Testeur de Batterie Auto
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Testeur de Batterie Auto

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4 janvier 2016 4 janvier 2016
Testeur de batterie et d'alternateur : pour toutes les batteries de voiture de 12 V et les alternateurs, protection contre les courts-circuits, affichage à LED. Longueur de chaque câble : env. 80 cm

36 commentaires

sa peut etre pas mal je crois que je vais aller l'acheter

J'ai déjà un voltmètre.

Quoi de + qu'un multimètre ?
Ca mesure autre chose que la tension ?

Un vrai testeur de batterie devrai simuler une décharge pour vérifier la vitesse à laquelle sa tension chute

sa sert à rien que je me casse la tête à poster un deal.. ds mon deal je met le lien vers toute la liste auto de lidl dont ce produit + notifié ds le titre de deal, sa evite d'avoir 30 deals lidl

bonjour et merci pour l'info.
As tu vraiment vu cet article??
J'ai beau cherché je ne vois qu'un chargeur de batterie(peut etre que ça a changé....)

Free.is.better.

sa sert à rien que je me casse la tête à poster un deal.. ds mon deal j … sa sert à rien que je me casse la tête à poster un deal.. ds mon deal je met le lien vers toute la liste auto de lidl dont ce produit + notifié ds le titre de deal, sa evite d'avoir 30 deals lidl


en effet il y a le chargeur à 18€ aussi ça fait un bon prix... Après chez lidl c'est les mêmes offres en boucle toute l'année

Posteur

Free.is.better.

sa sert à rien que je me casse la tête à poster un deal.. ds mon deal j … sa sert à rien que je me casse la tête à poster un deal.. ds mon deal je met le lien vers toute la liste auto de lidl dont ce produit + notifié ds le titre de deal, sa evite d'avoir 30 deals lidl

Justement, faire plusieurs deal sur les meilleurs produits permet de ne pas les louper, tout simplement.

vanquishV12

Justement, faire plusieurs deal sur les meilleurs produits permet de ne … Justement, faire plusieurs deal sur les meilleurs produits permet de ne pas les louper, tout simplement.

autre truc: si j'aurais poster le tien, puis un autre etc, les modos m'aurait tout replier ds 1 seul. Donc je suis un peu obliger de mettre qu'un seul deal même si j'en trouvait d'autres interessants. Mais j'ai bien marquer: et d'autres produits, puis la liste auto lidl avec le lien. J'en veut pas à toi mais aux modos
quand tu y va pour un produit, tu tombe forcément sur les autres ds le même rayon

Toujours en avoir un dans son garage, cela permet de vérifier si votre batterie est morte parce qu'elle est vieille ou bien si c'est à cause de votre alternateur qui est mort ou le régulateur qui donne trop et à cramé la batterie ... Et à ce prix là il ne faut pas se priver surtout au prix d'une batterie !

et les testeurs servent à quoi?

J'ai du mal à comprendre l'utilité si l'on a déjà un multimètre (voltmètre - pas plus cher que le deal). Si quelqu'un à des infos je suis preneur.
En attendant, pour ceux qui ont cet accessoire (le voltmètre) un test de batterie de voiture est relativement simple.
Vérification alternateur : environ 13.7V en charge (moteur tournant)
Batterie hors charge (moteur à l'arrêt)
- charge complète :12,6V
- Batterie à 50% : 12.3V
- Batterie à remplacer : 12V ou moins
Refaire le test au bout de quelques heures pour voir la tenue à la charge.

Et une batterie a 15.4v elle et quoi? Lol

smallkeant

Et une batterie a 15.4v elle et quoi? Lol


Si elle est dans une renault, garde la batterie et change la voiture

Ouay Renault lol

Jsais même pas où se trouve une batterie dans une voiture aucune utilité

15,4v c'est le régulateur de l'alternateur qui est hs. Change le, ça peut te faire cramer les relais et autre chose

Mahboula94

Jsais même pas où se trouve une batterie dans une voiture aucune … Jsais même pas où se trouve une batterie dans une voiture aucune utilité


Sisi, les batteries dans une voiture électrique ça peut servir ^^

J'ai le même et j'en suis ccontent

gasimoto

Un vrai testeur de batterie devrai simuler une décharge pour vérifier la v … Un vrai testeur de batterie devrai simuler une décharge pour vérifier la vitesse à laquelle sa tension chute


Cela ne sert à rien de mesurer la vitesse à laquelle la tension chute.
Pr une batterie de 60 Ah de capacité, elle peut délivrer: 6A en 10h ou 60A en 1h,... Cela dépend du courant de décharge pour l'autonomie.
Mesurer la tension d'une batterie au plomb donne une indication mais n'est pas révélateur de son etat de son santé.

Acheté dans un précédent deal à Lidl, il teste l'état de la batterie et l'état de charge, super facile à utiliser, on l'a toujours sous la main quand un doute se pose si la moto/voiture semble avoir du mal avec la batterie

Gros plus pour le petit aimant au dos qui permet de le coller un peu partout quand on s'en sert mais aussi pour le ranger (même si la colle a lâché au bout de quelques semaines, mais à ce prix là, ce n'est qu'un détail et heureusement, ça se répare facilement) ^^

j'ai cru voir une corde à sauter sur la photo.. il faut que j'aille dormir là.

Bon c un pauvre voltmetre. Aucun interet. Il existe des testeurs de batterie qui coutent bcp plus cher et qui mesurent l'impedance de la batterie, et en deduisent l'etat de santé.

Djfindus63

Cela ne sert à rien de mesurer la vitesse à laquelle la tension chute.Pr u … Cela ne sert à rien de mesurer la vitesse à laquelle la tension chute.Pr une batterie de 60 Ah de capacité, elle peut délivrer: 6A en 10h ou 60A en 1h,... Cela dépend du courant de décharge pour l'autonomie.Mesurer la tension d'une batterie au plomb donne une indication mais n'est pas révélateur de son etat de son santé.



J’avais simplifié mais au final on est d'accord

Pas cher certes, mais de très peu d'intérêt si on a un voltmètre et une idée des valeurs de tension au repos ou alternateur tournant (test du circuit de charge comme on dit)..
Les pinces ne sont pas isolées, il y a potentiellement un risque d'arc électrique entre le (+) de la batterie et la masse de la voiture si on s'y prend mal à l'installation ou le retrait des pinces.

Il existe des produits équivalent à brancher sur l'allume-cigare, bien pratiques, et très utiles quand la batterie est difficilement accessible.
norauto.fr/pro…tml
Je suis persuadé qu'il existe les mêmes en direct de Chine pour 10 euros...


La tension n'est pas suffisante en soit pour déterminer l'état de la batterie.

Pour cela il existe des appareils professionnels pour mesurer l'ampérage que peut délivrer la batterie.
C'est cet ampérage qui vous fera (ou pas) démarrer la voiture le matin. Sur l'étiquette, c'est la valeur du genre 470 A, 520 A, etc (à ne pas confondre avec la capacité, en Ah).

Il existe pleins de normes pour quantifier cette "puissance" au démarrage : CA, CCA, EN, DIN, etc...
En Europe, c'est habituellement la norme EN qui est utilisée, aux US, plutôt CCA...

Exemple d'appareil pro = "Cen Tech Digital Battery Analyzer" (genre 250 euros), qui mesure la résistance interne de la batterie (cette résistance augmente en vieillissant, et donc ampérages au démarrage baissent jusqu'à la panne).


Mais il arrive depuis peu sur le marché des produits plus accessibles, destinés aux particuliers exigeants.

Par exemple : Le CTEK Battery analyzer : ctek.com/fr/…zer (les produits CTEK sont bien pensés je trouve, mais pas donnés).
Ou encore le SOLAR BA9 .
Liste non exhaustive... (au pif, un truc noname chinois : ebay.fr/itm…e9E )

Barnab

J'ai du mal à comprendre l'utilité si l'on a déjà un multimètre (vol … J'ai du mal à comprendre l'utilité si l'on a déjà un multimètre (voltmètre - pas plus cher que le deal). Si quelqu'un à des infos je suis preneur.En attendant, pour ceux qui ont cet accessoire (le voltmètre) un test de batterie de voiture est relativement simple.Vérification alternateur : environ 13.7V en charge (moteur tournant)Batterie hors charge (moteur à l'arrêt) - charge complète :12,6V - Batterie à 50% : 12.3V- Batterie à remplacer : 12V ou moinsRefaire le test au bout de quelques heures pour voir la tenue à la charge.



Donc toutes batterie fortement déchargé ( car non utilisé depuis plusieurs mois ) est HS ?

Atreide

Donc toutes batterie fortement déchargé ( car non utilisé depuis pl … Donc toutes batterie fortement déchargé ( car non utilisé depuis plusieurs mois ) est HS ?


Par suite d'une décharge profonde ou d'une longue période d'inactivité, ou par manque d'eau, on voit apparaître du sulfate de plomb sous forme de cristaux de couleur blanche qui ne s'éliminent pas a la recharge. On dit que la batterie est sulfatée, la batterie est alors inutilisable.
Il y a bien des programmes de reconditionnement sur certains chargeurs intelligents ("Recond" sur un CTEK par ex), mais sans effet pour les cas les plus graves...

Bn prix

A chaque deal du même type, les même commentaires : '' mon multimetre fait mieux''
Je doute qu'il soit plus simple qu'un appareil à 3 les verte rouge ou jaune pour indiquer l'état de la batterie lorsqu'on a un doute et lorsque la luminosité ambiante ne faciliterait pas la lecture d'un écran.
J'en ai un dans le coffre et ça dépanne vraiment

Effectivement pour un non initié à un minimum d'électronique les leds sont bien plus parlantes...
Après il reste à voir l'étalonnage...
Mais pour le prix ;-) test rapide.
J'ai un multimetre, je connais les diff valeurs que la batterie doit avoir... Mais je sors de temps en temps ce petit testeur plus rapide... ^^ le multi c'est quand les leds sont dans le rouge...

Raskaf97 avec un voltmètre tu test une tension pas une intensité
Tu peux avoir 12 volts au borne et plus d'intensité donc plus de pêche pour démarrer

j ai pas compris comment ca fonctionne ! pourriez vous m expliquer please?

Les personnes qui vérifient leur batterie avec un voltmètre je veux bien et bientôt ils vont sortir le pèse acide !!! Ce petit outil est plus pratique non ? Surtout a 3 balles moi je dis très bien pour le deal !!!

Barnab

J'ai du mal à comprendre l'utilité si l'on a déjà un multimètre (vol … J'ai du mal à comprendre l'utilité si l'on a déjà un multimètre (voltmètre - pas plus cher que le deal). Si quelqu'un à des infos je suis preneur.En attendant, pour ceux qui ont cet accessoire (le voltmètre) un test de batterie de voiture est relativement simple.Vérification alternateur : environ 13.7V en charge (moteur tournant)Batterie hors charge (moteur à l'arrêt) - charge complète :12,6V - Batterie à 50% : 12.3V- Batterie à remplacer : 12V ou moinsRefaire le test au bout de quelques heures pour voir la tenue à la charge.


Bizarre, j'avais ça, moi :
-Tension 10.5 V Batterie HS soudure inter-élément coupée
-Tension 12.00V =0% Batterie OK , juste déchargée (à recharger pendant 24 à 48h jusqu’à 15V (tension fin de charge)
Contrôler si la batterie n est pas sulfatée.(plaques blanches et cassées)

-Tension 12.30V =50% Batterie OK , à recharger 24h
-Tension 12.60V =100% Batterie chargée :
->Batterie OK
ou ->Le démarreur est lent : un élément en court-circuit HS ou démarreur HS (vérifier sa consommation)
batteries-service.fr/com…ie/ + apascual.free.fr/ctr…tml

Toujours actif... Acheté ce midi

Ça peut être pratiqué pour ceux qui n'ont pas un voltmètre et en plus il a une lecture facile
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