Paire de freins noir Avid 2014 ELIXIR 1 Disques HS1 180/180mm PM/IS
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Paire de freins noir Avid 2014 ELIXIR 1 Disques HS1 180/180mm PM/IS

73,14€174€ (-58%)
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8
3 mars 2014 3 mars 2014
Kit complet.
Super prix pour le modèle 2014 et hors soldes!
Le dernier prix pendant les soldes pour le modèle 2013 en G2 était de 69.99€: dealabs.com/bon…970

Existe aussi en blanc au même prix, mais en 180/160mm: alltricks.fr/vtt…tml

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Code promo : 5FEV2

8 commentaires

Un petit code -5% : 5FEV2.

Ca peut être monté sur un Lapierre Tecnic 100 ? Les freins valent le coup en comparaison à des V-Brake ?

petro

Ca peut être monté sur un Lapierre Tecnic 100 ? Les freins valent le coup … Ca peut être monté sur un Lapierre Tecnic 100 ? Les freins valent le coup en comparaison à des V-Brake ?


Salut, ça n'a rien à voir avec des V brake, par contre il faut que tes jantes soient prévues pour disques, que ta fourche aussi, ainsi que sur le hauban arriere.
@+

Apparemment on les trouve à ce prix ailleurs, mais merci quand meme !
probikeshop.fr/pai…tml

Posteur

fabien222

Apparemment on les trouve à ce prix ailleurs, mais merci quand meme ! … Apparemment on les trouve à ce prix ailleurs, mais merci quand meme ! ;)http://www.probikeshop.fr/paire-de-freins-avant-et-arriere-avid-elixir-aa-gris-2-aa3/86648.html



Attention, 160mm uniquement, et 1€ de fdp.

Posteur

petro

Les freins valent le coup en comparaison à des V-Brake ?



Ce sont des freins à disque d'entrée de gamme, mais ça vaut largement mieux que les meilleurs V Brake, en freinage comme en entretien.

J'ai manipulé des plaquettes sur des freins à disque ce matin pour la première fois, c'est plus difficile à régler que les v-brakes !

J'ai pas réussi à remettre les plaquettes après les avoir déglacées (papier de verre + dégraissant pour reactiver le mordant et supprimer le grincement), elles voulaient pas se caler au fond... Du coup j'ai mis une paire de plaquette neuve.

Sinon c'est vrai que la qualité de freinage est beaucoup mieux... J'ai des AVID BB7 qui je crois sont de bons freins à disque mécanique et c'est vraiment mieux que les V-brakes. En particulier sous la pluie.

D'après les professionnels de l'industrie, le futur est au frein à disque dans le vélo. Ce type de freinage devrait se généraliser sur les vélos de course haut de gamme, y compris pro sur le tour de France dans les prochaines années.

Finalement les freins à disque mécanique c'est pas mal, pas de purge compliquée et onéreuse chaque année...
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