Paire freins à disques hydrauliques vélo Shimano BR-M395 + BR-M425 Avant/arrière (Bike-components.de)
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Paire freins à disques hydrauliques vélo Shimano BR-M395 + BR-M425 Avant/arrière (Bike-components.de)

30,20€60€-50% 9,95€
34
4 avril
Petit budget pour ceux qui veulent ou ne peuvent pas trop dépenser.

Levier + étrier (sans disques)
Longueur Av = 800mm
Longueur Ar = 1400mm

Détails :
  • Frein à disque hydraulique
  • Système double piston
  • Plaquettes organiques
  • Huile minérale
  • Livré purgé prêt à l'emploi


Contenu de l’ensemble :

- 2 x Shimano BR-M395 disc brakes + BL-M425, VR and HR
- 1 x Shimano SM-BH59-JK-SS brake hose 800 mm (VR)
- 1 x Shimano SM-BH59-JK-SS brake hose 1400 mm (HR)
- 2 pairs of brake pads Shimano B01S
- 4 x mounting screw caliper
- 4 x mounting screw adapter
- 6 x snap ring
- 1 x adapter Shimano IS on PM 160 mm VR
- 1 x adapter Shimano IS on PM 160 mm HR
- 2 x transport lock
- without brake disc
- filled ready for assembly and vented

Manuel Shimano
si.shimano.com/pdf…pdf






Informations supplémentaires

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34 commentaires
À ce prix là, ça ne vaut même pas la peine de faire faire une purge ou de changer les plaquettes !

Il faut juste faire attention à la longueur des durites (histoire que ça ne soit pas trop long)

+1 !
Édité par "MrPlop" 4 avril
parfait pour un velo de ville, trekking
Excellent prix !!
bon prix ! !
Dommage pour les frais de port. D'ailleurs j'ai regardé pour optimiser mais ça ne semble pas possible.

Par ça reste un très bon prix global et si j'avais trouvé ça à l'époque j'aurais pris direct.

Je pense que par rapport à des Avid premier prix (que j'ai eu) c'est un bien meilleur choix.
Juste une question : sur un velo ancien j'ai des emplacements sur la fourche et le cadre arrière pour fixer les pistons en revanche comment sont fixés les disques : il faut une jante spéciale ?
Faire attention au sens droite/gauche des leviers (avant/arrière ou arrière/avant) ! A vérifier avant d'acheter.
clevincil y a 4 min

Faire attention au sens droite/gauche des leviers (avant/arrière ou …Faire attention au sens droite/gauche des leviers (avant/arrière ou arrière/avant) ! A vérifier avant d'acheter.


C’est à dire ? Je suis un gros débutant...(:I
Ron-Addamsil y a 1 min

C’est à dire ? Je suis un gros débutant...(:I


Classiquement en France, le levier gauche freine l'avant et le droit l'arrière. Dans certains pays c'est l'inverse, ce qui peut causer des soucis
Ron-Addamsil y a 16 min

C’est à dire ? Je suis un gros débutant...(:I



les allemands ont les mêmes montages que nous à la différence des anglais où les leviers sont inversés
clevincil y a 24 min

Faire attention au sens droite/gauche des leviers (avant/arrière ou …Faire attention au sens droite/gauche des leviers (avant/arrière ou arrière/avant) ! A vérifier avant d'acheter.


Il suffira d'inverser les durite. (Risque de purge à la clé )
Ne pas oublier d'ajouter les disques! (Une vingtaine d'euros )
bike-components.de/fr/…76/

Ron-Addamsil y a 19 min

C’est à dire ? Je suis un gros débutant...(:I



Oui, il te faudrait des roues avec des moyeux pour disque. Ça commence à faire un budget.
bigorneil y a 38 min

Juste une question : sur un velo ancien j'ai des emplacements sur la …Juste une question : sur un velo ancien j'ai des emplacements sur la fourche et le cadre arrière pour fixer les pistons en revanche comment sont fixés les disques : il faut une jante spéciale ?



il y a fort à parier que ce soit des pattes au standard international (IS ) il te faudra des adaptateurs PM
mais oui il te faut des roues avec moyeux "disc" 6 trous ou centerlock
merci pour les réponses. Je vais regarder ça ce soir pour mes jantes.
Vu les remises de ouf sur les VTT qui passent régulièrement, ça ne vaut pas forcément le coup de remettre au gout du jour un vieux Sunn 26".
sunnoceane30il y a 23 min

il y a fort à parier que ce soit des pattes au standard international (IS …il y a fort à parier que ce soit des pattes au standard international (IS ) il te faudra des adaptateurs PM


A priori les adaptateurs IS/PM sont fournis!
bigorneil y a 8 min

merci pour les réponses. Je vais regarder ça ce soir pour mes jantes.Vu l …merci pour les réponses. Je vais regarder ça ce soir pour mes jantes.Vu les remises de ouf sur les VTT qui passent régulièrement, ça ne vaut pas forcément le coup de remettre au gout du jour un vieux Sunn 26".



les anciens SUNN si made in St Gaudens sont collectors ...
par contre si tu as une Obsys (fourche) il y a fort à parier que c'est spécifique (ils ne travaillaient qu'avec sachs ou formula (série evoluzionne)) idem pour la patte arrière, elle est spécifique .
à voir ...
sunnoceane30il y a 41 min

les anciens SUNN si made in St Gaudens sont collectors ...par contre si tu …les anciens SUNN si made in St Gaudens sont collectors ...par contre si tu as une Obsys (fourche) il y a fort à parier que c'est spécifique (ils ne travaillaient qu'avec sachs ou formula (série evoluzionne)) idem pour la patte arrière, elle est spécifique .à voir ...



Je vais regarder ça ce soir et je vais prendre des photos. Merci
sunnoceane30il y a 1 h et 9 min

les anciens SUNN si made in St Gaudens sont collectors ...par contre si tu …les anciens SUNN si made in St Gaudens sont collectors ...par contre si tu as une Obsys (fourche) il y a fort à parier que c'est spécifique (ils ne travaillaient qu'avec sachs ou formula (série evoluzionne)) idem pour la patte arrière, elle est spécifique .à voir ...


Pareille, j'hésite à upgrader mon vieux 26" monter moi même à l'époque.
Pour le coup il est vraiment vintage.
Mais il est tout Alu 7005 et pèse 10.4 kg
Édité par "Tof95" 4 avril
Quelqu'un pourrait m'éclairer si ça vaut le coup de changer les plaquettes + purge sur mes Avid Juicy 3 ou bien acheter ces freins à la place ? (le plus cher serait bien évidemment de faire la purge + plaquettes...)
C'est pour un Trek Fuel Ex 5 de 2010
J'ai un disque de 180 à l'avant, ça passe pas si je remplace par ce modèle ?
sehelleil y a 2 h et 39 min

Classiquement en France, le levier gauche freine l'avant et le droit …Classiquement en France, le levier gauche freine l'avant et le droit l'arrière. Dans certains pays c'est l'inverse, ce qui peut causer des soucis


sunnoceane30il y a 2 h et 24 min

les allemands ont les mêmes montages que nous à la différence des anglais o …les allemands ont les mêmes montages que nous à la différence des anglais où les leviers sont inversés


Merci à vous pour cette indication.(y)
endlil y a 50 min

Quelqu'un pourrait m'éclairer si ça vaut le coup de changer les plaquettes …Quelqu'un pourrait m'éclairer si ça vaut le coup de changer les plaquettes + purge sur mes Avid Juicy 3 ou bien acheter ces freins à la place ? (le plus cher serait bien évidemment de faire la purge + plaquettes...)C'est pour un Trek Fuel Ex 5 de 2010


Plaquettes environ 10€, liquide de frein c'est du Dot 4 c'est le même que les véhicules.
endlil y a 1 h et 22 min

Quelqu'un pourrait m'éclairer si ça vaut le coup de changer les plaquettes …Quelqu'un pourrait m'éclairer si ça vaut le coup de changer les plaquettes + purge sur mes Avid Juicy 3 ou bien acheter ces freins à la place ? (le plus cher serait bien évidemment de faire la purge + plaquettes...)C'est pour un Trek Fuel Ex 5 de 2010


Je ne sais pas pour les juicy 3 mais beaucoup de frein avid fonctionnent en circuit fermé (pas de vase d'expansion) et du coup il faut un outillage spécifique pour la purge.

Donc je pense que la purge te coûtera au moins le même prix par contre ne connaissant pas les juicy 3 je ne sais pas te dire si tu risque de gagner/perdre en qualité de freinage (et puis pour le coup chacun a son feeling)
Je vais les prendre et virer mes disques à câble ^^
Tof95il y a 1 h et 47 min

Plaquettes environ 10€, liquide de frein c'est du Dot 4 c'est le même que l …Plaquettes environ 10€, liquide de frein c'est du Dot 4 c'est le même que les véhicules.


Merci mais je voulais surtout parler du freinage, le kit j’en avait acheté un avid mais une vrai saloperie, avec rien d’étanche du coup j’ai fait ce que j’ai pu à l’époque mais c’était pas folichon
Les mêmes chez Bike24 ,en noir : 42.24€ livré... (35.99 + 6.25 fdp)

bike24.com/p21…tml
J'ai des Formula Oro K18 160mm, ceux là sont mieux ou moins bien?
ryck45il y a 2 h et 36 min

Les mêmes chez Bike24 ,en noir : 42.24€ livré... (35.99 + 6.25 fdp …Les mêmes chez Bike24 ,en noir : 42.24€ livré... (35.99 + 6.25 fdp)https://www.bike24.com/p2138310.html



sauf que je n'ai pas l'impression que ce soit pour la paire ??
Caseyil y a 1 h et 22 min

J'ai des Formula Oro K18 160mm, ceux là sont mieux ou moins bien?


M395 = acera = bas de gamme
sunnoceane30il y a 7 min

M395 = acera = bas de gamme


Ok donc Formula Oro = mieux

et il couinent pas mal, en descente, ça prend la tête, je suis pas discret, quelqu'un aurait une idée de la raison d'un tel couinement? J'ai déjà changé les plaquettes mais sans effet, c'est pour ça que je me disais qu'en changeant carrément tout le système...
17794037-5GRiN.jpgBonjour,

Est-ce vous pensez que je peux mettre ces freins sur mon vélo ?

Merci

17794037-Zv9F6.jpg
Oui. En changeant les roues. Et la, c'est plus le même prix...
Ok merci
J'ai déjà une jante à disque à l'avant pour l'arrière je verrais par la suite

Et pour les disques, vous avez des idées histoire de rentabiliser les frais de port
Tof95 4 avril

Pareille, j'hésite à upgrader mon vieux 26" monter moi même à l'é …Pareille, j'hésite à upgrader mon vieux 26" monter moi même à l'époque.Pour le coup il est vraiment vintage.Mais il est tout Alu 7005 et pèse 10.4 kg


Alu 7005 et 10.4 kg ca doit être du bon matos

ClmentBretin 4 avril

Je vais les prendre et virer mes disques à câble ^^


Tu as pris ? Un retour ?
Édité par "lolomeil" 13 avril
À l'époque oui
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