Apparemment une liquidation de nos amis Italiens BIANCHI dans le VTT
Lien Bianchi :
bianchi.com/fr/…026
Bien entendu, une belle somme à dépenser mais bon, c'est comme pour tout, quand on aiment on trouvent toujours une solution !
Vu que j'avale des kms à la semaine, cela est un excellent investissement, comme un bon smartphone pour le mec qui passe 10h/jour sur son smartphone.

Liste complète :
fahrradtopshop.de/epa…ce=
Meilleur choix à mon humble avis :
BIANCHI éthanol 27,2 SGO carbone à €1799 au lieu de €3899
fahrradtopshop.de/epa…B08

Test :
ridemoremtb.com/bia…ew/
Tailles: 43-48-53 cm
Cadre: éthanol 27.5 "FS, carbone / alliage
choc: Fox Float CTD 190/50 mm
Fourche: Fox 32 Float CTD Evolution 27.5" 120mm
Jeu de direction: FSA Orbit 1.5E ZS # 57E
levier de changement de vitesse: Shimano Deore 2x10
dérailleur: Shimano XT 10SP
pédalier: Fsa Comet BB30, 38 / 24T
BB: Fsa PF30
chaîne: Shimano Deore 10SP
pignon: Shimano Deore 10s 11-36T
freins: Shimano M506
Laudräder: hélice Sunringle 27, 27, 5 « tubeless Ready
moyeu arrière: formule CL-142SVorderradnabe: formule CL-81
pneus: Vittoria Saguaro 27,5x2.0
souche TEC Obvius, alliage 6061
guidon: hauteur TEC Obvius 15 mm à 700 mm
guidon Tape Tec Cardo
Tige de selle KS E-Ten 100
Selle: ère San Marco - Start
rotor: 180mm avant Shimano et 160mm arrière
Pédales: jeûne NW-91K
Lien Bianchi :
bianchi.com/fr/…026
Bien entendu, une belle somme à dépenser mais bon, c'est comme pour tout, quand on aiment on trouvent toujours une solution !
Vu que j'avale des kms à la semaine, cela est un excellent investissement, comme un bon smartphone pour le mec qui passe 10h/jour sur son smartphone.

Liste complète :
fahrradtopshop.de/epa…ce=
Meilleur choix à mon humble avis :
BIANCHI éthanol 27,2 SGO carbone à €1799 au lieu de €3899
fahrradtopshop.de/epa…B08

Test :
ridemoremtb.com/bia…ew/
Tailles: 43-48-53 cm
Cadre: éthanol 27.5 "FS, carbone / alliage
choc: Fox Float CTD 190/50 mm
Fourche: Fox 32 Float CTD Evolution 27.5" 120mm
Jeu de direction: FSA Orbit 1.5E ZS # 57E
levier de changement de vitesse: Shimano Deore 2x10
dérailleur: Shimano XT 10SP
pédalier: Fsa Comet BB30, 38 / 24T
BB: Fsa PF30
chaîne: Shimano Deore 10SP
pignon: Shimano Deore 10s 11-36T
freins: Shimano M506
Laudräder: hélice Sunringle 27, 27, 5 « tubeless Ready
moyeu arrière: formule CL-142SVorderradnabe: formule CL-81
pneus: Vittoria Saguaro 27,5x2.0
souche TEC Obvius, alliage 6061
guidon: hauteur TEC Obvius 15 mm à 700 mm
guidon Tape Tec Cardo
Tige de selle KS E-Ten 100
Selle: ère San Marco - Start
rotor: 180mm avant Shimano et 160mm arrière
Pédales: jeûne NW-91K
Il n'a pas payé le même prix
merci kiwi, +10 encore
le carbone est vraiment top, je me tate dur pour caser la tirelire du mome
cette marque est plus que séculaire , donc clairement je crois qu'ils n'ont vraiment pas besoin de pub
très joli deal par contre +1 evidemment
Le test est pour l’enduro 🤨
Cela reste de bonnes bases à faire évoluer car l’équipement est un peu léger mais vu le prix peu de chance de trouver mieux surtout pour l’alu qui est à mon goût le meilleur choix dans cette gamme de prix
tu as totalement raison ^^
le groupe Cycleurope a été en difficulté financière puis dépôt de bilan + fermeture de bon nombre de vélo & oxygen = Bianchi est passé au oubliette , l'époque pantani ulrich et absalon est bien loin
Belle machine en tous cas! +1
même si le prix de départ me semble énorme.
Je ne pense pas que Cycleurope ait déposé le bilan. Le groupe a été en redressement judiciaire il y a quelques années et repris par Intersport mais il n'y a pas eu liquidation.
L'immense majorité des magasins vélo&oxygen sont des indépendants, Cycleurope n'en a que quelques uns en propre (à ma connaissance, une main suffit à les compter, même sans tous les doigts). Donc que des vélo&oxygen ferment, ce n'est malheureusement pas vraiment différent des autres bouclards.
Pour ce qui est de Bianchi (et d'autres marques du groupe), je crois que ça ne fait juste pas partie des priorités de Cycleurope/Intersport qui "sort" autrement plus de vélos sous d'autres marques et canaux de distribution que vélo&oxygen.
Beaux vélos en tout cas.
edit: syntaxe française approximative...
Absalon a roulé chez Bianchi (au début) puis Orbéa puis BMC en structure officiel et maintenant partiellement dans son team privé.
je partirais plus sur un spark Alu qui sera bien meilleur ^^ dans les mêmes prix
Cycleurope a déposé le bilan en 2012 puis repris ... fr.wikipedia.org/wik…ope
Intersport a repris uniquement l'usine Gitane de Machecoul mais pas la marque et aucun actif Cycleurope
mon beau père avait 2 magasins en tant que franchisé V&O (ex Peugeot Cycles) , il n y avait plus de suivi , Peugeot a repris la distribution de ses vélos dans les garages , bref ils ont été abandonné, les marques ne sortaient plus rien , SAV pitoyable , heureusement qu'il n'avait pas que les marques de cycleurope. Quand tu paies une franchise c'est quand même dans le but d'avoir un soutien , un service de qualité et des produits de qualité même si dans le haut de gamme DEFINITIVE n'a jamais percé malgré des cadres modernes conçu par taillefer
ok c'était pendant pendant une sale période où Bouticycle/ J Alvarez a fait faillite idem pour Véloland , Districycle etc
OK, je n'avais pas vu la liquidation. Selon le greffe, elle existe (encore aujourd'hui) depuis 63 ans.
Hormis l'offre "Peugeot Electric Box" (si elle existe encore), je doute qu'ils sortent un nombre suffisant de vélos de leurs garages pour que ça devienne une activité rentable, d'autant qu'à ma connaissance le SAV n'est pas assuré dans les garages.
Un "début" suffisant qui aurait permis à Bianchi d'exploiter un titre olympique, trois champion du monde, un d'Europe, quatre de France....
Donc oui ! Dommage...
oui enfin sans :
- TEAM pour le développement
- sans renouvellement de la gamme
- sans Top pilote
- sans un bon réseau de distribution
tout est voué à l'échec , à titre de comparaison Schurter est chez Scott depuis 2006 et prend part au développement de presque tout ( scott , DT , SRAM maxxis etc )
C'est bien du gâchis, est d'accord ?
oui mais les géo old school et le stickage de cadres génériques a ses limites
non XC marathon
Cela pourrait me convenir.
+ il sera léger + ton porte monnaie le sera aussi
tu as quel budget ?
2000 euros à peu près.
est ce que ca vaut le cout?
merci