Paire de roues VTT Shimano XTR 27.5" pour  599€ @ Probikeshop

-32°Paire de roues VTT Shimano XTR 27.5" pour 599€ @ Probikeshop

Posté par remster01 le 10/03/2015 à 23h08

Paire de roues VTT Shimano XTR 27.5" pour 599€ @ Probikeshop

Le 10/03/2015 à 23h08

Le 11/03/2015 à 0h03

Paire de roues VTT Shimano XTR 27.5" pour  599€ @ Probikeshop

Expiré

1€

599€ 999€ (-41%)

-32°

Jantes 27,5 en carbone laminé ;
- Largeur interne de la jante : 20 mm ;
- 28 rayons butted à l’avant et à l’arrière ;
- Fixation de disque Center Lock ;
- Roue libre compatible 9, 10 et 11 vitesses.

18 commentaires

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Honuz

Le 10/03/2015 à 23h25

#1 Signaler
27"5... batard comme format ..
kidz

Le 10/03/2015 à 23h33

#2 Signaler
ca passe sur un cadre 26"?
Thibou

Le 10/03/2015 à 23h47

#3 Signaler
ca passe sur un cadre 26"?
Ça fait 1,9cm de plus sur le rayon. Vraiment pas sûr que ça passe donc. Surtout si t'as des pneus un peu fins et que tu veux mettre une taille de pneu au dessus de 2" à l'avenir.
Perso je tenterais pas. Tu peux trouver de bonnes roues en 26" à un bon prix en ce moment puisque les standard passent sur le 29" et le 27,5", donc ça brade un peu du 26". ;)
Ced

Le 11/03/2015 à 0h02

#4 Signaler
27"5... batard comme format ..
on en reparle dans un an... ;)
Mbanger

Le 11/03/2015 à 0h03

#5 Signaler
Les pros de la pédale sont là (sans mauvais jeu de mots aucun).
freebaseur

Le 11/03/2015 à 2h18

#6 Signaler
27"5... batard comme format ..
Ca existait pourtant bien avant le 29" et meme le 26"...

27"5... batard comme format ..
on en reparle dans un an... ;)
26 derrière, 29 devant..c'est ça l'avenir ! :P
Cycloope

Le 11/03/2015 à 8h33

#7 Signaler
Le poids ? Compatible tubless ?
kariolys

Le 11/03/2015 à 8h39

#8 Signaler
ah ce prix, je prends un vélo complet :)
xooox

Le 11/03/2015 à 9h10

#9 Signaler
27"5... batard comme format ..
Ca existait pourtant bien avant le 29" et meme le 26"...

27"5... batard comme format ..
on en reparle dans un an... ;)
26 derrière, 29 devant..c'est ça l'avenir ! :P

27.5" et 29" l'avenir, 26" out. Entre le gabarit du pilote et la discipline envisagé, l'un ou l'autre format est privilégié mais les 2 cohabiteront.
jlvt

Le 11/03/2015 à 9h11

#10 Signaler
27"5... batard comme format ..

C'est juste le nouveau standard actuel...
Cycloope

Le 11/03/2015 à 10h03

#11 Signaler
Par contre c'est du 135 à l'arrière :(
Cycloope

Le 11/03/2015 à 10h10

#12 Signaler
Les roues sont bien tubeless et le poid serait de 1539g
Honuz

Le 11/03/2015 à 11h04 (Modifié le 11/03/2015 à 11h20)

#13 Signaler
27"5... batard comme format ..
on en reparle dans un an... ;)
Cela fait 5 ans que certains de mes collègues le disent .. en attendant... si cela a un futur il aura été orchestré par les cellules marketing, c'est bidon. Prends ce que tu veux et viens faire un tour avec moi ... nous verrons si mes 26" ne fonctionnement pas .. ;D

Fatalement les 29" sont plus lourdes que les 27.5" qui sont elles mêmes plus lourdes que les 26". Plus d'inertie, plus difficile de prendre des virages (moment de rotation), plus dur à lancer et à freiner. Seul avantage... gommer les imperfections du terrain mieux que du 26"... l'angle "tangente au pneu" en rapport au sol étant plus faible.
Facile : 26" plus maniable c'est indéniable, 29" plus facile sur du roulant... rien de bien nouveau... raison pour lesquelles les roues de route sont grandes... celles de vtt petites. (solidité également)

C'est juste le nouveau standard actuel...
Standard ? Parce-que tout ceux qui ne réfléchissent pas, achètent du 27.5 ou du 29" sur les conseils de leur vélociste qui se frotte les mains. Le 27.5 et le 29" ou .. comment revendre des vélos aux gens qui en ont déjà un. Avec de pseudos avantages, tout en leur cachant les inconvénients... hoo oui, c'est une affaire.
jlvt

Le 11/03/2015 à 11h52

#14 Signaler
27"5... batard comme format ..
on en reparle dans un an... ;)
Cela fait 5 ans que certains de mes collègues le disent .. en attendant... si cela a un futur il aura été orchestré par les cellules marketing, c'est bidon. Prends ce que tu veux et viens faire un tour avec moi ... nous verrons si mes 26" ne fonctionnement pas .. ;D

Fatalement les 29" sont plus lourdes que les 27.5" qui sont elles mêmes plus lourdes que les 26". Plus d'inertie, plus difficile de prendre des virages (moment de rotation), plus dur à lancer et à freiner. Seul avantage... gommer les imperfections du terrain mieux que du 26"... l'angle "tangente au pneu" en rapport au sol étant plus faible.
Facile : 26" plus maniable c'est indéniable, 29" plus facile sur du roulant... rien de bien nouveau... raison pour lesquelles les roues de route sont grandes... celles de vtt petites. (solidité également)

C'est juste le nouveau standard actuel...
Standard ? Parce-que tout ceux qui ne réfléchissent pas, achètent du 27.5 ou du 29" sur les conseils de leur vélociste qui se frotte les mains. Le 27.5 et le 29" ou .. comment revendre des vélos aux gens qui en ont déjà un. Avec de pseudos avantages, tout en leur cachant les inconvénients... hoo oui, c'est une affaire.

Standard parce que tu ne peux acheter quasiment plus que ça. Donc oui, c'est devenu un standard. Je ne suis pas entrain de te parler d'efficacité ou autre, je te parle juste de ce qui est le plus disponible.
nonorider360

Le 11/03/2015 à 12h00

#15 Signaler
Les shimanos sont bien placées niveau prix, mais par contre faut vraiment qu'ils abandonnent le système avec billes et cones par des roulements scellés.
Greenspa

Le 11/03/2015 à 12h47 (Modifié le 11/03/2015 à 13h23)

#16 Signaler
C'est un bon prix pour ces très bonnes jantes +2.
Pour moi, le 27.5 correspond a la pratique du XC, (faut voir les gamelles dans les virages en 29). En pratique plus engagé (all mountain, enduro ) le 26 reste bien plus maniable. Le 29 c'est génial sur un vtc.
Cycloope

Le 11/03/2015 à 14h27

#17 Signaler
On se croirait sur vélo vert ! :D
Les mêmes vieux débats. C'était pareil pour les fourches puis les cadres suspendus, mais il y'a eu aussi les disques, le tubeless, le carbone.....
Ah ! le marketing ! :|
olibriusJII

Le 30/03/2015 à 19h44

#18 Signaler
Les shimanos sont bien placées niveau prix, mais par contre faut vraiment qu'ils abandonnent le système avec billes et cones par des roulements scellés.

Faudrait surtout qu'ils arrêtent la course à l'allégement sur leurs produits avec tous les inconvénients qui s'en suivent pour l'utilisateur : hausse du prix des composants , durée de vie et fiabilité qui ne sont plus au rendez vous .

Rien ne vaut les composants vintage shimano ( 1990-2006 ) B)


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