[Prime] Lot de 2 Ampoules de Phare Philips 12972LLECOS2 LongLife EcoVision H7
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[Prime] Lot de 2 Ampoules de Phare Philips 12972LLECOS2 LongLife EcoVision H7

12,75€17,90€-29% Gratuit GratuitBons plans Amazon
62
4 janvier
Longévité 4 fois supérieure Grâce aux lampes Philips LongLife EcoVision, les conducteurs sont dispensés des corvées de remplacement de lampe pendant au moins 100 000 km.
Informations supplémentaires
62 commentaires
Merci pour le deal.
Très bon prix... Mais 100.000 km une lampe??
Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ?

J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau.

J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture.

Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes?

J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels.

Merci pour vos témoignages !
Posteur
kentuequi 5 janvier

Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se r …Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ? J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau. J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture. Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes? J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels. Merci pour vos témoignages !


J'ai une C4 aussi justement et je n'ai aucun problème de ce type, tu peux régler la hauteur des feux avec une molette dans la voiture !
kentuequi 5 janvier

Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se r …Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ? J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau. J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture. Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes? J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels. Merci pour vos témoignages !


ca depens beaucoup de la route, mais aussi si tu as du poids a l'arriere (bagagfes, passagers) faut penser a bouger la molette
kentuequi 5 janvier

Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se r …Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ? J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau. J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture. Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes? J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels. Merci pour vos témoignages !


Si tu n'est pas avec les ampoules imitation xénon et que tous et bon c'est peut être certaine personne sensible on va dire j'ai le droit aussi pourtant c'est des xénon qui se mette à niveaux à chaque fois mais bon un appelle de phare et il comprenne direct
Di4bLOo 5 janvier

Si tu n'est pas avec les ampoules imitation xénon et que tous et bon c'est …Si tu n'est pas avec les ampoules imitation xénon et que tous et bon c'est peut être certaine personne sensible on va dire j'ai le droit aussi pourtant c'est des xénon qui se mette à niveaux à chaque fois mais bon un appelle de phare et il comprenne direct


Comprennent quoi ? Que tu n'est pas en feux de route mais que tu éclaires quand même trop haut ?
m-a-r 5 janvier

Comprennent quoi ? Que tu n'est pas en feux de route mais que tu éclaires … Comprennent quoi ? Que tu n'est pas en feux de route mais que tu éclaires quand même trop haut ?


Justement j'éclaire pas trop haut comme j'ai dit mes feux se mette à niveaux tous seul il éclaire au niveaux de la plaque d'immat
kentuequi 5 janvier

Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se r …Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ? J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau. J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture. Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes? J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels. Merci pour vos témoignages !


Ce n'est pas pire que de croiser les nouveau phares laser qui atomise la tronche sous certains angles
J'avais ce soucis avec un modus a feu lenticulaire, je me demande si ça ne vient pas de là car sur une clio 2, j'avais aussi le même soucis, depuis que je Suis passé un globe traditionnel, plus rien du tout.
Di4bLOo 5 janvier

Justement j'éclaire pas trop haut comme j'ai dit mes feux se mette à n …Justement j'éclaire pas trop haut comme j'ai dit mes feux se mette à niveaux tous seul il éclaire au niveaux de la plaque d'immat



La plaque d'immatriculation c'est la limite, c'est pas une règle.
Concrètement si tu ne visualise pas NETTEMENT la fin de ton faisceau lumineux sur la route c'est que tu eclaires trop haut. Ton faisceau doit se finir sur la route et pas diffus à l'horizon.
Généralement sur une bagnole bien réglée ça correspond à la position 1, la "0" ne devant normalement jamais être utilisée
alanoo 5 janvier

La plaque d'immatriculation c'est la limite, c'est pas une …La plaque d'immatriculation c'est la limite, c'est pas une règle.Concrètement si tu ne visualise pas NETTEMENT la fin de ton faisceau lumineux sur la route c'est que tu eclaires trop haut. Ton faisceau doit se finir sur la route et pas diffus à l'horizon.Généralement sur une bagnole bien réglée ça correspond à la position 1, la "0" ne devant normalement jamais être utilisée


Je disais la plaque mais c'est derrière une voiture assez proche sinon oui je vois tes bien la fin de mon faisceau qui et très net car j'ai horreur d'avoir une lumière mal réglé ou grillé (je suis en xénon pour info faisceau très net je vois bien où il s'arrête)
kentuequi 5 janvier

Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se r …Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ? J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau. J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture. Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes? J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels. Merci pour vos témoignages !


Moi aussi depuis quelques mois je reçois des appels de phares comme si mes feux de croisement étaient trop haut alors que ce n'est pas le cas... Je me demande si dans mon cas ça ne viendrait pas du plastique de mes optiques qui a terni (plus vraiment transparent) et qui dévierait la lumière
minimoack 5 janvier

Moi aussi depuis quelques mois je reçois des appels de phares comme si mes …Moi aussi depuis quelques mois je reçois des appels de phares comme si mes feux de croisement étaient trop haut alors que ce n'est pas le cas... Je me demande si dans mon cas ça ne viendrait pas du plastique de mes optiques qui a terni (plus vraiment transparent) et qui dévierait la lumière



Il y a de grandes chances. J'ai le même problème sur ma 307. J'ai même poncé les phares ce qui m'a permis de retrouvé de la transparence mais ils sont toujours jaunis et sinon il faut changer les optiques
minimoack 5 janvier

Moi aussi depuis quelques mois je reçois des appels de phares comme si mes …Moi aussi depuis quelques mois je reçois des appels de phares comme si mes feux de croisement étaient trop haut alors que ce n'est pas le cas... Je me demande si dans mon cas ça ne viendrait pas du plastique de mes optiques qui a terni (plus vraiment transparent) et qui dévierait la lumière


Je ne pense pas, par contre ça se traite très bien seul (bcp d'huile de coude) ou en garage pour pas trop cher.

Ceci dit (pour tous) faites les test... placez-vous face à votre voiture (20m), pliez le genoux (hauteur de conducteur) et tada ... constatez ce que voient les autres !
100.000 kms ne veut rien dire, c'est la durée d'utilisation des lampes qui importe.... c'est certain que si tu roules que lorsqu'il fait jour tes lampes tiendront la durée de vie de la bagnole ...

La durée de vie de ces lampes est de 1500 heures d'après Philips, sans tenir comptes des vibrations qui au fur et à mesure de l'usure du filament va fragiliser ce dernier .... autour de 800 à 900 heures parait plus réaliste soit deux fois la durée de vie d'une lampe classique..
Édité par "windaube" 5 janvier
m-a-r 5 janvier

Je ne pense pas, par contre ça se traite très bien seul (bcp d'huile de c …Je ne pense pas, par contre ça se traite très bien seul (bcp d'huile de coude) ou en garage pour pas trop cher.


Justement on a amené la voiture à la révision hier et le garage nous disait que les phares en l'état actuel ne passeraient pas au contrôle technique mais que eux peuvent les ravoir... et avec leur super polish + main d'oeuvre ils prennent 159€
Si tu connais un produit efficace pas trop cher je suis preneur, l'huile de coude ça devrait se trouver
bilel 5 janvier

Il y a de grandes chances. J'ai le même problème sur ma 307. J'ai même po …Il y a de grandes chances. J'ai le même problème sur ma 307. J'ai même poncé les phares ce qui m'a permis de retrouvé de la transparence mais ils sont toujours jaunis et sinon il faut changer les optiques


La dernière fois on avait bien frotté au Cif et on avait réussi à récupérer un peu mais ce n'est pas la joie non plus... Donc entre le prix que propose le garage (159€) pour eux les ravoir et changer les optiques je ne sais pas... Je vais voir si un produit spécial (pas trop cher) ne pourrait pas rattraper un peu le truc, au moins pour le contrôle technique en mars
minimoack 5 janvier

Justement on a amené la voiture à la révision hier et le garage nous di …Justement on a amené la voiture à la révision hier et le garage nous disait que les phares en l'état actuel ne passeraient pas au contrôle technique mais que eux peuvent les ravoir... et avec leur super polish + main d'oeuvre ils prennent 159€ Si tu connais un produit efficace pas trop cher je suis preneur, l'huile de coude ça devrait se trouver


C'est quoi ton garage ?
Au hasard norauto.fr/pro…tml

Il y ce qu'il faut sur Oscaro ou autre "rénovation phares" ... Je suis passé par un bon Groupon (Lille) pour 35€ tout était nikel comme neuf !
minimoack 5 janvier

La dernière fois on avait bien frotté au Cif et on avait réussi à réc …La dernière fois on avait bien frotté au Cif et on avait réussi à récupérer un peu mais ce n'est pas la joie non plus... Donc entre le prix que propose le garage (159€) pour eux les ravoir et changer les optiques je ne sais pas... Je vais voir si un produit spécial (pas trop cher) ne pourrait pas rattraper un peu le truc, au moins pour le contrôle technique en mars

Regarde si t'a pas un garage AD a coté c'est dans les 80 euros la rénovation des 2 phares chez eux
m-a-r 5 janvier

C'est quoi ton garage ? Au hasard …C'est quoi ton garage ? Au hasard https://www.norauto.fr/produit/renovation-des-optiques-de-phare-la-paire-_F4030.htmlIl y ce qu'il faut sur Oscaro ou autre "rénovation phares" ... Je suis passé par un bon Groupon (Lille) pour 35€ tout était nikel comme neuf !


Concessionnaire Skoda
Je vais regarder ça de plus près merci
Sbastien_Duval 5 janvier

J'ai une C4 aussi justement et je n'ai aucun problème de ce type, tu peux …J'ai une C4 aussi justement et je n'ai aucun problème de ce type, tu peux régler la hauteur des feux avec une molette dans la voiture !


Oui j'ai oublié de préciser: je roule à vide, seul, et je suis en position "-" (entre le 0 et le 1) et déjà comme ça je me prends des appels.
alanoo 5 janvier

La plaque d'immatriculation c'est la limite, c'est pas une …La plaque d'immatriculation c'est la limite, c'est pas une règle.Concrètement si tu ne visualise pas NETTEMENT la fin de ton faisceau lumineux sur la route c'est que tu eclaires trop haut. Ton faisceau doit se finir sur la route et pas diffus à l'horizon.Généralement sur une bagnole bien réglée ça correspond à la position 1, la "0" ne devant normalement jamais être utilisée


Ah bah ça doit être ça alors, car pour moi il a l'air de diffuser plus loin. Pourtant comme je disais les feux ont été réglé normalement proprement lors du CT
minimoack 5 janvier

Justement on a amené la voiture à la révision hier et le garage nous di …Justement on a amené la voiture à la révision hier et le garage nous disait que les phares en l'état actuel ne passeraient pas au contrôle technique mais que eux peuvent les ravoir... et avec leur super polish + main d'oeuvre ils prennent 159€ Si tu connais un produit efficace pas trop cher je suis preneur, l'huile de coude ça devrait se trouver


Sur youtube/internet tu trouves plein d'astuces (Genre Chrisfix, mais faut connaitre l'anglais) qui te donne des conseils pour rénover les phares. La technique la moins chère: du dentifrice, mais la solution n'est pas pérenne. Après tu as plein de kit pas trop cher pour le faire toi même, genre Meguiar's qui propose un kit avec un embout à mettre sur la perceuse. J'avais essayé un kit Turtle Wax sur une clio 2, ça avait pas mal aidé, mais c'était perfectible.
minimoack 5 janvier

La dernière fois on avait bien frotté au Cif et on avait réussi à réc …La dernière fois on avait bien frotté au Cif et on avait réussi à récupérer un peu mais ce n'est pas la joie non plus... Donc entre le prix que propose le garage (159€) pour eux les ravoir et changer les optiques je ne sais pas... Je vais voir si un produit spécial (pas trop cher) ne pourrait pas rattraper un peu le truc, au moins pour le contrôle technique en mars



Bon alors t'es prêt :
1. Tu décrasse ton phare avec un chiffon eau savon vite fait. Tu peux protéger aussi un peu avec scotch et papier les contours de ton phare si tu as peur pour ta carrosserie mais comme tu le sens.
2. Tu ponces avec un papier abrasif à eau (donc que tu plonges régulièrement dans l'eau) avec un grain de 400 (je te laisse trouver ce genre de papier ^^) jusqu'à avoir une rugosité uniforme sur ton phare. Au début tu vas flipper en voyant ton phare devenir encore plus opaque mais t'inquiètes c'est normal .
3. Même chose avec du grain de 800-1000
4. Même chose avec du grain de 1500 (là tu auras déjà récupéré pas mal de transparence)
4 bis. Tu peux peux le faire jusqu'au grain 2000 si tu es motivé
5. idem étape 1
6. Tu frottes ton phare avec un chiffon et du Miror Cuivre
monoprix.fr/for…0-p
8. idem étape 1
9. Il n'y a pas d'étape 7, ça porte malheur
10. Tu appliques un lustrant dessus dans ce genre là
amazon.fr/Abe…59A
11. Tu me remercie en me faisant un petit virement (j'accepte Paypal )

T'en auras pour environ 15 à 30€ de produits (que tu pourras réutiliser) je pense et 1 à 2h d'huile de coude.

Un conseil, prends des photos avant/après pour te la péter ensuite et apprécier ton œuvre .

Si jamais tu le fais, reviens vers nous sur ce post.

PS : le dentifrice ça ne fait quasiment rien
Édité par "bilel" 5 janvier
au grain 400 c'est un peu violent, c'est vraiment si c'est marqué en profondeur.
Commencer à 600 ou 800 ca suffit largement généralement.
Et puis dans beaucoup de cas, un simple nettoyage suffit aussi, c'est bête, mais c'est parfois jamais nettoyé
bilel 5 janvier

Bon alors t'es prêt :1. Tu décrasse ton phare avec un chiffon e …Bon alors t'es prêt :1. Tu décrasse ton phare avec un chiffon eau savon vite fait. Tu peux protéger aussi un peu avec scotch et papier les contours de ton phare si tu as peur pour ta carrosserie mais comme tu le sens.2. Tu ponces avec un papier abrasif à eau (donc que tu plonges régulièrement dans l'eau) avec un grain de 400 (je te laisse trouver ce genre de papier ^^) jusqu'à avoir une rugosité uniforme sur ton phare. Au début tu vas flipper en voyant ton phare devenir encore plus opaque mais t'inquiètes c'est normal .3. Même chose avec du grain de 800-10004. Même chose avec du grain de 1500 (là tu auras déjà récupéré pas mal de transparence)4 bis. Tu peux peux le faire jusqu'au grain 2000 si tu es motivé5. idem étape 16. Tu frottes ton phare avec un chiffon et du Miror Cuivrehttps://www.monoprix.fr/formule-cuivre-nettoyant-laiton-bronze-aluminium-acier-miror-1590-p8. idem étape 19. Il n'y a pas d'étape 7, ça porte malheur10. Tu appliques un lustrant dessus dans ce genre làhttps://www.amazon.fr/Abel-Auto-Lustreur-Haute-Protection/dp/B00GZ5K59A11. Tu me remercie en me faisant un petit virement (j'accepte Paypal )T'en auras pour environ 15 à 30€ de produits (que tu pourras réutiliser) je pense et 1 à 2h d'huile de coude.Un conseil, prends des photos avant/après pour te la péter ensuite et apprécier ton œuvre .Si jamais tu le fais, reviens vers nous sur ce post.PS : le dentifrice ça ne fait quasiment rien


Okay merci je vais peut-être tenter le truc la prochaine fois que je rentre à la campagne (là en ville dans la rue ce n'est pas évident )

Pour l'étape 7 j'aurais plutôt pensé à une mousse/Ricard, c'est important de se réhydrater après autant d'effort
Édité par "minimoack" 5 janvier
Enfin des gens qui se soucient de leurs réglages de phares.merci
Merciiii
kentuequi 5 janvier

Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se r …Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ? J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau. J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture. Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes? J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels. Merci pour vos témoignages !


Moi j’ai une question ! Je cherche des ampoules blanche de qualité ! Pour enlever cette mauvaise couleur jaune ! Si quelqu’un pourrai me renseigner
une question de quelqu'un qui connaît rien en automobile : ces ampoules sont destinées sont feu de croisement ? Est ce que le feu de croisement et le feu de route c la meme ampoule ? merci
vivi57 5 janvier

Enfin des gens qui se soucient de leurs réglages de phares.merci


Je trouve que beaucoup abusent sur la hauteur des codes c'est insupportable

Un conseil, quand vous êtes derrière une voiture si vous éclairez la vitre arrière c'est sur c'est trop haut

Et certain roulent au milieu de la route en plus donc tu te prend les codes dans le rétro gauche

(Bon ça c'est un seul gros lourdo que je me suis chopé récemment) mais c'est souvent les codes trop haut
mes feu de croisement a très peu de puissance, je ne sais pas si c'est du au vieillissement. je suis allé chez le garagiste, il me dit que c vieux c sale il faut changer les phares, ça coûte 500€, vous pensez que si je prends ces ampoules elles seraient plus puissante ?
Édité par "cool2005" 5 janvier
cool2005 5 janvier

mes feu de croisement a très peu de puissance, je ne sais pas si c'est du …mes feu de croisement a très peu de puissance, je ne sais pas si c'est du au vieillissement. je suis allé chez le garagiste, il me dit que c vieux c sale il faut changer les phares, ça coûte 500€, vous pensez que si je prends ces ampoules elles seraient plus puissante ?


Non. Si tu peux tu démontes et nettoie ton bloc optique. Un nettoyage te coûtera moins cher et même à faire faire par quelqu'un que de changer la pièce.
cool2005 5 janvier

une question de quelqu'un qui connaît rien en automobile : ces ampoules …une question de quelqu'un qui connaît rien en automobile : ces ampoules sont destinées sont feu de croisement ? Est ce que le feu de croisement et le feu de route c la meme ampoule ? merci


Ces ampoules sont en H7, donc uniquement feux de croisement.
Le H1 c'est uniquement plein phare.
Si tu as du H4, ça fera croisement + plein phare.
Guilto 5 janvier

Non. Si tu peux tu démontes et nettoie ton bloc optique. Un nettoyage te …Non. Si tu peux tu démontes et nettoie ton bloc optique. Un nettoyage te coûtera moins cher et même à faire faire par quelqu'un que de changer la pièce.


je ne saurai pas comment nettoyer, est ce que tu penses que si je change mes ancien ampoules(datant de pas mal d'années ) par celle ci, je gagnerai en luminosité ? mr
ces ampoules sont ils très lumineuses ? est ce que vous connaissez des ampoules très lumineuse à me conseiller, les xénons sont plus lumineux que les xtremvision ? merci
Édité par "cool2005" 5 janvier
Bon deal + 1 pour l’affaire.
Mais perso pour le prochain controle technique je remplacerais toute mes ampoules par des led a 1 ou 2€ piece venue de chine. Quand on voit le boulot que ça représente et que tout les 2 ans il y en a au moins 1 hs avant le control technique c’est decidé fini ces vieilles technologies d’une autre epoque!
youva42 5 janvier

Bon deal + 1 pour l’affaire.Mais perso pour le prochain controle technique …Bon deal + 1 pour l’affaire.Mais perso pour le prochain controle technique je remplacerais toute mes ampoules par des led a 1 ou 2€ piece venue de chine. Quand on voit le boulot que ça représente et que tout les 2 ans il y en a au moins 1 hs avant le control technique c’est decidé fini ces vieilles technologies d’une autre epoque!


Homologué bien sur, sans erreur odb et avec un eclairage aussi puissant......
J'attends tes liens......

Sans compter la qualité de fabrication où les leds n'ont pas la durée de vie prévue...
Édité par "thunderk" 5 janvier
kentuequi 5 janvier

Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se r …Dites tant qu'on traite du sujet, y'en à qui en roulant malgré en code se reçoivent des appels de phares très réguliers alors que les feux sont bien réglés ? J'ai une C4 coupé avec des Phillips Blue Vision (j'ai essayé les Power 2 night et les Nightbreaker) et c'est toujours la même histoire. Pourtant au dernier CT les deux étaient même trop bas du coup il me les a remis à niveau. J'avoue que la C4 est vraiment sécurisante pour rouler la nuit avec son éclairage, mais "j'angoisse" dès que je croise une voiture. Donc : défaut de la voiture? Ampoule et feux trop performants? Spécificités des voitures récentes ou juste des gens trop chochotes? J'avoue avoir croisé des C4 qui ne m'ont jamais gêné ou à peine et un ami qui en a une avec des ampoules standard m'a déjà dit avoir eu quelques appels. Merci pour vos témoignages !


Ce ne sont que des chochotes qui ne supportent plus rien meme pas les phares
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Apprenti dealer ! C'est le tout premier deal de Sbastien_Duval ! N'hésitez pas à lui souhaiter la bienvenue, à lui prodiguer des conseils et astuces pour ses prochains deals ou simplement à lui dire merci pour son partage !

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