Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
12 février 2022
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Pris pour mon Bandit 1200 année 2001.
Possibilité de le faire livrer direct chez un garagiste agréé pour la monte.
comptez en moyenne 25€ de montage par pneu.
Le train complet avec montage + garantie(facultative de 3 euros/pneu) = 169€
si besoin d'un train de pneu complet le pneu avant AUSSI est en promo à 74€:
allopneus.com/pro…194
UTILISATION ET PERFORMANCE"Roadtec", probablement la gamme la plus polyvalente et la plus douée jamais fabriquée par Metzeler. Digne représentant, le Roadtec Z6 offre une sécurité exemplaire sur le mouillé, un comportement sur l'angle extrèmement progressif, une montée en température rapide et une longévité remarquable. Polyvalence et sécurité sont les maîtres mots pour ce pneu qui s'adaptera à toutes les conditions de roulage.
LES PLUS DU MODÈLE
Possibilité de le faire livrer direct chez un garagiste agréé pour la monte.
comptez en moyenne 25€ de montage par pneu.
Le train complet avec montage + garantie(facultative de 3 euros/pneu) = 169€
si besoin d'un train de pneu complet le pneu avant AUSSI est en promo à 74€:
allopneus.com/pro…194
UTILISATION ET PERFORMANCE"Roadtec", probablement la gamme la plus polyvalente et la plus douée jamais fabriquée par Metzeler. Digne représentant, le Roadtec Z6 offre une sécurité exemplaire sur le mouillé, un comportement sur l'angle extrèmement progressif, une montée en température rapide et une longévité remarquable. Polyvalence et sécurité sont les maîtres mots pour ce pneu qui s'adaptera à toutes les conditions de roulage.
LES PLUS DU MODÈLE
- A contre courant de ses concurrents, le Roadtec Z6 est un pneu mono gomme. Tout simplement pour offrir un comportement sur l'angle fluide et sans surprise ni accoup, puisqu'il n'existe aucun "palier" de gommes entre la bande de roulement et les flancs du pneu
- Une forte teneur en silice pour un comportement et un grip sur le mouillé irréprochables
- Le pneu à structure radiale est soutenu par les tringles en acier dont la rigidité a été étudiée afin d'offrir le meilleur comportement possible en virage
- Technologie FCM (Fine Carbon Matrix) participe à une meilleure maniabilité sur sol mouillé
- Les polymères développés par Metzeler augmentent la vitesse de mise en température tout en ralentissant son refroidissement
- La longévité est garantie par les nouveaux composés spécifiques du Roadtec Z6
Informations supplémentaires
+1 pour le partage évidemment
Ça dépend vraiment des personnes. J’ai eu des metzeler et j’avais un bon feeling. Par contre, les road 5, je ne me suis jamais senti en confiance. Là, je suis en S22 et je reviendrai jamais en arrière
Si biensur le lien est dans la description, il est a 74€
J’avais pas vu. Ma Street Rod 1130 est en R19
Roadster 5 et S22 pas la même catégorie, il faudrait chez Michelin comparer avec un Power RS ou RS+. J'ai eu des S22 durée de vie 6500/7000 kms, l'avant était d'ailleurs plus usé que l'arrière. Très bon ressenti c'est vrai ( normal pneu supersport). J'ai fait 13000 kms cette année et j'ai opté pour un pneu plus résistant, roadtec 01 SE qui rend l'avant un peu moins précis, plus lourd. Normal c'est un pneu route et non sport.
Pour revenir au deal le Z6 reste un bon pneu même si des améliorations ont été apportées avec le Z8 puis le roadtec. Par contre aucune précision sur le DOT.
D'acc après les s22 sont des pneus sport contrairement aux s22 qui sont route/sport ducoup tu as une meilleure adhérence mais tu changeras plus vite de pneu :/
Les metzeler je n'ai pas trop regardé ce que c'était comme type de pneus, j'aimerais un pneu qui me tienne aussi longtemps que des road 5 avec une aussi bonne adhérence et la vu le prix ça a l'air de valoir le coup
Jamais l'occasion de tester , un jour peut-être si bon prix .
Je suis Michmich sur mon Faz , rien a dire sur c'est pneus , mais comme indiqué je testerai bien un jour voir si leur réputation tien la route !
Pour moins cher que les road 5, tu peux partir sur des road 3 ou 4, ou bridge T31.
Personnellement, je roulais en T30 Evo mais ils ne sont plus vendu, je vais passer T31.
Avant les T30 Evo, j'avais des S20, bon pneu mais s'use trop vite.
Je déconseille les pneus hypersportif car il faut arsouiller pour les maintenir en température (fait pour circuit), les sport-GT montent plus longtemps en température mais ils se maintiennent en température donc colle mieux surtout sous la pluie.
Pour revenir au deal, Moto mag conseillait les Z6 dans la catégorie budget.
Merci de ton retour ! Les road 4 sont de très bon pneu mais ils font moins de km que les road 5, autant mettre un petit plus et économiser sur des montages plus fréquent, enfin ça c'est à calculer
Les T31 / T30 je ne connais pas, je vais me renseigner, merci pour la ref !
Les T30 n'existe plus, tu peux regarder les T31.
Pas sûr que les road 4 dure moins que les 5, mais ils sont meilleurs que les 5.
Dans mon club moto, la majorité était fan de Michelin, mais ils évitent les road 5.
Ah ouai ? J'avais lu l'inverse sur des forums et commentaires sur le pneu mais je ne les ai pas testé les road 4 donc je ne peux pas avoir une opinion personnelle dessus j'ai les road 5 a changer enfin surtout l'arrière et pourquoi pas mettre du road 4 moins cher et tout aussi efficace voir mieux d'après ce que tu me dis, ce serait pas mal
Après pour les road 5 je suis dessus sur la fin car le pneu a pris des irrégularités au niveau des bandes de peur. Je penchais moins avec le mauvais temps etc et ça a fait un léger bourelet alors que ça ne me l'avais jamais fait avant et il adhère moins sur la fin (après c'est peut être pareil sur toutes les fins de pneu )
Je sais aussi que les moto police ont des road 5
Après pourquoi pas tester les road 4, au pire je gagne de l'argent, au mieux je suis plus satisfaisant que les 5 😁
J'ai entendu de réputation que c'était des bons pneus j'espère que je vais avoir un bon feeling avec
Road 5 réputé pour leurs polyvalence pluie etc mais par contre quand ils se déforment l’usure et bosselé etc donc faut vite changer
Pas essayé ces pneus, je roule en road5 actuellement.
Plus qu'une question de moto c'est surtout une histoire de conduite, si c'est pour rouler "normalement" et que tu trouve les bonnes tailles y a aucun souci, si c'est pour rouler de façon "dynamique" il faudra peut être être un poil plus prudent sur les changements d'angles et la moto sera forcément plus "pataude"...sur mon ancien zx6r j'étais plutôt content du power RS de chez Michelin...
C'est du mono gomme donc si tu as une conduite sportive je te conseille de prendre du bi gomme
Ok merci de l'info je roule assez pépère mais quand je veux que ça envoie faut que ça suive lol
Donc pas ce qu'il me faut
Ok je vais m'orienter vers du bi gomme .
Je trouvais le tarif attractif c'est pour cela m'a question
Merci ✌️
Je suis passé au S22 pour mon ZZR 14 et je ne pense pas passer à autre chose
M7rr parfait sur roadster sport, j'ai beaucoup aimé.
S22 que j'ai trouvé meilleur en accroché sec un peu moins sur mouillé.
Diablo rosso corsa2 mon must have
Très bon pneu et très bonne marque.
J'ai des pilotes road 4 et je suis sur 21k je les utilise tout les jours
Autant que ça ! Ah ouai quand même...
Mes road 5 l'arrière a fait 10k en conduite principalement arsouille. Et l'avant fera quasiment 15k je pense.
J’etais pro michelin sur caisse et auto.
J’ai quand meme test autres choses.
En moto plus jamais je changerai mes s21r et/ou s22 !
Moi c'était l'inverse, j'adorais le z6 et j'ai jamais eu confiance au pr2.... les goûts et les couleurs comme tu dis
Le z6, malgré ses qualités, est dépassé je trouve. Surtout sur chaussé humide.
Ça dépend de ta conduite et du pneus. Parce-que changer un pneu qui a une bande de roulement encore bonne et des flancs complètement bouffé, bof bof.