Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
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24 novembre 2018

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9 commentaires
Note mauvaise aux crash test avec une Lambo Countach à 300 km / h...
Mais bonnes critiques sur QueChoisir, à l'époque où j'ai acheté les miens. Plutôt bons, surtout à ce prix !
Bien noté sur tcs.ch
Édité par "troumpy" 24 novembre 2018
Bonnne réduc' et bien noté. +120934783-6KlBY.jpg

Mimosa6924/11/2018 21:34

Note mauvaise aux crash test avec une Lambo Countach à 300 km / h...



Ils ont réussi à mettre des siéges isofix dans la Lambo Countach xD

Édité par "Nag" 25 novembre 2018
Nag25/11/2018 12:09

Bonnne réduc' et bien noté. +1[Image] Ils ont réussi à mettre des siéges is …Bonnne réduc' et bien noté. +1[Image] Ils ont réussi à mettre des siéges isofix dans la Lambo Countach xD


Attention, le tableau fait référence au siège avec l'accessoire SICT, dont n'est pas doté le siège du deal.
menas25/11/2018 18:32

Attention, le tableau fait référence au siège avec l'accessoire SICT, dont …Attention, le tableau fait référence au siège avec l'accessoire SICT, dont n'est pas doté le siège du deal.



Ah oui. les notes sont encore meilleurs sans cet accesoire!20949039-LN3Ec.jpg

Édité par "Nag" 25 novembre 2018
Nagil y a 1 h et 44 min

Ah oui. les notes sont encore meilleurs sans cet accesoire![Image]


Non, elles sont légèrement moins bonnes sans le SICT. Mais rien de dramatique.
Source: TCS Suisse
Édité par "menas" 25 novembre 2018
20958723-ztomF.jpg20958723-fGcnA.jpg
Les tests ADAC doivent avoir d'autres critéres pour donner une meilleur note au SL sans SICT.
Nagil y a 1 h et 21 min

[Image] [Image] Les tests ADAC doivent avoir d'autres critéres pour donner …[Image] [Image] Les tests ADAC doivent avoir d'autres critéres pour donner une meilleur note au SL sans SICT.


La différence se trouve au niveau du critère "Bedienung", dont les détails figurent dans la rubrique "Methodik & Hintergrund". J'imagine que le siège disposant du SICT prenant plus de place en largeur, il est moins pratique à l'usage, du point de vue de l'ADAC, d'où le "+" en moins (et c'est vrai : en isofix, il est par exemple impossible de fermer la porte d'un 5008...mais de mon point de vue, c'est plutôt Peugeot qu'il faut blâmer...).

Cependant, le dispositif SICT augmente la sécurité pour les chocs latéraux, est compatible avec la majorité des voitures, et si besoin, il est amovible. Je vous invite à consulter le mode d'emploi du siège, dans lequel la compatibilité pour chaque véhicule est mentionnée en détails.
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