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105 Publié le 12 février 2023
VTT à assistance électrique S-Works Turbo Levo


À propos de ce deal
Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :
Le nouveau Turbo Levo offre la fusion parfaite entre l'homme et la machine. Prenez en main cette technologie et roulez en toute confiance. Plus vite. Plus loin. Plus librement. Plus de Trails parcourus, plus de fun, plus d'expériences inoubliables… à vous de jouer…
POTENCE
Deity, 35.0mm
GUIDON
Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm
POIGNÉES
Deity, Knuckleduster, Black
SELLE
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
TIGE DE SELLE
RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)
BRAKES
FREIN AVANT
Front Brake Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor
FREIN ARRIÈRE
Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm rotor
DRIVETRAIN
DÉR. ARRIÈRE
SRAM XX1 Eagle AXS
CASSETTE
Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
MANETTES DE DÉR.
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
CHAÎNE
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
PÉDALIER
Praxis Carbon M30, custom offset, 160mm
PLATEAUX
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34T, steel
WHEELS
CH. À AIR
Standard, Presta Valve
ROUE AVANT
Traverse SL 29
ROUE ARRIÈRE
Traverse SL 27.5
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
E-BIKE
MOTEUR
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE
Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness
FRAMESET
CADRE
FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
FOURCHE
FOX FLOAT 38 Factory 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5" tapered steerer, 160mm travel, Kashima
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6mm
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm, Kashima
POTENCE
Deity, 35.0mm
GUIDON
Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm, 35.0mm
POIGNÉES
Deity, Knuckleduster, Black
SELLE
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
TIGE DE SELLE
RockShox Reverb AXS, 30.9, 1X remote, (S1:100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S6: 170mm)
BRAKES
FREIN AVANT
Front Brake Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm rotor
FREIN ARRIÈRE
Magura MT7, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm rotor
DRIVETRAIN
DÉR. ARRIÈRE
SRAM XX1 Eagle AXS
CASSETTE
Sram XG-1299, 12-Speed, 10-52t
MANETTES DE DÉR.
SRAM Eagle AXS Rocker Paddle
CHAÎNE
SRAM XX1 Eagle, 12-speed
PÉDALIER
Praxis Carbon M30, custom offset, 160mm
PLATEAUX
SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34T, steel
WHEELS
CH. À AIR
Standard, Presta Valve
ROUE AVANT
Traverse SL 29
ROUE ARRIÈRE
Traverse SL 27.5
PNEU AVANT
Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.6"
PNEU ARRIÈRE
Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
E-BIKE
MOTEUR
Specialized Turbo Full Power System 2.2 Motor
CHARGEUR
Custom charger, 42V4A w/ Rosenberger plug
UI/REMOTE
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
BATTERIE
Specialized M3-700, Integrated battery, 700Wh
CÂBLAGE
Custom Specialized wiring harness
FRAMESET
CADRE
FACT 11m full carbon, 29" front wheel, 27.5" rear wheel, full internal cable routing, 148mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150mm of travel, geo adjust head tube, geo adjust horst pivot
FOURCHE
FOX FLOAT 38 Factory 29, Grip2 damper, 44mm offset, HSC, LSC, HSR, LSR, 110x15mm, 1.5" tapered steerer, 160mm travel, Kashima
COL. TIGE DE SELLE
Alloy, 38.6mm
Suspension
AMOR. ARRIÈRE
FOX FLOAT X2 Factory, LSC, LSR, 2-position lever, 55x210mm, Kashima

Informations supplémentaires
Édité par la modération, 12 février 2023
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105 commentaires
triés paron est sur du très haut de gamme et pour ceux qui sont effarés par ces prix, c'est hélas assez fréquent dans le cyclisme haut de gamme. Il n'est pas rare de trouver en boutique des vélo route non électriques à plus de 10.000€, il suffit même de regarder de plus près certains rouleurs le WE.
alors là, avec un moteur de 565W alors que beaucoup font une grosse centaine de watt, du tout carbone et des périphériques premium, je ne suis pas choqué, voire moins que celui qui achète une voiture à plus de 40.000€.
ayant voulu un gravel de très bonne qualité, on ne m'a rien proposé en magasin à moins de 3-4.000€.
utilisé tous les jours pour aller au boulot et pour des sorties le WE, j'ai finalement craqué pour un titane à 3.200€ que j'aurai amorti en moins de 2 ans 1/2.
pour ce qui est des pédales, c'est normal, les vélos sont vendus sans, à l'exception des entrées de gamme vendus avec des pédales plates. (modifié)
Et la référence de gamme se faisant toujours par le haut, ça permet de convaincre les acheteurs d'acheter tous les autres VTT de leur gamme plus cher que leur valeur réelle, permettant des marges confortables.
Et ça marche très bien pour Specialized ! (modifié)
À mon avis rien que l'achat et voir 12000 euros s'envoler pour ça doit être inoubliable. (modifié)
On se fait pigeonner
Oui ce n'est pas un Naka ou decat à 200 balles.
Ou une dacia à... je ne sais pas le prix...
Ce n'est pas Lidl ou action...
Un vélo de pro,
un outil de travail ou une passion ca n'a pas de prix...
Beaucoup ne voit que les €€€€€€€ et ne connaissent rien aux composants d'un Bon vélo de route ou VTT
Enfin, c'est Dealabs, c'est comme ça
Sur ce, je file jouer au loto, des fois que...
PS : +1 parce que c'est un bon prix même si c'est inaccessible pour beaucoup..
c'est beau d'etre riche (modifié)
Après clairement très cher et exclusif...
J'ai l'impression que malheureusement le marché du vélo électrique fait monter l'ensemble des prix vers le haut pour les pratiquants lambda non motorisé...
a ton avis combien de minute tien un TMAX durant une descente en bike park ?
Franchement compare un scooter a un VTTAE ...... deux produit completement different