Roue avant électrique connectée 26" Yunzhilun pour vélo
99°Expiré

Roue avant électrique connectée 26" Yunzhilun pour vélo

204,95€231€-11% 2,84€ Bons plans Gearbest
61
Pays d'expédition : Chine15 décembre 2017

=> Entrepôt UE-4 Expédition: Expédié entre le 18 déc. Et le 19 déc.
=> Pas de frais de douane

Code promo: Novblacfuh9







Convertissez votre vélo traditionnel en un vélo électrique puissant en une minute avec notre roue de vélo avant intelligente électrique! Il est conçu pour remplacer votre roue de 26 pouces pour un kilométrage plus long et une vitesse plus rapide. Propulsé par un moteur de 240W, il peut atteindre jusqu'à 50km de kilométrage en mode cyclomoteur. Et avec l'aide de App, votre voyage à vélo sera plus merveilleux que vous ne le pensez.

Caractéristiques principales:
- Moteur puissant avec batterie de grande capacité, atteindre jusqu'à 25 km de kilométrage en mode électrique pur et 40 - 50 km en mode cyclomoteur
- Contrôleur intelligent FOC pour la personnalisation en profondeur
- Fourniture avec support de téléphone portable avec le port USB en charge votre appareil mobile pendant un trajet
- Régler la vitesse et surveiller l'état de la roue, le kilométrage total avec l'application, scannant le code QR dans le manuel d'utilisateur ou corps de roue
- batterie amovible pour la recharge facile

Caractéristiques:
Matériau: pneu en caoutchouc, moyeu en alliage d'aluminium, coquille moteur ABS, batterie coque en nylon
Position : roue avant de vélo Passe-câble
à levier: accélération cinq étoiles
Connexion: Bluetooth 4.0, supportant Android et système iOS
Applicable: roue de 26 pouces de VTT, vélo de route, vélo de loisir, etc.
Batterie: batterie lithium-ion 36V 115.2Wh ( inclus dans le paquet)
Moteur: Moteur à courant continu brushless à aimant permanent 30V 240W
Pilote de contrôle: commande intelligente du variateur FOC
spécification
Général
Marque: YUNZHILUN
Taille de roue: 26 pouces
Couleur: Noir
Informations de base
Poids de l'article: 8.6250 kg
Poids de l'emballage: 11.7100 kg
Taille du produit: 66.00 x 66.00 x 10.00 cm / 25.98 x 25.98 x 3.94 pouces Poids du colis: 71.80
x 71.80 x 23.00 cm / 28.27 x 28.27 x 9.06 pouces
Paquet
Contenu de l'emballage: 1 x YUNZHILUN iMortor Roue Avant Électrique de 26 pouces, 1 x Batterie, 1 x Chargeur, 1 x levier de vitesses, 1 x Support de téléphone portable, 1 x ensemble d'accessoires, 1 x Manuel de l'utilisateur en anglais
Informations supplémentaires

Groupes

61 commentaires
B20 ?
Latab15 décembre 2017

B20 ?


Hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha
Faut ban à un moment.
Latab15 décembre 2017

B20 ?



OMG !!! Best blague ever !!! Un vrai artiste !!!
Édité par "Hank04" 15 décembre 2017
C'est la première fois qu'elle est faite en plus !
Ça doit être hyper dangereux avec moteur à l'avant. Le mode cyclomoteur ça ne doit pas être très légal. Le système de frein doit être revu je pense
Kinfram15 décembre 2017

Ça doit être hyper dangereux avec moteur à l'avant. Le mode cyclomoteur ça …Ça doit être hyper dangereux avec moteur à l'avant. Le mode cyclomoteur ça ne doit pas être très légal. Le système de frein doit être revu je pense


C pas une affaire qui roule quoi
Dans ma jeunesse, j'ai eu un Vélosolex, donc tenté...
Cela rajouterais donc environ 7kg à un vélo, sur un VTT de 11 kg on arrive à 18kg, ce qui est acceptable quand on soulève certains électriques...
Y a-t-il des utilisateurs sur Dealabs?
Édité par "es81" 15 décembre 2017
Kinfram15 décembre 2017

Ça doit être hyper dangereux avec moteur à l'avant. Le mode cyclomoteur ça …Ça doit être hyper dangereux avec moteur à l'avant. Le mode cyclomoteur ça ne doit pas être très légal. Le système de frein doit être revu je pense


c'est totalement légal tant que tu restes dans ton jardin, sinon pour tout le reste c'est totalement illégal (sauf a faire homolguer votre vélo modifié, le faire imatriculer, porter un casque type moto, assurer etc...
Je ne savais pas que pour utiliser un vélo électrique il fallait un casque moto et une assurance.
Faut quand même penser à rajouter quelques accessoires qui pèsent pour que ça fonctionne, du genre une batterie...ou alors elle est intégrée, pas très clair
Édité par "ericxt500" 15 décembre 2017
Connecter donc on peux en prendre le controle
ca peux etre marrant
La batterie est incluse.
L'autonomie annoncée doit être divisée par deux si on se fie aux commentaires.
jeremiah15 décembre 2017

Je ne savais pas que pour utiliser un vélo électrique il fallait un casque …Je ne savais pas que pour utiliser un vélo électrique il fallait un casque moto et une assurance.


C'est la différence entre vae et mobylette.
La batterie fait combien en capacité ???
jeremiah15 décembre 2017

Je ne savais pas que pour utiliser un vélo électrique il fallait un casque …Je ne savais pas que pour utiliser un vélo électrique il fallait un casque moto et une assurance.


Faut pas si tu respecte les règles.
Inférieur à 250W.
Assistance désactivée au delà de 25km/h
....


Si tu as plus, faut faire homologuer le bordel, mettre une plaque... Comme si c'était un 50cc
autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant autant le prix: c'est blocant: un bon velo fait aujourd'hui 200/205 euros. en rajoutant ce kit ca fait 450. Sachant que ca vient de gearbest donc pas de garantie... dommage.
mais belle idée tout de meme.
disleur15 décembre 2017

autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant …autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant autant le prix: c'est blocant: un bon velo fait aujourd'hui 200/205 euros. en rajoutant ce kit ca fait 450. Sachant que ca vient de gearbest donc pas de garantie... dommage.mais belle idée tout de meme.


Tu as regardé le tarif des VAE ? ....
soun15 décembre 2017

Faut pas si tu respecte les règles.Inférieur à 250W.Assistance désactivée a …Faut pas si tu respecte les règles.Inférieur à 250W.Assistance désactivée au delà de 25km/h....Si tu as plus, faut faire homologuer le bordel, mettre une plaque... Comme si c'était un 50cc


Donc pour ce modèle limité à 240W et 25km/h max pas de soucis. Par contre je me demande si avoir la batterie qui se plug sur un côté de la roue ne crée pas un déséquilibre qui peut être fatiguant en mode non assisté...
J'aurais préféré le contrôle intelligent " fuck " mais bon
DannyElfman15 décembre 2017

Tu as regardé le tarif des VAE ? ....


sur dealabs on en voit a 400/500 euros a carrefour.
Si on a déjà un vélo, c'est surtout pour cela que cette adaptation est intéressante.
Ça aurait été bien pour mon vélo mais comme il a disparue de mon garage celà ne m'est plus utile
disleur15 décembre 2017

autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant …autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant autant le prix: c'est blocant: un bon velo fait aujourd'hui 200/205 euros. en rajoutant ce kit ca fait 450. Sachant que ca vient de gearbest donc pas de garantie... dommage.mais belle idée tout de meme.




lol, tu es au courant un peu des prix des bons vélo électriques ?
jeremiah15 décembre 2017

Donc pour ce modèle limité à 240W et 25km/h max pas de soucis. Par contre j …Donc pour ce modèle limité à 240W et 25km/h max pas de soucis. Par contre je me demande si avoir la batterie qui se plug sur un côté de la roue ne crée pas un déséquilibre qui peut être fatiguant en mode non assisté...




..... comme a chaques fois qu'il y a ce deal on redomme la même explication

un VAE est un Velo a assistance electrique... tu pédales pas, le truc avance pas.
une roue electrique est un organe complètement indépendent qui n'est reliée a ton pedalier a aucun moment...
Donc illegal... tu rentres dans la catégorie vehicules electriques legers ne depassant pas 50km/h...

il te faut donc :

- Une homologation
- Une plaque / une carte grise
- Une assurance
- Un casque et des gants homologués

Faire homologuer une roue avant electrique au près des mines... je te souhaite du courrage ça va te couter plus cher que n'importe quel VAE.....

(et le premier qui dit : oui mais elle est intelligente et peut donc fonctionner comme un VAE je l'invite a aller voir dans les textes des mines ce qui est considéré comme un VAE et il aura la reponse tout seul )
disleur15 décembre 2017

autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant …autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant autant le prix: c'est blocant: un bon velo fait aujourd'hui 200/205 euros. en rajoutant ce kit ca fait 450. Sachant que ca vient de gearbest donc pas de garantie... dommage.mais belle idée tout de meme.



Super, un vélo de merde directement sortie du supermarché, sur lequel on installe une fumeuse "roue-moteur-batterie-contrôleur" qui achèvent de pourrir l'équilibre de l'engin pour un rendement médiocre...

Le tout en toute illégalité, vu que la règlementation européenne régissant le VAE est allègrement violée...

Clair, c'est une belle idée...
J’hésite entre et
LeoLeandro15 décembre 2017

..... comme a chaques fois qu'il y a ce deal on redomme la même …..... comme a chaques fois qu'il y a ce deal on redomme la même explication un VAE est un Velo a assistance electrique... tu pédales pas, le truc avance pas.une roue electrique est un organe complètement indépendent qui n'est reliée a ton pedalier a aucun moment...Donc illegal... tu rentres dans la catégorie vehicules electriques legers ne depassant pas 50km/h... il te faut donc :- Une homologation- Une plaque / une carte grise- Une assurance- Un casque et des gants homologués ;)Faire homologuer une roue avant electrique au près des mines... je te souhaite du courrage ça va te couter plus cher que n'importe quel VAE.....(et le premier qui dit : oui mais elle est intelligente et peut donc fonctionner comme un VAE je l'invite a aller voir dans les textes des mines ce qui est considéré comme un VAE et il aura la reponse tout seul )



Il existe des roues de ce type qui sont reliées à un capteur de pédalage.
Dans ce cas, c'est légal.

Maintenant, le problème c'est que ce concept qui regroupe moteur/batterie/contrôleur dans la roue est systématiquement médiocre...
Srill15 décembre 2017

Il existe des roues de ce type qui sont reliées à un capteur de p …Il existe des roues de ce type qui sont reliées à un capteur de pédalage.Dans ce cas, c'est légal.Maintenant, le problème c'est que ce concept qui regroupe moteur/batterie/contrôleur dans la roue est systématiquement médiocre...


c'est donc ce que j'ai dit

Biensur que tu peux avoir une roue avant electrique homologuée mais il faut que se soit une roue electrique qui a un "padelec" ou tout autre module du genre qui va detecter que t'es reellement entrain de pedaler et adapter la puissance par rapport a cela...

A partir du moment ou ça fonctionne en autonome, c'est plus du VAE
Il y a moyen d'en monter 4 sur un châssis pour faire un kart
Exocet15 décembre 2017

Il y a moyen d'en monter 4 sur un châssis pour faire un kart


Une AX rabaissée et au toit coupé coûtera moins cher
le_peon_lambda15 décembre 2017

Une AX rabaissée et au toit coupé coûtera moins cher


Nan mais là ce serait un Kart Tesla. Ou une AX Tesla !
Dommage qu'il n'y ait pas en 27.5
Latab15 décembre 2017

B20 ?


Non mais t'as rien compris en fait toi.

Dehors !
+1 pour le prix car l'équivalent en France c'est Rool In et c'est au minimum 700 euros !!!

Pour ce qui est de la légalité : elle est légale et autorisé pour circuler sur toute les voies si :
Puissance infénieur à 250 w : c'est bon
Tension batterie <=36 volt : c'est bon
Un capteur de pédalage qui en fait une assistance : pas dis
Coupure de l'assistance à partir de 25 km/h : pas dis

Maintenant le fait d'avoir la roue ne joue en rien sur l'homologation
et enfin avoir un vélo motorisé à l'avant aucun problème :
j'ai eu un vélo équipé de Rool in, j'ai actuellement un vélo motorisé par l'avant et un vtt motorisé par la roue arrière et aucun problème. Je dirai que le problème du moteur sur la roue avant c'est pour les VTT car cela devient lourd pour soulever la roue avant pour monter un obstacle.

PS : mes affirmations viennent de mes TP que je fais avec les élèves. Nous étudions les caractéristiques des vélos électriques, et mon premier tp c'est : étude de la réglèmentation européenne pour définir les conditions d'homologation d'un VAE.

Le plus par rapport à ROOL IN c'estr la batterie amovible !!!! Mais la capacité est plutôt faiblarde : 3.2 Ah cela fait pas beaucoup : ils annoncent 25 km utilisation uniquement le moteur et 40/50 en pédalant j'y crois pas du tout !!!!
Par contre faut être clair : 250w c'est bof pour un vélo électrique (mes roues sont en 1500w)
Édité par "prof2meca" 15 décembre 2017
prof2meca15 décembre 2017

+1 pour le prix car l'équivalent en France c'est Rool In et c'est au …+1 pour le prix car l'équivalent en France c'est Rool In et c'est au minimum 700 euros !!!Pour ce qui est de la légalité : elle est légale et autorisé pour circuler sur toute les voies si :Puissance infénieur à 250 w : c'est bonTension batterie <=36 volt : c'est bonUn capteur de pédalage qui en fait une assistance : pas disCoupure de l'assistance à partir de 25 km/h : pas disMaintenant le fait d'avoir la roue ne joue en rien sur l'homologationet enfin avoir un vélo motorisé à l'avant aucun problème :j'ai eu un vélo équipé de Rool in, j'ai actuellement un vélo motorisé par l'avant et un vtt motorisé par la roue arrière et aucun problème. Je dirai que le problème du moteur sur la roue avant c'est pour les VTT car cela devient lourd pour soulever la roue avant pour monter un obstacle.PS : mes affirmations viennent de mes TP que je fais avec les élèves. Nous étudions les caractéristiques des vélos électriques, et mon premier tp c'est : étude de la réglèmentation européenne pour définir les conditions d'homologation d'un VAE.Le plus par rapport à ROOL IN c'estr la batterie amovible !!!! Mais la capacité est plutôt faiblarde : 3.2 Ah cela fait pas beaucoup : ils annoncent 25 km utilisation uniquement le moteur et 40/50 en pédalant j'y crois pas du tout !!!!Par contre faut être clair : 250w c'est bof pour un vélo électrique (mes roues sont en 1500w)


si t'avais regardé la video de presentation du produit t'aurais compris que :

1. y'a pas de capteur de pedalage qui en fait une assistance
2. qu'au dessus de 25km/h l'assistance peut être maintenue
3. qu'il y a un mode Auto Cruise.

ce qui en fait une roue complètement interdite sur la voie publique


pour ce qui est du poids etc etc etc.... il y a d'autres facteurs a prendre en compte... comme le fait que tu as bien plus de poids sur ta roue arrière qu'avant quand tu pédales et que du coup une roue du genre peut très vite patiner sur des surfaces comme une route gelée ou autre....
Édité par "LeoLeandro" 15 décembre 2017
C'est pour cela que j'ai mis ce que je voyais sur la roue !!!!

je ne dis pas que la roue est homologuée mais ce qui fait qu'elle peut être homologuée ou pas ! revois mon message, en effet on voit tout et son contraire sur la réglementation européenne

Maintenant concernant la différence de masse sur la roue avant, j'ai pas testé sur une route gelée car je suis à Marseille et c'est pas fréquent, mais sur une route mouillée pas de soucis
disleur15 décembre 2017

autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant …autant le principe et le systeme sont vraiment bons et tres interessant autant le prix: c'est blocant: un bon velo fait aujourd'hui 200/205 euros. en rajoutant ce kit ca fait 450. Sachant que ca vient de gearbest donc pas de garantie... dommage.mais belle idée tout de meme.


A 200e de nos jours t'as un vélo jetable de supermarché
Laisser un commentaire
Avatar
@
    Texte