[Prime] Paire d'ampoules Philips Xtreme Vision +130 H4
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11 juillet 2017
Une paire d'ampoules pas trop mal et pas trop cher en vente flash !
Aux plus rapides donc

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23 commentaires
non c'est limité à une quantité par personne.....
Durée de vie très courte ! Moins d'un an pour mes 2 paires soit environ 20000km par paire
Eclairage legerement supérieur à des philips normales
Posteur
emeric38260

non c'est limité à une quantité par personne.....



Et ?
Où ai je dit qu'on pouvait en prendre plusieurs ?

ben c'est pas au plus rapide.......car limité à un par personne...nuance

shinnywaffle

Au plus rapides donc



tu citais "Une paire d'ampoules pas trop mal et pas trop cher en vente flash !
Au plus rapides donc" donc on comprend une paire donc au plus rapide.......alors que non......mais ya pas de mal
Posteur
shinnywaffle

Au plus rapides donc

Spoiler



Je disais par là qu'il y avait un stock en vente flash limité ...
Pas de soucis, c'est juste que je comprenais pas!..
Je roule pas mal, je préfère bien y voir même si ça veut dire les changer plus souvent.
J'en ai déjà et j'en suis très content.
Allez hop, une boite d'avance.
+1.
je les utilise depuis plus de 6 mois sur un multivan t4 dont l'éclairage n'est pas le point fort et aucun soucis , la vision est très nettement améliorée
sinon j'avais entendu parler des problèmes de longévité sur ces lampes du coup j'en avais pris plusieurs d'avance et pour l'instant j'utilise toujours la même paire
+1 pour moi
Pas disponible en H7 ? C'est vraiment pas cher je trouve. +1
Posteur
plazza31

Pas disponible en H7 ? C'est vraiment pas cher je trouve. +1



Non malheureusement, je cherchais des H7 à la base, mais plus de tarifs intéressants..
Pareil pour moi, je cherche un deal sur H7 pour mon C3
Durée de vie courte, éclairage blanc/jaune mais eclair bien et loin. J'en ai eu 2 paires avant de passer aux LEDs et elles n'ont pas tenu 1 an à chaque fois
syntsis

Durée de vie courte, éclairage blanc/jaune mais eclair bien et loin. J'en … Durée de vie courte, éclairage blanc/jaune mais eclair bien et loin. J'en ai eu 2 paires avant de passer aux LEDs et elles n'ont pas tenu 1 an à chaque fois


Quelles ampoules led as tu pris ?
Philips Lumileds H4 de chez ledperfs. J'ai un autre kit H4 Philips comme celles du deal quasiment neuves d'ailleurs. Les LEDs tiennent largement plus longtemps même si le prix est pas le même
syntsis

Philips Lumileds H4 de chez ledperfs. J'ai un autre kit H4 Philips comme … Philips Lumileds H4 de chez ledperfs. J'ai un autre kit H4 Philips comme celles du deal quasiment neuves d'ailleurs. Les LEDs tiennent largement plus longtemps même si le prix est pas le même


Merci, c'est justement celles que j'avais repérées
Effectivement, le prix n'est pas le même..
syntsis

Philips Lumileds H4 de chez ledperfs. J'ai un autre kit H4 Philips comme … Philips Lumileds H4 de chez ledperfs. J'ai un autre kit H4 Philips comme celles du deal quasiment neuves d'ailleurs. Les LEDs tiennent largement plus longtemps même si le prix est pas le même



Tu peux nous faire un ptit retour dessus stp ?
(Satsifaction éclairage, notamment par temps de pluie et de brouillard...)


As tu trouvé quelques choses niveau homologation ? (Est ce que ca doit respecter les mêmes obligations que les kit HID ou non entre autres)
Erwan56r

Tu peux nous faire un ptit retour dessus stp ?(Satsifaction éclairage, … Tu peux nous faire un ptit retour dessus stp ?(Satsifaction éclairage, notamment par temps de pluie et de brouillard...)As tu trouvé quelques choses niveau homologation ? (Est ce que ca doit respecter les mêmes obligations que les kit HID ou non entre autres)


Je dois avoir des photos qui traînent sur mon tél, je vous en ferai un retour dans la journée.
Niveau éclairage, on est loin d'atteindre le niveau des feux équipés de LEDs à l'origine, tout simplement parce que ces véhicules là ont plusieurs ampoules LEDs par feux et pas dirigés dans le même sens.
Par contre l'éclairage est beau, il n'ebloui pas et éclair relativement loin. Attention par contre, faut les faire régler !
Car l'hallogène éclair de manière uniforme dans l'optique alors que les LEDs (les Lumileds entre autre) n'eclairent que dans 2 directions. Ça veut dire que si c'est mal réglé, vous allez défoncer les yeux de tout le monde (ça a été mon cas au départ ^^).
Contrairement à l'hallogène, pas de temps de chauffe. Ça veut dire que votre éclairage est de suite à 100% des l'allumage, y comprit pour les appels de phare où, si vous les faites vite, ça donne un effet stroboscope. Alors qu'avec l'hallogène si on le fait trop vite, soit les pleins phares restent allumés, soit ils ne s'allument pas.
Par temps clair de nuit l'éclairage est parfait pour moi.
Par temps de brouillard, bah... Ça l'est un peu moins car avec un éclairage dans 2 directions, ça créé un éclairage rectiligne. Donc avec du brouillard très dense, ça peut être dérangeant de voir une bande blanche éclatante devant soit.
Par temps de pluie je n'ai vu aucune différence avec les hallogenes. Sauf par temps de pluie forte où je sais qu'on me voit mieux, mais je ne vois pas mieux qu'avec des hallogenes sur ce point.
Si j'avais les anti-brouillard ça irait mieux

Concernant l'homologation, pas besoin de lave-phare ni de globe optique type lentille. Il faut juste que le phare soit en verre et non strié (donc poli à l'intérieur). C'est pour éviter toute déviation du faisceau. Les Lumileds de chez ledperfs sont aux normes CE et elles passent au contrôle technique, je l'ai fait récemment.
syntsis

Je dois avoir des photos qui traînent sur mon tél, je vous en ferai un r … Je dois avoir des photos qui traînent sur mon tél, je vous en ferai un retour dans la journée.Niveau éclairage, on est loin d'atteindre le niveau des feux équipés de LEDs à l'origine, tout simplement parce que ces véhicules là ont plusieurs ampoules LEDs par feux et pas dirigés dans le même sens.Par contre l'éclairage est beau, il n'ebloui pas et éclair relativement loin. Attention par contre, faut les faire régler !Car l'hallogène éclair de manière uniforme dans l'optique alors que les LEDs (les Lumileds entre autre) n'eclairent que dans 2 directions. Ça veut dire que si c'est mal réglé, vous allez défoncer les yeux de tout le monde (ça a été mon cas au départ ^^).Contrairement à l'hallogène, pas de temps de chauffe. Ça veut dire que votre éclairage est de suite à 100% des l'allumage, y comprit pour les appels de phare où, si vous les faites vite, ça donne un effet stroboscope. Alors qu'avec l'hallogène si on le fait trop vite, soit les pleins phares restent allumés, soit ils ne s'éteignent pas.Par temps clair de nuit l'éclairage est parfait pour moi.Par temps de brouillard, bah... Ça l'est un peu moins car avec un éclairage dans 2 directions, ça créé un éclairage rectiligne. Donc avec du brouillard très dense, ça peut être dérangeant de voir une bande blanche éclatante devant soit.Par temps de pluie je n'ai vu aucune différence avec les hallogenes. Sauf par temps de pluie forte où je sais qu'on me voit mieux, mais je ne vois pas mieux qu'avec des hallogenes sur ce point.Si j'avais les anti-brouillard ça irait mieux :DConcernant l'homologation, pas besoin de lave-phare ni de globe optique type lentille. Il faut juste que le phare soit en verre et non strié (donc poli à l'intérieur). C'est pour éviter toute déviation du faisceau. Les Lumileds de chez ledperfs sont aux normes CE et elles passent au contrôle technique, je l'ai fait récemment.




Merci pour ces précisions
Un phare en verre ? Donc ça passe pas dans les phares récents, genre ceux de ma 307, qui sont en polycarbonate ou quelque chose comme ça (type plastique)
Erwan56r

Merci pour ces précisions :)Un phare en verre ? Donc ça passe pas dans l … Merci pour ces précisions :)Un phare en verre ? Donc ça passe pas dans les phares récents, genre ceux de ma 307, qui sont en polycarbonate ou quelque chose comme ça (type plastique)


Si si ça passe, je veux dire que les phares en plastique strié ou verre strié faut oublier.
Mais sur une 307 ça passe, j'en ai déjà vu avec et ça pète pas les yeux.
Erwan56r

Merci pour ces précisions :)Un phare en verre ? Donc ça passe pas dans l … Merci pour ces précisions :)Un phare en verre ? Donc ça passe pas dans les phares récents, genre ceux de ma 307, qui sont en polycarbonate ou quelque chose comme ça (type plastique)


Feux eteind :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500766705-20170722-225322.jpg
Allumés (croisement) :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500766809-20170722-225327.jpg
Routes :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500766667-20170722-225355.jpg
La même chose sur un parking non éclairé avec vue sur un talus :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500766639-20170722-231711.jpg
Croisement :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500767062-20170722-231719.jpg
Route :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500767070-20170722-231721.jpg

Et enfin sur la route, en ligne droite :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500767190-20170722-231833.jpg
Et en feux de route :
https://image.noelshack.com/fichiers/2017/29/7/1500766704-20170722-231835.jpg
Je précise que j'ai une Citroën Saxo donc forcément l'éclairage n'est pas aussi large que sur une 307 ^^
Merci pour ces photos, ça m'a l'air très très correct pour des phares "anciens"
Je crois que je vais commander ce soir
Erwan56r

Merci pour ces photos, ça m'a l'air très très correct pour des phares "a … Merci pour ces photos, ça m'a l'air très très correct pour des phares "anciens" :DJe crois que je vais commander ce soir


Le phare avant droit vient d'être changé et je vais bientôt changer le gauche qui terni. Mais comme mes feux sont petits, forcément le faisceau de lumière n'est pas large
syntsis

Le phare avant droit vient d'être changé et je vais bientôt changer le ga … Le phare avant droit vient d'être changé et je vais bientôt changer le gauche qui terni. Mais comme mes feux sont petits, forcément le faisceau de lumière n'est pas large



Quand je disais ancien, c'est en terme de conception, je ne dis pas qu'ils sont en mauvais état
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