Sélection de casques Caberg en promo - Ex : Casque Tourmax en polycarbonate, gris anthracite  intérieur Sanitized
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Sélection de casques Caberg en promo - Ex : Casque Tourmax en polycarbonate, gris anthracite intérieur Sanitized

129€ 6,50€
25
31 août 2015
Salut à tous,

Pour ceux qui sont a la recherche d'un casques pas trop cher et de bonne qualité, vente privé propose la marque Caberg.
Exemple pour un modulable tourmax a 129€ , prix affiché chez motoblouz ou icasque 230€ en moyenne.

Plusieurs tailles dispos.

25 commentaires

Et évitez de conduire avec la mentonnière levée ! Vous n'êtes pratiquement plus protégé

Le Justissimo c'est mon ancien casque, remplacé par un C3 Pro.
J'étais globalement satisfait du modèle, son seul problème à mon sens c'est l'insonorisation plutôt moyenne.

Linou60

Le Justissimo c'est mon ancien casque, remplacé par un C3 Pro.J'étais g … Le Justissimo c'est mon ancien casque, remplacé par un C3 Pro.J'étais globalement satisfait du modèle, son seul problème à mon sens c'est l'insonorisation plutôt moyenne.


Il est vrai qu'à ce tarif là on ne peut pas tout avoir...
+2

cyril5689

Et évitez de conduire avec la mentonnière levée ! Vous n'êtes pra … Et évitez de conduire avec la mentonnière levée ! Vous n'êtes pratiquement plus protégé



homologué dans les DEUX positions

zaza

homologué dans les DEUX positions


Ce n'est pas le problème. Les casques jets sont homologués également. Mais ce serait dommage d'être défiguré juste pour avoir un petit peu d'air frais sur le menton

Et vous avez un bon deal de moto pour aller avec ? ( un motard frustré sans bécane )

cyril5689

Ce n'est pas le problème. Les casques jets sont homologués également. Ma … Ce n'est pas le problème. Les casques jets sont homologués également. Mais ce serait dommage d'être défiguré juste pour avoir un petit peu d'air frais sur le menton



alors tu remets en question l'intérêt d'un modulable

Ton commentaire est nul et non avenu au sens ou on comprend bien que sans mentonnière tu es moins protégé que si tu as un intégral et encore moins si tu ne fais pas de moto mais te balade en voiture (je pousse pour te faire comprendre l'absurdité de ta remarque )

la prise au vent n'est pas trop importante avec cette "casquette", en utilisation GT ?

Le caberg tourmax à seulement 129€ ?!!
Ca fait un moment que je lorgne dessus, je vais peut être craquer du coups !

Cho7

la prise au vent n'est pas trop importante avec cette "casquette", en … la prise au vent n'est pas trop importante avec cette "casquette", en utilisation GT ?


tout dépend de ton allure
je possède un EXO 900 et je le mets en modulable lorsque je roule tranquille ou en ville lorsqu'il fait beau par ex. mais c''est vrai qu'à partir de 70-80 ça tire un peu et puis aussi t'en prends dans la figure alors je rabat

D'après les avis c'est un bon casque qui vaut bien son tarif de base voir + (donc très intéressant à ce tarif).
Il serait assez silencieux et confortable, personne ne parle de son poids donc on peut supposer que ça va.
Pour la casquette, elle serait susceptible de vibrer un peu à grande vitesse mais globalement ne gênerait pas.
Pour la partie jet, ça irait en ville mais pas + (comme la plupart des modulables qui se relèvent sur le haut).

A savoir que le Duke et le Tourmax sont les mêmes casques, le premier typé route, le second typé enduro/cross.

Pour finir, c'est un score parfait au test sharp : sharp.direct.gov.uk/tes…max
Il n'a donc rien à envier aux autres casques sur ce point, très peux arrivent à ce niveau de sécurité.

nefast60

A savoir que le Duke et le Tourmax sont les mêmes casques, le premier … A savoir que le Duke et le Tourmax sont les mêmes casques, le premier typé route, le second typé enduro/cross.


Non : Le tourmax est un casque trail, ce n'est pas un casque typé cross/enduro.

Un casque enduro est plus allongé, sans visière.
Un casque trail est plus court (proche d'un casque normal) avec une visière et est plus adapté à des allures sur routes.
Merci de ne pas faire l'amalgame.

C'est vrai, je connais la diff mais je la marque jamais, merci de le signaler ^^ Du coup : A savoir que le Duke et le Tourmax sont les mêmes casques, le premier typé route, le second typé enduro/cross Trail.

Edit: D'ailleurs si quelqu'un à un avis sur ce casque ou d'autres choses à rajouter, allez-y. J'ai essayé de regrouper ce que j'ai pu lire par ci par là mais il y a peut être d'autre chose à ajouter dessus ou des avis différents.

Nefast60

C'est vrai, je connais la diff mais je la marque jamais, merci de le … C'est vrai, je connais la diff mais je la marque jamais, merci de le signaler ^^ Du coup : A savoir que le Duke et le Tourmax sont les mêmes casques, le premier typé route, le second typé enduro/cross Trail.



Je n'irais pas mettre ca :
http://www.motocross-access.com/images/produits/casque-shot-2015-furious-uni-noir-14343-1.jpg

En roulant la dessus :
http://medias.lepost.fr/ill/2010/10/29/h-20-2286419-1288362641.jpg


Je n'ai pas spécialement envie de mourrir au premier crash

Ca dépend avec les lunettes ça peut passer

Bon ok j'avoue pas vraiment

Il me plait bien celui là, ca doit pas y être si mal pour le quad?

zaza

alors tu remets en question l'intérêt d'un modulable Ton c … alors tu remets en question l'intérêt d'un modulable Ton commentaire est nul et non avenu au sens ou on comprend bien que sans mentonnière tu es moins protégé que si tu as un intégral et encore moins si tu ne fais pas de moto mais te balade en voiture (je pousse pour te faire comprendre l'absurdité de ta remarque )



euh c'est plus simple à enfiler aussi ( ceux qui portent des lunettes par exemple...)
Moi j'en ai pas ça m'evite de rouler le menton à l'air sans comprendre l’Intérêt d’ailleurs...

Mogui

Je n'irais pas mettre ca :En roulant la dessus :Je n'ai pas spécialement … Je n'irais pas mettre ca :En roulant la dessus :Je n'ai pas spécialement envie de mourrir au premier crash



le rapport entre la sécurité et les casques cross/enduro/sm?


aller pour clore un débat sécurité

sharp.direct.gov.uk/ c'est un site qui teste les casques sur le coté sécuritaire et non confort ...

cal

http://sharp.direct.gov.uk/ c'est un site qui teste les casques sur le … http://sharp.direct.gov.uk/ c'est un site qui teste les casques sur le coté sécuritaire et non confort ...



Tu me la fera pas celle-là : dealabs.com/bon…573

j'avoue que j'ai été surpris il n'y a plus de casque type enduro ( j'ai eu un maruhin XMOTO qui était sur le site)

et j'ai checké pour le reste il semble qu'il n'y ait plus que des modèles gt/sport ...

voir le test conduit sur les casques par moto mag et que choisir et université de Strasbourg (sept. 2015)
ARAI et SHOEI & SCHUBERT (les trois plus chers entre 450 € et 600€ ) et si SHOEI est le premier ...HJC à 2x moins cher est le 2e devant ARAI ou SCHUBERT

le crash test SHARP est sérieusement remis en cause

Les Britanniques se sont dotés depuis 2007 d’un programme de notation Safety Helmet Assessment
and Rating Programme (Sharp). Initié par le ministère des transports, il aboutit à la notation des
casques de 1 à 5 étoiles, ceux qui ont le plus d’étoiles offrant une meilleure protection. Clairement cet
étiquetage vise à améliorer l’information du consommateur et à faire progresser la sécurité. Un
exemple qu’il serait bon de suivre.


conso.net/sit…pdf comme quoi ils semblent pas etre remise en cause par eux même.

zaza

voir le test conduit sur les casques par moto mag et que choisir et … voir le test conduit sur les casques par moto mag et que choisir et université de Strasbourg (sept. 2015)ARAI et SHOEI & SCHUBERT (les trois plus chers entre 450 € et 600€ ) et si SHOEI est le premier ...HJC à 2x moins cher est le 2e devant ARAI ou SCHUBERT le crash test SHARP est sérieusement remis en cause



Pour ceux qui n'ont pas le mag sous les yeux, je résume les résultats :

- Shoei GT-AIR
Chez Motomag : 5 étoiles mais le test révèle un manque homogénéité entre les 5 modèles de Shoei GT-AIR qu'ils avaient (comprendre qu'ils ne protégeaient pas tous de la même façon)
Chez Sharp : sharp.direct.gov.uk/tes…air
3 étoiles à cause du côté droit qui était beaucoup + faible en protection que le reste (et un manque d'homogénéité entre chaque face du casque)

- HJC FG-17
Chez Motomag : 5 étoiles et donnant le HJC meilleur en protection que tous les autres casques du test.
Chez Sharp : sharp.direct.gov.uk/tes…-17
4 étoiles avec une protection légèrement moins bonnes sur les côtés (récurrents dans les casques)

- Schuberth S2
Chez Motomag : 4 étoiles, casque dit dans la moyenne.
Chez Sharp : sharp.direct.gov.uk/tes…-s2
3 étoiles avec une mauvaise protection sur les côtés.

- Arai Axces II
Chez Motomag : 5 étoiles, casque homogène et bon.
Chez Sharp : pas de test

Conclusion :
Chez motomag, le classement niveau sécurité c'est HJC > ARAI > SHOEI > SCHUBERTH
Chez Sharp, le classement c'est HJC > SHOEI > SCHUBERTH et ARAI non testé.
On a donc globalement la même conclusion en sécurité.

Pour la différence d'étoile à chaque fois, à savoir 5 ou 4 chez Motomag = 4 ou 3 chez Sharp, ça s'explique directement par le nombre de casque testé. Les modèles à 5 étoiles sont ceux estimés les + protecteurs entre tous ceux testés dans chacun des test, Sharp a juste trouvé des modèles + protecteurs que ceux du test de Motomag et les a donc noté un cran au dessus.

Ensuite pour le Shoei qui obtient 5 étoiles d'un coté et 3 de l'autre, si on suit la conclusion motomag c'est un casque non homogène qui ne protège pas de la même façon selon l'exemplaire ce qui laisse clairement la possibilité que celui ou ceux testé(s) par Sharp ai(en)t été bien moins bon (a cumuler avec la différence d'étoile).

Je dirais donc que non, le test Sharp n'est pas remis en cause ici et même à l'inverse qu'il est plutôt proche de celui de Motomag. Et faire attention à ne pas se tromper de classement également puisque le classement donné par Motomag avec Shoei en 1 et HJC en 2 c'est un classement général prenant en compte en + de la sécurité, l'insonorisation, le confort et les aptitudes routières ce qui n'est pas le cas de Sharp.

Bon, mon casque Shark est tombé de 1,8 mètre de haut et y'a eu de la casse à l'interieur (visière de soleil HS à priori, le casque semble avoir bougé).

Bref, une bonne excuse pour acheter le Caberg

http://pix.toile-libre.org/upload/original/1441376690.png

J'ai reçu le mien vendredi, première impression :

Il est pas mal dans l'ensemble. Essayé sur un trail avec une bulle moyenne, voilà les points positifs et négatifs que j'en ai retenu pour l'instant :

Les + :
- confort correct et pas de mauvaise impression quand on le porte
- aucune pression lors des angles morts, ça se fait très facilement
- casquette ne vibre pas même sur nationale (pas essayé sur autoroute)
- casquette démontable pour avoir un modèle type Caberg Duke
- visière solaire qui descend progressivement et laisse de la place pour les gros nez ( ) et les protections (écharpes épaisse, ...)
- ne gêne pas pour porter des bouchons ou autre dans les oreilles (le S900 de shark est une plaie à ce niveau par exemple)

Les - :
- le poids se ressent assez vite quand il est ouvert et la casquette alourdis le casque sur nationale (le vent doit pousser dessus)
- bouchons obligatoires dès qu'on arrive sur départementale (légèrement mieux que mon Nolan N86 mais ça reste très sonore)
- petit bruit de vent quand on tourne la tête vers la droite, je suspecte le petit cache bluetooth pour l'intercom
- pas de bandes réfléchissantes fournies et pinlock fournie mais à mettre soit même (c'est pas très grave mais je le marque quand même)
- les boutons sont mal placés ou difficilement actionnables (ouverture de la mentonnière compliquée avec les gants, levier pour la visière solaire trop en arrière, bouton de blocage de la mentonnière très dur même sans gants)

Je viendrais éditer si besoin au fur et a mesure que je le met mais globalement ça me semble être un bon casque, je le préfère et de loin à mon Nolan N86. Je suis entrain d'installer mon Scala rider Q3 dedans, je ferais un retour si ça me pose un soucis mais normalement tout se place facilement.
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