Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
13 février 2022
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
bon prix je trouve !
port gratuit dès 2 untiés
235/40 R18 95T
DOT 2019, XL, FR, Clouté, 3PMSF
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Informations supplémentaires
Bon prix en effet mais c'est quand même spécifique ce genre de produit.
Bon prix en effet mais c'est quand même spécifique ce genre de produit.
Dimensions peu courantes.
sur ce site j'avais acheté 8 jantes.
5 étaient rayés ou déformées....
On va tenter les pneus yaura peut etre moins de risques !!!!
Je savais même pas que c'était encore vendu, la dernière fois que j'en ai monté c'était sur la R18 de mon père
C'est autorisé sur la période hivernale. Ca reste utilisé en montagne.
Et moi la R12 , je me souviens d'avoir retiré les clous avec une pince pour qu'il puisse finir les pneus en été .
Mais du coup il y avait plein de fuites ?.?
Ah bon je ne savais pas ! Je pensais que c'était interdit partout en France, même à la montagne, vu que ça endommageait les routes
automobile-club.org/con…tes
Un macaron indiquant l'utilisation de pneus cloutés doit figurer sur la voiture qui en est équipée.
La vitesse d'une voiture équipée de pneus cloutés est limitée à 90 km/h. »
+véhicules spéciaux de secours (60km/h)
C est ce que tout le monde croit. Tu es pas tout seul.
Mais oui ca bousile tout si mal utilisé
A l'époque ca devait pas être des tubeless donc pas de soucis
Par contre, il y a des contraintes :
Comme au siecle dernier alors... ou les pneus neige étaient pas au point.
Sur de la glace les clous atteignent vite leur limite... Ils sont peu profond
Les chaînes sont vraiment importantes pour les conditions très dégradées.
En complément de pneu neige c'est le combo gagnant.
Les chaînes se détruisant en quelques centaines de mètres. Il faut les mettre et les enlever fréquemment. Le pneu neige clouté lui reste mont l hiver sur les autos des montagnards.
Les clous s abîment si trop utilisés en dehors des routes enneigées ou verglacés.
La vitesse est limitée la tenue de route est amoindrie donc pas fait pour aller au ski une fois l an.
Oui à part les montagnards et commerçants des stations de ski qui habitent en vallée, c est pas utilisé beaucoup. Surtout dans cette taille.
C est conçu pour et ce depuis de nombreuses dizaines d années. En s usant le clou se barre et ne perfore pas l'enveloppe.
C'était du second degré
Blague à part, je trouve que ça n'a que peu d'intérêt, trop contraignant et pas aussi efficace que des chaines. Très très peu de gens en montagne utilisent les pneus cloutés, c'est une extrême minorité
Merci pour le pare-brise de celui qui suit! (blague à part) mais je me souviens qu'avec ma première voiture dans les années 70 avec des pneus neige cloutés (il existait plusieurs types de clous et aussi en nombres suivant les types de pneumatiques) tu passais partout et vraiment partout. Comme d'autres l'ont signalés un petit rappel vroomly.com/blo…ix/
tout s'explique, vu que tu ne vas les utiliser que jusqu'a Mars 2022. Et l'hiver prochain, ils auront 4ans donc gomme dure, bref poubelle.
En Norvege, plus de la moitie des voitures en sont equipés et tous les taxis (mercedes en propulsion). L'utilité c'est essentiellement sur des virages verglacés et sur de la neige compacté (pneu hiver / chaines ne sont pas efficaces dans ces cas de figures)
En Finlande ils en ont tous c'est trop rigolo sur le béton, on pense être dans un chars d'assaut
En efficacité, c'est redoutable. Faut vraiment que il y ai beaucoup de neige pour que les chaînes prennent le dessus. Même sur la glace de nos jours ils sont plutôt performants (je n'ai pas dit que tu passais comme sur le sec non plus !).
Oui !
Et ça ne trouve d'ailleurs son intérêt que sur des routes qui ne sont pas "au noir". A part dans certains coins en France, les routes enneigées ou couverte de glace pendant une période un peu longue pour justifier l'utilisation de ce genre de pneus, c'est pas monnaie courante.
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Pas faire comme certains qui montent leurs chaînes à l'arrière sur leur Renault (vu plusieurs fois).
Me rappelle avoir vu 90% de voitures en être équipées en début Mai sur Saint Petersbourg et rouler plein pot en ville encore un peu enneigée. Les Russes connaissent bien ce type de pneus au moins 6 mois par an !
Plus sérieusement, je ne savais pas qu'on en trouvait encore, surtout dans ces dimensions.
Je me rappelle encore du bruit sur la route. Je doute de l'usage de nos jours en France:
- il ne neige plus beaucoup
- les routes en montagne sont en général bien traitées et déneigées.
Exact ! J'ai commandé 2 pneus hiver en passant par leur "configurateur" : j'ai tout indiqué, taille des jantes et pneus, indices de vitesse et de charge, modèle, finition, année, motorisation... Du coup, ça me sélectionne plusieurs pneus, je pars sur des Pirelli. Super prix, sauf que c'était des runflat et qu'une fois arrivés à la station de montage ils m'ont dit que ce n'était pas compatible avec ma voiture... Demande de retour au SAV, ça a pris plus de 2 mois avant qu'un transporteur passe les chercher et ça m'a coûté 50 balles (25€ par pneu), ils n'ont rien voulu savoir... Certes, c'est pas cher, mais le SAV est à chier. Ils m'on remboursé cette semaine (commande passée le 4 novembre 2021 quand même) et ils ont bien déduit les frais de retour sur le remboursement (j'ai conservé les pneus 2 mois dans mon garage, prêts à être retournés, il a fallu que je les menace plusieurs fois pour qu'ils contactent un transporteur)... Désolé pour le pavé, mais ce sont des voleurs, plus jamais je ne commande là-bas.
non pas du tout, il y avait des logements seulement au dessus de la carcasse. ca ne traverse pas le pneu . a mon epoque il y avait même des pneus hiver qui avait déjà ces logements pour y mettre des clous plus tard