Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Permis Moto A2 remboursé à hauteur de 750€ pour tout achat d'un modèle Ducati Scrambler (Ducati.com)
664° Expiré

Permis Moto A2 remboursé à hauteur de 750€ pour tout achat d'un modèle Ducati Scrambler (Ducati.com)

70
29 septembre 2018

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Pour l’achat d’une ducati neuve . Taux à 0,9 %
tout est expliqué dans l’ensemble du lien concernant les modalites
Informations supplémentaires

Groupes

Top commentaires
Sympa, mais debuter direct sur une Ducat scrambler neuve, a peine le permis moto en poche c'est un beau paris.
Y'a tellement de motos d'occasion sympa pour se faire un peu la main d'abord
V'là qu'ils vont vendre des motos à des gens qui n'ont pas le permis. Trop forts, les commerciaux !
Édité par "zmacoye" 29 septembre 2018
70 commentaires
Ça fait cher le permis
KhalDrogo29/09/2018 09:21

Ça fait cher le permis


C'est le prix d'aujourd'hui apparemment.
Perso je l'ais payé 1800 fr il y a 26 ans soit moins de 300€ et c'était le A toutes cylindrés à l'époque et sans restriction de quoi que ce soit.

Mais pour le coup je trouve cette offre plutôt intéressante.
KhalDrogo29/09/2018 09:21

Ça fait cher le permis



Tof9529/09/2018 09:34

C'est le prix d'aujourd'hui apparemment.Perso je l'ais payé 1800 fr il y a …C'est le prix d'aujourd'hui apparemment.Perso je l'ais payé 1800 fr il y a 26 ans soit moins de 300€ et c'était le A toutes cylindrés à l'époque et sans restriction de quoi que ce soit.Mais pour le coup je trouve cette offre plutôt intéressante.




Si vous voulez rire aujourd'hui le tarif de 750€ c'est le tarif hors région parisienne, hors code, juste avec 20h de conduite, et pas dans une super moto école
Sympa, mais debuter direct sur une Ducat scrambler neuve, a peine le permis moto en poche c'est un beau paris.
Y'a tellement de motos d'occasion sympa pour se faire un peu la main d'abord
V'là qu'ils vont vendre des motos à des gens qui n'ont pas le permis. Trop forts, les commerciaux !
Édité par "zmacoye" 29 septembre 2018
Genacyde29/09/2018 09:41

Sympa, mais debuter direct sur une Ducat scrambler neuve, a peine le …Sympa, mais debuter direct sur une Ducat scrambler neuve, a peine le permis moto en poche c'est un beau paris.Y'a tellement de motos d'occasion sympa pour se faire un peu la main d'abord


Le probléme des motos d’occas c’est que, d’une, beaucoup n’ont pas d’ABS car c’est devenu obligatoire il y a peu. Et de deux beaucoup de kit de bridage sont dans l’ancienne norme soit 34ch au lieu de 47,5ch.
C’est pour ça que actuellement les motos neuves ou occasions récentes marchent bien chez les jeunes permis.
750 € ça ce négocie.... En accessoire c'est une selle comfort, le 1er entretien et un bout de carénage
Perso je déconseille de partir sur une moto neuve en jeune permis, et quid de l'assurance?
Édité par "flozovitch" 29 septembre 2018
MoiYoshi29/09/2018 10:06

Le probléme des motos d’occas c’est que, d’une, beaucoup n’ont pas d’ABS ca …Le probléme des motos d’occas c’est que, d’une, beaucoup n’ont pas d’ABS car c’est devenu obligatoire il y a peu. Et de deux beaucoup de kit de bridage sont dans l’ancienne norme soit 34ch au lieu de 47,5ch.C’est pour ça que actuellement les motos neuves ou occasions récentes marchent bien chez les jeunes permis.


Abs obligatoire c'est a dire?

J'ai passé mon permis juste avant le changement.
Du coup j'ai pu debuter direct sur 100CV, et sans ABS.

Je crois pas qu'il soit interdit aux nouveaux permis de rouler en 34Cv et sans abs si?
Sympa, par chez moi ça couvre un forfait 20h et une deuxième présentation pour un examen loupé

Genacydeil y a 20 min

Abs obligatoire c'est a dire? J'ai passé mon permis juste avant le …Abs obligatoire c'est a dire? J'ai passé mon permis juste avant le changement.Du coup j'ai pu debuter direct sur 100CV, et sans ABS. Je crois pas qu'il soit interdit aux nouveaux permis de rouler en 34Cv et sans abs si?


Non c'est pas ce qu'il veut dire, juste que c'est mieux de commencer avec abs, surtout que désormais on apprend sur des moto abs, le changement peut être déroutant et dangereux pour les débutants..
Édité par "OoZOo" 29 septembre 2018
Genacyde29/09/2018 10:15

Abs obligatoire c'est a dire? J'ai passé mon permis juste avant le …Abs obligatoire c'est a dire? J'ai passé mon permis juste avant le changement.Du coup j'ai pu debuter direct sur 100CV, et sans ABS. Je crois pas qu'il soit interdit aux nouveaux permis de rouler en 34Cv et sans abs si?


Non. Les motos neuves doivent sortir maintenant avec un ABS obligatoire (sauf erreur de ma part...).
Édité par "zmacoye" 29 septembre 2018
zmacoye29/09/2018 10:36

Non. Les motos neuves doivent sortir maintenant avec un ABS obligatoire …Non. Les motos neuves doivent sortir maintenant avec un ABS obligatoire (sauf erreur de ma part...).


L'abs obligatoire c'est surtout pour les motos qui sortent d'usine avec une puissance > à 106cv. Ça m'étonnerait que les petites 50cm3 sortent avec l'abs :/
nd.gamesil y a 5 min

L'abs obligatoire c'est surtout pour les motos qui sortent d'usine avec …L'abs obligatoire c'est surtout pour les motos qui sortent d'usine avec une puissance > à 106cv. Ça m'étonnerait que les petites 50cm3 sortent avec l'abs


"dispositif rendu obligatoire en Union Européenne pour les 2 roues de plus de 125 cm3"
nd.games29/09/2018 10:43

L'abs obligatoire c'est surtout pour les motos qui sortent d'usine avec …L'abs obligatoire c'est surtout pour les motos qui sortent d'usine avec une puissance > à 106cv. Ça m'étonnerait que les petites 50cm3 sortent avec l'abs :/


C'est ce que j'avais cru comprendre oui.

Pour pouvoir etre homologué en full la moto doit etre equipee d'abs.
Concernant les autres j'en sais trop rien.

Apres l'abs, je sais pas trop quoi en penser. J'ai deja bloqué les freins plusieurs fois sur la mienne, et me suis fait quelques frayeurs du coup.
Frayeurs qui contribuent a renforcer le fait que je veux etre prudent en moto.
Genacyde29/09/2018 10:15

Abs obligatoire c'est a dire? J'ai passé mon permis juste avant le …Abs obligatoire c'est a dire? J'ai passé mon permis juste avant le changement.Du coup j'ai pu debuter direct sur 100CV, et sans ABS. Je crois pas qu'il soit interdit aux nouveaux permis de rouler en 34Cv et sans abs si?


On a toujours le droit de rouler sur une moto ancienne sans ABS.
Par contre toutes les moto neuves doivent avoir un ABS quelque soit la puissance.
Et cette obligation, l’ABS est arriver tardivement sur la moto et avant cette obligation c’est souvant uniquement sur les gros modèles qui ne sont pas pour jeune permis qui avait l’ABS.
Donc il y a peu de moto d’occas avec ABS disponible pour un permis A2.

Pour un jeune permis c’est beaucoup sécurisant d’avoir un ABS.
De plus à la moto école ils ont fait le freinage d’urgence sur une moto avec ABS, et ils n’ont aucune idée des réactions sans.
Donc même s’ils veulent se lancer sur une « ancienne » sans ABS ils vont attendre d’avoir plus d’expérience.
Édité par "MoiYoshi" 29 septembre 2018
MoiYoshiil y a 3 min

On a toujours le droit de rouler sur une moto ancienne sans ABS.Par contre …On a toujours le droit de rouler sur une moto ancienne sans ABS.Par contre toutes les moto neuves doivent avoir un ABS quelque soit la puissance.Et cette obligation, l’ABS est arriver tardivement sur la moto et avant cette obligation c’est souvant uniquement sur les gros modèles qui ne sont pas pour jeune permis qui avait l’ABS.Donc il y a peu de moto d’occas avec ABS disponible pour un permis A2.Pour un jeune permis c’est beaucoup sécurisant d’avoir un ABS.De plus à la moto école ils ont fait le freinage d’urgence sur une moto avec ABS, et ils n’ont aucune idée des réactions sans.Donc même s’ils veulent se lancer sur une « ancienne » sans ABS ils vont attendre d’avoir plus d’expérience.


Je suis d'accord sur le coté securisant.
Après je me dis que le jeune permis qui se sent justement trop securisé c'est celui qu'on retrouve rapidement dans un fossé
T'as tellement vite fait de te croire invulnérable...

Enfin bon ne parlons pas de malheurs
Genacydeil y a 8 min

C'est ce que j'avais cru comprendre oui.Pour pouvoir etre homologué en …C'est ce que j'avais cru comprendre oui.Pour pouvoir etre homologué en full la moto doit etre equipee d'abs.Concernant les autres j'en sais trop rien.Apres l'abs, je sais pas trop quoi en penser. J'ai deja bloqué les freins plusieurs fois sur la mienne, et me suis fait quelques frayeurs du coup.Frayeurs qui contribuent a renforcer le fait que je veux etre prudent en moto.


Il y a 2 chose en fait avec l’ABS.

D’une part pour les permis A autoriser de débrider les 106ch réglementaire si équipé d’un ABS.

Puis ABS obligatoire sur toutes motos neuves.
D’oú le fait que l’ABS c’est répendu sur les motos récentes.

Les frayeurs contribu à la prudence oui c’est sûr, on dit : « ce qui ne me tue pas me rends plus fort ! ».
Le probléme c’est qu’il y en a eu beaucoup de tuer qui aurait pu être éviter avec l’ABS.
750€ un permis moto c’est pas cher... je crois que je suis dans une des régions les plus chère de France c’est à minima 1000€ sans code avec une présentation exam.
redzeus29/09/2018 09:39

Si vous voulez rire aujourd'hui le tarif de 750€ c'est le tarif hors r …Si vous voulez rire aujourd'hui le tarif de 750€ c'est le tarif hors région parisienne, hors code, juste avec 20h de conduite, et pas dans une super moto école


700€ mon inscription le 1er juillet, code en ligne + presentation + 20h de conduite ( amplement suffisant pr ma part ) dans une très bonne auto école
Vive le nord
Perso j'ai passé le permis en 2015, avec passage du code, j'ai payé 550€ dans une auto école au top
Genacyde29/09/2018 09:41

Sympa, mais debuter direct sur une Ducat scrambler neuve, a peine le …Sympa, mais debuter direct sur une Ducat scrambler neuve, a peine le permis moto en poche c'est un beau paris.Y'a tellement de motos d'occasion sympa pour se faire un peu la main d'abord


" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne pour une moto d'occasion sympa ? Quel modèle est conseillé ?
Le problème, effectivement, c'est que depuis l'entrée en vigueur de la réforme du permis, le choix de moto pour débutant est devenu très limité.

Soit tu as les ronds pour aller acheter une moto neuve/récente en concession, et c'est cool pour toi.

Soit tu ne peux pas te le permettre, et tu te rabats sur de l'occasion plus âgée.
De là, deux solutions : une moto qui produit nativement moins de 35 kW (47,5 chevaux) et dont le rapport poids/puissance n'excède pas 0,2 kW/kg (on oublie donc les Aprilia RS ^^), soit des motos avec un bridage en 34 ch., mais qui présente le gros inconvénient d'être un bridage mécanique au niveau des pipes d'admission et/ou des boisseaux de carbu, et est donc très castrateur, particulièrement sur les 4 cylindres (les bicylindres s'en affranchissent mieux et les monos ne sont quasiment pas concernés).

En ce qui me concerne, j'ai opté pour une moto nativement compatible A2, en l'occurrence un 600 Ténéré 3AJ de 1990.

Il développe 47 chevaux pour 182 kilos, et c'est déjà amusant pour débuter (j'avais déjà 50 000 km de 125 dans les bottes).

D'une manière générale, je trouve les trails assez indiqués pour débuter.
Leur centre de gravité haut impose de raisonner sur les transferts de masse (surtout avec les 23L du réservoir du Ténéré), c'est très maniable, le rayon de braquage est excellent, c'est facile à vivre et ça pardonne quand même pas mal.
Ce sont des motos souvent équipées de monos (600 XT, Suzuki DR) indestructibles, et très communicants.

Bref, voilà mon analyse et pourquoi j'ai choisi un vieux Ténéré en premier gros cubes.

Je suis à quelques semaines de m'acheter mon VFR 750 RC36-II, un rêve de gosse sur le point de se réaliser.
Hitman6829/09/2018 12:07

" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne po …" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne pour une moto d'occasion sympa ? Quel modèle est conseillé ?


500cb, a 1000-1500 t'en a un. ou sinon SV 650 carbu (1200-1800e les vieux ^^). Oublie le bandit, c'est un 4 cylindres mou du genoux et la partie cycle c'est un saucisson.

Après si ta une belle enveloppe, pour un jeune permis je dirai la 401 vitpilen ou svarpilen, magnifique et tout juste 47cv, pile la limite pour un permis A2
Hitman68il y a 42 min

" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne po …" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne pour une moto d'occasion sympa ? Quel modèle est conseillé ?


Tu peux te faire plaisir à tous les prix, j'avais eu une XJ600 aux alentours de 1000-1500€ qui tournaient très bien. La bandit revient dans les conversations j'ai l'impression, par exemple. Certains modèles sont surcotés parce que très recherchés... Il en fait partie.
Il faut déjà voir ce qui te plaît ! Une duke, une virago, ou un er-6, c'est pas pareil...
Édité par "lumentin" 29 septembre 2018
Soit une réduction de ... % sur le prix neuf..
750e÷montant de la ducati×100 qui sort la calculette?
Ça va en faire, du bobo sur la route !
Hitman68il y a 1 h et 10 min

" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne po …" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne pour une moto d'occasion sympa ? Quel modèle est conseillé ?


4000€/4500 pour un truc bien propre recent

iTekil y a 27 min

Soit une réduction de ... % sur le prix neuf.. 750e÷montant de la d …Soit une réduction de ... % sur le prix neuf.. 750e÷montant de la ducati×100 qui sort la calculette?


Calculette ? A la louche de tête autour de 7-8%
Édité par "phenetas" 29 septembre 2018
BansheeMax29/09/2018 12:33

Le problème, effectivement, c'est que depuis l'entrée en vigueur de la r …Le problème, effectivement, c'est que depuis l'entrée en vigueur de la réforme du permis, le choix de moto pour débutant est devenu très limité.Soit tu as les ronds pour aller acheter une moto neuve/récente en concession, et c'est cool pour toi.Soit tu ne peux pas te le permettre, et tu te rabats sur de l'occasion plus âgée.De là, deux solutions : une moto qui produit nativement moins de 35 kW (47,5 chevaux) et dont le rapport poids/puissance n'excède pas 0,2 kW/kg (on oublie donc les Aprilia RS ^^), soit des motos avec un bridage en 34 ch., mais qui présente le gros inconvénient d'être un bridage mécanique au niveau des pipes d'admission et/ou des boisseaux de carbu, et est donc très castrateur, particulièrement sur les 4 cylindres (les bicylindres s'en affranchissent mieux et les monos ne sont quasiment pas concernés).En ce qui me concerne, j'ai opté pour une moto nativement compatible A2, en l'occurrence un 600 Ténéré 3AJ de 1990.Il développe 47 chevaux pour 182 kilos, et c'est déjà amusant pour débuter (j'avais déjà 50 000 km de 125 dans les bottes).D'une manière générale, je trouve les trails assez indiqués pour débuter.Leur centre de gravité haut impose de raisonner sur les transferts de masse (surtout avec les 23L du réservoir du Ténéré), c'est très maniable, le rayon de braquage est excellent, c'est facile à vivre et ça pardonne quand même pas mal.Ce sont des motos souvent équipées de monos (600 XT, Suzuki DR) indestructibles, et très communicants.Bref, voilà mon analyse et pourquoi j'ai choisi un vieux Ténéré en premier gros cubes.Je suis à quelques semaines de m'acheter mon VFR 750 RC36-II, un rêve de gosse sur le point de se réaliser.


VFR 750 le must pour moi, un son inimitable et un comportement exemplaire pour l'époque .
J'ai eu un carat, le modèle juste avant le rc36 et je regrette de l'avoir vendu.
Tof95il y a 5 min

VFR 750 le must pour moi, un son inimitable et un comportement exemplaire … VFR 750 le must pour moi, un son inimitable et un comportement exemplaire pour l'époque .J'ai eu un carat, le modèle juste avant le rc36 et je regrette de l'avoir vendu.


C'est ce que beaucoup de personnes en disent, oui. Pour moi, cette moto réussit la quadrature du cercle, en étant non seulement polyvalente, mais surtout, bonne partout !
Hitman68il y a 2 h et 29 min

" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne po …" Le ticket d'entrée " pour un débutant se chiffre à combien en moyenne pour une moto d'occasion sympa ? Quel modèle est conseillé ?


J'ai debuté avec une moto "clivante".
Je l'ai adoré mais t'entendra souvent qu'elle est pas pour débutant.

Fz6, 600cc 98cv. Sa particularité etant d'etre agreable haut dans les tours et pousse au crime.
Je l'ai gardé 1 an et demi, parcouru 20 000 km et vendu... Mardi dernier

Avantages : faible conso a bas regime, robuste, entretien facile a faire seul.
Achetee 2000€ vendue 2000€ qui dit mieux

La je lorgne vers un 1100 bulldog, donc rien a voir
Atreyoil y a 1 h et 46 min

Ça va en faire, du bobo sur la route !


Ils auront un minimum de connaissances, à la différence des scooters de prolo.
Le permis moto coûte 1200€ en haute Savoie ! ....
J'ai payé mon permis A2 650€ du côté de Bayonne inscrit en avril ,obtenu en juillet

Faut avoir les moyen d'acheter une ducat neuve ...

Ma Kawasaki er5 de 2000 bridé 34ch m'a coûté 1700€ (état quasi neuf ) , c'est le top pour débuter comme la gs500 ou cb500
Édité par "PriceXVII" 29 septembre 2018
Squall.one29/09/2018 12:39

500cb, a 1000-1500 t'en a un. ou sinon SV 650 carbu (1200-1800e les vieux …500cb, a 1000-1500 t'en a un. ou sinon SV 650 carbu (1200-1800e les vieux ^^). Oublie le bandit, c'est un 4 cylindres mou du genoux et la partie cycle c'est un saucisson.Après si ta une belle enveloppe, pour un jeune permis je dirai la 401 vitpilen ou svarpilen, magnifique et tout juste 47cv, pile la limite pour un permis A2


Va falloir attendre le verglas pour de tels tarifs, je cherche depuis 2 mois une bécane (un svs injection) et les tarifs sont loins d'être aussi alléchants que tu l'indique

Ou alors dans les prix que tu indique il y a les pneus/kit chaîne a changer + réglage carbu et la masse de rouille sur la bécane ^^

Franchement les gens sont ouf sur leurs tarifs en occas', a mon avis ils ont oublier la valeur neuve de la moto, sans compter que ces bécanes ont souvent 15/20ans et 50 000bornes
Édité par "OoZOo" 29 septembre 2018
OoZOo29/09/2018 15:14

Va falloir attendre le verglas pour de tels tarifs, je cherche depuis 2 …Va falloir attendre le verglas pour de tels tarifs, je cherche depuis 2 mois une bécane (un svs injection) et les tarifs sont loins d'être aussi alléchants que tu l'indique Ou alors dans les prix que tu indique il y a les pneus/kit chaîne a changer + réglage carbu et la masse de rouille sur la bécane ^^Franchement les gens sont ouf sur leurs tarifs en occas', a mon avis ils ont oublier la valeur neuve de la moto, sans compter que ces bécanes ont souvent 15/20ans et 50 000bornes


Je parlais de la carbu, effectivement l'injection ils se touchent, surtout que l'injection efface tout le caractère de la meule.

Après faut tomber sur les bonnes occaz, j'ai acheté la mienne y'a 5ans en été à 1000e, svs 1999 65000km. Faut pas hésiter à prendre borner, le moteur tient le coup, je l'ai toujours et elle a dépassé les 100000, avec juste des vidanges à la clé ^^
Squall.one29/09/2018 15:36

Je parlais de la carbu, effectivement l'injection ils se touchent, surtout …Je parlais de la carbu, effectivement l'injection ils se touchent, surtout que l'injection efface tout le caractère de la meule.Après faut tomber sur les bonnes occaz, j'ai acheté la mienne y'a 5ans en été à 1000e, svs 1999 65000km. Faut pas hésiter à prendre borner, le moteur tient le coup, je l'ai toujours et elle a dépassé les 100000, avec juste des vidanges à la clé ^^


Ah oui mais je parle également pour la carbu, l'injection n'en parlons pas c'est rare de la voir sous les 3000€, elle valait même pas le double neuve y a 15 ans

Y a quelques années j'ai l'impression que le marché de l'occas était beaucoup moins surévalué, par rapport a ce que je vois sur les forums.

Franchement je suis a deux doigt d'aller a la banque, entre avoir une bécane qui a 15ans/50 000bornes ou rajouter 2000€ et qu'elle sois neuve, y a pas photo..
OoZOo29/09/2018 15:41

Ah oui mais je parle également pour la carbu, l'injection n'en parlons pas …Ah oui mais je parle également pour la carbu, l'injection n'en parlons pas c'est rare de la voir sous les 3000€, elle valait même pas le double neuve y a 15 ans Y a quelques années j'ai l'impression que le marché de l'occas était beaucoup moins surévalué, par rapport a ce que je vois sur les forums.Franchement je suis a deux doigt d'aller a la banque, entre avoir une bécane qui a 15ans/50 000bornes ou rajouter 2000€ et qu'elle sois neuve, y a pas photo..


Essaye de regarde du côté des motos plus borner, ça fait peur aux gens mais franchement c'est de la jap ça tient le coup ! Ou essaye d'en trouver une avec moteur hs et tu le change ^^
Pour les débutants, je conseille vivement de regarder du côté des motos à 47,5 ch d'origine ( type mt03, ninja 400 etc). J'avais acheté une R3 pour 4000 euros et elle était juste top !
Squall.one29/09/2018 16:50

Essaye de regarde du côté des motos plus borner, ça fait peur aux gens ma …Essaye de regarde du côté des motos plus borner, ça fait peur aux gens mais franchement c'est de la jap ça tient le coup ! Ou essaye d'en trouver une avec moteur hs et tu le change ^^


Bah 50 000 c'est déjà pas mal, surtout quand tu sais pas quel genre de guignol était au guidon auparavant..

Et changer le moteur c'est pas intéressant, ça reste cher a l'achat, faut transporter la meule "épave", trouver un moteur et le monter, tu arrive au même prix qu'une roulante directement ^^

ClaraBoubou29/09/2018 16:59

Pour les débutants, je conseille vivement de regarder du côté des motos à 4 …Pour les débutants, je conseille vivement de regarder du côté des motos à 47,5 ch d'origine ( type mt03, ninja 400 etc). J'avais acheté une R3 pour 4000 euros et elle était juste top !


Le problème avec ces bécanes c'est que sur le marché de l'occas c'est v'la surcoté, les mecs essaient de te la fourguer plus cher qu'ils l'ont eu en concess
Édité par "OoZOo" 29 septembre 2018
OoZOo29/09/2018 17:00

Bah 50 000 c'est déjà pas mal, surtout quand tu sais pas quel genre de g …Bah 50 000 c'est déjà pas mal, surtout quand tu sais pas quel genre de guignol était au guidon auparavant..Et changer le moteur c'est pas intéressant, ça reste cher a l'achat, faut transporter la meule "épave", trouver un moteur et le monter, tu arrive au même prix qu'une roulante directement ^^Le problème avec ces bécanes c'est que sur le marché de l'occas c'est v'la surcoté, les mecs essaient de te la fourguer plus cher qu'ils l'ont eu en concess


Puis c'est potentiellement invendable.
Quel acheteur aurait confiance dans une becane sur laquelle on sait pas trop qui, a monté un moteur venu d'on sait pas trop où.

Par contre clairement les yam mangent des km sans soucis. Acheté la mienne à 60k km, vendue a 80k et aucun soucis
Genacydeil y a 5 min

Puis c'est potentiellement invendable.Quel acheteur aurait confiance dans …Puis c'est potentiellement invendable.Quel acheteur aurait confiance dans une becane sur laquelle on sait pas trop qui, a monté un moteur venu d'on sait pas trop où. Par contre clairement les yam mangent des km sans soucis. Acheté la mienne à 60k km, vendue a 80k et aucun soucis


Oui aussi, c'est vrai que pour ma part je next direct ce genre d'annonces, genre moteur 20 000 mais moto 70 000, "photo du compteur pour prouver" ou "tout l'entretient fais par moi même"

Aucune confiance, comme pour les bagnoles, que tu fasse la vidange ok mais si t'a pas de factures pour le reste garde la ta voiture, si c'est pour découvrir du travail de pignouf un an plus tard non merci
Laisser un commentaire
Avatar
@
    Texte