[Sous Conditions] Crédit taux 0% sur la toute la gamme Skoda sur 36 mois maximum
537°Expiré

[Sous Conditions] Crédit taux 0% sur la toute la gamme Skoda sur 36 mois maximum

162
13 mars
Après le deal VW, voici celui de Skoda. Manque Seat est la boucle est bouclée (hors "premioum")

Conditions :
- Remboursement sur 36 mois maximum
- valable sur toute la gamme actuelle
- assurance facultative (bien batailler ou faire jouer la concurrence)
- apport minimum 10% Pas d'apport nécessaire
- du 6 au 19 mars 2019

Pour info un deal taux 0% chez Ford jusqu'au 31 mars 2019.

On attend toujours PSA et Renault sur ce coup-là!
Informations supplémentaires

Groupes

Top commentaires
j attends les voitures Xiaomi.....
Toujours intéressant pour sûrement la meilleure marque rapport qualité/prix du groupe !!!
Crédit certifié halal.
Édité par "Velis" 13 mars
Fabienne_Dupuisil y a 7 min

oui les française ne trafique pas leur auto


Non, c'est bien connu, les groupes français sont irréprochables.

C'était qui le PDG de Renault de 2005 à 2019 déjà ? Un saint homme à la morale irréprochable qui a insufflé toutes ses valeurs morales à notre joli groupe national sans nul doute.
162 commentaires
mammouthzil y a 3 h et 41 min

Ce n'est pas plus intéressant d'acheter chez un mandataire allant jusqu'à - …Ce n'est pas plus intéressant d'acheter chez un mandataire allant jusqu'à -25% et de faire un crédit Boursorama sur 48 mois à 0,95% par exemple?


Si largement
Un SkODA bien frais svp

ilprimoil y a 4 h et 36 min

c'est une arnaque, vw aujourd'hui nous prend pour des pigeons, il suffit …c'est une arnaque, vw aujourd'hui nous prend pour des pigeons, il suffit de regarder la t-roc avec ses plastiques plus que grossier et qui coute une belle fortune ! au moins chez Peugeot par exemple on sent qu'ils essayent de faire un effort dans la limite des coûts, chez Dacia on a que du plastique dur mais pour des tarifs quoi vont avec, chez vw vous avez du plastique comme de chez Dacia mais avec des tarifs 2x plus chers ! si ça s'appelle pas prendre les gens pour des pigeons...


Soulève un peu le capot de ta dacia et celui du t roc, je crois qu’il y a une différence
Édité par "Moprale" 15 mars
Sinon tu peux aussi essayer de faire une marche arrière avec ton dacia sur le parechoc du t roc, je crois que tu seras bon pour refaire la peinture du plastique, le t roc non
AutoPlus vient de publier les tarifs français avec les finitions et les motorisations:
Tarifs Fr Scala

Ca fait mal au cul pour la version 1.5 TFSI quand même je trouve.
Jamesbee14 mars

J'ai une DSG 7 sur ma polo BlueGt et aucun problème


Leon 3 180ch dsg7, 75000km zéro soucis,
23419589-cEbye.jpg
Hugo_Brasil y a 13 min

Leon 3 180ch dsg7, 75000km zéro soucis, [Image]


Zéro " gros soucis "

Si tu veux je t'en trouve des soucis
Configurateur français pour la Scala en ligne:
Configo Skoda
Fb_7413 mars

Chez Skoda Luxembourg, ils ont sorti une plaquette pdf pour les tarifs, le …Chez Skoda Luxembourg, ils ont sorti une plaquette pdf pour les tarifs, le modèle attaque à 21500 euros en gros:Prix Skoda LuxembourgChose intéressante, un configurateur est déjà disponible:Configurateur SkodaVous noterez que les versions de base n'ont pas le coffre recouvert d'un vitrage noire.


Brochure et configurateur dispo en france depuis aujourd'hui!
Voir mon post juste au dessus.
C'est quoi ces radin mettez 5 ans c'est plus simple
Fb_74il y a 8 min

Voir mon post juste au dessus.


Hugo_Brasil y a 4 h et 19 min

Leon 3 180ch dsg7, 75000km zéro soucis, [Image]


Oui enfin à 75000 encore heureux, on en reparlera à 300000.
Shaaden13 mars

Non, c'est bien connu, les groupes français sont irréprochables.C'était qu …Non, c'est bien connu, les groupes français sont irréprochables.C'était qui le PDG de Renault de 2005 à 2019 déjà ? Un saint homme à la morale irréprochable qui a insufflé toutes ses valeurs morales à notre joli groupe national sans nul doute.


Il t a empoisonné consciemment en faisant des pubs où des mamies respirent l échappement...
S il ne fallait juger que le deal ... e crédit à 0% est intéressant en soit mais ce qui est économisé sur le coût du crédit ne le sera pas sur le prix de la voiture. En gros c est donc du marketing et de la com....
Goldmember14 mars

J'en pense qu'il ne faut pas acheter une voiture neuve. La prendre avec 20 …J'en pense qu'il ne faut pas acheter une voiture neuve. La prendre avec 20 ou 30 000 km, et la payer 30-35% de moins, c'est nettement plus rentable. Je remercie les acheteurs de voitures neuves.


ou l'acheter en import à -30 ou -35% mais neuve..., Je remercie les importateurs
Édité par "Jamesbee" 16 mars
Mopraleil y a 17 h et 7 min

Un SkODA bien frais svpSoulève un peu le capot de ta dacia et celui du t …Un SkODA bien frais svpSoulève un peu le capot de ta dacia et celui du t roc, je crois qu’il y a une différence


C'est vrai, sur le Dacia le moteur a des émissions réelles, sur le VW, non.

Et puis la différence, c'est le prix !

Donc si tu paie cette différence mais que les plastiques sont cheap, ben autant se tourner vers le low cost... Donc il a raison.

Comparez les offres qui sont comparables en prix, après on en reparle
Hastalavistail y a 1 h et 20 min

C'est vrai, sur le Dacia le moteur a des émissions réelles, sur le VW, n …C'est vrai, sur le Dacia le moteur a des émissions réelles, sur le VW, non.Et puis la différence, c'est le prix ! Donc si tu paie cette différence mais que les plastiques sont cheap, ben autant se tourner vers le low cost... Donc il a raison. Comparez les offres qui sont comparables en prix, après on en reparle


Franchement faut arrêter de regarder des émissions comme turbo ou la seule chose qu'ils savent comparer c'est la qualité des plastiques et des ajustements, ça a dû vous formater, mais si c'était l'unique critère de sélection même Dacia aurait tout recouvert en similicuir.
Et je préfère mille fois des matériaux bien plastiques qui ne bougent pas et vieillissent bien qu'un truc qui couine au bout de 50000km ou s'effeuille au soleil.
AlphonseMagovail y a 6 h et 5 min

Franchement faut arrêter de regarder des émissions comme turbo ou la seule …Franchement faut arrêter de regarder des émissions comme turbo ou la seule chose qu'ils savent comparer c'est la qualité des plastiques et des ajustements, ça a dû vous formater, mais si c'était l'unique critère de sélection même Dacia aurait tout recouvert en similicuir.Et je préfère mille fois des matériaux bien plastiques qui ne bougent pas et vieillissent bien qu'un truc qui couine au bout de 50000km ou s'effeuille au soleil.


Pfff...
Et toi, t'es pas "formaté"??
C'est justement ces plastiques que tu adore qui vieillissent Super mal, sont complètement rayés au bout de 5000km et font passer ta voiture sortie de chez VW pour des voitures d'occase à 200 000km de 3e main...

Mais bon si tu es un officionado d'apple, de marques super "réputées", de mec qui chéri sa Golf plus que sa femme ou d' émissions de télé (que tu as l'air de bien connaître...), pas la peine de discuter...
VW, c'est tout sauf la voiture du peuple depuis un moment et ils ont une bonne marge à préserver, un plan marketing à suivre fidèlement et des dividendes à verser à leurs actionnaires. Et ce, même si c'est au dépend de la qualité perçue ou réelle et de la satisfaction client. Bien sûr certains modèles sont HDG, et on paie la qualité, mais pour d'autres, on paie trop cher..
Je rassure tout le monde, les pires sont peut-être Renault qui ose mettre ces plastiques dans les Meganes et même les Espaces... Quand en plus ils ne sont pas mal ajustés... Une honte.
Au moins Dacia ne se la raconte pas, et on paie le strict minimum au regard des concurrents. Malheureusement, on sait ce qu'on achète (je précise que je n'ai pas de Dacia, je trouve les intérieurs trop cheap justement), mais quitte à payer une polo 20k€, si c'est pour avoir des plastiques de m... Ben je préfère me prendre un Duster, au moins il a une meilleure fiabilité.
Ruben09il y a 16 h et 4 min

S il ne fallait juger que le deal ... e crédit à 0% est intéressant en so …S il ne fallait juger que le deal ... e crédit à 0% est intéressant en soit mais ce qui est économisé sur le coût du crédit ne le sera pas sur le prix de la voiture. En gros c est donc du marketing et de la com....


Exactement!
3%de taux de crédit, ça ne va pas tuer la marge d'un concessionnaire en terme de rabais, hein !
Hastalavistail y a 1 h et 7 min

Pfff... Et toi, t'es pas "formaté"?? C'est justement ces …Pfff... Et toi, t'es pas "formaté"?? C'est justement ces plastiques que tu adore qui vieillissent Super mal, sont complètement rayés au bout de 5000km et font passer ta voiture sortie de chez VW pour des voitures d'occase à 200 000km de 3e main...Mais bon si tu es un officionado d'apple, de marques super "réputées", de mec qui chéri sa Golf plus que sa femme ou d' émissions de télé (que tu as l'air de bien connaître...), pas la peine de discuter... VW, c'est tout sauf la voiture du peuple depuis un moment et ils ont une bonne marge à préserver, un plan marketing à suivre fidèlement et des dividendes à verser à leurs actionnaires. Et ce, même si c'est au dépend de la qualité perçue ou réelle et de la satisfaction client. Bien sûr certains modèles sont HDG, et on paie la qualité, mais pour d'autres, on paie trop cher.. Je rassure tout le monde, les pires sont peut-être Renault qui ose mettre ces plastiques dans les Meganes et même les Espaces... Quand en plus ils ne sont pas mal ajustés... Une honte. Au moins Dacia ne se la raconte pas, et on paie le strict minimum au regard des concurrents. Malheureusement, on sait ce qu'on achète (je précise que je n'ai pas de Dacia, je trouve les intérieurs trop cheap justement), mais quitte à payer une polo 20k€, si c'est pour avoir des plastiques de m... Ben je préfère me prendre un Duster, au moins il a une meilleure fiabilité.


Ben justement je ne suis pas client apple ni Samsung, ma voiture la plus récente pour rouler tout les jours a 20ans cette année donc je ne pense pas être un pigeon non plus.
Maintenant dire que rien ne justifie l'écart de prix entre Dacia et une VAG c'est plus qu'éxagéré. Bien que je n'ai rien contre les Dacia.
Et quand tu regarde les Dacia c'est pareil, entre le prix d'appel et le prix final dès que tu coche 2 ou trois options on est plus à 10000€ du tout.
AlphonseMagovail y a 2 h et 35 min

Ben justement je ne suis pas client apple ni Samsung, ma voiture la plus …Ben justement je ne suis pas client apple ni Samsung, ma voiture la plus récente pour rouler tout les jours a 20ans cette année donc je ne pense pas être un pigeon non plus.Maintenant dire que rien ne justifie l'écart de prix entre Dacia et une VAG c'est plus qu'éxagéré. Bien que je n'ai rien contre les Dacia.Et quand tu regarde les Dacia c'est pareil, entre le prix d'appel et le prix final dès que tu coche 2 ou trois options on est plus à 10000€ du tout.


C'est pas faux.. D'ailleurs quand tu prends les options (souvent de série chez beaucoup d'autres constructeurs) chez Dacia par rapport au prix d'appel (très attirant, bien sûr... ) le prix explose et devient beaucoup moins attractif... Là dessus on est d'accord. D'ailleurs je n'arrive pas à comprendre le prix des options par rapport au prix de base... On arrive même à se dire que les prix des options chez Mercedes sont finalement pas si chères...
Maintenant, j'ai jamais dit que "rien ne justifie l'écart de prix entre VAG et Dacia", j'ai dit que d'une c'était pas normal de comparer les deux, que d'autre part c'était pas normal d'avoir des plastiques de même qualité qu'une sandero dans une polo, alors que pour les prix on est dans le simple au double...

Moi aussi j'ai une vieille Fiat Stilo de 2001 avec des plastiques moussés qui je te rassure ne sont ni craquelés ni en mauvais état, mais je m'y sent plus à l'aise que dans ma précédente qui avait des plastiques durs...
Ceci dit, elle couine un peu, mais ça vient d'un plastique dur au plafonnier qu'il faudrait que je refixe... C'est juste une question d'impression, je trouve même que c'est plus important que l'aspect extérieur... Après tout, c'est ce qui t'entoure pendant des heures par semaine...

Tout ça n'est qu'une question de point de vue mais je reste à dire que les prix chez pas mal de constructeurs sont exagérés, même si VAG n'est pas le pire comme je le disais.

Par contre, autant le souligner, ceux qui ont fait le plus d'efforts pour les intérieurs, ce sont Peugeot et d'ailleurs au niveau de leurs ventes ils cartonnent, preuve en est que les clients ne sont pas aussi naïfs que peuvent le penser certains. Mais bon, pas mal de gens achètent aussi leur voiture en fonction de la ligne générale de la caisse sans se préoccuper du reste...

En fin de compte on est presque d'accord...
Édité par "Hastalavista" 16 mars
Hastalavistail y a 4 min

C'est pas faux.. D'ailleurs quand tu prends les options (souvent de série …C'est pas faux.. D'ailleurs quand tu prends les options (souvent de série chez beaucoup d'autres constructeurs) chez Dacia par rapport au prix d'appel (très attirant, bien sûr... ) le prix explose et devient beaucoup moins attractif... Là dessus on est d'accord. D'ailleurs je n'arrive pas à comprendre le prix des options par rapport au prix de base... On arrive même à se dire que les prix des options chez Mercedes sont finalement pas si chères... Maintenant, j'ai jamais dit que "rien ne justifie l'écart de prix entre VAG et Dacia", j'ai dit que d'une c'était pas normal de comparer les deux, que d'autre part c'était pas normal d'avoir des plastiques de même qualité qu'une sandero dans une polo, alors que pour les prix on est dans le simple au double... Moi aussi j'ai une vieille Fiat Stilo de 2001 avec des plastiques moussés qui je te rassure ne sont ni craquelés ni en mauvais état, mais je m'y sent plus à l'aise que dans ma précédente qui avait des plastiques durs... C'est juste une question d'impression, je trouve même que c'est plus important que l'aspect extérieur... Après tout, c'est ce qui t'entoure pendant des heures par semaine...Tout ça n'est qu'une question de point de vue mais je reste à dire que les prix chez pas mal de constructeurs sont exagérés, même si VAG n'est pas le pire comme je le disais.Par contre, autant le souligner, ceux qui ont fait le plus d'efforts pour les intérieurs, ce sont Peugeot et d'ailleurs au niveau de leurs ventes ils cartonnent, preuve en est que les clients ne sont pas aussi naïfs que peuvent le penser certains. Mais bon, pas mal de gens achètent aussi leur voiture en fonction de la ligne générale de la caisse sans se préoccuper du reste... En fin de compte on est presque d'accord...


De toute façon autant avant j'était passionné d'autos autant maintenant je trouve que c'est toujours trop chère pour un "traîne-cul".
AlphonseMagovail y a 1 min

De toute façon autant avant j'était passionné d'autos autant maintenant je …De toute façon autant avant j'était passionné d'autos autant maintenant je trouve que c'est toujours trop chère pour un "traîne-cul".


Tout à fait !
Je suis assez d'accord avec vous, la mienne arrive sur ses 20ans également, et je n'ai toujours pas de grillons à l'intérieur comme quoi...à l'époque les constructeurs fabriquaient des voitures durables, aujourd'hui elles sont jetables.
Édité par "AERO77" 16 mars
Moprale15 mars

Un SkODA bien frais svpSoulève un peu le capot de ta dacia et celui du t …Un SkODA bien frais svpSoulève un peu le capot de ta dacia et celui du t roc, je crois qu’il y a une différence


Justement j'ai précisé que je parle bien du design et du plastique, à aucun moment je n'ai parlé du mécanique.
ilprimoil y a 4 h et 45 min

Justement j'ai précisé que je parle bien du design et du plastique, à au …Justement j'ai précisé que je parle bien du design et du plastique, à aucun moment je n'ai parlé du mécanique.


Mais quand tu dis que vw c’est 2x plus cher que dacia et qu’ils nous pigeonent, c’est le plastique qui serait donc 2 fois trop cher ?
D’ailleurs pourquoi acheter une Renault alors que la dacia a un moteur renault avec la même techno en option ?
Mopraleil y a 5 h et 17 min

Mais quand tu dis que vw c’est 2x plus cher que dacia et qu’ils nous pig …Mais quand tu dis que vw c’est 2x plus cher que dacia et qu’ils nous pigeonent, c’est le plastique qui serait donc 2 fois trop cher ? D’ailleurs pourquoi acheter une Renault alors que la dacia a un moteur renault avec la même techno en option ?


Non, c'est le logo qui coûte 2x cher.

Je te retourne ta question, pourquoi acheter une audi alors que la skoda a un moteur vw avec la même techno en option?
AERO77il y a 1 min

Non, c'est le logo qui coûte 2x cher.Je te retourne ta question, pourquoi …Non, c'est le logo qui coûte 2x cher.Je te retourne ta question, pourquoi acheter une audi alors que la skoda a un moteur vw avec la même techno en option?


Assemblage , finition , qualité des plastiques .
Le problème pour bien connaître vw et Skoda ba j'opte pour vw quand même pas la même finitions confort et les réglage moteur plus nerveux pour la même puissance point positif pour Skoda-/-2000€ suivant le model.
AERO7717 mars

Non, c'est le logo qui coûte 2x cher.Je te retourne ta question, pourquoi …Non, c'est le logo qui coûte 2x cher.Je te retourne ta question, pourquoi acheter une audi alors que la skoda a un moteur vw avec la même techno en option?


Oui, je suis d’accord acheter une audi alors c’est comme avoir une merco class A et un moteur dci Renault. Mais le commentaire d’ilprimo disait pourquoi payer 2x plus cher vw alors que dacia a la même qualité de plastique d’intérieur. Ma réponse est : regarde sous le capôt
comment détourner la réponse par une autre question ouverte, bien tenté les mecs
Mopraleil y a 7 h et 26 min

Oui, je suis d’accord acheter une audi alors c’est comme avoir une merco cl …Oui, je suis d’accord acheter une audi alors c’est comme avoir une merco class A et un moteur dci Renault. Mais le commentaire d’ilprimo disait pourquoi payer 2x plus cher vw alors que dacia a la même qualité de plastique d’intérieur. Ma réponse est : regarde sous le capôt comment détourner la réponse par une autre question ouverte, bien tenté les mecs


Si tu prends un mercedes citan, classe x : oui!
Mais la classe A est une Mercedes qui reçu un moteur Renault, c'est différent car le châssis de la classe A ne provient pas de chez Renault-Nissan.
Édité par "AERO77" 18 mars
De toute manière il faut éviter le plastique car il prend 500 ans à se décomposer dans la nature, payer 2x plus cher ou 4x plus cher ça ne changera rien à cette discussion
AERO77il y a 43 min

Si tu prends un mercedes citan, classe x : oui! Mais la classe A est une …Si tu prends un mercedes citan, classe x : oui! Mais la classe A est une Mercedes qui reçu un moteur Renault, c'est différent car le châssis de la classe A ne provient pas de chez Renault-Nissan.


C’est pas justement le châssis de la classe À qui est un de Clio?
Et moteur diesel en dessous de 2.0L sont des Renault
Mopraleil y a 56 min

De toute manière il faut éviter le plastique car il prend 500 ans à se dé …De toute manière il faut éviter le plastique car il prend 500 ans à se décomposer dans la nature, payer 2x plus cher ou 4x plus cher ça ne changera rien à cette discussion


Ben oui il faut prendre une voiture biodégradable, 4L, 2CV. Ne me remercie pas.

maxou47110il y a 20 min

C’est pas justement le châssis de la classe À qui est un de Clio?Et moteur …C’est pas justement le châssis de la classe À qui est un de Clio?Et moteur diesel en dessous de 2.0L sont des Renault


Non tu fais erreur, c'est la smart qui a un châssis de twingo.
Pour le reste oui, les 1.5Cdi sont des Dci.
Édité par "AERO77" 18 mars
maxou47110il y a 24 min

C’est pas justement le châssis de la classe À qui est un de Clio?Et moteur …C’est pas justement le châssis de la classe À qui est un de Clio?Et moteur diesel en dessous de 2.0L sont des Renault


Je m’autorepond puisque ça a changé
Classe À est une plateforme Mercedes mais la classe C sera basée sur la plateforme Renault de la Fluence
AERO77il y a 21 min

Ben oui il faut prendre une voiture biodégradable, 4L, 2CV. Ne me … Ben oui il faut prendre une voiture biodégradable, 4L, 2CV. Ne me remercie pas. (lol)Non tu fais erreur, c'est la smart qui a un châssis de twingo. Pour le reste oui, les 1.5Cdi sont des Dci.


Bof, la 4L bien qu’elle soit biodégradable est encore bien côté, elle coûte aussi chère qu’une Dacia qui a moins de km au compteur avec en série le frein à main et les ceintures de sécurité à l’arrière
Seule marque du groupe vw a avoir un rapport qualité prix satisfaisant +1
maxou47110il y a 2 h et 38 min

Je m’autorepond puisque ça a changéClasse À est une plateforme Mercedes mai …Je m’autorepond puisque ça a changéClasse À est une plateforme Mercedes mais la classe C sera basée sur la plateforme Renault de la Fluence


Mais non c'est des âneries!
Tu penses que Turbo débite des âneries ?
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