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78 commentaires
Pas ouf quand on sait qu'on a eu la V10F pour 60€ de plus il y a quelques jours.
TheG0ldKiller27/01/2020 09:59

Pas ouf quand on sait qu'on a eu la V10F pour 60€ de plus il y a quelques j …Pas ouf quand on sait qu'on a eu la V10F pour 60€ de plus il y a quelques jours.


J'ajouterais que je resterais prudent vis à vis des défauts de jeunesse possibles... A sa sortie, les problèmes de la V10F faisaient peur
TheG0ldKiller27/01/2020 09:59

Pas ouf quand on sait qu'on a eu la V10F pour 60€ de plus il y a quelques j …Pas ouf quand on sait qu'on a eu la V10F pour 60€ de plus il y a quelques jours.


Oui c'est sur,
Maintenant je trouve qu'elle reste intéressante pour quelqu'un qui cherche une bonne roue pour faire des trajets quotidiens avec une roue pas trop lourde et pas trop imposante.

uko27/01/2020 10:01

J'ajouterais que je resterais prudent vis à vis des défauts de jeunesse p … J'ajouterais que je resterais prudent vis à vis des défauts de jeunesse possibles... A sa sortie, les problèmes de la V10F faisaient peur


Vu qu'il s'agit juste d'une amélioration de la v8, on peut espérer qu'il n'y est pas de défaut de jeunesse

Pour ma part, je pense que cela sera ma prochaine roue pour remplacer ma V5F
Je ne fais que 14 km par jour et j'ai besoin d'une roue assez compacte et légère. Je ne fais jamais de long trajet ou rando, du coup elle fera le job et m'assurera tout de même plus de.securité et de confort que ma.petite v5f
Édité par "Falk34" 27 janvier
Falk3427/01/2020 10:04

Oui c'est sur, Maintenant je trouve qu'elle reste intéressante pour …Oui c'est sur, Maintenant je trouve qu'elle reste intéressante pour quelqu'un qui cherche une bonne roue pour faire des trajets quotidiens avec une roue pas trop lourde et pas trop imposante.Vu qu'il s'agit juste d'une amélioration de la v8, on peut espérer qu'il n'y est pas de défaut de jeunesse



Oui, son équilibre poids/encombrement/puissance est intéressant. Mais c'est clair que le prix fait mal en comparaison aux V10F en promos.

Pour les défauts de jeunesse je reste méfiant. Ceux de la V10/F n'étaient pas franchement justifiés non plus, notamment l'oubli de l'étanchéité ou la mauvaise gestion de la chauffe... ces modèles avaient déjà été pensés comme des upgrades de la V8, et c'est en partie ce qui a posé problème. Après, à l'époque Inmotion France avait choisi de ne pas prendre le premier batch "pour limiter le risque de défauts à la release". Ont-ils fait la même chose cette fois-ci ?
Falk3427/01/2020 10:04

Oui c'est sur, Maintenant je trouve qu'elle reste intéressante pour … Oui c'est sur, Maintenant je trouve qu'elle reste intéressante pour quelqu'un qui cherche une bonne roue pour faire des trajets quotidiens avec une roue pas trop lourde et pas trop imposante.Vu qu'il s'agit juste d'une amélioration de la v8, on peut espérer qu'il n'y est pas de défaut de jeunessePour ma part, je pense que cela sera ma prochaine roue pour remplacer ma V5FJe ne fais que 14 km par jour et j'ai besoin d'une roue assez compacte et légère. Je ne fais jamais de long trajet ou rando, du coup elle fera le job et m'assurera tout de même plus de.securité et de confort que ma.petite v5f


A ne veux rien dire, ils ne garde de la v8 que les pieces sans risques. Et les améliorations se portent justement sur les pieces à plus haut risques de soucis: moteur et carte mère.
Roue intéressante. J attendrai le secon ou troisième batch
Kamel9410027/01/2020 17:42

A ce prix vous avez un vélo …A ce prix vous avez un vélo électriquevelobecane.com/velo-electrique-velobecane/79-velo-electrique-fatbike-pliant-velobecane-snow-army-eligible-bonus-eco-3700791407749.html[Image]


Effectivement. Ou une petite voiture de 20 ans d'occasion. Et donc..?
uko27/01/2020 18:16

Effectivement. Ou une petite voiture de 20 ans d'occasion. Et donc..?


Donc je ne vois pas l'intérêt de 990€ dans un produit dangereux.
Kamel9410027/01/2020 18:23

Donc je ne vois pas l'intérêt de 990€ dans un produit dangereux.


Ah, pas de vélo électrique alors ?
uko27/01/2020 18:47

Ah, pas de vélo électrique alors ?


Sincèrement je préfère être en vélo que d'être sur cette engin. Noubli pas que certaines routes ne sont pas plates. Un simple trou et j'imagine la chute.
Kamel9410027/01/2020 19:26

Sincèrement je préfère être en vélo que d'être sur cette engin. Noubli pas …Sincèrement je préfère être en vélo que d'être sur cette engin. Noubli pas que certaines routes ne sont pas plates. Un simple trou et j'imagine la chute.


"Tu préfères" peut-etre, mais le vélo reste dangereux. Donc ton commentaire s'y applique aussi.

Et je pense que "tu imagines" assez mal. Les gyroroues franchissent étonnamment bien les obstacles. À peu près autant qu'un autre engin avec des roues de même taille en fait. Je me suis fait surprendre par des nids de poule aux alentours de 30km/h, mes pieds ont décollé et je suis retombé sur les pédales de la roue sans tomber ni même dévier de ma trajectoire. Je n'ai à déplorer aucun accident en près de 1000km en gyroroue.

Et en vélo, un trou qui te bloque la roue et tu fais un soleil. Je soupçonne qu'une roue un peu puissante et de même diamètre soit meilleure en franchissement de trous qu'un vélo : si le moteur est assez puissant pour absorber l'impact, il fera en sorte de maintenir la vitesse et la stabilité verticale, contrairement au vélo.

Par contre le gros point faible niveau sécurité, c'est qu'en cas de coupure moteur plus rien ne tient le pilote vertical. C'est la chute garantie.
Après, une chute en gyroroue à moins de 25km/h on a des chances de finir sur les pieds. En vélo, on tombe.
Pour ceux qui n'ont jamais fait de Gyroroue
C'est vrai c'est casse geule mais tellement fun j'ai l'impression de faire du ski
On ne peux pas comparé deux choses tellement différente
je viens de passer de la v5f a la v8 en occasion a 450€ .
j etait tres motive par cette v8f mais le prix je trouve exessif ,en fait les prix sont incoherent .

Point de vue rapport poid/taille/puissance/autonomie ,v8 est vraiement super,a peine plus grande que la v5f deja compacte .
De ce point de vue la v8f est toujours aussi bien et meme legerement superieur point de vue vitesse/puissance/autonomie et meme confort grace au pedale v10 et un pneu plus large .

J ai moi meme prix ici sur dealabs la v5f a 300€ qui etait une exelente affaire ,mais completement incoherent des tarifs officiel surtout en France !

on a vu ces v10f a 1100 et meme moins grace a des codes promo ,y a qq jour la v10 a 900€ et la on veut nous faire croire que le prix officiel sera 1190€ mais c est pipeau ,c est une marge tres haute elle sera regulierement a 990 qui est encore un prix trop haut pour cet gamme qui maintenant a 4 ans .

il va rester bientot que des gammes F chez inmotion comme actuellement avec la v5f .

Aucun interet d achete chez Inmotion la garantie a l air lamentable si vous etes joueur attendez un deal imports autrement privilegiez amazon .

Et pour vous faire plaisir je pose un liens du distributeur en Espagne dont les tarifs sont moins eleve et la livraison a l air gratuite

749€ la v8
949€ la v8f
inmotioniberia.com/
Sharp00629/01/2020 00:57

je viens de passer de la v5f a la v8 en occasion a 450€ .j etait tres m …je viens de passer de la v5f a la v8 en occasion a 450€ .j etait tres motive par cette v8f mais le prix je trouve exessif ,en fait les prix sont incoherent .Point de vue rapport poid/taille/puissance/autonomie ,v8 est vraiement super,a peine plus grande que la v5f deja compacte .De ce point de vue la v8f est toujours aussi bien et meme legerement superieur point de vue vitesse/puissance/autonomie et meme confort grace au pedale v10 et un pneu plus large .J ai moi meme prix ici sur dealabs la v5f a 300€ qui etait une exelente affaire ,mais completement incoherent des tarifs officiel surtout en France !on a vu ces v10f a 1100 et meme moins grace a des codes promo ,y a qq jour la v10 a 900€ et la on veut nous faire croire que le prix officiel sera 1190€ mais c est pipeau ,c est une marge tres haute elle sera regulierement a 990 qui est encore un prix trop haut pour cet gamme qui maintenant a 4 ans .il va rester bientot que des gammes F chez inmotion comme actuellement avec la v5f .Aucun interet d achete chez Inmotion la garantie a l air lamentable si vous etes joueur attendez un deal imports autrement privilegiez amazon .Et pour vous faire plaisir je pose un liens du distributeur en Espagne dont les tarifs sont moins eleve et la livraison a l air gratuite 749€ la v8949€ la v8fhttps://inmotioniberia.com/


Pas forcément moins cher en passant par le réseau espagnol. Car en France elle est à 990€ avec la housse et pas en Espagne si je ne me trompe.

Sinon je te rejoins je trouve aussi le prix un peu élevé surtout par rapport aux v10f que l'on pouvait avoir à 1050€ il n'y a pas si longtemps ou la V10 à 890€ le weekend dernier.

Sinon actuellement il y a 100€ de difference avec la v8 première du nom, je ne trouve pas ça fou pour celui qui cherche une v8 prioritairement.

Il ne s'agit que de mon point de vue.

Sinon hors sujet on trouve sur Aliexpress pas mal de gotway Tesla v2 pour 1000€, on peut même optimiser le prix avec les coupons sélection et cashback de 20€ déduit cela revient à environ 950€ cela me semble intéressant pour quelqu'un qui ne serait pas presser de recevoir sa roue et pas peur de l'importation via Aliexpress (risque lié à la livraison ou problème de garantie).... à méditer

Je laisse le lien mais je n'en ferai pas un deal marre des deals de Gyroroue qui gèle

Original GotWay Tesla 2 auto équilibrage Scooter 2000W moteur 84V 1020WH 16 "pneu 100km

a.aliexpress.com/_Unzpk
Édité par "Falk34" 29 janvier
je sais pas pour la housse mais a mon avis ils ont la meme promo que les autres ,faut leur demande s il donne la housse .

Par contre la v8 est a 749€ chez eux donc la difference est plus perceptible .

En tout cas j ai fait 80km en 3 jour avec la v8 c est de la bombe , j imagine avec les petit plus de la v8f ,elle doit etre parfaite avec un poid toujours sous les 15kg
Sharp00629/01/2020 18:34

je sais pas pour la housse mais a mon avis ils ont la meme promo que les …je sais pas pour la housse mais a mon avis ils ont la meme promo que les autres ,faut leur demande s il donne la housse .Par contre la v8 est a 749€ chez eux donc la difference est plus perceptible .En tout cas j ai fait 80km en 3 jour avec la v8 c est de la bombe , j imagine avec les petit plus de la v8f ,elle doit etre parfaite avec un poid toujours sous les 15kg


Sinon niveau comparaison par rapport à une v5f c'est vraiment meilleur, quel est ton ressenti? Je possède également une V5F avec 2500km d'utilisation, et j'hésite à changer pour plus gros pour gagner en confort et surtout en sécurité.
c est pas non plus radical mais oui stabilite en hausse ca je le sens sur les trajet en ligne droite le confort ca semble plus simple de parcourir beaucoup de km ,autonomie en hausse ,vitesse,puissance alors franchement c est pas franc ,car la v5f a un pne plus petit ,je dirais qu au depart arreter la v5f est encore au dessus .en cote je pense c est pareil sauf que si la cote n est pas trop rude et bien je peut monte a 27/28 la ou je bloquait a 24 sur la v5f .
Le trolley est plus fragile mais une fois apprivoise il est plus pratique car montable et descendable a une main et plus rapidement .y a les lumiere sur les cote mais sert a rien avec la housse .
j apprecie beaucoup que la taille soit tres contenue franchement a peine plus grosse que la v5f .Son poid aussi et tres proche de la v5f .
je dirais que pour du 100 %urbains la v5f est superieur si l autonomie te convient .
Moi j ai 60% piste cyclable longue donc les qq km/h en plus c est bien cool et l autonomie j en avais besoin car j ai de la grosse cote pour arriver chez moi donc toujours besoin d arriver avec au moins 30% en bas de la cote histoire de monte correctement et en gardant une securite pour moi et pour la batterie .
j ai fait une upgrade pas tres chere en revendant la v5f 500km et en achetant d occasion la v8 (700km) .
La v8f doit etre tres aboutit car la v8 est deja super .
Apres ca ne fait que 80km que je l ai ,je roule tres bien mais je ne l a i pas encore bien en pied et surtout j apprend son comportement dans differente situation ,surtout que c est une occasion .
Vu que tu roule beaucoup ,si tu a l argent une v8f devrait te convenir a merveille de meme qu une v8 mais a acheter neuf antant prend v8f .
la v5f est plus fougueuse que la v8 ,donc ideal en ville .
A priori tu n a pas besoin d une v10f qui me semble vraiement reserve a quelqun qui doit pas la soulever regulierement.
Mais on m avait prevenue plus la roue est grande et lourde plus tu doit applique de la force sur l avant pour la faire accelerer .
je croit que si j avais eu l argent j aurais garder ma v5f pour certain trajets ou pour son cote leger et pechu .En fait la v5f a la fin je l utilisait unqieuement dans mon quartier tres en pente pour aller faire les courses autrement j utilisait une trottinette qui roule plus vite et qui avait plus d autonomie (mais qui montait moins bien les cotes) .
Je t avoue que je vais lorgne toute l annee pour une v8f car moi j ai besoin de watt et d autonomie avec moins de 15kg et c est ce qui se fait de mieux actuellement .
Sharp00630/01/2020 16:50

c est pas non plus radical mais oui stabilite en hausse ca je le sens sur …c est pas non plus radical mais oui stabilite en hausse ca je le sens sur les trajet en ligne droite le confort ca semble plus simple de parcourir beaucoup de km ,autonomie en hausse ,vitesse,puissance alors franchement c est pas franc ,car la v5f a un pne plus petit ,je dirais qu au depart arreter la v5f est encore au dessus .en cote je pense c est pareil sauf que si la cote n est pas trop rude et bien je peut monte a 27/28 la ou je bloquait a 24 sur la v5f .Le trolley est plus fragile mais une fois apprivoise il est plus pratique car montable et descendable a une main et plus rapidement .y a les lumiere sur les cote mais sert a rien avec la housse .j apprecie beaucoup que la taille soit tres contenue franchement a peine plus grosse que la v5f .Son poid aussi et tres proche de la v5f .je dirais que pour du 100 %urbains la v5f est superieur si l autonomie te convient .Moi j ai 60% piste cyclable longue donc les qq km/h en plus c est bien cool et l autonomie j en avais besoin car j ai de la grosse cote pour arriver chez moi donc toujours besoin d arriver avec au moins 30% en bas de la cote histoire de monte correctement et en gardant une securite pour moi et pour la batterie .j ai fait une upgrade pas tres chere en revendant la v5f 500km et en achetant d occasion la v8 (700km) .La v8f doit etre tres aboutit car la v8 est deja super .Apres ca ne fait que 80km que je l ai ,je roule tres bien mais je ne l a i pas encore bien en pied et surtout j apprend son comportement dans differente situation ,surtout que c est une occasion .Vu que tu roule beaucoup ,si tu a l argent une v8f devrait te convenir a merveille de meme qu une v8 mais a acheter neuf antant prend v8f .la v5f est plus fougueuse que la v8 ,donc ideal en ville .A priori tu n a pas besoin d une v10f qui me semble vraiement reserve a quelqun qui doit pas la soulever regulierement.Mais on m avait prevenue plus la roue est grande et lourde plus tu doit applique de la force sur l avant pour la faire accelerer .je croit que si j avais eu l argent j aurais garder ma v5f pour certain trajets ou pour son cote leger et pechu .En fait la v5f a la fin je l utilisait unqieuement dans mon quartier tres en pente pour aller faire les courses autrement j utilisait une trottinette qui roule plus vite et qui avait plus d autonomie (mais qui montait moins bien les cotes) .Je t avoue que je vais lorgne toute l annee pour une v8f car moi j ai besoin de watt et d autonomie avec moins de 15kg et c est ce qui se fait de mieux actuellement .


Super merci pour ton retour,
Je vais encore attendre avant de changer ma V5F mais c'est vrai que j'hésite beaucoup. Je fais des petits trajets (moins de 10km) sur piste cyclable uniquement. Ma V5F me suffit mais je là trouve assez limité en puissance, j'ai de plus en plus peur d'une coupure moteur , l'idéal serait une roue puissante, confortable, pas trop lourde et compacte d'où la v8f ou peut être une Tesla v2 importé de Chine.
piste cyclable 10km ta besoin de vitesse surtout.
Franchement si tu fait pas de denivele je vois pas pourquoi elle couperai ,2500km ca va encore pour une roue inmotion .
Si tu a le budget une v8f devrait t aller parfaitement .
pour l'avoir essayé au salon de l'auto, elle se comporte comme une V8 (ce qui est logique car c'est la version améliorée ^^), l'accélération et la stabilité restent la même.

Les 2Kg de plus ne se ressentent pas du tout en conduite et à peine en main.
Mais le changement des pédales est dépaysant au début, elles paraissent énormes par rapport à la taille de la roue et on a peur qu'elles raclent. Mais je crois qu'elles sont aussi légèrement sur-élevées, à voir les tests qui arriveront d'ici peu

Sinon pour le prix et cette "promo", je suis d'accord que c'est artificiellement gonflé mais elle ne descendra probablement jamais sous les 890€ par la suite (en Europe). Potentiels défauts de jeunesse ou pas, j'imagine qu'Inmotion à bien étudié son produit pour éviter un second "watergate" au minimum
robotchicken04/02/2020 19:07

pour l'avoir essayé au salon de l'auto, elle se comporte comme une V8 (ce …pour l'avoir essayé au salon de l'auto, elle se comporte comme une V8 (ce qui est logique car c'est la version améliorée ^^), l'accélération et la stabilité restent la même.Les 2Kg de plus ne se ressentent pas du tout en conduite et à peine en main.Mais le changement des pédales est dépaysant au début, elles paraissent énormes par rapport à la taille de la roue et on a peur qu'elles raclent. Mais je crois qu'elles sont aussi légèrement sur-élevées, à voir les tests qui arriveront d'ici peuSinon pour le prix et cette "promo", je suis d'accord que c'est artificiellement gonflé mais elle ne descendra probablement jamais sous les 890€ par la suite (en Europe). Potentiels défauts de jeunesse ou pas, j'imagine qu'Inmotion à bien étudié son produit pour éviter un second "watergate" au minimum


On peut espérer oui, parce que le premier a bien du les faire flipper avec les roues qui prenaient feu...
La V8 a été ma 1ère roue, et elle juste quasi parfaite pour mon utilisation.
(bonne autonomie, compacte, rapide, puissante, passe-partout, stable)

Les deux détails qui me chagrinaient étaient:

1- Pas pratique à poser: le plus souvent je la mettait contre un mur (mais c'est casse-gueule, et ça tombe de temps en temps). Ou bien carrément par terre sur le flan: mais sans protection, ça "raye" la coque, et la position couchée ne fait pas super classe.
2- Antivol: j'adore la prendre partout avec moi, si bien qu'il m'arrive de faire les courses avec, et le problème se pose de comment la poser pendant 20/30 min dans un endroit publique en toute sécurité? Il m'est arrivé de la prendre avec moi dans le magasin en la tirant comme une valise. La caissière avait fait une drôle de tête, mais c'est tout. Sinon il m'est arrivé de la laisser à l'accueil du magasin, mais j'étais quand même pas très rassuré.

J'ai du me séparer de la mienne (car pas possible de prendre l'avion avec), et maintenant que je suis en Espagne, elle me manque terriblement.
J'aimerai acheter une V8 de nouveau, mais si possible sous la barre psychologique des 700 euros (ce que j'avais mis pour la mienne).
Je préfèrerai l'acheter d'occase à 500 ou 600 euros, même toute rayée et cabossée.

La V8F: ce qui est appréciable, ce sont les +10 km en autonomie, +5km/h en vitesse, et moteur plus puissant.
Mais je n'ajouterai pas plus de 200 euros pour ces améliorations.

V8: à quand un deal autour des 700 euros ?
V8F: personnellement je n'y songerai qu'au-dessous des 900 euros (dans quelques années, peut-être)
yoricm07/02/2020 10:06

La V8 a été ma 1ère roue, et elle juste quasi parfaite pour mon ut …La V8 a été ma 1ère roue, et elle juste quasi parfaite pour mon utilisation.(bonne autonomie, compacte, rapide, puissante, passe-partout, stable)Les deux détails qui me chagrinaient étaient:1- Pas pratique à poser: le plus souvent je la mettait contre un mur (mais c'est casse-gueule, et ça tombe de temps en temps). Ou bien carrément par terre sur le flan: mais sans protection, ça "raye" la coque, et la position couchée ne fait pas super classe.2- Antivol: j'adore la prendre partout avec moi, si bien qu'il m'arrive de faire les courses avec, et le problème se pose de comment la poser pendant 20/30 min dans un endroit publique en toute sécurité? Il m'est arrivé de la prendre avec moi dans le magasin en la tirant comme une valise. La caissière avait fait une drôle de tête, mais c'est tout. Sinon il m'est arrivé de la laisser à l'accueil du magasin, mais j'étais quand même pas très rassuré.J'ai du me séparer de la mienne (car pas possible de prendre l'avion avec), et maintenant que je suis en Espagne, elle me manque terriblement.J'aimerai acheter une V8 de nouveau, mais si possible sous la barre psychologique des 700 euros (ce que j'avais mis pour la mienne).Je préfèrerai l'acheter d'occase à 500 ou 600 euros, même toute rayée et cabossée.La V8F: ce qui est appréciable, ce sont les +10 km en autonomie, +5km/h en vitesse, et moteur plus puissant.Mais je n'ajouterai pas plus de 200 euros pour ces améliorations.V8: à quand un deal autour des 700 euros ?V8F: personnellement je n'y songerai qu'au-dessous des 900 euros (dans quelques années, peut-être)


C'est dommage car je vends justement ma v8 pour 400€ mais je suis en Belgique 🇧🇪

Il y a encore la solution des sites chinois où tu peux la trouver à moins de 700euros et dans un entrepôt espagnol ! Sav inexistant mais tu auras une roue version chine (contour rouge) qui est plus jolie que l'argenté de la version internationale.
robotchicken07/02/2020 12:40

C'est dommage car je vends justement ma v8 pour 400€ mais je suis en B …C'est dommage car je vends justement ma v8 pour 400€ mais je suis en Belgique 🇧🇪Il y a encore la solution des sites chinois où tu peux la trouver à moins de 700euros et dans un entrepôt espagnol ! Sav inexistant mais tu auras une roue version chine (contour rouge) qui est plus jolie que l'argenté de la version internationale.


Dommage que la téléportation instantannée ne soit pas possible, je te l'aurais acheté volontier
Tu trouvera repreneur facilement à ce prix là et avec cette excellente roue.
Merci pour l'info des sites chinois, je suis justement en train de regarder sur les forums d'esprit roue, et il y a quelques recommandations de revendeurs Aliexpress...
robotchicken07/02/2020 12:40

C'est dommage car je vends justement ma v8 pour 400€ mais je suis en B …C'est dommage car je vends justement ma v8 pour 400€ mais je suis en Belgique 🇧🇪Il y a encore la solution des sites chinois où tu peux la trouver à moins de 700euros et dans un entrepôt espagnol ! Sav inexistant mais tu auras une roue version chine (contour rouge) qui est plus jolie que l'argenté de la version internationale.



Tu voudras peut-être contacter AnneCha du forum Espritroue, une belge qui envisage de faire 500€ de réparations sur sa V8. Je pense qu'une V8 à 400€ fera son bonheur ;).
espritroue.fr/top…es/
Super je m'éclate bien avec la v8 mais dans les virages serrés ça fait drôle qu'elle baisse les pédales en avant ça te fait ça aussi sur la votre?
Noonemy09/02/2020 17:56

Super je m'éclate bien avec la v8 mais dans les virages serrés ça fait dr …Super je m'éclate bien avec la v8 mais dans les virages serrés ça fait drôle qu'elle baisse les pédales en avant ça te fait ça aussi sur la votre?



Oui, c'est un fonctionnement que j'ai constaté sur mes 2 gyroroues (MS3 et V10F)
C'est un coup a prendre
uko07/02/2020 13:21

Tu voudras peut-être contacter AnneCha du forum Espritroue, une belge qui …Tu voudras peut-être contacter AnneCha du forum Espritroue, une belge qui envisage de faire 500€ de réparations sur sa V8. Je pense qu'une V8 à 400€ fera son bonheur ;).https://www.espritroue.fr/topic/11575-v8-message-please-repair-et-coupures/


Merci, j'ai lu en effet ses posts au sujet de sa V8 qui "rend l'âme". Je suis preneur d'une roue cabossée, mais moins si il faut changer des pièces.

Noonemy09/02/2020 17:56

Super je m'éclate bien avec la v8 mais dans les virages serrés ça fait dr …Super je m'éclate bien avec la v8 mais dans les virages serrés ça fait drôle qu'elle baisse les pédales en avant ça te fait ça aussi sur la votre?


si je fait des virages très serrés, oui sa rape par terre au niveau des pédales, mais sinon je les trouve à la bonne hauteur d'une manière générale. (pour des manoeuvres serrées, une 14 pouces type v5f ou moins type Mten3 sera plus efficace)


Sinon, J'ai mangé des centaines de pages de forums pour me mettre d'actualité sur les gyro-roues, et je crois que je suis amoureux de la Tesla2 (Gotway). Je ne pensais pas faire une infidelité à Inmotion, ni mettre 1000 euros dans une roue. Mais si je gagne 40km en autonomie, 10km/h en vitesse, x4 en puissance moteur, la je suis prêt à mettre 300 euros supplémentaires (par rapport au prix de la V8).
Le dernier cap qui me reste à passer avant d'acheter, c'est de savoir si c'est légal où je suis (Valencia) car je ne vois personne en gyro-roue, il n'y a que des trottinettes électriques!
Comme je suis nouveau ici, plutôt que de me précipiter, je vais sûrement m'acheter un vélo d'occase à 30 euros, faire la reconnaissance des pistes cyclables et spots à roues. Ca me confirmera que je ne claquerai pas 1000 euros pour rien.
Kamel9410027/01/2020 17:42

A ce prix vous avez un vélo …A ce prix vous avez un vélo électriquevelobecane.com/velo-electrique-velobecane/79-velo-electrique-fatbike-pliant-velobecane-snow-army-eligible-bonus-eco-3700791407749.html[Image]


Rien a voir
yoricm07/02/2020 10:06

La V8 a été ma 1ère roue, et elle juste quasi parfaite pour mon ut …La V8 a été ma 1ère roue, et elle juste quasi parfaite pour mon utilisation.(bonne autonomie, compacte, rapide, puissante, passe-partout, stable)Les deux détails qui me chagrinaient étaient:1- Pas pratique à poser: le plus souvent je la mettait contre un mur (mais c'est casse-gueule, et ça tombe de temps en temps). Ou bien carrément par terre sur le flan: mais sans protection, ça "raye" la coque, et la position couchée ne fait pas super classe.2- Antivol: j'adore la prendre partout avec moi, si bien qu'il m'arrive de faire les courses avec, et le problème se pose de comment la poser pendant 20/30 min dans un endroit publique en toute sécurité? Il m'est arrivé de la prendre avec moi dans le magasin en la tirant comme une valise. La caissière avait fait une drôle de tête, mais c'est tout. Sinon il m'est arrivé de la laisser à l'accueil du magasin, mais j'étais quand même pas très rassuré.J'ai du me séparer de la mienne (car pas possible de prendre l'avion avec), et maintenant que je suis en Espagne, elle me manque terriblement.J'aimerai acheter une V8 de nouveau, mais si possible sous la barre psychologique des 700 euros (ce que j'avais mis pour la mienne).Je préfèrerai l'acheter d'occase à 500 ou 600 euros, même toute rayée et cabossée.La V8F: ce qui est appréciable, ce sont les +10 km en autonomie, +5km/h en vitesse, et moteur plus puissant.Mais je n'ajouterai pas plus de 200 euros pour ces améliorations.V8: à quand un deal autour des 700 euros ?V8F: personnellement je n'y songerai qu'au-dessous des 900 euros (dans quelques années, peut-être)


Comment tu fais pour mettre l antivol ?
Noonemy11/02/2020 09:42

Comment tu fais pour mettre l antivol ?


Je n'ai jamais utilisé d'antivol, je la prenais avec moi tout le temps (au bureau, dans les magasins...). Ils auraient peut-être pu faire un démarrage à clé, mais en fait je crois que ça serait inutile.
Tu peux mettre un antivol de vélo et que tu accroche à la poignée. Mais personnellement, j'aurai peur que quelqu'un me l'abime en m'absentant plus de 20 min.
yoricm11/02/2020 08:39

Merci, j'ai lu en effet ses posts au sujet de sa V8 qui "rend l'âme". Je …Merci, j'ai lu en effet ses posts au sujet de sa V8 qui "rend l'âme". Je suis preneur d'une roue cabossée, mais moins si il faut changer des pièces.


Je parlais à @robotchicken qui disait vendre sa roue en belgique, la fill du forum est belge elle aussi, une roue d'occasion à 400€ c'est mieux que mettre 500€ en réparations
uko11/02/2020 10:47

Je parlais à @robotchicken qui disait vendre sa roue en belgique, la fill …Je parlais à @robotchicken qui disait vendre sa roue en belgique, la fill du forum est belge elle aussi, une roue d'occasion à 400€ c'est mieux que mettre 500€ en réparations


Je sais pas tu as citer :
2-antivol j'adore la prendre partout avec moi je la laisse le temps de faire les courses
Noonemy11/02/2020 09:37

Rien a voir


Rien à avoir mais beaucoup mieux qu'une roue de cirques.
Noonemy11/02/2020 10:56

Je sais pas tu as citer :2-antivol j'adore la prendre partout avec moi je …Je sais pas tu as citer :2-antivol j'adore la prendre partout avec moi je la laisse le temps de faire les courses



Hein ?
D'une part ce n'est pas à toi que je m'adressais, et non, je n'ai jamais parlé d'antivol ni cité quelqu'un qui parlait d'antivol. Perso je n'envisage pas un instant de laisser ma roue dans la rue.

Je pense que tu es en train de déformer un propos de yoricm qui a dit le 7 février, je cite :

"2- Antivol: j'adore la prendre partout avec moi, si bien qu'il m'arrive de faire les courses avec, et le problème se pose de comment la poser pendant 20/30 min dans un endroit publique en toute sécurité? Il m'est arrivé de la prendre avec moi dans le magasin en la tirant comme une valise. La caissière avait fait une drôle de tête, mais c'est tout. Sinon il m'est arrivé de la laisser à l'accueil du magasin, mais j'étais quand même pas très rassuré."

Tu noteras que lui non plus ne la laisse pas dans la rue. D'où sa réponse quand tu lui as demandé comment il s'y prenait avec l'anvirol:

"Je n'ai jamais utilisé d'antivol, je la prenais avec moi tout le temps (au bureau, dans les magasins...). Ils auraient peut-être pu faire un démarrage à clé, mais en fait je crois que ça serait inutile.
Tu peux mettre un antivol de vélo et que tu accroche à la poignée. Mais personnellement, j'aurai peur que quelqu'un me l'abime en m'absentant plus de 20 min."
oui c est ca je voulais savoir sont type d antivol soft ou matos merci
robotchicken04/02/2020 19:07

pour l'avoir essayé au salon de l'auto, elle se comporte comme une V8 (ce …pour l'avoir essayé au salon de l'auto, elle se comporte comme une V8 (ce qui est logique car c'est la version améliorée ^^), l'accélération et la stabilité restent la même.Les 2Kg de plus ne se ressentent pas du tout en conduite et à peine en main.Mais le changement des pédales est dépaysant au début, elles paraissent énormes par rapport à la taille de la roue et on a peur qu'elles raclent. Mais je crois qu'elles sont aussi légèrement sur-élevées, à voir les tests qui arriveront d'ici peuSinon pour le prix et cette "promo", je suis d'accord que c'est artificiellement gonflé mais elle ne descendra probablement jamais sous les 890€ par la suite (en Europe). Potentiels défauts de jeunesse ou pas, j'imagine qu'Inmotion à bien étudié son produit pour éviter un second "watergate" au minimum


La version que tu a essaye en novembre n etait pas la definitive ,la roue pesait 15.5kg alors que maintenant c est 14.5kg soit 700gr de plus que l ancienne ce qui est raisonnable .Concerant l autonomie les cellules sont passer de 3200mah a 3500mah soit 10% de plus donc ca fait pas du tout 10km de plus ,je dirais entre 3 et 5km grand max en plus .
La puissance supplementaire a l air legere mais c est pas un mal la v8 se comportant bien la sa sera juste mieux .
les 5km/h de + c est tres bien surtout avec le pneu un peu plus large .
bref une super roue mais trop chere ,en plus le prix est remonter a 1200€sans housse avec une dispo fin Mars ,n importe quoi .
je viens de verifier la v8 est toujours a 749€ livre ici avec payement paypal ,donc c est clairement un prix bien plus correcte ,il ne peut pas y avoir 450€ d euros d ecart entre ces 2 roue maxi 200€ .

inmotioniberia.com/pro…v8/


j en profite pour demander ,je cherche une batterie de v8 ou de v10 hs voir meme une batterie de v5 hs .
Je met pas chere selon l etat (si elle s allume encore ou non ) mais j essaie de recycle surtout le bms pour me faire une batterie de v8 beaucoup plus grosse .
on peu en effet en optimisant l espace placer une batterie avec 20 cellules de plus dans le compartiement soit en changeant tout les accus par des 3500mah ,on pourrait obtenir 20km reel en plus !
Sharp00613/02/2020 00:04

j en profite pour demander ,je cherche une batterie de v8 ou de v10 hs …j en profite pour demander ,je cherche une batterie de v8 ou de v10 hs voir meme une batterie de v5 hs .Je met pas chere selon l etat (si elle s allume encore ou non ) mais j essaie de recycle surtout le bms pour me faire une batterie de v8 beaucoup plus grosse .on peu en effet en optimisant l espace placer une batterie avec 20 cellules de plus dans le compartiement soit en changeant tout les accus par des 3500mah ,on pourrait obtenir 20km reel en plus !



Oui, par contre je ne sais pas si tu as déjà fait ce genre de bricolage ou si tu t'es renseigné à fond sur le sujet mais à priori ça demande un travail monstre et un appareillage de soudage spécifique pour raccorder les cellules proprement au BMS. J'ai vu des pros qui semblaient frileux face à l'ampleur de la tâche. Perso je n'oserais jamais me lancer dans ce genre d'opération.
oui j ai la machine pour souder les accus,oui c est doit etre un peu long car il faut disposer methodiquement les accus etc mais moi la ce qui me bloque c est d avoir un bms fonctionnel
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