Ce deal n'est malheureusement plus d'actualité.
Tondeuse thermique tractée Mac Allister MLMP140H-51SP (51 cm, 160cc) - Cormeilles-en-Parisis (95)
275° Expiré

Tondeuse thermique tractée Mac Allister MLMP140H-51SP (51 cm, 160cc) - Cormeilles-en-Parisis (95)

144,50€289€-50%Bons plans Castorama
24
29 maiLocalisation : Ile-de-France (95)

Ce deal n'est plus valable, mais voici des idées pour trouver votre bonheur :

Informations sur le produit:

La tondeuse thermique tractée 2 en 1 Mac Allister modèle MLMP140H-51SP allie efficacité, maniabilité et confort d'utilisation.

Idéal pour un Grand jardin
Doté d'une largeur de coupe de 51 cm et de 27 à 90
Collecteur d'herbe, peut collecter jusque 60 l d'herbe tondue
Moteur Honda de 140 cc

Possibilité deal national il en restait 5 à celui de cormeilles en parisis.
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Informations supplémentaires

Groupes

24 commentaires
Je suis allée demande le prix d'une révision pour ma tondeuse : 138 €.... Bon j'ai la solution
160cc dans le titre et 140cc en description ?
Disponibilité des pièces détachées : 2 ans :-)

d'ou ma question sur le coup de fabrication de cette tondeuse ?
Édité par "brandlee" 29 mai
Si la marque est aussi fiable dans les tondeuses que dans les outils, ça promet.

Et deux ans pour les pièces effectivement ça craint parce que ça doit être la durée de la garantie. En plus, une tondeuse doit fonctionner environ 2 fois par mois sur 6 mois maximum, donc au bout de 24 utilisations, on risque de ne plus pouvoir s'en servir, faute de pièces
Édité par "Spider94700" 29 mai
En stock dans mon Casto mais pas en promo
pour les sceptiques, j'ai une tondeuse de cette marque, moteur b&s. un gazon à pousse rapide que je tonds tous les 10 jours environ et ce pendant 7 mois à peu près depuis 6 ans. RAS
J'ai redémarré une Briggs & Stratton de ce type après 20 ans sans avoir tourné, le souci: problèmes de carburation (comme si je jouais de accélérateur).
Après démontage/nettoyage soufflage du carburateur et changement des joints (5€ sur Amzon), elle tient a nouveau le ralentit et le régime du moteur est redevenu normal, sans à coup..
si ça peut donner des idées à certains..
haribo9329/05/2019 19:01

Je suis allée demande le prix d'une révision pour ma tondeuse : 138 €.... B …Je suis allée demande le prix d'une révision pour ma tondeuse : 138 €.... Bon j'ai la solution


Pas sorcier a faire soit même

Sinon si vous cherchez des pièces détachées pas allez faire un tous chez 190cc, j'y ai trouvé mon support lame et la lame de ma tondeuse de 7 ans dans pb
Édité par "TheAbdel" 30 mai
En cherchant des informations sur une tondeuse de marque quelconque, on trouve souvent un châssis distribué sous plusieurs marques panaché avec un moteur de marque connue. Je ne sais pas ce qu'il en est pour Honda, mais on trouve des pièces pour des Briggs et Stratton d'une vingtaine d'années, même si les prix peuvent sembler excessifs parfois.
Un souci fréquent pour les tondeuses qui commencent à dater, ce sont les petits ressorts de régulation qui se détendent ou cassent. Cela coûte entre 5 et 10€.
Ce qui m'inquiète un peu plus sur les vieux modèles, c'est la disponibilité du carter en plastique qui protège le boitier réducteur qui casse fréquemment sous l'impact des cailloux éjectés par la lame : Une fois éventré, l'herbe s'engouffre et bloque tout, faisant sauter la courroie d'entrainement. Nous venons d'acheter une tondeuse neuve, j'ai commandé de suite ce carter en pièce détachée.
Reste encore une tondeuse...
C'est un très bon prix pour cette tondeuse si c'est une 4 temps...
Pas national?
Je viens de passer ds le magasin, il reste plus ....
Si quelqu'un a une idée : ma BG démarre nickel a froid et quand je veux vider le panier je n'arrive plus a la faire repartir. Une fois froide elle repart
Édité par "haribo93" 30 mai
haribo9330/05/2019 18:05

Si quelqu'un a une idée : ma BG démarre nickel a froid et quand je veux v …Si quelqu'un a une idée : ma BG démarre nickel a froid et quand je veux vider le panier je n'arrive plus a la faire repartir. Une fois froide elle repart


Essais de changer le joint torique entre le carburateur et le moteur, il est peut être cuit par l'essence.
Sinon, cette discussion peut aider, le dernier message parle d'un bi-lame qui pourrait aussi être en cause..
haribo9330/05/2019 18:05

Si quelqu'un a une idée : ma BG démarre nickel a froid et quand je veux v …Si quelqu'un a une idée : ma BG démarre nickel a froid et quand je veux vider le panier je n'arrive plus a la faire repartir. Une fois froide elle repart


L'essence vaporise avant d'arriver au carbu, un problème de surchauffe ?
Je suis nul en mécanique je vais voir ça merci de vos réponse
haribo9330/05/2019 20:43

Je suis nul en mécanique je vais voir ça merci de vos réponse


Ce n'est pas vraiment de la mécanique pure et dure, c'est + de l'entretien courant.
Regardes quelques tutos sur YT celui-ci est pas mal, même si l'image est degueu (dans un premier temps ne démontes pas tout le carburateur comme il le fait, c'est + simple de le démonter sur un établi (si besoin))
Commence par mettre la manette sur "arret" (ça permet de détendre le câble relié au carburateur et donc de pouvoir l'enlever + facilement), ensuite ferme l'arrivée d'essence.
ensuite, regardes la vidéo à partir de 1.08, il enlève le filtre à air et le carburateur,ce qui permet d’accéder au joint torique:

24646611-eNgvS.jpg
En faisant ça, tu élimines deja un problème potentiel très courant et tu laisses de coté tes appréhensions..
Mais ce n'est peut être pas ça non plus, comme dis + haut.
Il faut connaitre ton numero de model ici pour ne pas se planter en commandant les pièces, enfin "le kit" (sur Amazon par exemple)
Bon courage, même si ce n'est finalement pas grand chose à faire
Deabals30/05/2019 22:33

Ce n'est pas vraiment de la mécanique pure et dure, c'est + de l'entretien …Ce n'est pas vraiment de la mécanique pure et dure, c'est + de l'entretien courant. Regardes quelques tutos sur YT celui-ci est pas mal, même si l'image est degueu (dans un premier temps ne démontes pas tout le carburateur comme il le fait, c'est + simple de le démonter sur un établi (si besoin))Commence par mettre la manette sur "arret" (ça permet de détendre le câble relié au carburateur et donc de pouvoir l'enlever + facilement), ensuite ferme l'arrivée d'essence.ensuite, regardes la vidéo à partir de 1.08, il enlève le filtre à air et le carburateur,ce qui permet d’accéder au joint torique:[Image] En faisant ça, tu élimines deja un problème potentiel très courant et tu laisses de coté tes appréhensions.. Mais ce n'est peut être pas ça non plus, comme dis + haut.Il faut connaitre ton numero de model ici pour ne pas se planter en commandant les pièces, enfin "le kit" (sur Amazon par exemple)Bon courage, même si ce n'est finalement pas grand chose à faire


Merci beaucoup
le problème n'est en général pas le moteur mais tout ce qu'il y a autour... embrayage, traction, châssis, commandes...
haribo9330/05/2019 22:34

Merci beaucoup


pour savoir si le problème vient du carbu il faut vérifier si l'essence monte sur la bougie lorsque le moteur est chaud. si la bougie est sèche carbu en cause
Je pense que ça vient du ressort qui fait bouger un papillon il est détendu quand la tondeuse est chaude....b
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