailleurs vaut le prix du pack sans promo, donc ça vaut le coup, si vous avez des questions n'hésitez pas ! (modifié)
j'aimerai bien surtout trouver ce fameux vélo à 700€ d'occas, seulement 2 slice sur troc-vélo à moins de 1000€ (900€), certes plus haut de gamme car Hi-Mod, mais de 2013, en 10v et sans roues...
Bon plan +1
Je propose le deal car le tarif me semble intéressant, après je ne suis pas forcément convaincu par l'intérêt du pack. De manière générale je ne suis pas trop fan de l'achat groupé comme ça quand il s'adresse au débutant. Pour moi il faut déjà être sur de s'y tenir et je suis pas certains que commencer par un vélo CLM soit la meilleure option pour apprécier le vélo.
Mon avis c'est qu'un vélo de CLM ne sert à rien sauf si tu vises les qualifs pour Hawaï (et encore certains y arrivent très bien sans).
Le 1er facteur c'est le pilote donc un vélo de route classique (bien équipé mais là c'est pareil le 105 peut être suffisant) avec prolongateur suffit largement (et permettra de s’entraîner un peu partout toute l'année).
J'irais surtout dans ton sens pour les roues (de manière générale les roues de 1ere monte sont pourries même sur un vélo à 3k). C'est souvent le 1er truc à changer une fois qu'on est bien habitué au vélo (quoique que sur des roues vraiment bas de gamme rien que les pneus peuvent avoir un énorme effet).
Après sur le dernier Tri que je suis allé voir, les mecs en vélo CLM, casque aéro et roues de 50 (voir bien plus mais on a échappé aux lenticulaires) m'ont bien fait rire à galérer pour les traîner.
Au passage, respect aux 2/3 retraités qui roulaient sur leurs vieux vélo acier/alu d'il y a 15/20ans et étaient loin d'être derniers
Pour l'étude posturale par contre je ne suis pas trop d'accord, je trouve que ça s'adresse plus au pratiquant assidu qui a déjà testé plusieurs vélo et cherche la géo/position optimale pour la performance (dans le cadre du tri). Je ne suis pas sur que le débutant au budget contenu aura les moyens ni un intérêt direct à la faire.
Le pack international n’existait pas quand j’ai commandé (en août) mais j’ai demandé à le recevoir démonté et sans casque.
Quelques retours:
- les chaussures livrées étaient le modèle supérieur carbone, magnifiques.
- ma fille est très contente de la combinaison
- j’ai même testé la ceinture porte dossard sur du long, bonne qualité et trois points d’attache
- les lunettes polarisées sont top
- j’ai eu le pack de produits nettoyants en cadeau, nickel aussi.
- j’ai les freins bien câblés droite gauche mais montage à terminer
Premiers essais vélo:
les points négatifs:
- mes cales keo ne sont pas rentrées dans les pédales exustar.
- les roues et les pneus sont nuls, pas de surprise.
- J’ai mis mes vraies roues hier soir, il est devenu hyper léger et commence à avoir de la gueule. Y a plus qu’à essayer.
- je trouve personnellement le selle insupportable
Je ne peux pas le comparer à un autre chrono puisque c’est mon premier et je vais avoir besoin de quelques milliers de km pour m’adapter à la position et au pédalier court.
Je l’ai quand même trouvé souple et tolérant dans les bosses.
Pour info j'ai pris la même taille que mon route, comme recommandé par cannondale, pour avoir une position moyennement agressive et aborder la course à pied en meilleur état. Ceci dit je suis vraiment proche de l’horizontale dessus, ça me suffit largement, et j’espère arriver à tenir la distance sur le prolongateur.
pour le prix tu peux difficilement trouver mieux, le vélo seul (même en 105) coûte plus cher en occasion (~1500€)
Je prends plutôt le problème dans l'autre sens, à la recherche d'un vélo de ce type (qui était le miens il y a quelques mois). Pourquoi ne pas acheter ce pack complet ? qui est aussi cher que le vélo seul.
Une fois le superflu revendu (il me reste la combi, vraiment pas mal, et les cales, qui elles valent rien), coût de revient du vélo : 1200€
il est déjà à la revente au prix d'achat du pack ...
A 800€ d'occasion ça sera certainement pas du haut de gamme, à moins de faire le coup de l'année, c'est le prix d'un carbone de 2010 pas mieux équipé ou de vélos en alu mais pas de vélos à géométrie TT.
J'ai pris ce pack y a quelques mois et par rapport à mon vélo de route aero monté en cintre chrono la différence est flagrante. Sur le plat je pense que la position est beaucoup mieux je peux gagner entre 5 et 10% sur la plupart des segments strava et mm en côte la rigidité d'un cadre neuf apporte un certain gain. En plus si on ne veut que le vélo et qu'on revend les accessoires on approche d'un vélo à 1000€... imbattable.
J'avais oublié d'insérer le lien du deal en le citant, c'est corrigé.
Et le positionnement tarifaire de D4 est déjà extrêmement agressif.
Excellent deal pour ceux qui veulent commencer. Bravo.
Vraiment pas sûr.. mais cool, on est tous d'accord que c'est idéal pour s'y mettre si c'est quelqu'un qui débute et qui n'a rien (ou qq1 qui a une résidence secondaire et qui n'a pas envie de devoir tout trimbaler à chaque fois
gros gain de performance cette année sur mes tri (S et M) en passant d'un Cannondale Supersix 105 avec prolongateur, à celui-ci.
je suis passé au classement vélo de ~30% à ~20% en changeant les roues il y a 2 ans sur le Supersix (donc oui les roues c'est très important !), à 10/15% avec le slice (et les bonnes roues) cette année. Quelque soit le tri, début ou fin de saison, plat ou vallonné (je fais rien qui grimpe beaucoup), S ou M.
Non ça ne s'adresse pas qu'aux performeurs (je suis loin d'une qualif à Hawaï) et aux longues distances. Plutôt une question de comment on aime pratiquer ce sport, mais oui pour ça (on se rejoint là-dessus) un vélo classique + prolongateurs pour débuter/essayer est suffisant quand on en a jamais fait.
Cependant c'est sûr que c'est pas l'idéal pour faire l'Altriman, l’Embrunman, l'Alpe d'Huez ou la Madeleine
Par contre l'étude posturale, c'est bien une des premières choses à faire, non pas pour des recherches de performances mais de santé / confort. La performance viendra avec.
Au moins de visu par pro et au fil à plomb dans un premier temps, à défaut d'une prise de mesure complète.
Quand je vois le nombre de triathlètes ou cycliste, loisirs ou non, qui se plaignent de douleur aux genoux, en bas du dos, aux omoplates etc... et qu'on leur répond "c'est normal, tu manques d’entraînements, c'est le temps de se muscler...". Non c'est pas normal, éventuellement les premières semaines mais pas au delà. une étude posturale et miraculeusement ça va de suite mieux.
il est même possible de faire une étude posturale, avant l'achat d'un vélo, pour en définir sa propre géométrie idéale et donc d'acheter un vélo qui s'en rapproche le plus, le réglage de la position en sera facilité et encore plus optimal.
Et surtout ne pas oublier le réglage de cale, tout aussi important que la position sur le vélo (modifié)
C'est vrai, et c'est d'ailleurs marrant de voir les mecs qui "savent" pas nager flipper quand l'eau est chaude que les organisateurs interdisent les combi...
J'ai donc fait le virement mardi dernier, ils l'ont reçu vendredi, et il a été expédié aujourd'hui en début d'après midi. J'ai reçu un lien de tracker DHL pour un colis de 15,4kg, il devrait arriver Jeudi, donc normalement a partir de maintenant il devrait plus y avoir de problème.
Je posterai un message jeudi quand je l'aurai
Salut Bruno,
Non pas de soucis, j'ai tout reçu vendredi avec un jour de retard, n’hésite pas a les relancer, ils ont été très sympa avec moi
Tout est génial, la combinaison est parfaite même si comme les autres l'ont dit elle taille un peu petit. J'ai reçu les chaussures avec la semelle carbone, je sais pas si c'est ce qui est prévu ou si j'ai eu de la chance. Par contre elles s’abîment très vite, j'ai du marcher 20 mètres et elles ont déjà des traces d'usure.
Le vélo arrive entièrement monté sauf le poste de pilotage qui est replié pour rentrer dans le carton. Les freins sont arrivé aux normes FR =)
J'ai fais une sortie le samedi sans problème, par contre le dimanche j'ai fais une chute. Entièrement ma faute, vu que je n'avais pas encore de clé dynamométrique j'ai serrer le poste de pilotage sans trop forcer. De toute évidence pas assez, il s'est plié en descente, j'ai fais un magnifique soleil... Pas mal de blessure mais seulement superficielle et par chance le vélo n'a rien (un petite éraflure sur le cadre mais je ne pense pas que ça ai fragilisé le carbone). Bref si vous devez en tirer une conclusion, achetez vous une clé dynamométrique !!!
Mis a part ça les sensations sont très bonne, comme pour beaucoup la selle n'est pas très adapté a la position tri, mais en position classique (reculé) elle passe, je pense la changé pour une Fabric Tri Elite.
Pour les autres éléments les lunettes de natations sont très bien. Je n'ai pas essayé la tri fonction, j'en ai déjà une. Et le porte dossard que j'ai reçu ne correspond pas a celui annoncé, c'est un dare2tri qui a l'air plus haut de gamme mais ne contient que deux points d'attache, donc pas réglementaire, mais ça aussi j'en avais déjà un. (modifié)
Aujourd’hui !
avec les chaussures carbone
Petit retour en direct sur les lunettes arena et le lubrifiant en stick : testé en lac ce midi, nickel!!
dealabs.com/bon…145 (modifié)
Je me suis sorti un carbone de 7.8 en Ultegra à 1100e. Donc mieux... Le reste doit être dans les 200e allez !
Je me répète le deal vaut le coup. (modifié)
Donc pour ceux qui n'ont pas le temps et l'envie de chiner les bonne occasions, vous pouvez opter pour cette option mais pour les autres... restez a l’écoute d'une bonne occasion pour le vélo (700€/800€) et de promo sur le reste de l’équipement !
Pour ma part ma vo2max est surtout bien montée avec un bon vélo à 54. J'alterne aussi avec du spinning et du Rpm quand la météo n'est pas favorable en remettant du fractionné de cap derrière...
Après il faut commencer à avoir un capteur de puissance pour bien travailler mais le prix ça détend! (modifié)
de mémoire environ 20€ le casque, 50 la trifonction (j'avais hésité à garder aussi, bonne qualité / essayage au top), 60/70 les chaussures, un peu plus de 100€ la paire de roues.
la combi j'avais mis à 250€, 2 ou 3 personnes à l'essayage, certains un peu trop optimiste sur la taille + contact pour envoi.
Si un triathlète qui a déjà le matos sera intéressé.
Il achète ce pack et revend le sien.
Beaucoup de triathlètes débutants (comme moi) achètent en occase à des triathlètes confirmés. Ils prennent soin de leur matos, chacun fait une bonne affaire.
Et vive le sport. :gerardholtz: