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Pneu moto Pilot Power 180/55 ZR 17 M/C (73W)
303° Expiré

Pneu moto Pilot Power 180/55 ZR 17 M/C (73W)

78,50€ 10,50€ Bons plans Cardy
32
6 décembre 2019

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

  • Pneu routier sportif, c'est la génération avant le "2ct"

  • Un bon pneu ancienne génération pour petits budgets, que ce soit pour roadster, sportive ou hypermot.


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Le choix économique pour votre sportive

Un best-seller depuis 15 ans sur le segment sport.
Polyvalent, adhérence et maniabilité assurées.
La gomme la plus tendre du marché .
Un grip de folie et un temps de chauffe extrêmement réduit .
Des sensations de pilotage spectaculaires et inédites.
Progressif en conduite extrême, il offre plus de feeling à la limite et encaisse sans faiblir la puissance à l'accélération.
Avec le Pilot Power vous bénéficiez de toute l'expérience de Michelin en compétition : sa gomme de synthèse issue du MotoGP favorise la rapidité de mise en température.
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Groupes

Top commentaires
Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande de roulement s'usera vite si vous ne passez pas votre temps dans les virolos.
Tenue sous la pluie très mauvaise par contre, et les bandes blanches / raccords donnent beaucoup de mouvements. Très bon retour d'info, certains diront même trop. On sent vraiment tout sur la route avec ces pneus, ça peut déstabiliser quand on est habitué à moins de retour. Glisse moins progressive que les sportsmart mk3, mais elle intervient plus tard.

Bref, j'ai fait plus de 50 000km avec ces pneus. Sur l'ER6 bridée je passais un train tous les 6000, avec le fz1 je fais un train tous les 3/4000. Je n'ai pas fait plus avec des sportsmart mk3, ni même des Road5. Le seul truc qui m'emmerde avec ces pneus c'est la tenue sur route mouillée.

Ça reste un très bon rapport qualité/prix.
32 commentaires
Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande de roulement s'usera vite si vous ne passez pas votre temps dans les virolos.
Tenue sous la pluie très mauvaise par contre, et les bandes blanches / raccords donnent beaucoup de mouvements. Très bon retour d'info, certains diront même trop. On sent vraiment tout sur la route avec ces pneus, ça peut déstabiliser quand on est habitué à moins de retour. Glisse moins progressive que les sportsmart mk3, mais elle intervient plus tard.

Bref, j'ai fait plus de 50 000km avec ces pneus. Sur l'ER6 bridée je passais un train tous les 6000, avec le fz1 je fais un train tous les 3/4000. Je n'ai pas fait plus avec des sportsmart mk3, ni même des Road5. Le seul truc qui m'emmerde avec ces pneus c'est la tenue sur route mouillée.

Ça reste un très bon rapport qualité/prix.
Super prix !
eZAYYYY06/12/2019 17:02

Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande …Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande de roulement s'usera vite si vous ne passez pas votre temps dans les virolos.Tenue sous la pluie très mauvaise par contre, et les bandes blanches / raccords donnent beaucoup de mouvements. Très bon retour d'info, certains diront même trop. On sent vraiment tout sur la route avec ces pneus, ça peut déstabiliser quand on est habitué à moins de retour. Glisse moins progressive que les sportsmart mk3, mais elle intervient plus tard. Bref, j'ai fait plus de 50 000km avec ces pneus. Sur l'ER6 bridée je passais un train tous les 6000, avec le fz1 je fais un train tous les 3/4000. Je n'ai pas fait plus avec des sportsmart mk3, ni même des Road5. Le seul truc qui m'emmerde avec ces pneus c'est la tenue sur route mouillée.Ça reste un très bon rapport qualité/prix.


Super retour, merci.
Merci @eZAYYYY pour ces infos
Idem que précédent, sur sol mouillé, non merci.
Sur CBR 600F
Très bon rapport prix/performance pour ce pneu sportif old school, mais bien faire attention sur ce genre de promo à l'année de fabrication du pneu (indiqué en petit sur les flancs) pour éviter de se retrouver avec des "planches de bois" !
eZAYYYY06/12/2019 17:02

Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande …Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande de roulement s'usera vite si vous ne passez pas votre temps dans les virolos.Tenue sous la pluie très mauvaise par contre, et les bandes blanches / raccords donnent beaucoup de mouvements. Très bon retour d'info, certains diront même trop. On sent vraiment tout sur la route avec ces pneus, ça peut déstabiliser quand on est habitué à moins de retour. Glisse moins progressive que les sportsmart mk3, mais elle intervient plus tard. Bref, j'ai fait plus de 50 000km avec ces pneus. Sur l'ER6 bridée je passais un train tous les 6000, avec le fz1 je fais un train tous les 3/4000. Je n'ai pas fait plus avec des sportsmart mk3, ni même des Road5. Le seul truc qui m'emmerde avec ces pneus c'est la tenue sur route mouillée.Ça reste un très bon rapport qualité/prix.


Ben ça c'est du retour d'expérience! ✌
ça devrait être interdit de vendre des pneus aussi vieux et aussi dépassés...!
Damss3806/12/2019 17:43

ça devrait être interdit de vendre des pneus aussi vieux et aussi d …ça devrait être interdit de vendre des pneus aussi vieux et aussi dépassés...!


Le seul truc vraiment important comme dit plus haut c'est l'année de fabrication de ton train de pneu , après même si c'est une vieille génération, ça soit bien aller quand même, bien mieux qu'un routier (pr2 /3/4/5... ?) en tout cas.
Édité par "saintBernard" 6 décembre 2019
Damss3806/12/2019 17:43

ça devrait être interdit de vendre des pneus aussi vieux et aussi d …ça devrait être interdit de vendre des pneus aussi vieux et aussi dépassés...!


C'est effectivement un profil de pneu et une conception préhistorique.

Pour à peine plus cher on peut avoir des profils récents et des technologies de gomme récente.

Le pneu en soit n'est pas mauvais et vos retours sont très complets. Je suis d'ailleurs totalement d'accord avec vous.

Je ne veux pas démonter ton deal, je veux juste informé les néophytes.
Prix quasiment normal pour ce "vieux" pneu, mais ça vaut le coût pour ceux qui ne roulent pas beaucoup.
saintBernard06/12/2019 17:54

Le seul truc vraiment important comme dit plus haut c'est l'année de …Le seul truc vraiment important comme dit plus haut c'est l'année de fabrication de ton train de pneu , après même si c'est une vieille génération, ça soit bien aller quand même, bien mieux qu'un routier (pr2 /3/4/5... ?) en tout cas.


Je préfère largement mettre un PR3, 4 ou 5 que ça perso...!
Damss3806/12/2019 18:04

Je préfère largement mettre un PR3, 4 ou 5 que ça perso...!


J'ai pas test les pneus routiers, le pr5 est pas mal du tout a ce qu'il paraît, j'ai eu du power à l'avant, et du power 3 à l'arrière sur une vieille bécane (achetée comme ça), je suis passé sur m7rr (bien mieux), et j'ai test sur un speed avant-dernière génération du s22, il me tente dans le futur (et la bécane aussi ), mais là j'ai plus de bécane pour le moment.

Le power 3 est pas trop mal mais sur la fin il glisse un peu en virage vu que la gomme du côté en fin d'usure est la même que la gomme du milieu.
Édité par "saintBernard" 6 décembre 2019
eZAYYYY06/12/2019 17:02

Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande …Bon pneu, meilleure tenue en température que le 2CT. Par contre la bande de roulement s'usera vite si vous ne passez pas votre temps dans les virolos.Tenue sous la pluie très mauvaise par contre, et les bandes blanches / raccords donnent beaucoup de mouvements. Très bon retour d'info, certains diront même trop. On sent vraiment tout sur la route avec ces pneus, ça peut déstabiliser quand on est habitué à moins de retour. Glisse moins progressive que les sportsmart mk3, mais elle intervient plus tard. Bref, j'ai fait plus de 50 000km avec ces pneus. Sur l'ER6 bridée je passais un train tous les 6000, avec le fz1 je fais un train tous les 3/4000. Je n'ai pas fait plus avec des sportsmart mk3, ni même des Road5. Le seul truc qui m'emmerde avec ces pneus c'est la tenue sur route mouillée.Ça reste un très bon rapport qualité/prix.


Parfait retour sur ce pneu !
Apres nombreux trains en pilot power et pilot power 2ct sur différentes motos, je partage exactement le même ressentit !

+1
saintBernard06/12/2019 18:09

J'ai pas test les pneus routiers, le pr5 est pas mal du tout a ce qu'il …J'ai pas test les pneus routiers, le pr5 est pas mal du tout a ce qu'il paraît, j'ai eu du power à l'avant, et du power 3 à l'arrière sur une vieille bécane (achetée comme ça), je suis passé sur m7rr (bien mieux), et j'ai test sur un speed avant-dernière génération du s22, il me tente dans le futur (et la bécane aussi ), mais là j'ai plus de bécane pour le moment.Le power 3 est pas trop mal mais sur la fin il glisse un peu en virage vu que la gomme du côté en fin d'usure est la même que la gomme du milieu.


J'ai eu du Metzler roadtec 01 (routier) et maintenant m7rr. J'ai mis du m7rr parce que je roule peu maintenant mais honnêtement la différence sur route entre les 2 c'est pas énorme. Il y a qu a voir ce que les essayeur arrivent à faire avec des pneus routier pour se rendre compte de leur efficacité sur route. Sous la pluie par contre le m7rr est moins bon.
Damss3806/12/2019 18:17

J'ai eu du Metzler roadtec 01 (routier) et maintenant m7rr. J'ai mis du …J'ai eu du Metzler roadtec 01 (routier) et maintenant m7rr. J'ai mis du m7rr parce que je roule peu maintenant mais honnêtement la différence sur route entre les 2 c'est pas énorme. Il y a qu a voir ce que les essayeur arrivent à faire avec des pneus routier pour se rendre compte de leur efficacité sur route. Sous la pluie par contre le m7rr est moins bon.


Oui comme tt les pneus sports mais pour un pneu sport il s'en tire bien, il est bien classé comparé à d'autres pneus sport.
J'ai perdu l'avant une fois, mais virage a l'ombre un hiver en montagne avec de la neige sur les bords, allure normale.
saintBernard06/12/2019 18:20

Oui comme tt les pneus sports mais pour un pneu sport il s'en tire bien, …Oui comme tt les pneus sports mais pour un pneu sport il s'en tire bien, il est bien classé comparé à d'autres pneus sport.J'ai perdu l'avant une fois, mais virage a l'ombre un hiver en montagne avec de la neige sur les bords, allure normale.


L'hiver c'est sur que des pneus routiers c'est plus sur. Perso je roule plus l'hiver et de toute façon trop risqué où j'habite Les M7RR jamais eu de soucis particulier, l'arrière qui a glissé une fois ou 2 mais de ma faute car trop optimiste en sortie de virage lol
Pneu que j'utilise sur ma 636 depuis un moment, très bonne tenue sur sol sec, par contre je roule rarement sur sol mouillé je n'ai pas trop d'avis là dessus.
A,w,,Q,ammlim
Michelin pour des pneus sportifs non merci!
Avec l’usure ils perdent bcp trop en performance. Après pour faire des économies pourquoi pas mais bon ...
Damss3806/12/2019 17:43

ça devrait être interdit de vendre des pneus aussi vieux et aussi d …ça devrait être interdit de vendre des pneus aussi vieux et aussi dépassés...!



Pas faux. Clair que c’est pas cher mais quand on compare avec ce qui se fait maintenant pour pas beaucoup plus cher... il ne faut pas hésiter!
Ca vaut quoi par rapport à des PR5 ?
artoxxx06/12/2019 20:44

Ca vaut quoi par rapport à des PR5 ?


Sur sec quasiment pareil, sur mouillé le PR5 est bien mieux, en longévité le PR5 fait le double.
Le pr5 est vraiment bien sur sec et mouillé, il est certes chère mais à une bonne durée du vie, le mien à 10 000 et fera encore quelques milliers de kilomètres. Cb500x
A quand une promo sur les pr5... Enfin road5 ...
ccostaccosta06/12/2019 21:16

A quand une promo sur les pr5... Enfin road5 ...


Pour moi ça sera un M7rr (party).
+1 pour ton deal, mais je passe..
Par chez moi le garage moto sur-facture tout changement de pneu ne provenant pas de chez eux. Si on ajoute les frais de port...
Franchement y’a tellement mieux depuis la sortie de ce pneu qu’il vaut mieux partie que mieux pour un peu plus cher.
Sur mon 3 pattes ce pneu n a pas duré 7000kms... mais le comportement de la moto était plutôt agréable. Sur sol mouillé ou sec, je n'ai jamais eu de mauvaise surprise.
MiK3306/12/2019 21:35

Pour moi ça sera un M7rr (party). +1 pour ton deal, mais je passe..


Fais juste gaffe avec le M7rr il a vraiment du mal a chauffé sur route froide.

Je ne suis pas du tout Pro-Michelin mais force est de reconnaître que le Pilot Road 5 est un excellent pneu pour rouler en toute conditions.

Personellement je ne prends plus ma moto l'hiver donc je reste sur du pneu "été" qui n'aime ni la pluie, ni les basses températures.
dadou5431007/12/2019 11:00

Fais juste gaffe avec le M7rr il a vraiment du mal a chauffé sur route …Fais juste gaffe avec le M7rr il a vraiment du mal a chauffé sur route froide. Je ne suis pas du tout Pro-Michelin mais force est de reconnaître que le Pilot Road 5 est un excellent pneu pour rouler en toute conditions.Personellement je ne prends plus ma moto l'hiver donc je reste sur du pneu "été" qui n'aime ni la pluie, ni les basses températures.


J'ai un Road 4 à l'arrière et un m7 à l'avant, bon comportement même pneu froid testé encore cette semaine comme un sauvageon, j'ai hâte de voir avec un train complet
Pneu franchement daté maintenant , pas mauvais au demeurant mais sa conception ancienne montre les gros progrès réalisés par les manufacturiers sous la pluie et au niveau des bandes blanches. Pour en avoir eu 2 jeux sur 2 moto différentes , je peux dire que sur le sec ils sont sympa bien qu'un peu long a chauffer , sur le mouille la , le pneu est vraiment limite et peut partir rapidement si les conditions de dégrade. Enfin attention a l'usure ! Passe 70% d'usure , il se finisse très très vite et se déforme rendant les réactions de la motos peu rassurante.
Mieux vaut investir dans un Pilot power 3 ou un road 4 plus performant et plus endurant. Le pneu en moto est le seul élément qui vous relié a la route et qui peu vous sauver la mise et la vie donc autant éviter d'économiser la dessus !
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