Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Passage au banc de puissance moto - Moto Expert Toulouse (31)
173° Expiré

Passage au banc de puissance moto - Moto Expert Toulouse (31)

10€
39
14 septembre 2019Localisation : Occitanie (31)

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Un deal motard

Pour leur anniversaire aujourd'hui moto expert Toulouse Atlanta propose un passage au banc de puissance pour seulement 10e!

Le prix est en général bien plus élevé ..

La personne s'occupant du banc est très pro et très sympathique !

V à tous !
Informations supplémentaires

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39 commentaires
Je confirme j'y étais avec le posteur et super accueil, et il y as une caravane de bouffe.

Gros +1 motard
Alors, elle sort combien de CV?
Pas cher !
stoll48014/09/2019 12:12

Alors, elle sort combien de CV?


26110504-5cnDx.jpgVoilà tu sais tout

Elle a un Akrapovic et un filtre KN
Sympa comme deal ! Un peu loin (beaucoup) loin pour moi dommage. Je suis aussi en GSR 750 😜
Allez, je sors le popcorn : c'est parti pour le débat sur les bancs de puissance !
"Oui mais celui-là il est réputé pessimiste"
"Elle m'a sorti xxx ch au 8ieme essai, je suis trop content"
:P
Merci pour le deal, valable uniquement aujourd'hui ?
+1
Ça marche aussi pour mon scooter ?
JoueurDeBanjo14/09/2019 12:19

Allez, je sors le popcorn : c'est parti pour le débat sur les bancs de …Allez, je sors le popcorn : c'est parti pour le débat sur les bancs de puissance !"Oui mais celui-là il est réputé pessimiste""Elle m'a sorti xxx ch au 8ieme essai, je suis trop content":P


Alors selon le professionnel qui effectuait le passage, il a fait passer des superbike au banc et selon la localisation et le temps, elles pouvait perdre 15 ch (bord de mer ou en pleine terre). Donc entre deux passage il peu y avoir une différence

pl4w14/09/2019 12:20

Merci pour le deal, valable uniquement aujourd'hui ?+1


Yes cest juste aujourd'hui
Édité par "Johnny31" 14 septembre 2019
Oui le bonhomme avais l'air calé et on as appris pas mal de chose, pour info la mienne as sortie 105cv avec un kn power commander et devil. J'avais peur pour la santé du moteur vu le peu d'historique me voilà rassuré elle est encore en forme ma mamie 😁
Édité par "masty" 14 septembre 2019
Top je veux la même chose près de Rennes

Voir si Mamie a toujours ses galopins
En fait ça sort un peu n'importe quoi ces bancs de puissance en fonction de comment ils sont calibrés.
Si vous passer sur 2 bancs de puissance différents la même journée vous aurez 2 résultats bien différents...
Pourtant les techniciens vous auront dans les 2 cas jurés sur l'honneur que leur banc c'est le meilleur au monde et que les meilleurs ingénieurs moteur sont venu en personne le calibré..........

Il ne faut pas s'en servir pour avoir une valeur brute mais dans un but de réglage moteur où là on voit après modification de la carto on voit s'il y a un gain.
Mais si vous ne programmer pas des cartos laisser tomber, vous perdez votre argent.
Édité par "MoiYoshi" 14 septembre 2019
Johnny3114/09/2019 12:25

Alors selon le professionnel qui effectuait le passage, il a fait passer …Alors selon le professionnel qui effectuait le passage, il a fait passer des superbike au banc et selon la localisation et le temps, elles pouvait perdre 15 ch (bord de mer ou en pleine terre). Donc entre deux passage il peu y avoir une différence :DYes cest juste aujourd'hui


Ok merci
MoiYoshi14/09/2019 12:35

En fait ça sort un peu n'importe quoi ces bancs de puissance en fonction …En fait ça sort un peu n'importe quoi ces bancs de puissance en fonction de comment ils sont calibrés.Si vous passer sur 2 bancs de puissance différents la même journée vous aurez 2 résultats bien différents...Pourtant les techniciens vous auront dans les 2 cas jurés sur l'honneur que leur banc c'est le meilleur au monde et que les meilleurs ingénieurs moteur sont venu en personne le calibré..........Il ne faut pas s'en servir pour avoir une valeur brute mais dans un but de réglage moteur où là on voit après modification de la carto on voit s'il y a un gain.Mais si vous ne programmer pas des cartos laisser tomber, vous perdez votre argent.


Que veux tu dire par " ces banc"? J'avoue ne pas comprendre l'intérêt de ton message, a moins que tu soit préparateur ou un pro dans le domaine.

Dans ce cas autant dire que tout les banc et tout les ingénieurs ne sont pas fiable.

Je n'y connais rien dans ce domaine, ni le bonhomme ni le matériel utilisé donc je ne me permettraîs pas de dire ce genre de chose.

Bref il y auras toujours des gens plus calé que tout le monde pour faire ce genre de remarque.

Et pour finir même si le banc n'est pas juste celà m'étonnerait qu'il y est une différence énorme sur des motos standard, et puis pour 10€ sa donne une bonne idée...
Édité par "masty" 14 septembre 2019
masty14/09/2019 12:50

Que veux tu dire par " ces banc"? J'avoue ne pas comprendre l'intérêt de t …Que veux tu dire par " ces banc"? J'avoue ne pas comprendre l'intérêt de ton message, a moins que tu soit préparateur ou un pro dans le domaine.Dans ce cas autant dire que tout les banc et tout les ingénieurs ne sont pas fiable.Je n'y connais rien dans ce domaine, ni le bonhomme ni le matériel utilisé donc je ne me permettraîs pas de dire ce genre de chose.Bref il y auras toujours des gens plus calé que tout le monde pour faire ce genre de remarque.Et pour finir même si le banc n'est pas juste celà m'étonnerait qu'il y est une différence énorme sur des motos standard, et puis pour 10€ sa donne une bonne idée...


+1000 parce qu a 10 euros la dépense est minime
masty14/09/2019 12:50

Que veux tu dire par " ces banc"? J'avoue ne pas comprendre l'intérêt de t …Que veux tu dire par " ces banc"? J'avoue ne pas comprendre l'intérêt de ton message, a moins que tu soit préparateur ou un pro dans le domaine.Dans ce cas autant dire que tout les banc et tout les ingénieurs ne sont pas fiable.Je n'y connais rien dans ce domaine, ni le bonhomme ni le matériel utilisé donc je ne me permettraîs pas de dire ce genre de chose.Bref il y auras toujours des gens plus calé que tout le monde pour faire ce genre de remarque.Et pour finir même si le banc n'est pas juste celà m'étonnerait qu'il y est une différence énorme sur des motos standard, et puis pour 10€ sa donne une bonne idée...



Beh écoutes, c'est ton argent mon pote tu fais ce que tu veux.

Oui il y a toujours des gens plus calé que tous le monde, je pense quand même très humblement avoir mon mot à dire.
Je ne dis pas que les bancs sont pas fiable mais qu'on les utilise à tord pour quelque chose qui oui n'est pas fiable.

Tu as déjà des commentaires sur ce deal, l'un qui se moque de futurs commentaires de banc réputé pessimiste et un autre qui te parle de 15 ch d'écart entre le bord de mer et la peine terre.
Même si ces commentaires sont volontairement humoristiques et caricaturaux, ça veut tous dire sur l'utilité de ces passages au banc.
Mais encore une fois je ne t’empêche pas de faire ce que tu veux.
Édité par "MoiYoshi" 14 septembre 2019
Johnny3114/09/2019 12:25

Alors selon le professionnel qui effectuait le passage, il a fait passer …Alors selon le professionnel qui effectuait le passage, il a fait passer des superbike au banc et selon la localisation et le temps, elles pouvait perdre 15 ch (bord de mer ou en pleine terre). Donc entre deux passage il peu y avoir une différence :DYes cest juste aujourd'hui


C'est étonnant. En principe les valeurs indiquées par l'ordinateur après le passage ne sont pas les valeurs de couple et de puissance délivrées sur l'instant par la bécane, mais les valeurs ramenées à ce qu'elles auraient été en condition standard de température et de pression (et d'hygrométrie pour ceux qui la prennent en compte). Cela permet justement de pouvoir comparer des mesures faites à Annecy en hiver et à Perpignan en été... Donc ces écarts que tu décris m'étonnent. Peut-être y avait-il un autre facteur font il ne t'a pas parlé (ou qu'il n'a pas percuté...)?
MoiYoshi14/09/2019 12:35

En fait ça sort un peu n'importe quoi ces bancs de puissance en fonction …En fait ça sort un peu n'importe quoi ces bancs de puissance en fonction de comment ils sont calibrés.Si vous passer sur 2 bancs de puissance différents la même journée vous aurez 2 résultats bien différents...Pourtant les techniciens vous auront dans les 2 cas jurés sur l'honneur que leur banc c'est le meilleur au monde et que les meilleurs ingénieurs moteur sont venu en personne le calibré..........Il ne faut pas s'en servir pour avoir une valeur brute mais dans un but de réglage moteur où là on voit après modification de la carto on voit s'il y a un gain.Mais si vous ne programmer pas des cartos laisser tomber, vous perdez votre argent.


N'oublions pas que les bancs de puissance sont des machines de mesure et qu'ils ont nécessairement une marge d'erreur. Ça explique la plupart du temps les écarts de mesure. Vu les variations de conditions (opérateur, modèle et état du banc,....) considérer qu'il y a 5% de marge d'erreur me paraît largement cohérent. Ce qui joue beaucoup sur une courbe. Pour ces raisons, les vrais motoristes n'utilisent pas de banc à inertie (comme ce genre de modèle utilisé en concession), mais des bancs moteurs (à frein). Ce n'est évidemment pas envisageable en concession ou sur un circuit
Édité par "Steph71" 14 septembre 2019
Le problème de la fiabilité des bancs est simple.
Les rouleaux reçoivent une valeur de puissance à la roue, qu'il faut convertir en puissance moteur. Et là ça chie parce toute la transmission entre en compte.
L'intérêt d'un banc c'est de voir les différences de couple/puissance suite à une modif.
Exemple : Tu fais un tir. Tu remplaces ta ligne. Tu refais un tir. Et là tu peux voir la différence.
JoueurDeBanjo14/09/2019 14:01

Le problème de la fiabilité des bancs est simple.Les rouleaux reçoivent un …Le problème de la fiabilité des bancs est simple.Les rouleaux reçoivent une valeur de puissance à la roue, qu'il faut convertir en puissance moteur. Et là ça chie parce toute la transmission entre en compte.L'intérêt d'un banc c'est de voir les différences de couple/puissance suite à une modif.Exemple : Tu fais un tir. Tu remplaces ta ligne. Tu refais un tir. Et là tu peux voir la différence.



Exactement.
JoueurDeBanjo14/09/2019 14:01

Le problème de la fiabilité des bancs est simple.Les rouleaux reçoivent un …Le problème de la fiabilité des bancs est simple.Les rouleaux reçoivent une valeur de puissance à la roue, qu'il faut convertir en puissance moteur. Et là ça chie parce toute la transmission entre en compte.L'intérêt d'un banc c'est de voir les différences de couple/puissance suite à une modif.Exemple : Tu fais un tir. Tu remplaces ta ligne. Tu refais un tir. Et là tu peux voir la différence.


Comme le dit @masty plus haut ça permet aussi de vérifier que le moteur tourne normalement, surtout après un achat d'occasion.

Tout en sachant qu'en sortie d'usine les moteurs sont plus ou moins performant, et avoir la même moto que son collègue ne veut pas dire que le banc donnera les mêmes valeurs.

Si ça peut rassurer, pour 10€ c'est pas mal.
Le monsieur nous as expliqué que la marge d'erreur dû au calibrage est d'environ 1%.
Les valeurs de couple et de puissance sont des mesures à l'instant T.
Les différences de 15cv dit plus haut par mon pote sont dû au conditions météo et atmosphérique différente entre deux grands prix..

Le bonhomme a passé des becanes de compétition après chaques courses pour les vérifications pour la fédération...je ne pense pas qu'il nous est raconté des bobard....
Alors arrêtons un peu avec des théories fumantes d'une science venue de je ne sais où.

Il fait profiter tout le monde d'un deal pour un passage au banc pour 10 balles faut arrêtez là!

Joueurdebanjo c'est le seul posteur censé que j'ai lus pour le moment...bref
vous croyez que j' développe combien de CV en VTT ?
masty14/09/2019 14:47

Le monsieur nous as expliqué que la marge d'erreur dû au calibrage est d …Le monsieur nous as expliqué que la marge d'erreur dû au calibrage est d'environ 1%.Les valeurs de couple et de puissance sont des mesures à l'instant T.Les différences de 15cv dit plus haut par mon pote sont dû au conditions météo et atmosphérique différente entre deux grands prix..Le bonhomme a passé des becanes de compétition après chaques courses pour les vérifications pour la fédération...je ne pense pas qu'il nous est raconté des bobard....Alors arrêtons un peu avec des théories fumantes d'une science venue de je ne sais où.Il fait profiter tout le monde d'un deal pour un passage au banc pour 10 balles faut arrêtez là!Joueurdebanjo c'est le seul posteur censé que j'ai lus pour le moment...bref


1% de marge d’erreur ?
C’est plus 20% oui.
Les conditions atmosphériques sont compensés par le logiciel donc ça ne rentre pas dans le résultat.
Ce que t’as dis le mec c’est très bien et ils disent tous que leur banc est merveilleux.
10€ en soit c’est pas cher mais si le résultat est bidon même 1€ c’est toujours trop cher.

Après tu peux ne pas nous croire, croire au banc ou même au Père Noël c’est toi que ça regarde.
Moi j’estime qu’il faut le dire que c’est bidon ces bancs, maintenant c’est fait.
Et pour qu'elle raison je devrais te croire? Parce que tu sort des chiffres au pif de ton chapeau ?

De toute façon sa sert à rien de parler avec des bonhomme comme toi qui connaissent tout et ont tou vus....
Édité par "masty" 14 septembre 2019
Original et pas cher pour un banc
Robin_dewab14/09/2019 15:23

vous croyez que j' développe combien de CV en VTT ?


ahahaha merci au revoir
Pour 10 balles tu passes du bon temps à parler moto, c'est un peu comme lacher 3€ pour un demi au bar qui en vaut 0.50€.
Après faut pas être naïf, si ta moto à le cancer tu le sais et pareil si elle tourne bien. Si c'est pas le cas faut ouvrir les yeux.
Bref 10 balles pour parler moto et faire tester la sienne c'est top
Édité par "cyril_vl" 14 septembre 2019
Pour 10balles c'est un super deal. On se doute que tu ne pourras pas homologuer un record mondial avec ce genre de banc mais ça donne des vraies indications.

Et visiblement le posteur du deal et son pote en sont ressortis contents, c'est bien le principal
Édité par "zzdu78" 14 septembre 2019
Robin_dewab14/09/2019 15:23

vous croyez que j' développe combien de CV en VTT ?


Un cycliste professionnel développe environ un cheval, soit 736W.
Sinon le banc ça sert à quoi "techniquement" ? A voir si il y a un creux à un certain régime n'est ce pas ?
Mais ça en conduisant, on le sait, nan ?
C'est plus précis peut être ?
masty14/09/2019 17:22

Et pour qu'elle raison je devrais te croire? Parce que tu sort des …Et pour qu'elle raison je devrais te croire? Parce que tu sort des chiffres au pif de ton chapeau ?De toute façon sa sert à rien de parler avec des bonhomme comme toi qui connaissent tout et ont tou vus....


Justement je te demande pas de me crois, je te dis fais ce que tu veux.

Moi je te dis juste que si tu passes sur 2 bancs différents la même journée tu auras 2 résultats différents, alors le quel croire ?
Et tu passes par un 3eme banc tu auras encore un 3eme résultat différent et ainsi de suite.
Tu me dis que je connais tout et tout vu.... Mais fais ton expérience par toi même !
Je ne suis pas le seul à mettre en doute la fiabilité des bancs.

Djawnizuka14/09/2019 23:34

Sinon le banc ça sert à quoi "techniquement" ? A voir si il y a un creux à …Sinon le banc ça sert à quoi "techniquement" ? A voir si il y a un creux à un certain régime n'est ce pas ?Mais ça en conduisant, on le sait, nan ? C'est plus précis peut être ?


Ça été dis ça sert à régler un moteur.
Tu fais un 1er passage.
Puis tu montes des pièces ou modifier la carto.
Puis tu repasses au banc et compares les courbes.
Tu vois par exemple si tu as gagné à haut régime mais en contre partie perdu à bas régime.
Lors de programmation de la carto on le fait directement sans quitter le banc comme ça on voit de suite en quelques minutes ce que ça fait.
Édité par "MoiYoshi" 15 septembre 2019
Robin_dewab14/09/2019 15:23

vous croyez que j' développe combien de CV en VTT ?


0.2 à 0.3 pour une personne non entraînée...

FredDeBayonne14/09/2019 22:32

Un cycliste professionnel développe environ un cheval, soit 736W.


pendant combien de temps ? toute la course ? c'est des monstres.
Édité par "Thierr" 15 septembre 2019
MoiYoshi15/09/2019 08:47

Justement je te demande pas de me crois, je te dis fais ce que tu veux.Moi …Justement je te demande pas de me crois, je te dis fais ce que tu veux.Moi je te dis juste que si tu passes sur 2 bancs différents la même journée tu auras 2 résultats différents, alors le quel croire ?Et tu passes par un 3eme banc tu auras encore un 3eme résultat différent et ainsi de suite.Tu me dis que je connais tout et tout vu.... Mais fais ton expérience par toi même !Je ne suis pas le seul à mettre en doute la fiabilité des bancs.Ça été dis ça sert à régler un moteur.Tu fais un 1er passage.Puis tu montes des pièces ou modifier la carto.Puis tu repasses au banc et compares les courbes.Tu vois par exemple si tu as gagné à haut régime mais en contre partie perdu à bas régime.Lors de programmation de la carto on le fait directement sans quitter le banc comme ça on voit de suite en quelques minutes ce que ça fait.


A carbu je le fait à la main et test sur route, donc pas nécessairement utile.
Merci pour l'info.
Édité par "Djawnizuka" 15 septembre 2019
Djawnizuka15/09/2019 09:10

A carbu je le fait à la main et test sur route, donc pas nécessairement u …A carbu je le fait à la main et test sur route, donc pas nécessairement utile.Merci pour l'info.


C’est un peu comme si tu disais qu’un mètre n’est pas forcément utile car tu peux mesurer les distances avec tes pas
mtdp15/09/2019 11:41

C’est un peu comme si tu disais qu’un mètre n’est pas forcément utile car t …C’est un peu comme si tu disais qu’un mètre n’est pas forcément utile car tu peux mesurer les distances avec tes pas


Touché ! Une mesure n'est pas une sensation en effet. Ça peut donc être intéressant si on sait exploiter les données qui en découlent.
Johnny3114/09/2019 12:15

[Image] Voilà tu sais tout Elle a un Akrapovic et un filtre KN


Elle développe les 102cv à 10mil tours comme annoncé sur la fiche technique, quand je vois les commentaires qui mettent en doute la fiabilité on a bien la preuve que le banc est bien réglé je serais curieux de voir ce que développe au banc mon Z en full
Djoule16/09/2019 21:41

Elle développe les 102cv à 10mil tours comme annoncé sur la fiche te …Elle développe les 102cv à 10mil tours comme annoncé sur la fiche technique, quand je vois les commentaires qui mettent en doute la fiabilité on a bien la preuve que le banc est bien réglé je serais curieux de voir ce que développe au banc mon Z en full


Mais oui. C'est pour ça que j'ai pas spécialement relevé les avis de certains "experts" qui connaissent tout mieux parce qu'ils ont lu le dernier moto mag
Cela dit ton Z en full doit bien cravacher
Édité par "Johnny31" 16 septembre 2019
Johnny3116/09/2019 21:47

Mais oui. C'est pour ça que j'ai pas spécialement relevé les avis de ce …Mais oui. C'est pour ça que j'ai pas spécialement relevé les avis de certains "experts" qui connaissent tout mieux parce qu'ils ont lu le dernier moto mag Cela dit ton Z en full doit bien cravacher



Tu es heureux de ton résultat parce qu'il est flatteur pour ta moto avec une analyse empirique d'un seul et unique passage et tu me parle "d'expert".
Perso j'ai eu travailler sur des bancs j'ai une expérience professionnelle dessus, je ne dis pas que je connais tout mieux mais je peux dire que je connais.
Cela dis très heureux que tu sois content.
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