Promotions sur une sélection de 2 roues - Ex: Mash Seventy One 125
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Promotions sur une sélection de 2 roues - Ex: Mash Seventy One 125

1495€1900€ (-21%)
63
16 juin 201616 juin 2016
Bonjour
Mondialcity propose un prix coûtant sur plusieurs 2 roues.
Du 50cc au 600cc.
Exemple :
MASH 125cc 1500€ au lieu de 1900€
mondialcity.com/pro…125

MAXSym 600i à 5800€ au lieu de 7000€.
mondialcity.com/pro…abs

Offre valable jusqu'au 26 juin.

63 commentaires

J'adore ce look 70's mais dommage que les "garde-boue" ne soient pas chromés

C'est malin, je suis à deux doigts de prendre la Café racer!

http://mondialcity.com/public/media/catalogue/images/N05SIMANCAFE_3_big.jpg

Bonne petite bouille pour faire les 10km jusqu'au boulot quand il fait beau

Des retours sur la marque? Je ne connais pas du tout...

80km/h vent ds le doS?

Skalt

C'est malin, je suis à deux doigts de prendre la Café racer!Bonne petite b … C'est malin, je suis à deux doigts de prendre la Café racer!Bonne petite bouille pour faire les 10km jusqu'au boulot quand il fait beau :)Des retours sur la marque? Je ne connais pas du tout...


Il est mimi, vu comme ça, le Café Racer.
Un petit essai de celle du deal : moto-station.com/art…tml

Skalt

C'est malin, je suis à deux doigts de prendre la Café racer!Bonne petite b … C'est malin, je suis à deux doigts de prendre la Café racer!Bonne petite bouille pour faire les 10km jusqu'au boulot quand il fait beau :)Des retours sur la marque? Je ne connais pas du tout...



C'est l'importateur SIMA qui a lancé la marque
Le concept est Français (le siège est pas loin de chez moi en Bourgogne) mais la fabrication 100% chinoise
Mais c'est pas une critique, c'est de la bonne came à prix contenu.

Mash c'est la sima. Ça fait longtemps que ça existe. J'ai une 250. Et j'en suis bien content. Look sympa, économe et de quoi se faire plaisir a petit prix ( tant niveau sentation que tuning)

Je viens de voir la mash aventure a 4099€. Ça ça vaut le coup.

Srill

C'est l'importateur SIMA qui a lancé la marqueLe concept est Français (le … C'est l'importateur SIMA qui a lancé la marqueLe concept est Français (le siège est pas loin de chez moi en Bourgogne) mais la fabrication 100% chinoiseMais c'est pas une critique, c'est de la bonne came à prix contenu.


Honda fait assembler ses afs 110i en chine et c est connu pour être une des meule les plus fiables au monde. Si tu le fais monter en chine mais que le cahier des charges est respecté, tout ira bien

Dans le test il disent prix de vente de depart 1790euros donc pas 1900.

78mic

Dans le test il disent prix de vente de depart 1790euros donc pas 1900.


C'était début 2012.
Elle est bien à 1895 € aujourd'hui, hors frais de mise en route.

C'est pour conduire en tong en Inde ?

La MASH Five Hundred 400 Von Dutch...

yllaw

J'adore ce look 70's mais dommage que les "garde-boue" ne soient pas … J'adore ce look 70's mais dommage que les "garde-boue" ne soient pas chromés



La version Scrambler

-1 cette moto est trop vieille

anis129

-1 cette moto est trop vieille


?

Alors c'est de la bonne came niveau moteur oui, après attention aux finitions, faut être tout de même un peu bricolo. Rafistolage de petites choses en vue. Tenez youtu.be/Emw…oOA

Sinon +1,5 bien sûr, elles ont vraiment des petites gueules sympas ces meules et pour flaner le dimanche pas loin de la maison c'est top, ou aller au boulot sous le Soleil. Je prends le gros cube quand il fait moche par contre.

Banni

anis129

-1 cette moto est trop vieille



Et toi t'es trop con ?

Va dire à ma ZXR qu'elle est trop vieille également car pas d'injectodaube dans le moteur ... mdr.

C'est sympathique pour le style.

Maintenant niveau 125 je préfère une CBR d'occasion pas trop chère ou une yam ou daelim, une "sportive" qui permet de se faire plaisir avec un début de comportement moteur sympa !!

Bientôt 8000 bornes avec une mash 75 (125cm3 comme son nom l'indique) et zéro problème.
Les pneus d'origine ont pas tenus bien longtemps par contre.
Largement suffisant pour la ville, j'en suis content.
Par contre pour les pointes de vitesse c'est pas ça. En même temps je suis plus lourd que la moto :-D

la mash seventy est une copie de la GN 125 SUZUKI des années 80
vraiment horrible la qualité de la mash seventy 125! (un pote en a eu une)
au bout de 200km une soudure a laché dans l'echappement.. les chromes rouilles vite...
ca vibre de partout,les pneus sont raide comme la justice, ca freine pas, suspension en bois..

a choisir, prendre un vieux GN SUZUKI,plus de charmes que du 'style vieux' neuf! et avoir la qualité et la fiabilité Suzuki!

Posteur

Ptites moto sympa pour rouler quand y fait beau , sinon ya des maxsym c'est pas mal pour ce prix

Pour avoir eu une Mash peu après sa sortie je peux confirmer que est amusant mis vraiment très light. Matos pas du tout fiable mais qui a une bonne bouille. Bref, faut mieux acheter des Honda CM ou Suzu GN pour avoir de la vraie qualité à iso prix

À ce prix là les noiches doivent gratter de partout: qualité des pièces, montage etc... En tout cas celui qui l'achète je lui conseille de changer de pneus de suite pour sa sécurité..

Très bonne petite moto. Oubliez l'autoroute mais pour la ville ou les petits trajets très bien!
J'en étais très content jusqu'à ce qu'un mec bourré me coupe la route.. fourche pliée moto foutue.
J'en reprendrais peut être une plus tard. Bonne route !

Regarder l orcal Astor, c est beaucoup plus qualitatif pour pas beaucoup plus cher
http://astor125.com/wp-content/uploads/2015/07/astor-gris2.jpg

pierrelamastre

Regarder l orcal Astor, c est beaucoup plus qualitatif pour pas beaucoup … Regarder l orcal Astor, c est beaucoup plus qualitatif pour pas beaucoup plus cher


Oui j'ai la Orcal !

Pas mal comme prix, par contre éviter les révisions chez mondial city, tarifs prohibitifs...

MIKA87

la mash seventy est une copie de la GN 125 SUZUKI des années 80vraiment … la mash seventy est une copie de la GN 125 SUZUKI des années 80vraiment horrible la qualité de la mash seventy 125! (un pote en a eu une)au bout de 200km une soudure a laché dans l'echappement.. les chromes rouilles vite...ca vibre de partout,les pneus sont raide comme la justice, ca freine pas, suspension en bois.. a choisir, prendre un vieux GN SUZUKI,plus de charmes que du 'style vieux' neuf! et avoir la qualité et la fiabilité Suzuki!



D'un autre côté, as-tu déjà essayé la GN125 justement? Ça vibrait à mort de chez à mort et la vitesse de pointe ne pouvait pas être atteinte sans aller à fond de zone rouge avant de passer les rapports...le tout à un tarif beaucoup moins sympa que cette Mash.

À mes yeux la vraie bonne affaire c'est la Adventure R 400 à 4100€ ! Un vrai trail monocylindre comme on les aime, avec refroidissement liquide, bagagerie alu incluse, un beau bruit d'origine et une bonne gueule!

Et pour les sceptiques voici une vidéo pour vous donner une idée de ce dont elle est capable :

youtu.be/yLe…WLc

Gross daube cette marque. Beaucoup de mauvais retour. Finitions a désirer, boulons mal serrés, durée de vie du moteur ridicule.

Iroon_m

Gross daube cette marque. Beaucoup de mauvais retour. Finitions a … Gross daube cette marque. Beaucoup de mauvais retour. Finitions a désirer, boulons mal serrés, durée de vie du moteur ridicule.


Renseigne-toi sur l'origine de ce moteur avant d'écrire des bêtises
Pour le reste, et pour avoir pas mal roulé avec (allez voir raid motolympique sur google), il faut effectivement changer les pneus pour des raisons de sécurité, ils sont durs comme la pierre. Par contre, contrairement aux témoignages lus plus haut, nos pneus etaient encore nickel après 6000 bornes.
Faut vérifier tous les serrages, mais ça c'est valable pour toutes les motos.
Moto déstinée au sud de la france, ou dumoins à ceux qui peuvent bien l'abriter, afin d'éviter les problèmes de rouille.
De mon côté j'ai eu un problème de douille de phare fondue après une heure en plein phare.
En tout cas, +1 pour moi. Il peut y avoir des problèmes oui, mais rendez-vous compte du prix, c'est ouf quand même. Et le look est au top, vous croiserez pas mal de gros cube jaloux de votre 70

Hello.
Moteur suzuki dessus.
Elle était à 1600 y'a deux semaines. Les nouveaux modèles sont arrivés. Une chose à savoir c'est le modèle le plus "bas de gamme" suspension, tambour a l'arrière ect. J'ai failli l'acheter c'est une bonne occasion c'est. sur mais j'ai regardé sur leboncoin et j'ai trouvé chaussure aux pieds de ma femme (mash 75) avec quelques modifications en plus très sympathique. Attention à l'endroit où vous l'acheter. Ces motos sont reçus en pièces et montés. Si elles ne sont pas bien montées, ça risque de pas être top..(d'où les boulons mal serrés je recommande tendance roadster boutique au top)
Sinon bonne petite moto pour apprendre mais madame ne me suis pas derrières la street triple ^^

harpinos

Pour le reste, et pour avoir pas mal roulé avec (allez voir raid … Pour le reste, et pour avoir pas mal roulé avec (allez voir raid motolympique sur google), il faut effectivement changer les pneus pour des raisons de sécurité, ils sont durs comme la pierre. Par contre, contrairement aux témoignages lus plus haut, nos pneus etaient encore nickel après 6000 bornes.Faut vérifier tous les serrages, mais ça c'est valable pour toutes les motos.Moto déstinée au sud de la france, ou dumoins à ceux qui peuvent bien l'abriter, afin d'éviter les problèmes de rouille.De mon côté j'ai eu un problème de douille de phare fondue après une heure en plein phare.En tout cas, +1 pour moi. Il peut y avoir des problèmes oui, mais rendez-vous compte du prix, c'est ouf quand même. Et le look est au top, vous croiserez pas mal de gros cube jaloux de votre 70



Il ne dit pas de bétise au fond. Il ne sait pas y mettre les formes. C'est une motos pour les beaux jours.

Cette machine est une réplique re-stylée des Honda GN fait par des Chinois. Si son vendeur vous dira que le bloc est solide car c'est un Honda, ce n'est pas vraiment le cas.
Le moteur comme le reste est une réplique: les tolérances de Fabrication de la Chine sont tout de même inférieure à celles utilisées pour Fabriquer la Vrai GM.
Les matériaux ne sont pas les même, la peinture non plus.

Comparativement à une vrai Honda, pour avoir pas mal bricolée de chinoises (les motos, messieurs voyons...) :

Cycle:
- Facilité à rouiller si elle n'est pas abritée. L'originale rouille souvent en surface sur les chromes, les répliques vont avoir le chrome qui cloque.
- Les pneus plus dure et sec pourront en effet rouler plus longtemps mais n'offrirons pas l'adhérence de bons pneus.
- L’humidité das les circuits électrique est à éviter...
- Risque de tomber sur des série ou les soudures sont de moins bonnes qualités: fissurations, casse.
- Rapidité des plastiques à ternir si la machine dors dehors. Les plastiques sèches et cassent
- Boulons sans frein filet, se dévissent avec les vibrations.

Moteur:
Là c'est la loterie, ça peut tenir 20 000km sans trop de soucis mais j'ai vue des blocs à 1500km qui ne voulait plus rien savoir, les causes:
-Pièces interne non ébavurées, des copeaux dans les carters
-Joint d'embase et de pipe d'admission en cartons: prise d'aire.
- Carburateur chinois qui s’encrasse en faisant une forme de d'oxydation verte en fond de cuve (jamais su ce que c'était...).
- pot qui casse en deux, un coup le coude un coup devant le silencieux en fonction des modèles.
Le plus originale et qui m'a fait chercher longtemps: contacteur de béquille défaillant.


Si c'est pour lui mettre 3000Km années, c'est des bonnes machines. Les entretenir et contrôler correctement.
Pour ceux qui roulent beaucoup, restez sur du japonnais.

Une Varadero 125 pour les grands ou un Swing 125 pour les petits...

Je suis petit (enfin 1.70m mais jambes courtes) et j'ai une varadero. Ca passe ! Je voulais prendre une Mash neuve, puis j'ai pris un vara d'occas car un pote en a pris une, et on voulais rouler pareil... Elle ne correpond pas trop à mon envie/besoin. La Vara est quand même une bonne machine très performante... pour une 125

@Cidou,. J'étais débutant et je n'osais pas acheter la Vara - j'ai choisi la CBF125, mais c'était trop légère.
Maintenant j'aimerais louer une Varadero juste pour l'essayer mais en fait je préfère un scooter car plus pratique en ville.
Trop vieux aussi pour une vraie moto
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supprimé6754

La 125 mono 4 T , c'est la reine de la conso , y a pas à tortiller !

http://moto-data.com/moto/Honda-VT-125-C2-Shadow.jpg

C'était en 1999 ma 1ère et... dernière moto. Acheté neuve une fortune (30 000.frs soit quasi 5000€ !!!) Je l'ai gardé 2 ans ( 3000kms) et je me suis bien rendu compte que la moto n'était pas ma tasse de thé, hélas

Edit en 1999 elle a été la moto la plus vendue (toutes cylindrées condondues !)

Rendre jaloux les gros cubes ?
J'ai eu des Honda cm et cb. Honda four 400 et pour le cout a un prix presque identique mais modifiable a souhait et dont les moteurs ne sont plus a presenter

bon courage au acheteur

Iroon_m

Rendre jaloux les gros cubes ?J'ai eu des Honda cm et cb. Honda four 400 … Rendre jaloux les gros cubes ?J'ai eu des Honda cm et cb. Honda four 400 et pour le cout a un prix presque identique mais modifiable a souhait et dont les moteurs ne sont plus a presenter


Je parle du look. Ca me faisait drole de les voir nous aborder pour nous demander ce que c'etait comme marque, et prendre en photo. Faut dire aussi que c'etait il y a quelques années, il y avait moins de new retro.
Et je parle de ça en Grèce et Italie. Ce n'est pas arrivé en france. Peut-etre du fait qu'ici un rouleur de 125 est un "sous motards" ?

C'est ça, je n'ose pas dire que je suis motard car j'ai une 125 avec mon permis B...

Dans mes souvenirs, suz' c'est le bas de gamme chez les japs ... genre la peinture qui se raye du regard et le faisceau électrique qui prend feu s'il bruine ...

MIKA87

[...]la qualité et la fiabilité Suzuki!

Iroon_m

Rendre jaloux les gros cubes ?J'ai eu des Honda cm et cb. Honda four 400 … Rendre jaloux les gros cubes ?J'ai eu des Honda cm et cb. Honda four 400 et pour le cout a un prix presque identique mais modifiable a souhait et dont les moteurs ne sont plus a presenter



C'est une question de mentalité. Quand tu réalises que ta survie en 2 roues passe par une formation adéquate, tu passes le permis moto, même si c'est pour rouler avec peu puissant ensuite. Perso ma premiere moto faisait 15 cv de moins que l'er5 de la moto école. 650cc, 40cv, c'était marrant.

Le problème c'est que autant le permis auto est juste un bout de papier qui est donné à tout le monde (sauf a etre sévèrement incapable), autant le permis moto sanctionne durement la formation. Sans permis auto, tu es un automobiliste à 2 roues, inconscient de ta vulnérabilité. Donc pas un motard. C'est la mentalité qui fait le motard, pas la moto. En 125 sans permis, tu n'es pas un motard

Mais c'est votre vie après tout
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